浦东机场排水渠、闸泵工程施工组织技术方案

1、排水渠、闸泵站工程施工组织方案2015年3月目录一、编制依据和编制原则第页二、工程概况第页三、主要工程量第页四、工程地质条件第页五、大临设施平面布置第页六、施工总体布置第页七、施工总进度计划表第页八、施工技术方案第页( 一) 基本作业第页1、管线保护方案第页2、测量施工方案第页3、钢筋第页4、模板第页5、混凝土第页6、压密注浆第页7、轻型井点降水第页8、施工用电第页（二）围护工程第页（三）基坑开挖及支撑工程第页九、质量保证措施第页十、季节施工措施第页十一、劳动力和主要施工机械第页十二、环境、职业健康安全管理方案第页附图： 1 、施工总进度计划表第一章编制依据和编制原则1.1 编制依据1、地基与

2、基础工程质量验收规范 （GB50202-2002）；2、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；3、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）；4、混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002）；5、基坑工程技术规范（DG/TJ08-61-2010）；6、该工程排水渠及闸泵站设计图纸。1.2 编制原则1、坚持“快速、有序、优质、高效”的原则。2、坚持“精心组织、科学安排” ，合理采用施工工序的原则。3、积极采用各种新技术、新工艺、新材料的原则。4、单位合格率 100%，单位工程优良率90%以上，确保优质，实现全标创优的原则。第二章工程概况上海浦

3、东国际机场飞行区下穿通道及5 号机坪改造工程位于浦东国际机场现状航站区与南航站区之间，主要建设内容为：改造5 号机坪，建设飞行区 E 类滑行道，新建2 座 E 类滑行道桥； T1 航站楼东侧 5 个 D类机位改造成 8 个 C类机位；新建 T1-S1、T2-S2 服务车通道及行李车道， 新建 T2-S2捷运通道；实施南进场路东西侧排水渠工程，同步实施闸泵站工程及设备安装。本次“上海浦东国际机场飞行区下穿通道及5 号机坪改造工程飞行区下穿道通工程”我施工单位主要承建本标段内容为：新建T2-S2 南进场路东西侧排水渠工程，以及同步实施闸泵站工程。计划开工日期2015年 4 月 1 日，计划完工日期

4、2016 年 3 月 20 日，计划总工期254 日历天。闸泵站改造区域第三章主要工程量排水渠及闸泵站工程本工程主要包括排水箱涵、渠道、闸泵站。（1）排水箱涵本排水渠工程起自坐标点P303+38.628/H=227+5.733（与飞行区临时排水沟接口相接）至坐标点P316+38.254/H=229+32.632（与已建南侧排水渠（河）。其中， P303+38.628/H=306+8.471P306+8.471/H227+6.373 为两孔箱涵（约95m）；P306+8.471/H227+6.373 P313+0.770/H=227+19.425为底宽6.3m 直立式挡墙明渠（约275m）； P

5、313+0.770/H=227+19.425P316+38.254/H=229+32.632 为三孔箱涵（约197m）。箱涵基坑支护：A、两孔 3500x1750箱涵： 600 钻孔灌注桩 750（含砼圈梁），双排高 600 高压旋喷桩止水帷幕，坑底压密注浆； 402x14 钢管支撑（钢管间距 5000），C30 砼围檩 WL1，钢围檩 WL2（双拼 HN500x200x10x16）、支撑节点处围檩加劲肋板、封头板等。B、三孔 18003000x3300箱涵：双排高 600 高压旋喷桩止水帷幕、SMW工法桩（650 水泥土搅拌桩，搭接 250，内插 HN500*300*11*18 型钢）；SM

6、W工法桩与围檩连接，坑底压密注浆；609x14 钢管支撑（钢管间距5000），SMW工法桩与围檩连接，钢管支撑与钢围檩斜接、支撑节点处围檩加劲肋板、封头板等。C、三孔箱涵穿南进场路：双排高600 高压旋喷桩止水帷幕， SMW工法桩（ 650 水泥土搅拌桩、搭接250、内插 HN500*300*11*18 型钢），临时封头工法桩 （待道路恢复后再拔除）； SMW工法桩与围檩连接， 坑底压密注浆； 609x14 钢管支撑（钢管间距 5000），SMW工法桩与围檩连接，钢管支撑与钢围檩斜接、支撑节点处围檩加劲肋板、封头板等。基坑开挖、砼浇筑及回填：基坑降水及基坑开挖；土工布铺设， C15 素混凝土垫

