电梯限速器校验的困境与对策分析

1、    电梯限速器校验的困境与对策分析    王亚东 赵腾飞【摘 要】限速器安全钳和上行超速保护装置系统是保障电梯安全运行的最后关口。电梯限速器校验是电梯检验项目的重中之重。目前常用的電梯限速器校验仪，均基于离线测试原理，存在诸多局限性，越来越不适应电梯数量激增、结构型式多样的新形势，遇到了无机房电梯、超高速电梯校验难等难题，使电梯限速器校验陷入了困境。论文从分析电梯限速器校验困境的成因入手，提出了切合实际的应对策略。【abstract】speed governor-safety clamp and overspeed protection system

2、 are the last gateways to ensure the safe operation of the elevator. the calibration of elevator speed governor is the most important of elevator inspection items. the current commonly used calibrator instrument of elevator speed governor is based on the principle of off-line testing， there are many

3、 limitations， which can no longer adapt to the new situation of the rapid increase in the number of elevators and the diversity of the structures. it is difficult to calibrate the elevator without machine room and the super high speed elevator， which makes the calibration of the elevator speed gover

4、nor into a difficult position. the paper analyzes the causes of the difficulty in calibrating the speed governor of elevator， and puts forward some practical countermeasures.【关键词】电梯限速器；校验；困境；对策【keywords】 elevator speed governor； calibration； difficulty； countermeasurestu857 【文献标志码】a 1673-1069（2018）0

5、9-0191-021 引言电梯安全钳和上行超速保护装置是确保电梯不超过安全运行速度，防止事故扩大和减轻事故危害的重要安全装置。电梯限速器作为安全钳和上行超速保护装置的关键驱动部件，其速度跟踪的准确性和动作的灵敏性是保证安全装置可靠动作的关键。随着社会经济和城市化进程的加快，我国电梯保有量逐年激增，电梯限速器校验作为保证安全运行的重要关口，已引起社会的广泛关注。2 电梯限速器校验的必要性限速器是电梯轿厢运行速度的监控装置，是电梯必不可少的安全装置。当电梯运行中出现轿厢超速或坠落时，限速器用使安全钳或上行超速保护装置动作，将轿厢制停在导轨上，从而防止事故扩大或减少事故危险。虽然电梯限速器都通过了型

6、式试验，出厂时也经过了严格的检验和调试，安全性能较为可靠，但使用一段时间后，限速器会因锈蚀、磨损、疲劳等因素引起其动作的灵敏性和准确性的下降，埋下重大事故隐患。因此，电梯监督检验和定期检验规则曳引与强制驱动电梯（tsg t7001-2009，含第1号修改单和第2号修改单）规定，受检电梯的维保单位应当每2年（对于使用年限不超过15年的限速器）或每年（对于使用年限超过15年的限速器）进行一次限速器动作速度校验，校验结果应当符合要求。3 电梯限速器离线校验仪器的局限性3.1 离线测试原理限速器校验常用的xc-3型电梯限速器测试仪及其各种改进型和ec -900电梯专用转速度表附件及驱动装置，均基于离线

7、测试原理，即在拆离限速器上的钢丝绳及有关附件的情况下，依靠仪器驱动电机提供外部动力使限速器加速旋转，模拟出电梯超速运行的状态。因校验时首先要将限速器脱离其正常的工作系统，故此类测试仪称为电梯限速器离线校验仪。3.2 局限性拆离限速器钢丝绳相当于将限速器钢丝绳及其张紧装置一同提起并固定，不仅费时费力，而且必须满足以下条件：限速器结构要容易拆装和方便地施加驱动力；维保人员要操作熟练，而且要至少3人协调配合；限速器周围要有足够的场地和空间。可见，电梯限速器离线校验仪器对于提升高度不高，额定速度较低的有机房电梯较为适用，面对当下高速电梯数量激增，无机房电梯、超高速电梯较为普遍的新形势，其局限性日益突出

8、。其一，费时费力，效率较低，完成1台限速器校验通常不少于30分钟，而且对维保人员的技术水平和协调配合要求较高。其二，对于无机房电梯，限速器安装在井道顶部，只能借助轿厢顶作为工作平台，校验作业时需将驱动电机举到胸部以上高度进行，操作仪器和控制电机非常困难，校验结果易受影响出现误差，也存在着仪器失控脱落导致意外伤害的危险。其三，对于超高速电梯，限速器通常设计成封闭结构，钢丝绳不能拆离，且机构上没有足够的空隙供仪器驱动电机贴紧，现场难以实施校验。其四，对于超高速电梯，现有仪器驱动力不足，加速时间过长，测量结果准确度低。其五，对于摆锤式限速器，由于采用凸轮棘爪结构，无外力驱动的部位，无法校验。4 当前

