LW-481.5压缩机说明书

1、LW-44/1.5型无油润滑煤气压缩机使 用 说 明 书LW-44/1.5-SM泰州市晨阳压缩机有限公司一、用途及安全注意事项1、用途LW-48/1.5型无油润滑焦化煤气压缩机（以下简称压缩机），主要特征是：两列气缸，一级压缩，一个总排气口、两个进气口，气缸、填料无油润滑。曲轴、连杆、十字头滑道有油润滑。被压缩后的气体仍保持原有气体的纯洁度，没有被油污染。因而被广泛应用于沼气、石油、液化气、煤气、天然气等部门及其它凡是需要压力在0.15MPa以内，清洁的压缩气体的各部门均可采用本机。2、注意事项：请用户在使用该压缩机之前，必须仔细阅读说明书。压缩机不能在高于0.15MPa排气压力下长时间工作。

2、只能用无腐蚀性溶液来清洗压缩机和辅助设备。 在压缩机上进行任何机械修理作业前，必须做好下列工作。a、压缩机组必须停机。 b、切断电源或使压缩机与电动机之间的传动机构分离。c、压缩机组里的气体全部放尽。d、在压缩机明显处挂“正在修理，请勿开机”标牌。二、主要技术参数1、压缩机型 号 LW-48/1.5型 型 式 L型双缸复动一级水冷式压缩介质 焦化煤气进气压力 常压排气压力 0.15MPa 排 气 量 48m3/min(吸入状态)进气温度 40 排气温度 160 气缸直径 2- 460mm 活塞行程 180mm 轴 功 率 124KW 转 速 520r/min 冷却方式 水冷冷却水耗量 4.8m

3、3/h（主机） 传动方式 三角胶带 润滑方式 气缸、填料无油润滑曲轴、连杆油泵供油润滑 润滑油耗量 105g/h 润滑油温度 70(油池内) 润滑油牌号 夏季L-DAB100号、冬季L-DAB46号压缩机油 振动烈度 28.0mm/s 噪声声功率级 105dBA 外形尺寸（长×宽×高） 2700×1100×2150mm主机重量 3500kg2、电动机 型 号 YB2-355S-8 功 率 110KW 电 压 380V/220V 防爆等级 dBT4 防护等级 IP55 安装结构形式 B3 转 速 740r/min 重 量 1814kg 三、工作原理及主要结

4、构1、工作原理：当启动装置开启后，电动机进入正常运转，通过三角皮带轮带动压缩机曲轴，再通过连杆和十字头，使活塞在气缸内作往复直线运动。当活塞由上止点向下止点开始移动时，气缸内活塞外侧气体处于低压状态，气体通过进气阀进入气缸，当活塞由下止点向上止点移动时，进气阀关闭，气缸内的气体被压缩而提高压力。当压力超过排气阀外气体压力时，排气阀打开，开始排出压缩气体，当活塞达到上止点时排气完毕，到此完成一个工作循环。活塞如此重复往复运动，就不断地排出压缩气体，完成输送气体的任务。气体的工流程是：气源两列气缸压缩后冷却器储气罐（或用气场所）。本机为复动式，活塞的外侧与内侧同时工作，外侧进气时，内侧为压缩与排气

5、，外侧压缩与排气时，内侧为进气。2、主要结构： 压缩机构部分：由气缸、活塞、进、排气阀等组件组成，气缸组件中的铸件采用优质铸铁。气缸体、气缸盖上各有四个气阀孔，两进两排。 活塞为组合结构，由铝合金制成。活塞上装有填充聚四氟乙烯制成的导向环和活塞环，导向环应预热后安装在活塞上。 活塞杆上装有耐油橡胶挡油圈，防止活塞杆下部的润滑油窜入气缸内。 活塞杆为不锈合金钢制成，与密封填料磨擦部分的表面，经过热处理提高了表面硬度而增加耐磨性。 气阀的阀座和阀盖，采用球墨铸铁制成。阀片材料是尼龙1010，为了减少阀片的冲击，提高阀片的寿命，阀片下面装有弹簧。 传动机构部分：由皮带轮、曲轴、连杆、十字头等组件组成