7、层浇筑，混凝土底板及 C30 素混凝土传力带浇筑，混凝土侧壁及顶板浇筑，预留孔洞及预埋墙管加固；临时支撑安装及两道水平支撑拆除；土方回填等。变形缝细部构造：箱涵底板、顶板变断面处伸缩缝、钢边橡胶止水带、橡胶垫块、聚乙烯低发泡填缝板、双组份聚硫密封膏等。基坑变形监测及管线保护（临时管道 / 线桥架）。沟槽施工时，需对已建燃气管、电缆、通讯管线及其它管线实施有效监测与保护。砖砌检查井（含带护圈的玻璃钢爬梯） ，井盖及支座（车行道下改为卸荷板）；机动车道路下的检查井卸荷板设置 （卸荷板下回填 300 厚砂垫层、挡墙、低发泡聚乙烯板、双组份聚硫密封膏） ；透气井等。新建箱涵与飞行区临时排水沟、已建南侧

8、排水渠（河）接口部位的顺接（拆除与修复等）。施工接口部位时，破除现状护岸及挡墙结构，保留挡墙下板桩及方桩破除已建挡墙时，需采用围堰法施工，待新建箱涵排放口施工完成后，再依原样恢复挡墙、河底护坡及其它护岸结构。箱涵穿南进场路施工时绿化带内新增临时机动车道、南进场路道路，以及飞速路、人行道等破除与恢复，以及箱涵施工、新增临时机动车道影响区域绿化带内的绿化搬迁与恢复。（2）排水明渠明渠基坑围护：拉森钢板桩及SMW工法基坑围护。拉森钢板桩（ 400*200U 型钢腰梁范围内 C15 细石砼填充）、 650 水泥搅拌桩内插 H500*200*11*18 型钢；坑底压密注浆；冠梁、腰梁及钢围檩、 402x

9、14 钢管支撑。基坑开挖、砼浇筑及回填：基坑降水及基坑开挖；土工布铺设，C15素混凝土垫层浇筑，碎石沙层铺设，混凝土底板，混凝土侧壁浇筑，预留孔洞及预埋墙管加固，反滤包（砂石沙800*800*600 ）、泄水孔（孔内填充碎石、孔口处 1000*1000 土工布 250g/m2 二层）；临时支撑安装及两道水平支撑拆除；土方回填等。基坑变形监测及管线保护等。（3）闸泵站闸泵站改造：负责按图施工。主要包括新建导流墙及隔墙，新建1处电缆沟；新建两侧渠道两侧闸门处池壁；局部新建顶板；新建5 处泵筒；拆除部分不锈钢栏杆，并新建部分不锈钢栏杆；玻璃钢盖板；C15砼填料；浇筑泵井、安装格栅及浇筑隔墙时围堰（拉

10、森钢板桩与砂袋围堰）。第四章工程地质条件一、地形地貌本工程属围海填土类型，地形经平整基本平坦开阔。施工外部通道为沥青砼行车道，施工区域临时便道宽度 8M宽，结构采用 40cm山皮石 +25 厚砼路面层。根据工程地质勘察报告资料反映：基础以上主要由砂质粉土、围海填土、碎砖及杂填土组成。下部为淤泥质粉质粘土、粉砂以及淤泥质粘土。（详见岩土工程勘察报告 。）第五章大临设施平面布置5.1 、临时生活区本施工单位拟将本工程临时生活区搭设场地布置于浦东机场飞速路南侧（飞翱路西侧）南地2#雨水泵站对面空旷场地内。在场地内搭建彩钢板活动房 20 余间，作为现场办公区、职工宿舍生活区，以便于集中管理。（ 1）生

11、活、办公区场地规划整齐、卫生整洁，并设封闭的围墙，按照上海市文明工地标准要求进行搭建，同时满足浦东机场有关净空限高的限制要求。（ 2）整个临建区域分为两部分：一个为职工生活办公区；一个为工人生活区，两个区域之间用围墙隔离。其主要布置如下：办公室：包括等办公室、会议室、活动室等；宿舍：搭建的宿舍可满足施工高峰期间住宿需求；食堂与隔油池：标准化食堂，设专用隔油池；附属设施：包括花坛、洗手槽、门卫间等；用电、用水、排水线路：由飞翱路西侧400KVA杆式变压器引出到临时生活区，并提供水电接驳口。生活区临电采用架空电缆从接驳点引至临设区，用水采用2 寸给水管接驳至生活区。排水采用明沟的形式，最终汇入机场

