桥梁墩身、支架安全专项施工方案VIP

1、目录1.编制依据 .02.工程概况 .02.1综合说明 .02.2工程简介 .02.3桥墩主要形式 .02.4参建单位 .13.墩身施工总体进度计划 .14.施工组织 .14.1劳动力计划 .14.1.1人员配备 .14.1.2专职安全生产管理人员 .24.1.3特种作业人员 .24.2机械设备配备 .24.3墩柱材料计划 .35.高桥墩专项施工方案 .35.1施工工艺 .35.2模板及支撑方案 .35.3主要施工方法 .45.3.1施工准备 .45.3.2测量放样 .45.3.3工作平台（脚手架）搭设 .45.3.4墩身钢筋施工 .65.3.5墩身模板施工 .75.3.6混凝土浇筑 .105

2、.3.7模板、支架拆除 .125.4质量目标、保证体系及措施 .125.4.1质量目标 .125.4.2质量保证体系 .125.4.3质量标准 .135.4.4质量保证措施 .135.4.5施工过程质量控制关键点 .136.安全管理 .156.1安全生产目标 .156.2安全管理组织机构 .156.3安全生产保证措施 .156.3.1组织保证措施 .156.3.2安全技术措施 .166.4应急预案 .191/316.4.1机构职责及救援体系 .196.4.2生产安全事故现场报告程序 .216.4.3事故应急措施 .236.4.4现场处置原则 .246.5 监测监控措施 .267.文明施工管理措

3、施 .268.大体积混凝土防裂缝施工措施 .279.墩身外观控制措施 .2710.冬季施工措施 .28附件：墩柱模板计算书施工框图及流程图施工计划横条图2/31东快速路高架工程D标桥梁墩身模板、支架安全专项施工方案1. 编制依据1）建质 200987 号文“关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知；2）公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 ；3）城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2-2008 ；4）公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ025-86；5）建筑施工模板安全技术规范JGJ 162-2008 ；6）建筑结构荷载规范 GB 50009-2001；7）建筑施工扣件

4、式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011；8）建筑施工碗扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-2008；9）东快速路高架工程D 标实施性施工组织设计 ；10）东快速路高架工程D 标施工图2. 工程概况2.1综合说明为了规范本工程墩柱模板安装、 拆除过程中的作业行为， 防止各类安全事故的发生，有效地保障施工作业中人员的安全，特制定高墩柱安全专项施工方案。2.2工程简介东快速路高架工程位于南通市崇川区， 作为快速路网的组成部分， 是城市东部联系通州区、崇川区及开发区三大区的快速通道， 本项目 D 标段，为整个通启路高架工程的一部分。本工程南起人民东路北侧（起点桩号 K6+008.276）

5、，北至钟秀路东延交叉口北侧终点桩号（ K7+858.1187），主线全长 1849.911m。施工内容包括高架桥、匝道、地面道路、桥涵、雨污水管道工程等。2.3桥墩主要形式本合同段桥梁工程上部结构为现浇砼预应力箱梁，下部结构桥墩根据所在的位置不同采用双柱花瓶式、单柱式、单柱花瓶式，共有墩柱88 根。最高墩为 8.8m，最低墩为 3m，根据外观要求及以往施工的成熟经验，墩采用一次立模浇筑施工，高墩柱的安全施工作业是安全生产中的重点、难点，在施工中要严格按照安全生产指导进行。0/31D 标桥墩根数统计表桥名主桥匝道桥分类截面形式双柱花瓶式单柱花瓶式单柱花瓶式8m以下23 根11 根8m以上38 根

6、13 根3 根合计数量（根）61 根13 根14 根双柱花瓶式单柱式单柱花瓶式2.4参建单位建设单位：南通市城市建设工程管理中心设计单位：南通市市政工程设计院有限责任公司监理单位：宁波交通工程咨询监理有限公司施工单位：北京市政建设集团有限责任公司3. 墩身施工总体进度计划本专项工程的计划工期是2012 年 11 月 5 日2012 年 12 月 20 日。节点工期要求： 2013 年 1 月 31 日前完成所有桩基、承台及墩柱见计划横条图4. 施工组织4.1劳动力计划人员配备1）本合同段桥梁高桥墩工程由桥梁施工队完成，下设测量组、机械组、试验组、1/31钢筋组、调度组、砼浇筑组、模板组。共设有

