国际物流课件-第三章国际贸易术语

1、1 一、国际贸易术语概述 国际贸易术语（Trade Terms） ：它是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的买卖双方的风险、手续、责任和费用划分问题的专门用语。2三、国际贸易术语的含义和分类 国际贸易术语的分类（按INCOTERMS 2000标准划分）： E组（启运） F组（主要运费未付） C组（主要运费已付） D组（到达）32000年国际贸易术语解释通则 E组（发货） EXW 工厂交货（指定地点） F组（主要运费未付） FCA 货交承运人（指定地点） FAS 船边交货（指定装运港） FOB 船上交货（指定装运港）42000年国际贸易术语解释通则 C组

2、（主要运费已付） CFR 成本加运费（指定目的港） CIF 成本、保险费加运费付至（指 定目的港） CPT 运费付至（指定目的地） CIP 运费、保险费付至（指定目的 地）52000年国际贸易术语解释通则 D组（到达） DAF 边境交货（指定地点） DES目的港船上交货（指定目的港） DEQ 目的港码头交货（指定目的港） DDU 未完税交货（指定目的地） DDP完税后交货（指定目的地）6主要的贸易术语 FOB CFR CIF FCA CPT CIP 其它的贸易术语 EXW FAS DAF DES DEQ DDU DDP7主要贸易术语（） （一）、FOBFree on Board(named p

3、ort of shipment)船上交货（指定装运港） 卖方必须在合同规定的装运期内，在指定装运港将符合合同规定的货物交至买方指定的船上，并负责货物在指定装运港越过船舷为止的一切费用与风险。它只适用于海运和内河运输81、FOB术语的卖方义务 在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方 承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续 提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或相等的电子信息92、FOB术语的买方义务 订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并

4、将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方 根据买卖合同的规定受领货物并支付货款 承担货物越过船舷之后所发生的一切费用和风险 自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续103、注意的问题： “船舷为界”的确切含义 FOB术语的风险与费用的划分在装运港船舷 关于船货衔接问题 装船费用的负担问题 个别国家对FOB的不同解释 美国的解释为：FOB的交货地点为任何运输工具上。因此，在对北美的商人报价时，应用：FOB VESSEL 表示在船上交货 美国的规定是：由进口商自负风险和费用办理货物的出口手续114、FOB的变形 FOB Liner Terms（FOB班轮条件）

5、 FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货） FOB Stowed（FOB理舱费在内） FOB Trimmed（FOB平舱费在内）注：注：FOB的上述变形，只为表明装船费用由谁负担，的上述变形，只为表明装船费用由谁负担， 并不改变并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限的交货地点以及风险划分的界限12案例1 我国黑龙江某外贸公司2004年以FOB条件签订了一批皮衣买卖合同，装船前检验时货物的品质良好且符合合同的规定。货到目的港后卖方提货检验时发现部分皮衣有发霉现象，经调查确认原因是由于包装不良导致货物受潮引致，据此买方向卖方提出索赔要求。但是卖方认为货物在装船前品质是合格的，发霉在

6、运输途中发生的，因此拒绝承担赔偿责任。对此争议应作何处理？13 （二）、CFRCost and Freight(named port of destination)成本加运费（指定目的港） 是指在装运港货物越过船舷，卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港的运费。主要贸易术语（）141、CFR的卖方义务 自付费用签订从指定装运港将货物运往约定目的港的运输合同；在合同规定的装运期和装运港，将符合要求的货物装上船；装船后及时通知买方 承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续 提交商业发票，及自费向买方提供

7、为买方在目的港提货所用的运输单据，或相等的电子信息152、CFR的买方义务 接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款 承担货物在装运港越过船舷后的一切风险 自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用163、注意的问题： 装船通知的重要性。 由于CFR是由卖方负责运输，买方负责投保。风险的划分是在装运港船舷。因此，卖方装船后应及时向买方发出装船通知。如果是由于卖方没有及时发装船通知而使买方没能及时投保，因此产生的损失由卖方承担。174、CFR术语的变形 CFR Liner Terms（CFR班轮条件） CFR Landed（