12、指定排水渠；硬地坪：办公生活区采用砼硬化地坪，地坪厚度在20cm左右，设置明沟排水。空地划出一定的停车位供车辆停放；5.2 、临时生产区本工程临时生产区拟布置在飞翱路及飞速路上，原有两条道路采取交通全封闭施工，禁止外来车辆入内。同时，为满足分区分阶段施工需求，本工程在施工现场拟布置6 处临时生产区，按照“标准化工点、标准化作业”的要求实行。每个生产区域内主要设有：原材料堆放区、钢筋加工区、模板加工区、标准养护室、危险品仓库、施工用房。（ 1）临时生产区采用彩钢板围墙形式，制高度为 2m。（ 3）办公室采用栋单层彩钢板活动房，开间 3.6 米，进深 6m，屋顶面采用钢管网架覆盖并固定，设置有厕所

13、、仓库等生活设施。（ 4）临时生产区内设置现场临时休息区，与临时彩钢板活动房共同满足施工需求。（ 5）沿工地围墙内侧设置 500mm*600mm排水明沟，以一定的坡度（约0.5%），经多级沉淀后排放至机场排水系统，排水口设置三级沉淀池，布置于内侧排水明沟沿线上。（ 6）所有料场均应采取有效的防扬尘措施，确保符合安全、文明施工的管理规定。第六章施工总体部署一、排水渠工程本工程排水渠工程部分箱涵穿越南进场路，根据机场要求，在施工期间必须保持南进场路保持通畅，因此，合理有效地组织道路翻交是顺利实施该工程的关键。该区域距离飞行区较远，受到机场制约较少，可24 小时开展施工，但需解决下穿南进场路箱涵段的

14、交通组织问题，因此，施工本投标人根据施工内容、工程体量及环境因素，将该区施工划分为3 个区段，即排水渠敞开段、排水渠箱涵段以及闸泵站段，其中为确保交通畅通，排水渠箱涵段施工分为翻交前和翻交后2 个阶段，同时，为满足泵闸站施工期间抗浮要求，将泵闸改造施工分为4 个节段。对于本阶段弃土点位于经一路与五跑道拖机道之间区域，堆放要求与一阶段相同。（1）排水渠敞开段本区段明渠施工区域长度约为275m，均为敞开段钢筋砼结构，施工方向由北向南推进，各道工序前后搭接，形成流水作业。安排施工队伍进行场内场地平整、围界搭设。实施管线保护改迁，对施工区域的受到影响的管线进行改迁或进行加固保护。进行围护工程施工，其中

15、安排两支专业队伍分别实施SMW工法型钢水泥土围护桩和拉森钢板桩，坑底压密注浆紧随其后进行。井点降水、土方开挖及支撑体系搭设三这项工作相互交叉施工，其中待井点降水 20天后进行土方开挖，分层降水、开挖、制作安装支撑循环开展直至基坑开挖完成。主体结构及防水工程施工，根据设计图中施工缝位置采取分段跳节施工，根据土方开挖速度开展12 个工作面同时进行结构及防水工程施工。待底板和顶板完成后先回填土方，随后拆除上部支撑，循序直至基坑顶部，最后对于剩余混凝土支撑、H型钢等临时构筑物集中进行拆除。清理围界，复原场地。（2）排水渠箱涵段本区段施工区域长度约为292m，均为暗埋示钢筋砼结构，由两孔和三孔箱涵组成，

16、施工方向由北向南推进，各道工序前后搭接，形成流水作业。为确保箱涵穿越南进场路施工道路通畅，分为两阶段施工，翻交前先施工东西进场路中间区域，翻交后封闭东西两侧道路，并中间施工完成段上部设置条临时车道。第一阶段：翻交前第二阶段：翻交后安排施工队伍进行场内场地平整、围界搭设。实施管线保护改迁，对施工区域的受到影响的管线进行改迁或进行加固保护。进行围护工程施工，其中安排一支专业队伍分别实施混凝土灌注桩围护桩，高压旋喷桩止水帷幕及坑底压密注浆紧随其后进行。井点降水、土方开挖及支撑体系搭设三这项工作相互交叉施工，其中待井点降水 20天后进行土方开挖，分层降水、开挖、制作安装支撑循环开展直至基坑开挖完成。主

17、体结构及防水工程施工，根据设计图中施工缝位置采取分段跳节施工，根据土方开挖速度开展12 个工作面同时进行结构及防水工程施工。待底板和顶板完成后先回填土方，随后拆除上部支撑，循序直至基坑顶部，最后对于剩余混凝土支撑、H型钢等临时构筑物集中进行拆除。已完结构顶部新建临时道路清理围界，复原场地，完成翻交，实施第二阶段施工。（ 3）闸泵站段本区段施工内容为闸泵站改造工程。为便于施工，将闸泵站改造施工安排雨水较少的秋冬季。施工时闸泵站的施工分4个节段，顺序为蓝、黄、红、绿。安排施工队伍进行场内场地破碎平整、围界搭设。实施管线保护改迁，对施工区域的受到影响的管线进行改迁或进行加固保护。安排一支施工队伍分阶