6、，通过转动机构将电动机传来的旋转运动变为活塞的往复直线运动。 曲轴用球墨铸铁制成，只有一个曲拐，装置两根连杆，轴的伸臂有1:10锥度是用以安装大皮带轮，曲轴另一端部插有转动油泵的小轴，以此带动齿轮油泵转动。为了使旋转运动和往复运动部分质量平衡，曲轴的曲臂上装有两块平衡铁。曲轴两主轴颈上分别装有壹只3620和壹只3622型双列向心球面滚子轴承。 主轴颈、曲臂、曲拐颈内钻有互相贯通的油孔，油泵压出的油经油孔润滑曲拐颈和连杆的大小头瓦，十 字头滑道等。为防止润滑油流出，曲轴上装皮带轮一端上装有抛油圈并用带有密封槽的轴承盖密封。连杆用球墨铸铁制成，杆身为工字锥形，截面内钻有贯通大小头孔的油孔，连杆大头

7、分为两块，内装有轴承合金铝锑镁并分为两块半圆的大头瓦。用连杆螺栓装配在曲拐颈上，连杆小端与十字头销配合，内有锡青铜轴套。十字头为优质铸铁制成，十字头销孔内两端装有弹性挡圈，以防十字头销窜动，顶端内螺纹作为与活塞杆连接之用，外圆磨擦面开有润滑油槽。 机身为优质铸铁制成外形成直角式，在垂直端平面上装有中体和气缸，在水平端平面上装有中体和气缸。机身相对两壁上开有两轴承孔，曲轴组件安装于此，机身下部兼作油池，油泵就从此油池中吸油，为控制油面和加油，侧壁装有油位指示窗。密封部分：两列气缸密封各用一组填料组成，每组各用四挡八圈具有径向开口的，用填充聚四氟乙烯制成的密封圈，借拉伸弹簧的预紧力和气体压力将密封

8、圈与活塞杆抱合密封。填料组件中的金属零件均为不锈合金钢制成。为保证其密封性能，装配时隔环与压紧环之间应保证一定的轴向窜动，一般控制在0.110.15mm。填料盒装有抽气结构，将泄露到填料盒内的气体通过管道抽出并送至进气口，以保证安全。中体是优质铸铁制成，装有刮油盒，内装刮油环，防止机身内的油经活塞杆窜入气缸，水平缸刮油盒安装时应保证回油孔处于最下方。润滑系统部分：传动机构润滑系统包括油泵（外接油泵）、过滤盒、滤油器组件组成，油泵将机身油池内过滤盒粗滤后的油送入滤油器精滤，并以0.10.35MPa的压力润滑运动机构的各摩擦部分。油泵为齿轮式，由专用电机传动，油压由泵体上的阀门控制，油压过高油就会

9、自行推开阀门溢流到油池，油压的大小可通过调节螺钉调节。（5）冷却部分：由冷却水管道、气缸水腔、后冷却器（根据用户需要）等组成，压缩后气体的热量和气缸壁的热量靠冷却水的流动而带走，冷却水由总进水管分三路分别进入水平和垂直气缸及后冷却器水腔内，水量可用截止阀调节。（6）安全保护部分：分别由安全阀和电器保护组成，安全阀是当排气压力超过规定值时自动打开。四、压缩机自动控制和保护1、过电流自动停车保护：通过JR-30F互感式热继电器（RJ）来实现，热继电器串接在电路中，当电流超过规定值时，热敏元件动作，切断二次线路，使C1工作线圈失电，从而切断主电路，使电机停止运转。2、冷却水流压力控制：通过安装在冷却

