塔吊防碰撞方案设计18

1、塔吊防碰撞方案一、工程概况*9#楼, 位于 解放路 与工字路交汇处东北角。建设单位为*有限公司, 监理单位为 * , 施工单位为six slzsixxlx <tx <tx <tx <tx <txxlx xlx<tx2#、4#、6#、9#楼地下一层为车库，地上一至二层为商业部 分，三层以上为商品住宅。楼号2#楼4#楼6#楼9#楼层数建筑高度建筑面积建筑总面积地上面积施工阶段安装的塔吊，即能满足各类钢筋、周转材料及小型 机具的岀入场和模板、木柿等材料的垂直和水平运输。二、编制依据1、特种设备安全监察条例(2016修正)国务院令第549号)；2、建筑起重机机械安全

2、监督管理规定(中华人民共和国建 设部令第166号)；3、建筑机械使用安全技术规程(jgj33-2012)；4、塔式起重机安全规程(b5144-2006)；5、建筑施工安全检查标准(jgj59-2011 )；6、建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程 (jgj196-2010)；7、施工现场临时用电安全技术规范(jgj46-2005)8、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范m jgj130-2011 )9、现场的施工平面布置图和施工组织设计；10、塔吊使用说明书。三、塔吊布置情况本项目2#、4#、9#楼已施工至主体封顶，6#楼现施工至九层。 工程开工时的原塔吊基础由于时间长存在安全隐患，

3、故我项目部重 新选择塔吊安装位置，重新布置施工塔吊基础。故在2#、4#楼安 装一台塔吊，型号为qtz80,臂长为56米；6#楼安装一台塔吊， 型号为qtz50,臂长为50米；9#楼安装一台塔吊，型号为qtz50, 臂长为50米。四、多塔吊防碰撞措施2#楼已主体封顶，塔吊一次安装高度为86.5m, 1#楼现施工至 10层，塔吊安装高度为40米，1#楼主体封顶时塔吊安装最终高度 为84米，保证两台塔吊在运行时大臂之间不发生碰撞。6#楼现施工至九层，塔吊首次安装高度为40米，由于4#、9# 楼楼主体封顶，6#楼塔吊大臂可能与4#楼楼体相碰，故6#楼塔吊 运行时旋转范围为4#楼以北的，这样避免了与4#

4、楼楼体碰撞。9#楼已封顶，故塔吊初始安装高度为86. 5米，6#楼塔吊与9# 楼塔吊相距55米，故6#楼塔吊不会与9#楼楼体相碰撞，6#楼封顶 时塔吊最终安装高度为89米，6#楼塔吊大臂比9#楼塔吊大臂高出 一个标准节，保证在封顶时两台塔吊人臂不发生碰撞。8#楼现施工至11层，塔吊安装高度为49米，6#楼塔吊安装 初始高度为40米，在施工及顶升阶段，8#楼塔吊大臂始终比6#楼 塔吊大臂高出7米，在封顶时，8#楼塔吊安装最终高度为94米， 6#楼塔吊安装最终高度为89米，8#楼塔吊大臂比6#楼高出5米， 两台塔吊大臂之间不会发生碰撞。五、塔吊防碰撞组织管理为了确保施工期间各塔机合理使用、安全作业

5、，发挥塔机的最 大效能，满足施工进度需要，加强群塔作业的管理、调控，应成立 群塔作领导小组，全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。组长：裴风学（项目经理）副组长：靳凤枝（技术负责人）组员：李晓峰（安全员）分工协作，各负其责，领导小组负责对现场所有塔机的总体指 挥、协调。项目经理负责塔吊防碰撞方案的落实与施工现场塔吊运 行的协调工作；技术负责人负责塔吊防碰撞方案的编制及安全技术 交底工作；安全负责人主要负责后期方案实施的落实情况，塔吊运 行日常检查工作，并对现场塔吊司机进行安全技术交底，监督塔吊 司机对项目塔吊防碰撞方案的落实情况，及对塔吊安装单位安装方 案、顶升方案的实施落实情况；塔吊司机