18、段实施沙袋围堰及结构改造施工。安排一支施工队伍实施钻孔灌注桩施工。进行井点降水、土方开挖、承台基础以及主体结构施工。第七章施工总进度计划表见附图：施工总进度计划表。第八章施工技术方案( 一)基本作业1、管线保护方案本工程中涉及需保护的管线种类较多，分部较广，因此，本投标人拟针对不同情况采用多种保护方案。原则上对具备改迁条件的管线优先考虑改线，避免风险，如果现场无条件改线搬迁的管线。对于具备改线条件的管线，采用调整围护桩桩位避开管线，采用高压旋喷桩加固管线，采用架设临时支架吊管保护等各种措施确保管线施工期间的安全。1.1 、基坑开挖前的准备工作（1）详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线

19、资料，并在工程实施前召开各管线单位施工配合会议，进一步搜集管线资料。在此基础上，对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的样洞（开挖样洞时通知管线单位监理单位监护人员到场）核对弄清底下管线的确切情况（包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等）做好记录。（ 2）在工程正式实施前，先由人工横向间隔每 40 米开挖出一道探坑，仔细和更准确的了解地下管线的分布情况，待地下管线的分布情况确切无误后，方可使用机械进行开挖，并且现场施工跟踪作业。对机械不能开挖的地段，则采用人工开挖。有效保证地下管线不受到破坏。（ 3）工程实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降测点，施工中定期观测管

20、线的沉降量，及时向建设单位和有关管线单位提供观测点布置图与沉降观测资料。2、测量施工方案本工程必须确保排水明渠、两孔箱涵三孔箱涵轴线的位置及闸泵工程施工平面位置和高程的精度，为建设优良工程创造良好条件。2.1 施工测量依据根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行引测。并加密布设成平面控制网和高程控制网。根据设计院施工图纸、有关技术规范以及业主提供的有关测量资料进行计算和测量放样。2.2 测量控制措施平面控制测量工程测量的精确是保证施工成果符合设计意图，确保工程质量的基本条件，必须高度重视，并予以反复核实，以确保全工程的空间几何位置在严密控制下进行。首先应根据设计和测绘院提供的坐标基桩用全站仪

21、进行复核测量，并将复测结果报总包单位和监理单位，以便确定这些基桩的可靠性，如需调整应将调整值书面报监理，并获得正式批准后方可使用。在对测绘院提供的坐标基桩复测的基础上，加设加密桩，这些加设的桩应设在稳定、可靠的位置，确保在施工的全过程能精确地放测设计提供的全部工程控制坐标点，并对其进行严密的测定，以确定这些加密桩的坐标。施工前应由坐标桩测设结构物控制桩。对施工场地及控制点进行实地踏勘，结合平面布置图，创建施工测量平面控制网。要求满足通视条件、稳固状况、攀登方便等各种要求。以建立互相相关的三角控制网。放样时每点至少有两个控制点作后视，便于投测时进行校验。根据设计理论中心线要素，用普通测量复测这些

22、中心线和结构物控制桩相对位置正确与否。当用坐标测量放设中心线和结构物控制桩，并用普通测量复测确认无误后，应对这些控制桩进行必需的保护（如放设十字护桩和用混凝土保护等），以确保使用时正确，并应将这些控制桩的护桩全部反应在控制网上。水准控制测量认真复核由测绘院提供的数个水准点标高，在进行闭合水准测量时应选定合理的路线将这些永久水准点全部纳入闭合水准测量。在确认所有永久水准点标高正确无误，并上报总包单位和测量监理工程师认可后，方可使用。根据上述永久性水准点，在排水箱涵、排水明渠、闸泵站附近引测临时水准点，每个水准点要经过二个以上永久性水准点的校核确认后方可使用。为了防止施工期间因受外界影响使桩位发生

23、变化，应适时对上述桩位进行复核，使用时应利用二个以上的桩位进行校核。所有的控制桩、水准桩和其它桩位均应在设置的桩上编号，根据桩的类别分别进行编写，防止发生差错。测量桩应予以详细记录，并说明位置、方向、作用、标高或方位等，以便查勘。施工放样根据设计提供的排水渠中心线坐标、闸泵站平面坐标点经过验算申报测量监理工程师后，由测量监理工程师确认无误后方可位置测定。对坐标放样采用极座标法，并用普通测量复核。3、钢筋3.1 一般规定钢筋的力学性能必须符合现行国家标准。本工程所使用的钢材型号，2为 HPB300钢筋（强度设计值Fy=270N/mm），为 HRB400E钢筋（强度2设计值 Fy=360N/mm）