10、水进水管道上的冷却水流量开关来实现这一控制。3、润滑油压力自动控制：通过安装在齿轮油泵上部的压力控制器来实现这一控制的，开车前需先启动油泵开关，待油压到达规定值时才能启动主机，当润滑油压力低于设定值0.1MPa ，报警停机。此时操作工必须先放出排气管道上的压缩气体，关闭进气截止阀，再进行检查，排除故障后，重新启动工作。 4、排气超压保护，当排气压力到0.15MPa时，排气压力控制器动作，报警停机。5、安全阀保护该机在后冷却器上装有安全阀，安全阀开启压力，在压缩机出厂时已按规定要求调好，当排气管路中压力超过规定压力时，安全阀就会开启向外排气，排出的气体由管道接至进气口。 五、吊运安装调整压缩机应

11、安装在厂房内或雨棚内，厂房内应通风、透气、明亮、不漏雨。不可露天安装，不可安装在风沙、灰尘多的地方，如确要安装在风沙、灰尘多的地区，对压缩机应采取防尘措施，保证机器的安全使用，否则压缩机使命会受到很大影响。1、机器到达安装现场后，按机器上的起吊钩用橡胶裹着的两根钢丝绳从列缸进气口处起吊钩起吊，试吊三次后，正式起吊。2、地基应和厂房墙基及其他怕震动的基础分离，其距离不小于1米，以免受震动的影响。压缩机周围应留有维修空间。3、机器安装时，应校正水平，压缩机的纵横向水平度为0.2/1000毫米，以气缸端面为基准进行测量，可拆下垂直列气缸盖进行。（注意保持清洁、勿让任何灰尘脏污进入气缸内）。4、储气罐

12、尽可能安装在阴凉而靠近压缩机旁，但要求与压缩机用墙隔开，以免发生危险时损坏它物。六、操作与使用（一）开车前的准备：1、保持机身油池内润滑油在规定的范围内。 2、清除机器附近和放在机器上的一切物件。 3、接通水源，打开水路上的截止阀，使冷却水畅通。 4、在装配或长期停车后的第一次开车前，必须用手转动大皮带轮，转一周以上，视其有无撞击震动或其他音响。 5、检查和保证排气管处于无压力状态，打开近路放空阀（用户自备）。 6、关闭进气截止阀，以减轻起动时负荷。（二）开车： 1、接通电源，先开油泵电机，待润滑压力达到0.1MPa以上时,再按主电机按钮,使电动机带动压缩机运转。 2、逐步打开进气截止阀和关闭

13、近路放空阀。 3、运转后要随时注意所有仪表的工作情况。（三）停车： 1、逐渐关闭进气截止阀后（打开近路放空阀），使机器进入无负荷运转。 2、放出后冷却器、分离器与过滤器、气液分离器内的冷凝水。 3、无负荷运转20分钟。 4、断开电源，使主机停止运转。 5、关闭油泵电机，使油泵停转。 6、关闭冷却水总进水阀门。 7、打开立缸的放水阀和总进水管处的放水阀（用户自备）。将缸内的存水放出，特别在冬天更应注意，以免存水冻裂机器。（四）压缩机工作时的管理和维护： 1、经常保持机身油池内的润滑油在两条线之间（从视窗观看）。 2、储气罐每24小时放一次。气液分离与过滤器、气液分离器、后冷却器每8小时放一次。

14、3、经常注意和检查各仪表工作情况，其主要仪表数值范围是： （1）排气压力表在0.130.15MPa，而不超过0.15MPa。 （2）润滑油压力表在0.10.35MPa，而不低于0.1MPa。 （3）冷却水压力不低于0.06MPa（在气缸冷却水放水阀打开情况下）。 （4）机身油池内润滑油的温度不超过70（5）各列排气温度不超过1504、注意机器的运转声音是否正常。 5、保持消声过滤器的清洁，先用碱水清洗，再用清水冲净，冲洗后凉干或用压缩空气吹干，以提高滤尘效能。6、经常注意电动机的温升及电表的读数，电动机的温度不超过电机的允许温升（按该电机说明书规定的数值）。7、随时注意压缩机的安全保护设备是否