6、负责在实际施工中塔吊大 臂按防碰撞高低位的情况进行作业，在施工作业中发现与方案不符 的情况，及时向项目部及安全员汇报；各塔机租赁单位负责本单位 塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作，并按耍 求及时完成塔机的锚固顶升工作，对机组人员进行技术交底和日常 管理，组织塔机的进场安装拆除退场工程，机长负责本塔机的日常 使用，加强使用中的管理、控制，并将有关信息及时提供给领导小 组，便于及时作出调整。群塔作业领导小组，定期召开关于塔吊使用的协调会：根据现 场的实际情况，对不同时期、不同阶段、不同工作内容，对塔吊的 使用进行有效协调，尽量减少塔吊的交叉作业，尽量发挥塔吊的最 大效能。1、加强对

7、塔机司机、信号指挥员、起重工的管理：严把人员 关，所有人员必须持正上岗及蹲守各项规章制度，做到严格自律, 禁止各行其是。2、现场协调员对塔吊作业进行协调，区分作业面，最大限度 防止现场塔吊作业出现相互交叉现象。3、对于夜间施工，除保证现场照明外，同时在塔吊起重臂上 沿、平衡臂下沿采用霓虹灯进行环绕，在塔吊的吊钩上涂刷荧光漆, 以示警戒。4、恶劣气候条件施工4.1、起重作业时遇有恶劣气候如大雨、大雾和施工作业面有6级（含6级）以上的强风影响安全施工时应暂停吊装作业。4.2、操作人员在施工中应经常注意天气变化，吊钩到位后应 及时将旋转刹车锁定，防止突遇大风将大臂吹偏而导致碰撞事故。 施工中突遇大风

8、应立即停止工作，锁定旋转刹车，缓慢将吊物放至 地面并将塔机转入状态。4.3、时刻关注天气预报，提前做好防范恶劣天气条件工作。4.4、作业人员下班后或塔机处于空闲状态时应将塔机放至于 防风状态。5、塔机口令、指挥流程1）吊钩的上下：在塔机作业中，当吊臂的方位及吊钩已调整 到吊物中心的上方即可指挥吊钩下落进行吊装作业，吊钩下落的速 度应由快到慢减速直至停止。指挥人员对吊物的捆绑负责，在挂好吊物捆绑吊索后，气钩 前指挥人员耍仔细检查所用的吊索吊具是否符合安全吊装的规范 耍求，吊物捆绑是否牢固、吊点是否正确、吊物上是否有浮置物并 注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊装人员要站在安全的位 置，检查无误后

9、再讲使用单位、吊物名称、准备吊往何处等信息通 知司机及另一指挥人员并通知司机准备起钩，另需注意的是指挥人 员应根据待吊物的重量以及吊臂受力挠度性调整好吊钩到吊物中 心之间的距离，在收到司机已做好起钩准备的示意后即可进行起钩 指挥。在吊物起离地面50公分后应停止工作，检查有无滑钩现象 及吊索、吊具、连接点受力情况，在检查无误后方可再起钩，并且 不得使用高速挂钩。2）塔机的旋转：在塔机作业中指挥人员发出的旋转方向 指挥口令都必须以司机正常操作时的左右方向为准，并且在指挥塔 机旋转的过程中要密切关注大臂、平衡臂及吊钩吊物的周边情况， 在确认无碰撞危险及吊钩越过障碍物后方可指挥塔机旋转，在转动 半径较

10、大的情况下动作应先将刹车打开，动作由慢到快，逐渐加速、 减速直至到位后停止，然后锁住刹车。3）动臂塔的变幅：在动臂塔机作业中，通过改变大臂的角度 来改变钓到塔机中心的距离（半径），在作业中指挥人员需对吊物 到塔机中心的距离有一个大概的了解，以便于司机根据半径调整大 臂的角度，在实际工作中如需耍将吊钩指挥到塔机中心近一点的位 置，则需指挥大臂仰起，反之则需指挥大臂俯下（趴）4）在钢构件安装的作业中如吊物已落到位需进行精确吊装时 指挥人员必须要将情况向司机说明提醒司机注意，必须使用点动口 令。5）指挥人员口令必须清晰、简洁。6）操作和指挥人员的岗位相对固定，无特殊原因不轻易换岗。7）每班操作和指挥