24、。焊缝的质量等级为二级。钢筋必须有出厂质量保证单和试验报告单。钢筋应按种类、规格、等级、厂家分别验收和堆放，不得混杂，不得受腐蚀和污染。3.2 钢筋加工钢筋应保持表面洁净，如有油渍锈蚀、污垢等应予清除。钢筋加工配料时，要准确计算长度，并扣除弯曲延长度，弯曲时应按设计和规范要求进行加工弯曲。3.3 钢筋接头钢筋的接头应根据钢筋种类、直径、受力状况及接头位置和设计规定来选择连接方法。钢筋接头方法应遵守下列规定： 16 以上（包含 16）的热轧钢筋接头采用直螺纹套筒连接， 16 以下用电焊或搭接绑扎；对焊接头和电焊接头均应在冷拉前进行；焊缝长度、宽度和厚度应严格按规范和设计要求进行，并做试件提交试验

25、报告单；电弧焊接所用电焊条应符合规范和设计要求，并有出厂合格证；电弧焊的施焊场地应有防风、雨、雪的措施；搭接接头和焊接接头在同一截面内的面积的百分率均应符合规范和设计要求。3.4 钢筋的绑扎和安装绑扎钢筋前，应严格按图做好钢筋排列间距的各种样尺和划线。钢筋在相交点处应用铁丝扎结钢筋网的交叉点，可以每隔一根互成梅花形扎牢，但在周边四行交叉点均应绑扎，双向主筋的板则须将全部钢筋交点绑扎。箍筋转角与钢筋的交接点均应扎牢。箍筋接头在柱中和梁中均应交叉布置。箍筋弯钩在角部与角线一致，绑扎铁丝应向内弯，不得伸向保护层。吊运钢筋骨架时，应不使骨架变形，必要时可加钢筋加固，或其它提高骨架刚性的临时措施，待正确

26、入模后才能解除，入模前应按设计要求垫好砂浆垫块，以确保钢筋保护层厚度。入模后钢筋应按设计要求调正就位，为使钢筋在灌注混凝土时不变动可适当增加撑筋。每次钢筋绑扎成型后，在浇筑混凝土前应请监理工程师检查隐蔽工程后方可进入下道工序。4、模板4.1 一般规定根据结构构造形式和施工条件确定模板荷载，应计算模板包括楞、带、拉杆的强度和稳定性。对清水混凝土我们选用复合板，对隐蔽部分和混水混凝土我们选用组合钢模。模板板面平整光洁，采用落地支架支撑，该支架由 48 钢管和扣件组成，竖杆间距为前后、 左右各 60cm，横杆步距为上下 1.2 米一道并配合必要的剪刀斜撑，组成稳定的支撑。顶面采用方木和槽钢抄平，上满

27、铺复合模板。4.2 模板制作和装拆定型钢模和复合板以及有关配件 （包括各种扣件） 均应采购自信誉良好，质量可靠的厂家。按设计图安装模板，其误差应符合规范要求，并经验收后方可使用。拆模时，混凝土强度必须符合规范规定，拆模时不得猛烈撞击敲打，拆除模板和支架后应及时清除灰浆、污垢，维修整理分类妥善存放。5、混凝土5.1 一般规定本工程所使用的砼以商品砼为主，只现场小型零星构件用砼自行拌制。混凝土试块由边长为0.15 米的标准试模制作。5.2 混凝土配制材料水泥水泥采用市有关部门批准使用的牌号；水泥品牌标号的使用应确保所配制的混凝土强度以满足设计、施工要求，并能以节约水泥用量为准；水泥出厂应有质量合格

28、证明，除免检水泥外，均要做试验，合格后方可使用。砂（细骨料）砂应选用级配良好的中粗砂；砂的含泥量应小于 3%，其它有害物质均应符合规范要求；砂应具有足够的坚固性。碎石（粗骨料）粗骨料最大粒径和颗粒的级配应符合规范和施工要求；粗骨料中针片状含泥量、有害物质含量均应符合规范要求；粗骨料的强度应符合岩石的立方体强度或压碎指标值，坚固性也应符合规范规定。水拌制混凝土用水应使用清洁能饮用的自来水。外加剂外加剂的使用要求和质量标准必须符合规范要求并经监理工程师同意。5.3 混凝土配合比混凝土的强度应满足设计要求，还要满足设计对混凝土的抗冻、抗渗要求；混凝土的水灰比、水泥用量应符合规范要求和设计特殊要求；混

