东风风神S30拆装试验指导书

1、东风风神S30汽车拆装实验一、实验目的通过对汽车整车、汽车发动机、底盘的拆装实验，进一步了解和掌握汽车各总成及零件 部件的安装位巻、工作原理、结构特点、技术要求、精度要求和相互配合关系，熟悉汽车的 拆装工艺过程，会分析主要总成、零部件的结构特点、工作原理和技术要求，能正确选用、 使用通用工具、专用工具和常用量具，巩固所学的汽车构造知识。二、实验的主要内容在整车上卸下发动机：变速箱(机械变速器或自动变速器)、发动机拆装：发动机解体 与组装；装车、调整、试车。三、实验设备和工具东风风神S30轿车(整车)4辆、发动机总成、机械变速器总成、驱动桥总成、转向器 总成、自动变速器总成、吊架、卧式千斤顶，开

2、口扳手、活动扳手、套筒扳手、梅花扳手、 扭力扳手、拉器、外径千分尺、内径百分表、厚薄规等。四、实验方法和步骤(一)拆装前准备1将汽车就位，用木块抵住车轮：2拆下蓄电池联接线；3放尽发动机冷却液，排出发动机曲轴箱内的机油和变速箱的齿轮油；(二)在整车上拆卸发动机一机械变速器(MT)总成1观察发动机、变速箱、电路、管路与车体的连接，作岀标记：拆卸车轮2拆卸蓄电池和保险丝盒；2.2打开机舱保险丝盒防护罩，脱开发动机线朿插接器(3)、发动机供电线束(4)：2.2先用力向外拔开电控单元固左板(5),再沿驾驶室水平方向取下电控单元，然后脱开 发动机电控单元上的插接器；2.3拆卸发动机线朿与车身之间的搭铁线

3、(6)；2.4拆卸蓄电池托架4个螺栓(7),取下蓄电池托架；3拆卸空气滤淸器总成：拆卸2个螺栓(8)、卡箍(9),脱开曲轴箱通风管(10),取下空气滤 淸器总成；注：在拆卸蓄电池总成的过程中，为避免蓄电池发生正、负极短路现象，切记不要将 工具及零部件随手摆放在蓄电池上面；在脱开插接器的过程中，应该握住插接器连接线部 位，小心拔出插接器，以免将其损坏。4拆卸离合器拉索4.1先拧松离合器拉索上的调节螺母(11),将离合器前挡块(12)从分离拨叉臂(13)中朝车 前方向脱岀，再向后拉出离合器后挡块(14),使离合器拉索从支架槽中脱出；4.2拆卸车身搭铁线螺母(15)：4.3拆卸变速操纵拉杆螺栓(16

4、)；5拆卸暧风水管(17)：拧松卡箍，脱开发动机与敬热器之间的冷却管路：拆卸散热器；6脱开真空助力器与进气歧管间的管路连接头(18):7脱开发动机线束上的加速踏板传感器插接器(19)、碳罐燃油蒸汽回收管接头(20)：脱开主供 油管接头(21)：脱开发动机线束上的惯性开关插接器(22)：脱开发动机线朿上的碳罐电磁阀 插接器(23),取下空调泠却液软管接头：8拆卸动力转向泵与动力转向储液罐的连接软管；注：在脱开连接软管的过程中采取保护措施，防止动力转向液溅岀；9拆卸动力转向泵出油管螺栓接头，再脫开动力转向泵出油管：10拆卸空调压缩机：拧松螺栓，使皮带张紧轮处于松弛状态，脱开空调压缩机上插接器(3)

5、, 拆卸螺栓(4) (5),使空调压缩机与固左支架分离；门脱开后氧传感器插接器(33)；22拆卸三元催化骼和前排气管总成：拆卸三元催化器4个固左螺母，拆卸前排气管固泄组 件2个固立螺栓，拆卸离合器壳体上的前排气管固左螺栓，取下三元催化器和前排气管总成;13拆卸变速操纵拉杆固定螺栓(37),取下变速操纵拉杆；14拆卸半轴(机械变速器)14.1拆卸放汕螺栓，排空变速器内的润滑汕；14.2拆卸左半轴轴头螺母(3)：14.3拆卸转向节与三角臂轴头螺母(4),取下三角臂球销螺栓；14.4将三角臂球头从转向节中脱岀，用力向后拉制动盘，使用塑料锤轻轻敲击半轴端部,使半轴一端从轮毂中脱岀，取下左半轴;414.