7、管理人员39名，其中测量人员 15名；试验人员 10名；施工员 8名；机械管理人员 6名；架子工 80人；普工 130人。2）每个墩施工时安排支架工 8 人，安模木工 10 人，电工 1 人，起重及信号工各 1 人，砼工 4 人，普工 4 人，安全检查人员 2 人。专职安全生产管理人员项目部设立专职安全生产管理人员6 人，具体资料如下：序号姓名岗 位证书编号发证机关备注1周建明项目安全总监京建安 C（ 2004） 0006952北京市住房和城乡建设委员会2张鹏飞安保部长交安 C（ 09） G3632交通部3李淑国安全员京建安 C（ 2004） 0006948北京市住房和城乡建设委员会4高建忠安

8、全员京建安 C（ 2009） 0081125北京市住房和城乡建设委员会5王玲珑安全员京建安 C（ 2004） 0006949北京市住房和城乡建设委员会6商占河安全员京建安 C（ 2004） 0007217北京市住房和城乡建设委员会4.1.3特种作业人员序号特殊工种姓 名证件编号发证单位备注1场内装载机朱智慧苏 F172011000356江苏省建设厅2场内机动车胡保良苏省建设厅3建筑焊工苗文彬苏省建设厅4建筑焊工刘春32070207001451江苏省建设厅5建筑焊工刘勇32070207001449江苏省建设厅6建筑电

9、工陈同见F012010001616江苏省建设厅7建筑电工褚红军苏省建设厅8建筑电工沈良友海市安监局9建筑电工顾云山苏 F012010004744江苏省建设厅10建筑电工朱敦俊苏 F012011002484江苏省建设厅11建筑电工张远鹏苏 F012011002482江苏省建设厅4.2机械设备配备设备名称型号功率、吨位、容积单位数量现在何处汽车吊QY25A25t台4工地2/31汽车吊QY50A50t台2工地汽车吊QY35A35t台2工地砼罐车解放12M3台24工地混凝土泵车HBG80输送量 6080 m3/h ，功率

10、75kw台6工地钢筋切割机GQ50Q235-A台8工地钢筋弯曲机GW403kw台8工地钢筋调直切断机GTJ4/144.4kw台8工地直螺纹套丝机HGS-40B型功率 3.5 （W）个6工地电焊机ZX7-200A10 千伏安台10工地交流电焊机BX3-500-2台8工地振捣棒直径： 50mm0.8kw根20工地手拉葫芦HS-622起重量 10t个32工地缆风绳条16工地全站仪日本尼康台3工地DTM-452C水准仪苏光 DSZ2台3工地墩柱模板200/220E套10工地4.3墩柱材料计划钢材数量 (t)C40 砼方量 (m3) 12 16 20 22 25 28 324390.1113,4675.

11、322.50.36171.7235448材料供应保证满足施工进度计划，钢材提前10 天进场试验进行加工。5. 高桥墩专项施工方案5.1施工工艺墩身施工工艺流程如下： 施工准备测量放样支架搭设绑扎钢筋模板安装预埋件安装浇筑混凝土养护并拆除模板。桥墩施工完毕，及时对中线、标高等进行测量，用墨线标出墩顶的中心线。以便进行砼垫石施工。5.2模板及支撑方案工序名称技术参数3/31地基直接支撑于承台C35 砼上。根据工程特点和现场状况，本标段墩横梁支撑架采用普通钢管（碗扣）支支架架，顺桥向5 排，间距 60×60cm，步距120cm，设置水平剪刀撑，以保证支架（横梁）整体稳定性。墩柱四周井形脚手

12、架立杆间距120cm，步距 120cm，侧面设之型爬梯。1、横梁侧模面板采用6mm钢板，内肋为 8 型钢，横向设置，上下间距30cm；外肋采用218 型钢，间距100cm，对拉螺杆采用普通22 圆钢 ,上下各设置一道，水平间距随218 型钢；底板面板采用6mm钢板；内肋为 8 型钢，横向设置，间距30cm；支架小横梁采用10cm×10cm 木方，顺桥向放置，间距25cm；大横梁采用10 型钢，横梁和墩身模板横桥向放置在支架顶托中心上，间距60cm；2、墩身钢模面板采用 6mm钢板，内肋采用 8 型钢，竖向设置， 间距 25cm；外肋采用 218 型钢（截面尺寸大于 200cm的外肋采