29、凝土的坍落度应满足施工要求；应按规定做三个不同的配合比，其中一个为调整后的基准配合比，另外两个配合比的水灰比值分别为 0.05 ，其用水量相同，砂率适当调整；制作混凝土试件时，需在拌制后检验坍落度、粘密性、保水性及拌和物容重。每个配合比做一组试块，遇早期强度时可多做几组。经标准养护后再试压，求得强度，算出平均强度和水灰比后即可初步定出所需混凝土配合比。5.4 混凝土的拌制混凝土拌制前应对各类衡器进行调查，确定其灵敏性，准确符合要求，在使用过程中使衡器始终保持良好的工作状态。严格按签发的施工配合比进行配料， 不得随意变更。其用水量应根据砂、石的含水量调整砂、石、水的用量，并据此签发当日施工配合比

30、。混凝土用料的误差应符合规范规定。混凝土搅拌要均匀，应严格控制拌和程序和时间。5.5 混凝土的运输运输路线应使混凝土运输迅速、顺利、方便。运输中应保持混凝土匀质宜使用混凝土灌送车。到达工地后，应立即灌注，不得停留时间过长。混凝土运到后，应具备施工所需的坍落度。混凝土运输时，夏天应遮阳，冬日应保暖防冻。混凝土出料前应快速转动1 分钟，以保持混凝土的均匀性。5.6 混凝土的灌注混凝土灌注前应对拌和、运输、振捣等各种设备进行检查，确保混凝土连续灌注结束。对基底钢筋、模板、预埋件等隐蔽工程进行验收，签证后方可进行混凝土灌注。用混凝土泵车或混凝土泵输送混凝土时，应预先检查输送管道、弯管畅通。事先确认混凝

31、土运输车、 混凝土泵车（混凝土泵） 停留位置、移动路线，安全可靠。混凝土超过初凝时间，混凝土则不得使用。应用导管、溜槽、吊筒倾到混凝土入模、自由倾落高度不得超过 2 米。混凝土应水平分层灌注，每层小于 30cm，混凝土应连续浇筑分层时，下层混凝土应在初凝前，特殊的构筑物应分层对称灌筑。混凝土的间歇时间应控制在下层混凝土初凝前，其时间可根据气温、水泥品种确定，如超过规定的间歇时间则应作施工缝处理。施工缝的设置在施工组织中应明确规定，并经批准后实施，施工缝接搓时应作凿毛处理，灌注前先铺一层高等级的水泥砂浆。施工缝若设置在剪切力大处时，可设榫、槽或适当插入钢筋补强。5.7混凝土的振捣混凝土振捣时，应

32、有专人看管模板和钢筋，如发现有变形走动，应及时纠正加强和调整。使用插入式振动器时，震动棒应垂直或略有倾斜插入混凝土，不得平放在混凝土表面。震动棒宜快插慢提，插入时应与钢筋和模板、预埋件距离510cm。震动棒前后插入距离以直线行列插捣时，不得超过振动器作用半径1.5倍，以梅花振捣时，不得超过振动器作用半径1.75 倍。振捣时间控制在 30 秒为宜。当混凝土停止沉落，表面气泡不再明显增加灰浆出现，混凝土已将模板边角填充饱满为好。5.8混凝土的养护对于一般混凝土在灌筑后 12 小时以内对干硬性混凝土 2 小时内应用海绵塑料覆盖混凝土，表面洒水及时养护，洒水次数应使混凝土及模板始终保持湿润。养护时间还

33、应根据气温、阳光等情况调正，以确保混凝土表面不出现干缩裂缝为宜。养护时间一般为7 天，对掺有外掺剂和抗渗混凝土应延长到14 天以上。6、压密注浆压密注浆就是用压送设备将具有充填和胶结性能的浆液材料注入地层中土颗粒的间隙、土层的界面或岩层的裂隙内，使其扩散、胶凝或固化，以增加地层强度、降低地层渗透性、防止地层变形。6.1 压密注浆材料及设备压密注浆材料本工程压密注浆材料采用普通硅酸盐水泥，其强度等级为42.5Mpa，水泥浆的水灰比须小于 0.60 ，为防止水泥浆被地下水冲失，可在水泥浆中掺入水泥重量 1 2的速凝材料。本工程速凝材料采用水玻璃，水玻璃模数为2.5 3.3 ，当为 3.0 时，其密

34、度应大于 1.41 ，不溶于水的杂质含量不得超过2，浓度大于具体掺量应通过试验确定。压密注浆的设备35 度。压密注浆的设备有 SH30型钻机、液压注浆泵、搅拌机、胶皮管、注浆管（带孔眼花管和接长管） 、溶液分配器、贮液箱、水泵、空气压缩机和起管机等。注浆管由管帽、接长管、带孔眼管、连接头和管尖组成。带孔眼管和接长管内径为 2038mm，壁厚不小于 5mm的无缝钢管。每节长 1.5 2.0m，两端有丝扣。带孔眼部分长 0.8 1.2m，孔眼直径头 13mm，中距 20mm，按梅花型排列，管尖为 2530°圆锥体，尾部带有丝扣。压密注浆的设备数量及型号见下表：名称型 号单位数量液压注浆泵

