交通行业职业安全培训事故预防和处理10

1、会计学1交通行业职业安全培训事故预防和处理交通行业职业安全培训事故预防和处理10二运42%长运14%集运10%出租10%南方14%拯救5%运输5%二运长运集运出租南方拯救运输事故发生地点省外省内市郊市内0510事故地点事故宗数系列13843省外省内市郊市内事故发生道路国道56%高速22%城市22%国道高速城市事故现象碰汽车11%被追尾11%追前车17%碰摩托6%碰单车22%碰行人33%碰汽车被追尾追前车碰摩托碰单车碰行人工要善其事,必先利其器 汽车失控撞伤行人汽车失控撞伤行人车祸车祸猛于虎猛于虎車輛行駛應保持隨時可煞停之安全距離車輛行駛應保持隨時可煞停之安全距離車速越快，煞車所需之安全距離越長

2、車速越快，煞車所需之安全距離越長42%19%12%10%10%7%超 速 行 驶不 按 规 定 让 行违 法 占 道 行 驶酒 后 驾 车违 法 超 车疲 劳 驾 驶第二节影响道路交通安全主要因素第二节影响道路交通安全主要因素小心无大错小心无大错。轮胎爆胎的惨剧轮胎爆胎的惨剧行驶途中爆胎行驶途中爆胎 ,撞上撞上护栏护栏起火起火 駕駛人特性駕駛人特性( (影影响响安全因素安全因素) ) 2008年集团存在的主要问题年集团存在的主要问题1)车速过快，车速过快，2)超速行车超速行车3跟车过近，未能保持足够的跟车过近，未能保持足够的 安全距离，安全距离，4)疲劳驾驶、疲劳驾驶、5)不按线路行驶、不按线

3、路行驶、“十次事故九次快十次事故九次快” .4、疲劳驾驶、疲劳驾驶.5、酒后驾驶、酒后驾驶饮酒与行车安全饮酒与行车安全 下一页下一页上一页上一页一、酒后驾驶事故统计一、酒后驾驶事故统计 世界卫生组织的事故调查显示，大约世界卫生组织的事故调查显示，大约50%60%的交通的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。主要原因。国外情况国外情况我国情况我国情况:我国近年来酒后驾车事故数及死伤人数上升我国近年来酒后驾车事故数及死伤人数上升较快较快 ; 2004年全国交通事故统计报告指出：因酒后驾年全国交通事故统计报告指出：因酒后驾车造成

4、车造成4658人死亡，占总数的人死亡，占总数的4.4% 。 有有81.29%的被调查者同意酒后驾驶属于违法行为，但在的被调查者同意酒后驾驶属于违法行为，但在被问及是否有过酒后驾驶行为时，仅有被问及是否有过酒后驾驶行为时，仅有20.63%的被调查的被调查者从未有过酒后驾车的行为者从未有过酒后驾车的行为 饮酒与行车安全饮酒与行车安全下一页下一页上一页上一页四、酒后开车者的驾车心理四、酒后开车者的驾车心理案案 例例（1）多发生重大交通事故，死亡率高；）多发生重大交通事故，死亡率高；（2）碰撞事故较多。例如撞人、撞车或撞隔离带、电线）碰撞事故较多。例如撞人、撞车或撞隔离带、电线杆、大树、桥栏杆等物体；

5、杆、大树、桥栏杆等物体；（3）事故发生的时间多在午饭后和夜间；）事故发生的时间多在午饭后和夜间；（4）因为驾驶员感觉机能降低，反应迟钝，车辆易驶入）因为驾驶员感觉机能降低，反应迟钝，车辆易驶入侧沟，发生翻车事故；有的冲出路外，还有的在平地翻车侧沟，发生翻车事故；有的冲出路外，还有的在平地翻车。（5）夜间会车时，看到迎面来车的灯光照射后眩目，视）夜间会车时，看到迎面来车的灯光照射后眩目，视力恢复迟钝，容易与对向车发生正面冲撞。力恢复迟钝，容易与对向车发生正面冲撞。 饮酒与行车安全饮酒与行车安全下一页下一页上一页上一页三、三、酒后开车产生事故的特点酒后开车产生事故的特点疲劳驾驶与行车安全疲劳驾驶与

6、行车安全 上一页上一页1睡眠睡眠 关键词：一昼夜个小时，关键词：一昼夜个小时，60不足个小时；睡不足个小时；睡眠时间不当，睡眠质量不高，白天睡眠，夜间睡眠。眠时间不当，睡眠质量不高，白天睡眠，夜间睡眠。2身心条件身心条件 关键词：身体状况，年龄大小、性别、经验多关键词：身体状况，年龄大小、性别、经验多少、技术高低、性格等。年轻人、年长者、驾驶技术熟练者少、技术高低、性格等。年轻人、年长者、驾驶技术熟练者3驾驶操作过程中的因素驾驶操作过程中的因素（1）信息量）信息量 ；（；（2）心理紧张）心理紧张 ；（3）行车时间点；（）行车时间点；（4）运行时间）运行时间 4生活环境等外在因素生活环境等外在因