11、人员的搭配相互固定，形成固定搭档，便 于加强相互之间的交流沟通。8）操作和指挥人员必须高度关注，注意力集中。六、塔吊的运行控制塔吊运行的基本原则1、单个塔吊运行在界定的施工区域内按基本规范达到运行的 原则；2、相邻塔吊作业按如下原则运行；1）低塔让高塔原则。低塔机在转壁前，应观察高塔机的运行 情况后再运行。2）后塔让先塔原则。在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后时 入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。3）运塔让静塔原则。在两塔机交叉区域内作业时，在一塔机 塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或 小车姓周时，动塔机应避让静塔机。4）轻车让重车原则。在两塔机同时运行时，无载荷塔

12、机应避 让有载荷的塔机。5）客塔让主塔原则。以各单位实际工作区域划分塔机工作区 域，若机塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔机要让主区域 的塔机。6）塔机在运行中以上各条件同时存在时，必须按项目经理部 制定的排序原则执彳丁。3、统一调度、指挥，协调管理原则。塔吊运行的作业耍求1、工作班前1）认真阅读塔式起重机工作日记，了解前班生产情况。了解 塔吊附近及运行范围内的情况。2）检查基础、机构件、机械设备、电气配件、传动设备是否 正常。3）详细阅读工作日志，交接清楚班内检查结果、运行状态、 任务情况以及注意事项等2、工作中1）严格遵守塔式起重机使用说明书中的规定进行作业。2）零下20度以下和40度

13、以上气温条件下严禁进行吊装作业。3）各台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为20m,严禁在此 幅度外转臂。4）必须根据起重工的指挥信号（信号采用旗语、手势或步话 机、对讲机等指令方式）进行操作，开始操作前，应鸣铃示意，信 号工与塔司之间必须实现清晰、声音信号明确。5）起吊时，应注意保持吊钩与臂架间的最小距离。吊装重物 时应注意保持重物与其所跨越的障碍物之间的距离，一般不小于0. 5m6）起吊重型构件时，应先试起升0. 5m,待确认正常后在重新起 吊。7）钢筋均在现场加工，由塔吊吊至工作面，吊装时由塔吊自 带钢丝绳在钢筋两端进行绑扎，控制好起吊点位置，检查吊索、卡 环、绳卡等用具，经检查完毕后，方

14、可进行吊装。吊装时，做到吊 装现场有人指挥，吊装到工作面有人指挥8）大规模场区应设置在塔吊有效回转半径之内；模板吊装前, 应先检查卡具及吊环等是否牢固可靠；吊装模板时严禁用人力搬运 模板，并在吊运过程中，严防模板大幅度摆动或碰到其他模板；吊 装大模板时，每次起吊只能吊运一块搭末班，禁止同时吊运两块以 上角模。9）小构件起吊前按构件的型号、编号、吊装的方向及顺序依 次堆放，堆放位置应按吊装的平面布置规定，并在塔臂的冋转半径 内；小构件堆放应平稳，底部设置垫木，避免搁空而引起翘曲，起 吊点应通过构件的重心位置，垫点应接近支承位置；不得在构件上 堆放或悬挂零星物件；零星材料和物件必须用吊笼或钢丝保险

15、绳捆 扎牢固，才能吊运，不得随意抛掷材料、物件、工具，防止滑脱伤 人或意外事故。10）吊装期间凡有大于、大雾及六级以上大风（风俗n 12m/s）, 停止吊装工作，严格禁止挂钩人员使用人力强制稳定手段进行吊 装，以免发生安全事故；大雨、大风过后进行吊装时，应进行试吊 装，防止制动装置失灵和地基受水泡软而发生各种事故。11）在吊装时因故中断，应立即采取措施制动；如吊装大模 板或钢结构构件应将大模板或钢结构构件缓慢放落到地面；所有构 件不得悬挂在空中。12）离开现场前，将总开关断开，切断电源，夜间打开红色 障碍指示灯。13）严格遵守“十不吊”的规定。14）对作业中出现的塔吊故障或异常情况要及时反馈作