15、可靠。 8、经常检查压缩机的电气部分的接线是否完好。 9、经常检查气、水、油路各系统的气密性及泄漏情况，并适时进行处理 10、经常检查密封填料的泄漏情况，必要时进行更换。 11、在下列情况下，应立即停车，找出原因消除之： 压缩机任何一部分的温度升高超过允许值。 压缩机的压力表超过额定值时， 冷却水突然中断供应，这时除应立即停车外，还应注意绝不允许立即将气缸内的水放出，应待压缩机自行冷却后再行放水，严重者，应拆卸气缸检查。 电动机的滑环或刷子间发生严重火花时。压缩机和电动机中有不正常的音响时。七、维修、保养及故障排除（一）拆装须知： 1、机器与地基的连接，如果必须拆卸时，应在最后进行，以免机器倾

16、倒造成事故。 2、各零件拆卸后应该妥善保存，不得有撞伤及其他毛病发生。 3、螺钉与螺母拧下后，应按原来位置配套拧上，以免丢失。 4、拆卸气缸、曲轴、机身等大件，用吊车时应注意重心，以保安全。 5、拆卸螺钉螺 帽时应对称进行。 6、轴承座，轴瓦应作上装配位置记号，以便重新装配时按原来位置，而达到原来装配的质量。（二）折卸顺序： 1、先将机身油池内的润滑油放净，拆去进排气管、分离器、冷却器、冷却水管。2、 拆下各级进排气阀盖，取出各级进排气阀。3、拆下两列气缸盖。4、拧下活塞螺帽，取下活塞，拧松十字头端螺帽，装上随机工具护丝套，拆下活塞杆。5、吊住气缸，拧下中体与机身的联接螺帽（水平缸还要拧下气缸

17、支座连接的螺栓），取下气缸和中体。6、拆下十字头销，取出十字头。7、拧下连杆螺帽，取出连杆螺栓及连杆。8、卸下大皮带轮。9、拆卸轴承盖取出曲轴。（三）装配须知：1、装配前应将油封零件清洗干净，气缸镜面、活塞杆表面不允许有锈迹存在，凡填充聚四氟乙烯材料制造的活塞环、导向环、密封环等零件只能用中性汽油或挥发生好的油清洗，凉干后装配。消声过滤器用碱水清洗，再用清水冲净或压缩空气吹净。2、装配时，气缸镜面、活塞杆等无油润滑表面应严格无油，并应在其表面上涂一层0号二硫化钼粉，或高级石墨。然后将表面多余的粉末吹除。特别注意清除各级气阀上的铁锈和碳黑，严防尘埃，灰尘落入气缸内。3、装配后应检查并调整活塞的上

18、下止点的间隙，活塞和气缸的径向间隙。 4、活塞杆上的挡油圈应组装牢固。 5、装配时曲轴、连杆、十字头、机身滑道等各摩擦部位应涂以适当的机油。 6、装配连杆螺栓和螺母时，不允许用加长手柄。 7、装配的步骤按拆卸的相反顺序进行。 （四）主要装配间隙序号 配 合 部 位 偏差值(mm)1 曲柄 销与连杆大头瓦之间径向间隙 0.0360.1062 十字头销与连杆小关瓦之间径向间隙 0.030.0953 十字头与机身导轨之间的径向间隙 0.220.3064 活塞与气缸之间的径向间隙两列 44.165 活塞向盖行程极限位置（上止点） 2±0.50活塞向轴行程极限位置 2±0.506 导

19、向环与活塞上环槽之间的轴向间歇 0.20.3717 导向环与气缸之间径向间隙 0.671.008 进排气阀的阀片升程 2.0±0.29 安全阀开启压力 0.165MPa10 活塞环与环槽之间的轴向间隙 0.150.243（五）压缩机一般保养与检查： 为使压缩机正常工作和延长其寿命，必须经常注意保养及定期检查，期限的确定与工作条件有关，下面所列期限为一般工作条件，用户可按实际情况酌情延长或缩短。1、每工作13个月（250500小时）： 清洗各级进排气阀。 检查消声过滤器。 检查机身内的润滑油污染和裂化变质情况，必要时更换之。 清洗润滑油滤油网和油过滤器。 确认压力表的动作，检查安全阀、