13、用 220 型钢），横向设置，间距 80cm；边角拉杆采用 16Mn 22 高强螺杆，外肋角拉杆采用 M22双头高强螺栓3、所有模板四角设置 15.5mm缆风绳；5.3主要施工方法施工准备1）施工前做好图纸会审，认真学习施工规范、验评标准并进行施工安全技术交底；2）进行钢筋原材料、钢筋接头质量检验、砼配合比设计验证；3）对机械、设备试运行和用电状况、特种工持证上岗等进行检查；4）检查钢模板制作等工作。5）对在墩身截面范围内的承台混凝土面进行凿毛处理后清理干净。测量放样墩身平面采用全站仪极坐标法定位， 精确放出桥墩的纵横中心线和中心点。 墩身高程采用精密水准仪几何水准法结合水准仪配合钢尺量距法测

14、量。 并用墨线标好标记以作立模控制线。工作平台（脚手架）搭设1）为保证施工安全，我部拟采用搭设钢管支架的方法建立工作平台。桥墩四周搭设双排井字型脚手架，采用扣件式钢管脚手架，48×3.5mm普通钢管，钢管之间采用扣件连接。脚手架支承在承台上。立杆纵、横向按1.2m×1.2m 间距布置，支架横杆步距 1.2m，竖杆要求每根竖直，立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定，竖杆底部设置纵、横向扫地杆。搭设支架时要切实保证横杆的水平，如有高差用底托和枋木调整。为保证支架的均匀受力，支架顶设置可调节的 U 形顶托。2）为确保支架的整体强度、刚度和稳定性，支架外侧立面整个长度和高度上连续设置

15、剪刀撑，剪刀撑杆斜度控制 45° 60°，用扣件扣紧；每四步设置一层水平剪刀4/31撑，不足四步的在顶部设置一层，确保空间网架结构的稳定性。在支架顶部搭设施工平台，平台外围支架加高1.50m，平台上设防护栏及安全网，确保高空作业人身安全。3）在脚手架侧面搭设人行通道。通道采用“之”字形，宽度不得小于1.5m，坡度1:6 。通道两侧和平台处设置护栏和挡脚板，人行道脚手板上钉防滑条，防滑条厚度23cm，间距不大于 30cm。脚手架整体形成环形，并设纵横向剪力撑以确保稳定。4）所有支架的搭设均应符合规范的要求。5）作业平台支架要与墩身可靠连接，并形成整体。6）脚手架搭设过程中，

16、现场须有熟练的工人带班指导，并有安全员跟班检查监督。确保脚手架具有稳定的结构和足够的承载力。7）脚手架搭设完成要由安全、技术部门进行验收。在使用过程中，定期对脚手架进行检查维护。高墩支架、缆风绳立面图5/31高墩支架、缆风绳立面图高墩支架、缆风绳平面图墩身钢筋施工1）钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号、规格码放、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。主筋按柱高定尺下料， 主筋接头采用直螺纹套筒连接，对每个连接套筒进行检查，施工中严格控制外露丝口（不大于完整一丝），同一截面上的钢筋接头不超过总数量的50%，上下错开布置。按设计图纸要求墩底标高以上一定范围内不得进行纵向钢筋的连接

17、（主筋接头不允许设置在塑性区域内）。2）主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。3）采用与钢筋保护层等厚的塑料垫块，垫块与钢筋扎紧，相互错开，分散布置。4）墩身主筋在安装时可临时固定在施工脚手架上，用线锤对中吊线方法定位，绑扎完的钢筋骨架应保证竖直、不倾斜，必要时采用缆风绳固定。5）钢筋安装完毕，在自检合格后，再由质检员约请监理工程师进行检查验收，并做好隐检记录。砼浇注时，钢筋班组必须派专人跟踪值班。钢筋成形和安装允许偏差6/31允许偏差（ mm）检验频率检查项目检验方法范围点数两排以上排距± 5用钢尺量、 两端受力梁板、拱肋± 1

18、0和中间各一个3断面， 每个断面钢筋同排± 20连续量取钢筋间距基础、墩台、柱间（排）距，取灌注桩± 20其平均值计 1 点连续量取 5 个间箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距± 10每个构5距，取其平均值计 1 点筑物或长± 10每个构3用钢尺量， 两端钢筋骨架尺寸件± 53和中间各一处。宽、高或直径弯起钢筋位置± 2030%用钢尺量钢筋墩台、基础± 10沿模板周边检保护梁、柱、桩± 510查，用钢尺量层厚度板、墙± 3墩身模板施工1）模板的制作模板采用大块整体组合钢模， 选择有信誉的专业厂家定点加工。 花瓶