16、业组 和指挥组，积极应对，协同处理。3、工作班后1）作班结束时，驾驶员在塔吊工作日记上填写全日作业情况。2）高塔小车收到塔身最近点，收起吊钩。3）检查电源是否已切断，司机室窗户是否紧闭，随后才能离 开司机室，将门关好上锁。4）离开现场前，将总开关断开，切断电源。5）向接班驾驶员交底，做好交接工作。七、施工现场塔吊司机操作安全事项确保起重吊运安全，防止发生事故，科学规范的管理塔吊， 现要求司机和指挥人员必须按以下规定操作：1、塔吊租赁公司要派专人负责塔吊管理，进场后要对塔吊司 机进行口头和书面的技术和安全交底，每班作业前要做好班前交底 和记录。塔吊司机、信号工必须持证上岗，每月应对塔吊司机、信

17、号工、挂钩工进行一次安全教育，并做好记录。每季度必须对塔吊 司机、信号工、挂钩工进行操作规程考试，合格后方可上岗操作； 操作时应随时携带操作证。2、施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔，亮度以 塔机司机能够看清起重绳为准。3、确保信息通畅，对讲机统一安排频道，每个塔吊使用各自 专用频道。4、指挥人员发出“预备”信号时，耍目视司机。司机接到信 号在工作前，应回答“明白”信号、当指挥人员听到回答信号后方 可进行指挥。5、指挥人员在发出“耍定钩”、“微动范围”手势或旗语时， 要目视司机，同时可发出“预备”信号，司机接到信号后要准确操 作。6、指挥人员在发出“工作结束”手势或旗语时，要目视司机,

18、 同时可发出“停止”信号，司机接到信号后耍回答“明白”信号方 可离开岗位。7、指挥人员对起重机机械要求稍微移动时，可根据需耍，重 复发出信号、司机应按信号耍求，缓缓平稳操纵设备，除此之外， 如无特殊要求，其他指挥信号，指挥人员都应一次性给出。司机在 接到下一信号前，必须按原指挥信号要求操纵设备。8、指挥人员用“起重吊运指挥语言”，指挥时应讲普通话，通 讯设备和旗子要配合使用；9、塔吊操作人员和指挥人员相对固定，不得随意更换。指挥 人员未经主管人同意，不得私自换岗，换班时必须当面交接，填写 «交接班记录告知本班作业情况。10、塔吊操作和指挥人员工作期间，必须严格遵守塔吊运行的 安全规定

19、和各自的工作职责，在工作时间加强瞭望，提高警觉意识, 避免交叉作业造成的安全事故。11、当两台或两台以上起重机同时在距离较近的工作区域内工 作时，司机发出的音响应有明显的区别；12、负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时方可发出 降落信号；13、当多人绑挂同一负载时，起吊时应先作好呼唤应答，确认 绑挂无误后，方可有由一人指挥；14、在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离 开地面0. t0. 2米稳妥后，再用正常速度指挥；15、指挥人员应佩戴鲜明的标志，如“指挥”字样臂章、特殊 颜色的安全帽、工作服等；16、司机必须听指挥人员指挥，当指挥信号不明时。司机应发 出“重复”信号询问，

20、明确指挥意图后，方可开车；17、司机必须熟练掌握有关标准规定的通用手势信号和有关的 各种指挥信号，并与指挥人员密切配合；18、当指挥人员所发出信号违背标准的规定时，司机有权拒绝 执行；19、塔吊长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最 近点，大臂按顺风向停置、20、司机接班时，应时制动器、吊钩，钢丝绳和安全装置进行 检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。21、工作中突然断电时。应将所有的控制器手柄扳冋零位；在 重新工作前，应检查起重机动作是否都正常。22、司机操作时不得在有荷载的情况下调整起升、变幅机构的 制动器。23、塔吊检修人员不得在塔吊工作时进行检查和维修。24、塔吊所吊重物接近或达到额定起重机能力时，吊运前应检 查制动器，并用小高度。短行程试吊后，在平稳的吊运。25、司机在