8、CFR卸至码头） CFR Ex Tackle（CFR吊钩下交货） CFR Ex Ships Hold（CFR舱底交接）注：注：CFR的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题，的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题， 并不改变交货地点以及风险划分的界限并不改变交货地点以及风险划分的界限18案例2 中国A公司（买方）与澳大利亚B公司（卖方）于某年3月20日订立了5000公斤羊毛的买卖合同，单价为314美元KG，CFR张家港，规格为型号T56FNF，信用证付款，装运期为当年6月，我公司于5月31日开出信用证。7月9日卖方传真我方称，货已装船，但要在香港转船，香港的船名为Safety，预计到达张家港的时

9、间为8月10日。但直到8月18日Safety轮才到港，我方去办理提货手续时发现船上根本没有合同项下的货物，后经多方查找，才发现合同项下的货物已在7月20日由另一条船运抵张家港。但此时已造成我方迟报关和迟提货，被海关征收滞报金人民币16000元。我方向出口方提出索赔。19案例3 某市一进出口公司按CFR贸易术语与法国马赛一进口商签订一批抽纱台布出口合同，价值8万美元。货物于1月8日上午装“昌盛轮”完毕，当天因经办该项业务的外销员工作繁忙，待到9日上班时才想起给买方发装船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司申请投保时，该保险公司已获悉“昌盛轮”已于9日凌晨在海上遇难而拒绝承担。于是法商立即来电表

10、示该批货物损失应由我进出口公司承担并同时索赔8000美元，且拒不赎单。由于该法商是我方老客户，经我方向其申述困难并表示歉意后也就不再坚持索赔，但我方钱货两空。从中我们应吸取怎样的教训？20主要贸易术语（）（三）、CIF Cost Insurance and Freight ( Named port of destination )成本加保险费、运费 （指定目的港） 是指在装运港当货物越过船舷时，卖方即完成交货。211、CIF的卖方义务 自负费用签订从指定装运港将货物运往约定目的港的合同；在买卖合同规定的装运期和指定的装运港，将合同要求的货物装上船；装船后及时通知买方 承担货物在装运港越过船舷之

11、前的一切费用和风险 按照合同的约定，自负费用办理水上运输保险 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续 提交商业发票，及自费向买方提供为买方在目的港提货常用的运输单据，或相等的电子信息222、CIF的买方义务 接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款 承担货物在装运港越过船舷后的一切风险 自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用233、注意的问题： 保险的险别：如果买卖双方在合同中有约定的险别，则卖方按约定的险别投保； 如果在合同中没有约定的险别，按惯例，则卖方投保最低险别 CIF

12、是典型的象征性交货，即凭单交货。 而无须保证到货。 租船订舱： 船的状况 航线的要求 卸货费用问题244、CIF术语的变形 CIF Liner Terms（CIF班轮条件） CIF Landed（CIF卸至码头） CIF Ex Tackle（CIF吊钩下交货） CIF Ex Ships Hold（CIF舱底交接）注：注：CIF的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题，的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题， 并不改变交货地点以及风险划分的界限并不改变交货地点以及风险划分的界限25案例4 1996年某出口公司，对加拿大魁北克某进口商出口500吨三路核桃仁，合同规定价格为每吨4800加元CIF魁北克

13、，装运期不得晚于10月31日，不得分批和转运并规定货物应于11月30日前到达目的地，否则买方有权拒收，支付方式为90天远期信用证。加方于9月25日开来信用证。我方于10月5日装船完毕，但船到加拿大东岸时已是11月25日，此时魁北克已开始结冰。26 承运人担心船舶驶往魁北克后出不来，便根据自由转船条款指示船长将货物全部卸在哈利法克斯，然后从该港改装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到魁北克已是12月2日。于是进口商以货物晚到为由拒绝提货，提出除非降价20%以弥补其损失。几经交涉，最终以我方降价15%结案，我公司共损失36万加元。从中我们得到哪些启示与教训？27案例5 我某公司按CIF条件向按欧洲某国

14、进口商出口一批草编制品。合同中规定由我方向中国人民保险公司投保了一切险，并采用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的装运港装船完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货海轮在海上失火，草编制品全部烧毁。要求我公司出面向保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问我方是否答应？28FOB CFR CIF 的异同点：相同点： 适用的运输方式相同：水上运输 风险划分的界限相同：装运港船舷 交货地点相同：装运港 办理进出口手续的责任人相同：出口手续由出口商办理，进口手续由进口商办理不同点：即买卖双方承担的责任及负担的费用不同29 因此，就卖方承