35、SYB-50/50-1台2搅拌机NJ-600台2贮浆桶SM-200个2振动器 . 起管机台2注浆管、球阀无缝钢管套3钻机（ 5.5KW）SH30型台2注浆设备每台套用电 10KW共 40KW6.2 压密注浆施工流程图钻机定位钻孔灌入封闭泥浆插入注浆芯管6.3 压密注浆施工方法注浆孔布置注浆孔的布置的原则：应能使被加固的土体在平面和深度范围内成为一个整体。本工程注浆孔按照梅花形布置，间距控制在8001000mm之间。注浆顺序（1）注浆顺序必须采用适合于地基条件、 现场环境及注浆目的的方法进行，一般不宜采用自注浆地带一端开始，单向推进压注的施工工艺。（ 2） 注浆时一般应采用先外围、后内部的注浆施

36、工方式，以防浆液流失。（ 3） 注浆一般采用自下而上逐层进行注浆，当地下水流速较大时，可考虑自上而下进行。注浆施工（ 1） 注浆场地事先平整，并沿钻孔位置开挖沟槽与集水井，集水井连接沉淀池，泥浆水经过沉淀池沉淀后， 经过过滤口，通过 300 临时排水管排入现场临时排水系统，以保持场地的整洁干燥。（ 2） 注浆孔的位置，根据场地位置，用经纬仪按设计的纵横向间距放出，并用白灰注上标记。（3） 钻孔与灌浆设备就位。孔径采用 100mm，采用泥浆护壁，钻孔垂直误差小于 1%。（ 4） 当钻孔钻到设计深度后，从钻杆内灌入封闭泥浆。直到孔口溢出泥浆方可提杆，当提杆至中间深度时，应再次注入封闭泥浆，最后完全

37、提出钻杆，封闭泥浆的 7d 无侧限抗压强度宜为 0.3 0.5Mpa，浆液粘度 8090S。（ 5） 在充满封闭泥浆的钻孔中，插入单向阀管，单向阀管用内径50mm塑料管，外包橡皮套。阀管中应加入水，以减少阀管插入土层的弯曲。（ 6） 待封闭泥浆凝固后，在塑料阀管中插入双向密封注浆芯管进行分层注浆。注浆压力选择 0.6MPa和 0.25MPa之间。注浆的流量为 710L/min ，对充填型灌浆，流量可适当加快，但也不宜大于 20L/min ，水泥浆搅拌时间大于 120S。（ 7） 注浆完毕后应及时拔管，若不及时拔管，浆液会把管子凝住而增加拔管困难，拔管时宜使用拔管机，注浆芯管每次上拔高度应为 3

38、30mm，花管注浆时，每次上拔高度应为 500mm。（ 8） 拔管完毕后，冲洗塑料阀管中的残留浆液，以利于第二次重复注浆，留下的孔洞可用 1：5 水泥砂浆填塞，也可用素土或灰土填塞，但必须分层捣实。6.4 压密注浆施工要点注浆使用的原材料及制成的浆体应符合下列规定：（ 1） 制成的水泥浆体应能在适宜的时间内凝固，并具有一定强度，其本身的防渗性和耐久性应能满足设计要求。（ 2） 浆体在凝固后，其体积不应有较大收缩。（3） 制成的浆体短期内不应发生离析现象。塑料单向阀管每一节均应检查，要求管口平整无收缩，内壁光滑。事前将每 6 节塑料单向阀管对接成 2.0m 长度作备用，准备插入钻孔时应再复查一遍

39、，必须旋紧每一节螺纹。注浆压力一般与加固深度的覆盖压力、浆液粘度、灌注速度和灌浆量等因素有关，注浆过程中压力是变化的，初始压力小，最终压力高，在一般情况下，每深 1.0m 压力增加 2050Kpa。冒浆处理由于土层上部压力小，下部压力大，浆液就有向上抬高的趋势，灌注深度大时，上抬不明显，而灌注深度浅浆液上抬较多，甚至会溢出地面，此时可采用间歇灌注法，即让一定数量的浆液灌注入上层孔隙大的土层中，暂停工作，让浆液凝固，几次反复，就可把上抬的通道堵死。灌浆量的计算灌浆溶液的总量可按下式计算：Q KVn× 1000式中 V 加固土的体积n 土的孔隙率K 经验系数，对淤泥、粘性土、细砂，K0.