7、素 家庭关系、人际关系、工作业绩等家庭关系、人际关系、工作业绩等 四、产生疲劳的原因四、产生疲劳的原因 下一页下一页疲劳驾驶与行车安全疲劳驾驶与行车安全 下一页下一页上一页上一页生理上主要表现为：生理上主要表现为：全身感到疲乏、头晕头痛、站立不稳、手脚全身感到疲乏、头晕头痛、站立不稳、手脚不灵、两腿发软、行动呆板、头昏目眩、打哈欠、两眼皮不灵、两腿发软、行动呆板、头昏目眩、打哈欠、两眼皮“打架打架”、呼吸局促等疲倦感觉；而在精神上主要表现为感到思考有困、呼吸局促等疲倦感觉；而在精神上主要表现为感到思考有困难、注意力难以集中、对事物失去兴趣、健忘、缺乏自信心、失难、注意力难以集中、对事物失去兴趣

8、、健忘、缺乏自信心、失去耐心、遇事焦虑不安等去耐心、遇事焦虑不安等 在实际驾驶过程中，可通过以下方面来识别身心疲劳信号。在实际驾驶过程中，可通过以下方面来识别身心疲劳信号。头重、频频点头，很难保持抬头姿势；视觉模糊、眼睛发红发干头重、频频点头，很难保持抬头姿势；视觉模糊、眼睛发红发干；频繁眨眼或眼睛时开时闭；视野变窄、漏看错看信息增多；哈；频繁眨眼或眼睛时开时闭；视野变窄、漏看错看信息增多；哈欠连天却无法控制、表情变化少；对交通变化的反应时间较长，欠连天却无法控制、表情变化少；对交通变化的反应时间较长，延迟或减慢反应速度；注意力无法集中、思维能力下降；动作僵延迟或减慢反应速度；注意力无法集中、

9、思维能力下降；动作僵硬、节奏失调；心情郁闷、急躁，容易激动；分辨不清方位，车硬、节奏失调；心情郁闷、急躁，容易激动；分辨不清方位，车速盲目提高。速盲目提高。 五、疲劳驾驶时的症状五、疲劳驾驶时的症状 II 疲劳驾驶与行车安全疲劳驾驶与行车安全 下一页下一页上一页上一页过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车1保证充足睡眠保证充足睡眠平均每天睡平均每天睡8.16个小时才能防止避免疲劳驾驶。个小时才能防止避免疲劳驾驶。据相关资料统计一天驾驶超过据相关资料统计一天驾驶超过10小时，睡眠不足四五个小时，小时，睡眠不足四五个小时，事故发生率最高。事故发生率最高。连续连

10、续24小时不睡觉体内酒精浓度达到小时不睡觉体内酒精浓度达到0.1%。2控制连续驾驶时间控制连续驾驶时间 3适时进行心理、生理调节适时进行心理、生理调节4正确选择饮食正确选择饮食 5慎服药物慎服药物6警惕三个危险时段警惕三个危险时段 （1） 11:0013:00 ；（；（2）17:0019:00 ；（；（3）1:003:00 六、预防疲劳驾驶六、预防疲劳驾驶 提要提要2006年年10月月20日凌晨日凌晨1时时45分左右，福建省福银高速分左右，福建省福银高速公路三明尤溪段先后发生公路三明尤溪段先后发生6次追尾，共次追尾，共21辆车连环撞辆车连环撞。2时时15分，一货车撞上分，一货车撞上120救护车

11、和救护车和122交通事故处理交通事故处理车，导致车，导致1名名120车司机死亡，车司机死亡，1名护士受伤。名护士受伤。调查后发现调查后发现，最先是两辆货车发生相撞，造成最先是两辆货车发生相撞，造成1人死亡，第四次连人死亡，第四次连环撞导致环撞导致4人死亡，最后一次碰撞造成了人死亡，最后一次碰撞造成了3人死亡。人死亡。福建高速追尾事故福建高速追尾事故8人死人死 ,120赶来救援被撞翻赶来救援被撞翻福建高速追尾事故福建高速追尾事故8人死人死 ,120赶来救援被撞翻赶来救援被撞翻福建高速追尾事故福建高速追尾事故8人死人死 ,120赶来救援被撞翻赶来救援被撞翻福建高速追尾事故福建高速追尾事故8人死人死

12、 ,120赶来救援被撞翻赶来救援被撞翻福建高速追尾事故福建高速追尾事故8人死人死 ,120赶来救援被撞翻赶来救援被撞翻知己知彼知己知彼,百战百胜百战百胜车车路路人人道路环境感知操作控制车辆二、制动性二、制动性Back下一页下一页上一页上一页3汽车制动系汽车制动系 鼓式制动器利用摩擦材料施加制动力，摩擦材料顶住鼓的内侧，鼓则与车轮一起转动。鼓式制动器构造图图10-110-1（a a） 三通道三通道ABSABS系统系统图图10-110-1（b b） 四通道四通道ABSABS系统系统第一节第一节 ABS系统的结构与原理系统的结构与原理(#)图图10-3 ABS10-3 ABS系统组成与结构图系统组成与结构图VDIM (车辆动态集成管理)(液化石油气汽车燃料供给系统液化石油气汽车整体布置 用于化油器型的汽车用于电喷型的汽车液化石油气汽车专用装置二、储气瓶二、储气瓶组合阀三、汽化调节器（又称蒸发调压器）四、功率阀四、功率阀五、混合器五、混合器六、液化石油气汽车阀类件六、液化石油气汽车阀类件七、液化石油气汽车管类件七、液化石油气汽车管类件液化石油气汽车使用注意事项液化石油气汽车