9、电梯限速器校验的困境截至2017年年底，全国电梯总量已达562.7万台，无机房电梯已占据主导地位，超高速电梯出现突破性增长，限速器校验由维保单位承担后，维保单位人机不匹配矛盾日益突出，限速器校验已陷入进退两难的困境。一是增产不增收，维保单位积极性不高。近年来，电梯维保人员工资涨幅较大，限速器校验需要增加三分之一的用工，人力成本明显增高，但收费还是20年前的标准，校验实际收益太低，维保单位不愿开展这项业务。二是中看不中用，离线校验仪适应性差。当前各种离线校验仪其原型都是世纪九十年代的产品，适应当时低楼层、低速度、有机房、数量少的状况。然而，几十年没有与时俱进，大胆创新，已明显落后于我国电梯高速发

10、展的现况，虽然技术成熟度高，测试精度好，但校验效率低，对于无机房电梯、超高速电梯等现场校验无法实施，维保单位望而却步，越来越多的离线校验仪成为了校验现场的摆设。三是出工不出力，维保人员消极应付。由于离线校验仪的诸多局限性，限速器校验较其它维保项目要付成倍的时间、精力和体力，是一项没人愿意去干的苦差事。虽然担负着巨大的安全责任，但个别维保人员基于侥幸心理，欺上瞒下，变逐台校验为抽样校验，遇到无机房电梯、超高速电梯等难题时，甚至直接编造数据。这样消极应付的结果使限速器校验报告造假时有发生，一些限速器带病运行，加大了电梯安全事故的风险。5 电梯限速器校验困境的原因及对策5.1 原因分析限速器校验的价

11、格不合理。由于地区差异，全国各省限速器校验的收费标准不尽相同，但大致是两种情况：一是延用20年前的收费标准，没能考虑到人力成本增加和通货膨胀等因素的影响，严重压缩了维保单位的利润空间；二是放任自流，随行就市，但由于维保价格的透明化和市场竞争的激烈，限速器校验的价格已接近成本。利润空间的狭小使电梯限速器校验成为了电梯维保市场中的鸡肋。离线校验仪不能满足校验需求。离线检验仪是20世纪90年代的产品，当时电梯的数量很少，虽然有适应性差等问题，但遇到无法校验的限速器可以拆下来，到实验台上校验，由于是极个别的特例用户也能接受。但现在特例已变成了普遍的难题，说明离线检验仪的实用价值已大大降低，必须当另辟蹊

12、径，研发适应性更强，效率更高的新型限速器校验装置。电梯维护行业质量管理没能深入人心。许多电梯维保单位虽然按照国家的要求建立了质量保证体系，但质量管理的理念并没有内化于心、外化于行。一是未设专职质检员，以施工班组自检代替质检员专检，造成质量管理上的漏洞。在电梯限速器校验上，维保人员既当运动员又当裁判员，给了个别人欺上瞒下，弄虚作假的机会。二是将工艺文件当作迎审资料束之高阁，不及时更换，不在工作中应用。一些维保单位至今没有电梯限速器校验作业指导书，校验质量令人堪忧。三是没有建立质量信息的反馈机制，对电梯限速器校验遇到的新情况新问题，不搜集、不反馈、不处理，限速器校验的质量得不到持续改进。5.2 对

13、策建议合理定价。有关政府部门和社会组织应当综合考虑市场和社会等诸多相关因素，确定电梯限速器校验的合理收费标准，让维保单位增产增收，保护其开展限速器校验业务的积极性。技术进步。从当前的需求出发，研发适应性更广、效率更高的限速器校验仪器，降低劳动强度，以保证限速器准确可靠工作，保障电梯安全运行。一种可行的方案，就是電梯限速器在线校验装置。该装置突破离线式校验的思维定式，创新在线校验方式，测试时无需拆离钢丝绳，无需外部驱动力，测试方法由脱绳电机驱动校验改为带绳自驱动校验，测试工作可仅依靠一个小巧的仪器便可完成数据采集、处理、存储和显示，最大限度简化测试过程和减少测试时间。特别适应于无机房电梯、超高速电梯，测试时间只需要离线测试方法的1/3。注重质量。维保单位要把质量管理落到实处，严格自律，完善工艺文件，设立专职质检员，加强对限速器校验的质量监督，不定期地开展专项现场抽查，如实反馈质量信息，杜绝抽样校验和编造数据等问题的发生。使用单位也要负起主体责任，