40、5 0.7 ；砾砂， K0.7 1.0 ；6.5 压密注浆质量保证措施注浆使用的水泥采用425#普通硅酸盐水泥，一般不得超过出厂日期两个月，受潮结块不得使用，水泥的各项技术指标应符合现行国家标准，并应附有出厂试验单。在满足强度要求的前提下，可用磨细的粉煤灰部分替代水泥，掺入量应通过试验确定。注浆用水必须采用可饮用的自来水。在冬季，当日平均气温低于 5或最低气温低于 -3 的条件下注浆时，应在注浆现场采用适当措施，以保证不使浆体冻结。在夏季炎热条件下注浆时， 用水温度不得超过 30 35，并应避免将盛浆桶和注浆管路在注浆体静止状态下暴露于阳光下，以免浆体凝固。6.6 压密注浆质量检验施工前应检查

41、有关技术文件（注浆点位置、浆液配比、注浆施工技术参数、检测要求等），对有关浆液组成材料的性能及注浆设备也应作检查。施工中应经常抽查浆液的配比及主要性能指标，注浆的顺序、注浆过程中的压力控制等。施工结束后应检查注浆体强度、 承载里等。检查孔数为总量的 2 5，不合格率大于和等于 20时应进行二次注浆。压密注浆质量检验时，砂土应在施工完成15 天后方可进行，砂土检验时，应取试块做无侧限抗压试验，其值不得低于设计强度的 90；粘性土应在 60 天进行，粘性土检验时应按加固前后沉降观测变化或使用触探加固前后土的阻力变化，以确定其变化。注浆地基的质量检验标准项序检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数值水

42、泥设计要求质保书或抽检粒径Mm 2.5实验室试验砂细度模数 2.0实验室试验泥及有机物含量 3.0实验室试验塑性指标14实验室试验1粘粘粒含量25实验室试验主土含砂量5实验室试验控项有机物含量3实验室试验目粉煤灰细度不粗于使用的水泥实验室试验粉煤灰烧失量3实验室试验水玻璃：模数2.5 3.3抽样送检其它化学浆液设计要求质保书或抽检2注浆体强度设计要求取样检验3承载力设计要求按规定方法1各种注浆材料称量误差 3抽查一2注浆孔位M±20尺量般项3注浆孔深M±100量测注浆管长度目4注浆压力±10检查压力表读数7、轻型井点降水本工程中，对于降水深度小于7.0m 的基坑开

43、挖，采用轻型井点降水施工。轻型井点降水是将直径较小的井点管沉入坑底的含水层内，井点管上部与总管连接，通过总管利用抽水设备的真空作用将地下水从井点管内不断抽出，使原有的地下水位降低到坑底以下，从而保证机械或人员能在干燥无水的状态下进行挖土作业，它不但可防止流砂、基坑边坡失稳等问题，而且便于施工。7.1 轻型井点施工流程图井点设计放线定位冲孔设备就位排水沟开挖冲孔井点管制作吊放井点管井管与孔壁间填砂滤料井管顶部粘土填实与总管连接试抽水正常抽水井点监测使用结束、拔出井管封堵井孔7.2 井点设备轻型井点系统由井点管、连接管、集水总管及抽水设备等组成。井点管轻型井点井管采用直径3855mm的钢管，长度为

44、57m，井点管下端装有滤管，滤管直径与井点管直径相同，长度为1.0 1.7m，管壁上钻直径1218mm的孔，呈梅花型分布，管壁外包两层滤网，内层为细滤网，采用3050 孔/cm 的黄铜丝布，外层为粗滤网， 采用 810 孔/cm 的铁丝布或尼龙布，为避免滤孔淤塞，在管壁与滤网间用铁丝绕成螺旋型隔开，滤网外面再围一层8 号粗铁丝保护网，滤管下端放一锥型铸铁头，井点管的上端用弯管接头与总管相连。连接管与总管连接管用胶皮管、塑料透明管或钢管弯头制成，直径3855mm。每个连接管均宜装设阀门，以便检修井点。集水总管一般用100127mm的钢管分节连接，每节长约4.0m，其上装有与井点管相连接的短接头，间距0.8m 或 1.2m 或 1.6m。抽水设备因水泵和动力设备的不同，轻型井点分为干式真空泵井点、射流泵井点、隔膜泵井点等几种形式，根据本工程的特点和我部的设备情况，现场拟采用干式真空泵井点，它的抽水设备由一台干式真空泵、两台离心式水泵（一台备用）和气水分离箱组成。干式真空泵井点对不同土层的