19、墩曲线部分使用整体定型钢模板， 直线部分根据墩的高度分节制作， 另配备 100cm的模板，以满足墩柱高度需要。模板采用 6mm钢板，肋板为 8#型钢，背楞为双根 18#型钢，采用 22 高强螺栓，配模图编号逐块制作模板， 每块模板严格按加工图尺寸下料； 模板的细部设计必须满足设计和施工的需要槽钢与钢板接触面平直，如不平直，用车床将之调平；槽钢与钢板的焊缝饱满，法兰连接边使用固定插销，以便于模板的拼装，节与节间设置企口；模板拼缝：角模、侧模、模板上拼、节间水平拼缝均要贴双面胶，使模板间接缝严密；几何尺寸：模板的长、宽、高要符合设计及规范的要求；模板在车间内制作完毕应进行拼装，检查模内的几何尺寸、

20、平整度和拼缝情况，不合格的地方再进行加工修整， 以便于现场拼装施工。 模板首件需经监理工程师验收合格。7/3123000003008008008008008H0250 250 250 250081800锰?高强螺杆8# 槽钢250250 2502500520050261 052052230023008# 槽钢22mm对拉螺栓218 槽钢030008300100010008003008# 槽钢10*10cm枋木250010# 槽钢080002160cm×60cm0218 槽钢88# 槽钢0084.8*3.5立杆250250 250 250008墩身及横梁模板立面图218 槽钢锰 ?21

21、8 槽钢8# 槽钢锰?高强螺杆高强螺杆 8# 槽钢2502502500005020306115205210002300墩身及横梁模板立面图8/3104.8*3.5 立杆520060cm×60cm00000063861111230023003600横梁支架立面图2）模板安装钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装 , 模板拼装之前先将模板磨光清除干净 , 涂抹脱模剂。整平并压实墩身四周场地， 搭设脚手架。模板采用吊车吊装， 法兰盘连接。模板最底的一节用方木与预埋于承台的 28 的地锚钢筋固定，模板间连接缝用双面胶带粘贴，保证模板密贴、不漏浆。连接的螺栓紧固，不能漏拧。模板定位后，在模板根部

22、与承台接触面处采用高标号水泥砂浆填实或在下端预贴海绵条，确保模板根部不漏浆。每墩四周对称设置四根揽风绳固定于事先预埋的地锚上，采用手拉葫芦校正拉紧，缆风绳规格为 15.5mm钢丝绳，与其地面的夹角保持在 45°-60 °度， 用吊锤校正模板的垂直度。模板顶部设置满足要求的操作平台和安全防护措施， 以便在砼浇筑时， 工人操作方便、安全。墩柱模板安装完毕后再进行横梁模板安装，横梁底模应平整，侧模应顺直，横梁下采用 48 钢管支架，立杆间距 60×60cm，横杆步距 1.2m。模板安装完后对模板进行检查， 对其轴线位置、水平标高进行校核。其次检查模板的接缝及错台； 用钢

23、尺检查模板的几何尺寸， 拉线检查模板的顺直度， 校正模板的垂直度。模板内干净无杂物，拼缝平整严密。经监理工程师隐检验收合格后方可浇筑砼。9/31螺母拉杆218 槽钢模板拉杆大样图模板制作安装允许偏差1）支架：水平杆步距、拉杆间距序号项目性能要求备注1水平杆步距、拉杆长度达到支架设计要求2剪刀撑满足规范要求3扣件扭紧力矩是否符合规范满足规范要求要求 4065N· m扣件4斜杆扣接点、扣件拧紧程度满足规范要求5小横梁间距满足支架设计要求6大横梁间距满足支架设计要求2）模板： 6mm钢模板序号项 目允许偏差备注1相邻两板表面高2mm低差2表面平整度3mm3垂直度0.15%H，且 10mm4

24、模内尺寸+3， -6mm5轴线偏位8mm6支承面高程+2， -5mm7梁底模拱度+5， -2mm混凝土浇筑1）墩身混凝土采用C40商品混凝土，坍落度控制在1216cm。施工前将混凝土配10/31合比验证报监理工程师批准后方可使用。2）采用集中拌和站拌和，混凝土罐车运输到施工现场，输送泵泵送入模。由于部分桥墩身较高 , 为防止混凝土离析, 在泵送管端接长落料管, 使泵送砼下落高度控制在2m范围内。3）浇注混凝土前 , 先将墩身内杂物清理干净，砼接头润湿。砼入模前做外观鉴定和坍落度检测，符合要求才能使用。浇筑的分层严格按规范进行。4）混凝土灌注水平分层进行，连续灌注用加长插入式振动器捣实。选派有经

