供应链整合的挑战

1、 - 1 - 供应链整合的挑战供应链整合的挑战 供应链管理的 3 大核心领域分别是成本、质量和时效，三者相互关联且相互制约。成本和质量通常是大多数传统公司决策时的第一考量;但在新经济 “快鱼吃慢鱼” 的背景下，越来越多的公司开头关注时间的重要性。 波士顿咨询的乔治斯托克在其与时间竞争一书中指出，顾客对企业快速响应其需求有着越来越高的要求，假如企业能比行业平均水平更快地响应客户需求，就有望获得2 倍于其竞争对手的利润，增长速度最多也可以快 3 倍。英国金融时报认为，成本、质量和时效性都是苹果公司打算放弃 IBM 转投英特尔的原因。苹果期望借助新的供应商关系降低成本，进而降低价格、提高竞争力。 但

2、假如为了追求交货时效和降低库存而影响到质量，那么是否能够真的争取到市场、降低成本就很难说了。单就实现高时效本身来说，它需要整个供应链上下游的通力协作，任何瓶颈都会使企业降低生产和交付时间的目标付之东流。 实现供应链管理的终极目标 为了在供应链管理的 3 大核心领域实现突破，企业可以选择“自己做” ，即尽可能把供应链纳入本公司内部管理;也可以选择 “一起做” ， 即通过市场构筑广泛的上下游供应链，建立合作伙伴网络。两者孰优孰劣，并没有必定论断，需要依据特定的环境背景详细分析。 - 2 - 某些时候， “自己做”可能是惟一选择，尤其在大工业化早期，供应链网络还很脆弱，市场对许多新行业的涌现尚手足无

3、措。 早期的汽车公司选择自己轧制钢板、 自己种橡胶，甚至自己炼油，在当时的经济背景下可能都是比较明智的做法。 随着专业分工和全球化贸易程度的加深，企业开头关注其核心竞争力，上下游一体化的供应链管理成为市场的主流，企业渐渐更青睐从独立的专业供应商那里选购组件和原料。但这也带来了新的问题:引入外部供应商后，一旦缺乏对供应商的掌握，就更难保证供货质量和准时性。丰田汽车得出了该问题的解决方案与供应商发展紧密的合作伙伴关系，并逐步加以完善。 为了支持其准时制(JustInTime，简称 JIT)系统，丰田公司需要确保供应商根据成本、质量和准时性这 3 大标准供货，因此选择供应商的标准极为严格和细致，目的

4、是将选定的供应商整合为一个“企业家族” ，使其内部全部相关企业的利益和目标完全全都。精确准时的送货和生产，苛刻的质量掌握体系帮助丰田把库存和成本降到了最低;丰田能够最终击败底特律的美国汽车军团，坚如磐石的供应链居功至伟。 能够在和平常期维系这样的准军事化供应链，很大程度上凸现了日本的民族特性。如此近乎疯狂的库存掌握和精确生产，建立在供应链上下游企业的紧密协作基础上，需要极其顽强的纪律保证和利益纽带。但一旦构建起这样强大的供应商合作关系网络，其意义就非同小可。它不仅仅是对供应 - 3 - 链本身进行掌握的一种方式，还可能发展成为核心竞争优势，且竞争对手几乎无法复制。 现代企业间的竞争在很大程度上已经由单打独斗转变为供应链之间的团队博弈，如何借助上下游网络的合力，获得成本、质量和时效性的完美平衡就是供应链管理追求的终极目标。本文开头提及的各家