杨鸿玮--汽车内饰门护板总成的设计与工艺研究

1、汽车内饰门护板总成的设计与工艺研究摘要：文章介绍了汽车门护板的设计流程和断面设计要求，人机舒适性校核, 供内饰设计人员进行参考。关键词：汽车；门护板；间隙门板总成是汽车内饰的一个重要组成部分，主要功能是覆盖车身壁板，有一 定量的存储空间，为驾驶人员提供一个舒适的操作环境，在侧面发牛碰撞的情况 下,有一定的缓冲，避免司机受伤的可能性和仪表板损坏，有效控制间隙的主要部 分、而差、避免冗余的装配调整，提高装配效率。1相关法规门护板不仅是汽车内部的重要组成部分，它的设计必须满足法规:gb 11552 - 2009乘用车内部凸出物,gb 8410 - 2006,汽车内饰材料的燃烧特性，碰撞法规的 优化设

2、计、人机舒适。2设计流程2.1熟悉效果图，理解汽车设计意图和造型设计师的设计风格。实现的可能 性的分析每个部分的安装结构。结构不能实现,或者如果有任何疑问，将立即反馈 给设计师，让设计师修改造型或作出解释。22熟悉油泥模型、熟悉参考样车零件，注意其安装形式、壁厚以及与边界 搭接关系。23确定结构分块及固定方式、确定主断面、硬点。（1）硬点:主要部分和表 面造型，玻璃密封安装点，门，门密封，仪表板，门板，门锁，拉杆，锁止装置，防水膜, 形成一套完整的电动开关，线束，等。（2）固定方式:螺旋连接:主要用于打开门把 手和门把手连接。和门牌和仪表板的底部部分。卡扣连接:主要用于外围和中央 门守卫，上升

3、到与紧固拉订单。（3）确定材料，材料厚度、形成方式，方向，草案的 结构安装。材料:pp、abs、pe等材料厚度:2.5 - 3毫米。（4）光线合适的（逆向 设计）。外面光线合适完成平滑，但要检查光质量。平滑要求:a 可见区域，高水 平表面，当地切线连续的。不太明显的区域,b级表面，切不断。不可见区域,c水 平表面，行位置。b 你能增厚;c 特性和块是止确的，你有多余的功能，是否缺乏 功能。d脊特征趋势是正确的，是否岭曲率梳平滑连续的。c 分析和初步确定 开模方向，基于腔方向的表面检查后整流罩开模如果有负角（通常为绝对y）,拔 模斜度太小的存在。f 部分检查，根据主要部分检查后整流罩表而符合的主

4、要部 分硬点的关系。在上述检查通过的前提下，在整流罩表面通过结构设计评审后就 可以开始。（5）结构设计。玻璃密封门面板、门、门框、门密封条，内附板、仪表 板、门和拉杆锁停止支持装置，防水膜，电开关，线束和其他相关d /组装或导入 主模型。后外表而平滑块的切割，表面分区后增厚，内部结构，重叠边界。卡扣座 位、脚、指导岗位,强化。2. 4设计的结构参数2. 4.1左前门内护板设计应注意的问题（1）在左前门警卫左前门框架6、8 毫米左右，周边密封间隙的要求差距甚至在左前阈值可以略大（不可见区域的差 距,略大的差距可以消除制造装配课差的彫响）o （2）在左前门警卫在翻边压在门 上面板，没有空间。在左前

5、门警卫通过卡扌ii紧车门，卡扌ii轴向回弹量的0. 5毫 米，侧压入压缩量0. 75毫米,经常通过©8（ ©）6. 5卡扣的大直径g9. 5（4）。括 号变体补偿卡扣尺寸建议。（4）在左前门警卫防水膜，防水膜在粘胶带，和左前门 在左前门护板应保持一个统一的间隙在4 5毫米，如果离开，板内护板压力罐, 在左前门警卫槽边缘之间的间隙应均匀，翻边。（5）在前门警卫仪表板在6 8 毫米间隙，间隙要求可见均匀。（6）在左前门警卫与不少于16毫米前排座位z间 的距离了。（7）在左前门警卫与板之间的最小间隙在左前门大于4毫米。（8）门把 手，门把手和门窗玻璃电梯按钮位置需要检查通过人机工

6、程。（9）门把手，门把手 需要螺钉或螺栓紧固件固定在门上面板，能够承受拉力。（10）在门上面板和门守 卫200 x 200范围内没有其他支持，应考虑支承结构,或者泡沫块的支持。（11） 门饰板板和车门周围间隙是0. 5 + 0. 5右前门护板总成设计，内容看在左前门护 板总成设计。（左后门护板总成设计边界条件:左后车门面板，门锁和拉杆，左 后门框密封条，左后门窗框和密封条，锁止装置,防水膜，形成一套完整的电动开 关等。2.4.2设计过程：参见左前门内护板总成2.4.3前门门内扌ii手设计布置范围从sgrp点沿着树干排队442毫米e; （2）行到e点为基准，- x方向才能 使水平距离595 im

7、n铅垂线，前门的边界是一条线扣手安排；（3）线b e点为基准，-x方向才能使水平距离435 mm铅垂线，线b门扣手的边境，线(4)c e点为基准, 使a到z方向是水平垂直的距离是85毫米,c线门扣手的边界协议；(5)d e点为 基准,z方向的垂直距离255 mm, d行门扣手线布局;(6)a, b, c, d四线相比,b, c, d四分,和矩阵的封闭轮廓,y门护板上的投影,是门扣手门的设计保护范围界限, 设计检查门扣手应该在范围内，如图1所示。s i 轄仃仃2. 4. 4前门控制开关设计布置范围(1)从sgrp点沿着树干排队442毫米e; (2)行到e点为基准,-x方向才能 使水平距离668

8、mm铅垂线，前面的线的边界控制开关；(3)线b e点为基准，- x 方向才能使水平距离428 mni铅垂线,b线的边界控制开关的安排;线c e点为 基准，使a到z方向是水平垂直的距离是132毫米，上层控制开关边界c线;(5)de 点为基准，z方向才能使水平垂直距离312 mm, cl线控制的边界降低开关安 排;(6)a, b,c,d四线相比,b,c,d四分,和矩阵的封闭轮廓,y的投影在门口守卫, 控制开关:在门设计在板块边界范围，设计必须在检查控制开关，如图2所示。£ 2匚匚控邑讦关设卩亡宣皎按范司结束语汽车门板的设计,不仅需要满足客户使用功能和外观的要求，要结合制造过程 的要求同时，新技术的不断创新和完整的生产过程，提供产品的质量，缩短开发周 期，实现民族品牌的目标。参考文献：1骆秀云.奥迪轿车门护板衬垫的研制j汽车工艺与材料,1994, 04:19-22. 胡勇.汽车内饰