6、5拆卸右半轴：重复步骤3后，取下偏头螺栓(5),取下差速器右油封防护罩，取下 右半轴：15使用吊架将发动机变速器总成稍稍吊起：16拆卸发动机右下轴承抗扭支架总成固立螺栓(38),再拆如抗扭连杆与发动机前托架固定螺 栓，取下抗扭连杆；17拆卸偏转限位衬固定螺栓(39),拆卸发动机限位衬隔套，拆卸发动机右支架固左螺母(41)：18拆卸发动机左弹性支架固左螺母：19用吊架将发动机变速器总成整体吊出。注：起吊时捆扎要可靠，吊下时落地要平稳并垫实。(三)发动机解体拆卸注：由于发动机缸体为铝制，拆卸缸体的螺栓时容易滑丝，一定要注意控制力度，按照方 法拆卸1拆卸起动机：脱开起动机的常供电线束(1)，脱开起动

7、机励磁线线朿(2),拆卸3个固立螺栓;2拆卸机械变速器：拆卸6个固泄螺栓，圆周分布：注：自动变速器拆装时，结合发动机上的螺杆(54),利用螺杆(54)和导向销5对发动机和自 动变速器进行定位。3拆卸排气歧管：取下隔热板，取下前氧传感器，拆卸排气歧管20个螺母(4),取下排气歧 管和排气歧管垫片:4拆卸机油滤淸器及其支架：左侧3个螺栓，右侧1个螺母(9),取下机汕滤淸器支架:5拆卸发电机皮带：拧松螺栓：拧松螺栓(2)：拧松调节螺栓(3),使发电机皮带松弛，取 下发电机皮带：6拆卸空调压缩机皮带；7拆卸发电机：8拆卸水管固定架；9拆卸动力转向泵(13)：取下隔热板，拆卸泵前部3个螺栓，后部2个螺栓

8、(12),取下泵;10拆卸盯气门体：脱开节气门位置传感器插接器(18),卸下节气门体3个螺栓(19),取下节 气门体(20)：11拆卸进气歧管：脱开油管接头(21),脱开燃油分配器插接器(22),拆卸进气歧管9个螺母, 取下进气歧管：拆卸燃汕分配器：12拆卸螺栓(31),取下曲轴皮带轮；拆卸螺栓(32),取下发动机右支架总成：拆卸螺栓(33), 拆卸螺栓(34)：取下正时齿轮室上盖板。注：在正时皮带和正时齿轮的对应位置分别作出标记(非常重要人标记完成后才可以继续拆卸正时皮带和齿轮3313安装进气凸轮轴左位销和排气凸轮轴立位销：14取下点火线圈装饰盖：脱开曲轴箱通风管上2个插接器(36),取下曲

9、轴箱通风管:3615拆卸点火线圈上4个固左螺栓，取下点火线圈(3刀:3716拆卸汽缸盖罩上16个螺栓，取下气缸盖罩：17拆卸曲轴皮带轮3个固左螺栓，取下曲轴皮带轮:18拆卸凸轮轴轴承盖上24个螺栓(39)；19拆卸10个气缸盖螺栓(40)；20拆卸张紧轮螺栓(41),取下正时皮带(42)；21用扳手分别叉住进气凸轮轴和排气凸轮轴，拆卸正时齿轮2个螺栓(43),取下正时齿轮:4322拆卸螺栓(44)：拆卸螺栓(45),取下正时齿轮室壳体。4423拆卸4个螺栓(46),取下出水室总成(47)；4624拆卸凸轮轴轴承希(48),气缸盖，凸轮轴(49),气缸垫(50)：25拆卸水泵(52)：5326拆

10、卸螺栓(53),取下皮带导轮:27女装发动机飞轮止动块：28拆卸曲轴正时齿轮螺栓(54),取下曲軸正时齿轮:29拆卸离合器压盘总成6个螺栓(55),取下离合器压盘总成以及离合器从动盘：拆卸发动 机飞轮6个螺栓(56),取下飞轮：30拆卸汕底壳18个螺栓、1个螺母(58),取下油底壳;5831拆卸曲轴前油封支撑板上5个螺栓(59),取下曲轴前汕封支撑板以及曲轴前油封:32拆卸机油泵上3个螺栓(60),取下机油泵齿轮和链条伍小33取下机油泵驱动齿轮(62)；取下半圆键伍3)；34拆卸曲轴后油封支撑板上6个螺栓(64),取下曲轴后汕封支撑板以及曲轴后油封:64注在拆卸前对轴瓦和连杆进行标记。轴承按照

11、15进行标记，1号位于飞轮一侧。 35拆卸连杆盖上8个螺栓(65),取下连杆盖：转动曲轴，拆卸活塞一连杆并进行标记;36拆卸轴承盖上10个螺栓(66),取下轴承盖及曲轴。37拆卸2个止推垫片(67)；(四)零件清洗，测量1. 用外径千分尺测量主轴颈、连杆轴颈的磨损量及圆度、圆柱度误差。2. 厚薄规测量活塞环的边、背隙及开口间隙。3 检查气门与气门座的磨损及烧蚀情况。4.内径百分表测量气缸的磨损量、圆度、圆柱度误差。五、实验报告主要内容及要求1. 实验目的2. 实验条件、实验项目3. 实验仪器设备等4. 实际操作过程中的收获、感受：各总成件的基本原理，装配过程的分析、零部件检测数 据等。六、实验