15、担的风险而言： FOB=CFR=CIF 就卖方承担的责任和费用而言： CIFCFRFOB30三者价格的构成三者价格的构成 FOB CFR+F（国外运费）（国外运费） CIF+I（国外保险费）（国外保险费）FOB=进货成本价进货成本价+国内费用国内费用+净利润净利润31术语选用案例1 某公司一级大米300吨，按FOB条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件。卖方在装船后及时发出装船通知，但运输途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。当货物到达目的港后，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。问：卖方是否应对该项损失负责，为什么？ 如以CIF或CFR贸易术语

16、成交，卖方是否应对该项损失负责，为什么？ 32 我某外贸企业向国外一新客户订购一批初级产品，按CFR中国某港口、即期信用证付款条件达成交易，合同规定由卖方以程租船方式将货物运交我方。我开证银行也凭国外议付行提交的符合信用证规定的单据付了款。但装运船只一直未到达目的港，后来经多方查询，发现承运人是一家小公司，而且在船舶启航后不久已宣告倒闭，承运船舶是一条旧船，船货均告失踪，此系卖方与船方相互勾结进行诈骗，导致我方蒙受重大损失。试分析，我方应从中吸取哪些教训？术语选用案例233术语选用案例3 我某出口公司就钢材出口对外发盘，每公吨2500美元FOB广州黄浦，现外商要求将我方价格改为CIF伦敦。问，

17、1、我出口公司对外价格应如何调整？2、如果最后按CIF伦敦条件签订合同，买卖双方所承担的责任、费用和风险方面有何不同？34FCA Free Carrier(named place) 货交承运人 是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清理手续，即完成交货。35FCA案例1 我国某内陆出口公司于2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB新港，共54000美元，即期信用证，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船，不料货物在天津存仓后的第二天

18、，仓库午夜着火，抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨。否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证的效期和装运期各延长15天。36FCA案例2 我方出口手表到印度，按FCA Shanghai Airport签约。交货期8月。出口企业8月31日将该手表运到上海虹桥机场并由航空公司收货开具航空运单。我方即电传印度发出装运通知。9月2日手表抵达孟买，将到货通知连同发票和航空运单送交孟买XX银行。该银行即通知印商提货、付款，但印商以延迟交货为由拒绝。 37FCA与FOB的区别案例 北京A公司向美国纽约B公司出口某商品5000箱,B公司提

19、出按FOB新港成交,而A公司主张用用FCA北京的条件,试分析A B公司各提出上述条件的原因 38CPT Carriage Paid To（named place of destination） 运费付至（指定地点） 是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。39CPT应注意的问题 一、卖方及时发出交货通知 卖方必须在货物交给承运人或其他人接管后，向买方发出交货的详尽通知。若卖方未按惯例规定发出或未及时发出交货通知，使买方投保无依据或造成买方漏保，货物在运输过程中一旦发生灭失或损坏，应由卖方承担赔偿责任。40 二、卖方应买方请求提供投保信息 该贸易 术语 规定由卖方根

20、据买方的请求，提供投保信息，这是卖方合同随义务中的通知义务。按惯例规定，若买方提出请求卖方提供投保信息，卖方未能提供该信息，致使买方来不及或无法为货物投保，一旦货物在运输途中出现灭失或损坏的风险，卖方应承担过错损害赔偿责任。 41 在进口贸易中使用 CPT 或者 CFR 术语 时，要求卖方议附时提交保单，请问这样可行吗？卖方能出具保险单吗？ 42CIP Carriage and Insurance Paid to（named place of destination） 运费和保险费付至（指定目的地） 是指卖方向其指定承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，同时办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。43CIP与CIF区别案例： 2000年5月,美国某贸易公司(以下简称进口方)与我国江西某进出口公司(以下简称出口方)签订合同购买一批日用瓷具,价格条件为CIF LOSANGELES,支付条件为不可撤销的跟单信用证,出口方需要提供己装船提单等有效单证。出口方随后与宁波某运输公司(以下简称承运人)签订运输合同。8月初出口方将货物备妥,装上承运人派来的货车。途中由于驾驶员的过失发生了车祸