20、调节器、控制器的动作是否正常。2、每工作68个月（10002000小时）： 重复上述程序。 检查气缸镜面状况及导向环，活塞环状况，必要时更换。 检查连杆大头瓦和曲轴曲柄销之间的径向配合间隙，必要时更换之。 检查连杆小头瓦与十字头销之间的径向配合间隙，必要时更换之。3、每工作40004500小时： 重复上述程序。 更换机身内润滑油，清洗机身内油池及油路系统各部位管路及油泵。 检查气缸镜面摩擦状况，必要时修整之。 检查活塞环、导向环，密封填料抽气装置及刮油盒内刮油环的磨损情况，必要时更换之。 检查曲轴曲柄销的磨损，必要时修研并更换大头瓦。 检查十字头销的磨损，必要时更换。 检查各磨擦部位的磨损情况

21、，十字头外径与机身滑道的径向间隙，活塞杆的磨损等，必要时加以更换或调整。清洗气缸水腔内的水垢，可用苛性苏打水浸泡68小时后取出用清水冲洗净。清洗后应进行水压试验，试验压力为0.6MPa，历时30分钟不得有渗漏，若采用硬水冷却则要勤加清洗水垢。电机和电控设备的检查和维护按该说明书进行。4、停用期间的维护：停用一个月以内，关闭进气截止阀，无负荷运转一小时后停车，放净冷却水，根据实际现场情况对某些零部件进行必要的封存防锈工作。停用一个月以上，关闭进气截止阀，无负荷运转一小时后停车，放净冷却水，清洗进排气阀，根据实际情况对压缩机曲轴、连杆、十字头等组件加工表面涂上防锈脂封存，而对气体通道及气缸腔内充以

22、干燥清净的氮气或其他能防锈蚀的气体，或每隔15天左右无负荷运转30分钟左右。（六）故障排除1、压缩机有不正常响声：机身内有不正常的声音，应立即停车检修，其原因如下： a 连杆大头瓦与曲轴曲柄销之间的配合径向间隙过大或已磨损 b十字头销与连杆小头瓦之间的径向配合间隙太大或已磨损。 c十字头销与十字头体销孔的径向配合已磨大。 d十字头体与机身滑道之间的径向配合间隙太大。 e连杆螺栓与连杆螺母未拧紧。 f曲轴主轴承损坏。 g大皮带轮与曲轴之间装配不良。气缸内有不正常的声音，应立即停车检修，其原因如下： a活塞行程的止点间隙太小。 b气缸内有水。 c气缸内落有物体。 d气阀安装不良或损坏。 e活塞杆上

23、顶端的螺母松动。 f活塞环和导向环严重磨损。 2、排气压力不正常：排气压力太高，应立即停车检修，其原因如下：气道堵塞。排气压力太低，应立即停车检修，其原因如下： a进气阀安装不良，阀片或阀座、弹簧损坏，阀片与阀座密封不良，使进气量减少。 b排气阀安装不良，阀片或阀座，弹簧损坏，阀片与阀座密封不良，气体回流到气缸内，使进气量减少。 c活塞环磨损，造成严重泄漏，使进气量减少。 d气道漏气。 e进气截止阀未全部打开。 f消声过滤器堵塞。3、曲轴、连杆机构润滑系统不正常。 油管内压力突然降低，小于0.1MPa时，应立即停车检查其原因： a机身内润滑油不够，应向机身内加油。 b过滤网堵塞，应清洗过滤网。 c油压力表损坏，更换油压力表。 d齿轮油泵管路堵塞，应检修油管路。 e油管破裂，应修补或更换。 f油泵失去作用打不上油，须检修。油管内压