25、验的混凝土工进行振捣，相邻层间交接振捣10 20cm，与侧模保持5-10cm，振捣上层时振捣器插入下层5-10cm；每一处振捣完毕后边振捣边徐徐提升振捣棒。每浇筑一层，振捣一层，操作上要求“快插慢拔”， 尽量避免碰撞钢筋模板。 振捣顺序为：先振捣四周，再向中间振捣，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准。5）为防止墩柱松顶，最后一层采取二次振捣措施，将柱顶浮浆清除干净。在砼浇筑中，要保证浇筑的连续性，浇筑过程中派专人值班检查模板、支架稳固情况，当发现有下沉、松动、位移时，及时处理。6）在高温情况下，须对模板表面进行湿润。如遇下雨情况，则用彩条布遮盖。7）混凝土养生由专人负责，拆模后柱身及时

26、包裹塑料薄膜及无纺布全封闭润湿养护。混凝土养护时间不少于7 天。现浇混凝土柱允许偏差检验频率检查项目允许偏差（ mm）范围点数检验方法断面尺用钢尺量， 长宽长、宽（直径）± 52各一点，圆柱量寸2 点顶面高程± 101水准仪测量垂直度 0.2%H，且不大于2垂线及钢尺测5每根柱量轴线偏位82用经纬仪测量平整度522m直尺、塞尺量节段间错台34用钢板尺和塞尺量11/31模板、支架拆除1）模板拆除待砼强度达到 5MPa后方可拆除模板。横系梁底模拆除前需进行同条件砼试块的强度检测，达到设计标号的 75%以上时方可拆除。后支的模板先拆，先支的模板后拆，先拆除侧模，后拆底模。模板采用

27、人工配合吊车拆除。模板拆除时注意严禁用猛烈的敲打和硬撬等，避免砼表面和棱角不受到损坏。拆下的模板不随意向下抛掷，已经松动易掉的模板一次连续拆完方可中途停歇，以免落下伤人； 拆除区域应设警戒线， 并设专人负责安全巡视， 严禁非操作人员进入作业区。2）支架拆除当脚手架使用完成后， 拆除前对脚手架作一次全面检查，清除所有多余物件， 并设立拆除区，禁止人员进入。横梁支架拆除：从中间向两边对称拆除。拆除时分步降低，循序渐进，防止一次落架到底。拆除顺序自上而下逐层拆除，不允许上、下两层同时拆除。拆除的构件应用吊具吊下、严禁抛掷。并应及时分类堆放，以便运输。5.4质量目标、保证体系及措施质量目标1）本工程质

28、量目标：确保工程达到质量验收标准合格级。2）各项工程工序验收鉴定面100%，优良率 90%以上。3）杜绝重大质量事故。质量保证体系1）健全的质量保证体系是争创优质工程的组织保证，建立以项目经理为首的质量保证组织机构， 并在项目经理领导下编制质量岗位责任制，贯彻执行质量终身制， 实行质量管理一票否决制。2）项目部设技质部，有专职的质检工程师对工程进行全方位的施工检测，同时施工专业队设专职质量员，班组有专人兼职质检工作。质检人员均持证上岗。3）认真执行自检、互检和交接检查的三检制度和专检制度，在三检合格的基础上由技质部报请监理进行验收，确认工序合格后，方可进行下道工序的施工。12/31质量标准桥墩

29、施工执行公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011，质量验收按城市桥梁工程施工与质量验收规范 （ CJJ2-2008）的有关规定进行。质量保证措施1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。抓好施工生产全过程的质量管理，2）各级施工指挥、操作人员按照岗位分工，尽职尽责，现场施工加强管理，统一指挥，严肃纪律，杜绝违反操作规程和不执行监理程序的施工，出现问题对有关责任人严肃处理。3）认真做好施工图纸会审工作，编制的施工方案经监理工程师审批后实施。做好施工前的安全、技术交底。4）项目部所组建的施工队伍应配有质检员，负责控制本工程质量。同时项目部技质部设专职质检员， 对工程质量进行检查和监督。质量控制系统内部执行三检制，即自检、专检、交接检制度。三检合格后由质检员报请驻地监理工程师验收，确认本道工序合格后，方可进行下道工序的施工。5）加强施工现场的检查验收工作，隐蔽工程必须现场进行质量验收，验收合格方可继续施工。并做好施工质量记