12、要求及注意事项1. 选用合适的拆装工具拆装螺纹联接件时，要选择尺寸合适的固左扳手，尽量避免使用活动扳手。拆卸衬套、 齿轮、皮带轮、轴承时，应使用合适的拆卸工具。2. 拆卸时就要为装配做好准备使用过后的一些同类零件具有不可互换性，（如气门，轴瓦）一些零部件在安装时具有 固泄的位置及方向，（如曲轴连杆组件、主轴颈瓦盖）因此，拆卸中要对制造安装时作的记 号加以核对和辨认，没有记号或记号不淸的要用电火花笔或油漆、刻痕等方法作必要的记号, 便于装配时按号配对，以保持原来的配合关系。3. 分类存放零件为了避免损伤零件和便于装配，可按零件的大小、精度、使用不同淸洗方法的零件（如 钢铁，橡胶，皮质）进行区别放

13、置，同一总成或部件的零件应集中在一起，易变形或易丢失 的零件要单独存放。（如气缸盖，垫片）具有较大的加工平而（如气缸盖）和细长的杆件（如 凸轮轴，曲轴）不可斜靠放置，以免造成零件变形。4. 螺栓拆装拆卸螺栓、螺母联接时，应区分其大小、旋向、螺距和螺纹的长度、制造材料及防松措 施。为了便于安装，可在不影响下一步拆卸的条件下，将螺栓或螺母松松地拧在原来的位巻 上。拆装螺栓、螺母联接件应注意拆装顺序和所施力矩的大小。拆装大平而或细长杆状的零 件和法兰件的螺栓联接件，松、紧螺母有一泄的顺序和拧动矩。（如气缸盖，曲轴主支承）拆 卸时，应按先两头、后中间的顺序拧松螺母，安装时，应按先中间、后两头的顺序，对

14、称、 均匀地施力并分若干次拧紧螺母，最后要用力矩扳手按规泄的力矩拧到位。由于部分发动机缸体为铝制，拆卸缸体的螺栓时很容易滑丝，一定要注意控制力度， 按照方法拆卸；5. 严格遵守操作规程，绝对服从老师的指导。6. 严格遵守拆装实验守则，没指导教师的允许，不得擅自拆卸本实验以外实验器具。7. 严禁动用行车。&保管好工具实验课过程中的工具使用后放回工具箱原位，不得随处乱放。每次实验课结朿后淸点工 具箱。各组工具不得混淆。东风风神S30发动机零件特性参数1缸体特性1-气缸套筒研磨在锤缸后.应按特性宴求进行研磨缸体上刻上R1标记(表示经过扩缸堆條的缸E支承:率测城位讯.F=10mmG = 65

15、m mH= 125mmo =50： ±5°尺寸(mm)标准尺寸维修尺寸AH0.018. +0）7 8.57&9（+Q.03； 0）B265.23265.03 ±0.052连杆特性尺寸(mm)标准尺寸A48.655(+0.016.+0)OB19.463(+0.013t +0)c135.5 ±0.033活塞特性(A) R1标记：维修尺寸;(B) 指向正时齿轮室一侧闾方向标记-尺寸(mm)标准尺寸堆修尺寸1C £0.1557.857.SO> D(+0.015. +0)78.45578.855尺寸伽口）标准尺寸堆修尺寸1堆修尺寸2堆修尺寸

16、3<1>A40-0.0658584.8-B +0.052 十023.623.82M924o)c +0.009 +0.0254S44.7-一4>D40 001949.98149.6814曲轴特性B0CS30主要螺栓拧紧力矩（N. m）序号名称拧紧力矩1点火线圈螺栓（在气缸盖上固泄螺栓）5±0. 5 Nm2火花塞（在气缸盖上）30±1 N m3凸轮轴轴承盖螺栓（在气缸盖上），按规 定顺序拧紧预拧紧力矩5 Nm 拧紧力矩8±1 N-m4气缸盖螺栓（在缸体上），按规泄顺序拧 紧预拧紧力矩20±2 Nm拧紧角度至260° ±5°5曲轴皮带轮螺栓（在曲轴上）预拧紧力矩20±2 Nm拧紧角度至49° ±2°6曲轴皮带轮螺栓（在皮带轮上）25±5 N m7曲轴前油封支座（正时齿轮侧）螺栓10±1 N m8曲轴后油封支座（发动机飞轮侧）螺栓10±1 N