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文档简介
1、轨道专业长大区间作业方案、适用范围本方案为轨道专业设备维修（应急）的补充方案，适用于大于2.5km正线区间。二、风险分析在长大区间维修（应急）作业时，人员进入区间所用时间较长，尤其是轨道专业偏重大的备件，在长大区间中运输耗费时间长，可能导致影响运营的二次事故发生。三、维修（应急）物资1、在区间内存放备用轨料。备轨存放标准序号区间长度（km）备轨数量（根）备轨长度（m）位置备注13NL>2.51>6原则上为区间中间1.尽量寻找空间大的存放地点。2.钢轨如放置在道心应尽量避开曲线。24NL>32>6原则上为平均备放35NL>43>6原则上为平均备放注：每增加lk
2、m增加备轨1根。2、在区间风井内摆放维修工具箱存放相对应的维修（应急）物资。伤损钢轨紧急处理序号名称规格型号数量房间位置货架位置货架层1万能道尺机械轨距尺，转盘调节水平1把风井通道平台2钢直尺300mm1把3DTVI2弹条扳手DTVI2弹条扳手2把4活动扳手450mm2把5八角锤8磅防滑纤维手柄1把6短轨头10mm,20mm,30mm各1块7臓包夹板P602块8鱼尾夹板P602块9急救器P602套注：每风井各1套。四、现场维修（应急）处置1、日常维修时人员按运营分公司相关规章制度进行维修作业及请销点。2、应急处置时人员按照故障地点最近的车站（风井）进入故障区域进行抢修，以1号线东庄站-会展中心
3、站为例见下图：东庄站南风井北风井会展中心站K26+669K27+448K29+521K30+276%.779kmX2.0735km*0.7545,3.607km抢修路线行走图 当黄色线路出现故障时抢修人员由东庄站请销点并进出。 当红色线路出现故障时抢修人员由距离近的风机进出，从相对应的车站请销点。 当绿色线路出现故障时抢修人员由会展中心站请销点并进出。五、钥匙管理1、风井钥匙借用当抢修人员需从风井进出时，应从相对应的车站借用风井钥匙，抢修完毕后归还。2、风井物资存放柜钥匙管理风井物资存放柜的钥匙在区间两端车站轨道材料间内各存放1把。六、关于此方案的其他问题关于本方案未提到的关于维修施工其他方面参照维修施工管理办法、工建安全规程、线路检修规程、轨道专业作业指导书等相关规定。关于本方案未提到的关于应急其他方面请参照运营突发事件综合应急预案、钢轨折断应急预案、线路断轨、胀轨现
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