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文档简介

1、r虫'无加rgg入 4 r jfl£(内脚_ 功能以及案呂益術/2)班-tWA学号:150309111无水港(Dry Port),顾名思 义是指"无水的港口",实际是指在 内陆地区建立的具有报关、报验、签 发提单等港口服务功能的物流中心。 在无水港内设置有海关、动植物检疫、 商检、卫检等监督机构为客户通关提 供服务。同时,货代、船代和船公司 也在无水港内设立分支机构,以便收 货、还箱、签发以当地为起运港或终 点港的多式联运提单。内陆的进岀口 商则可以在当地完成订舱、报关、报 检等手续,将货物交给货代或船公司。无水港的建设有利于沿海港口扩大腹地和增 加货源,

2、对其良性发展起到很好的支持作用。现代的无水港还是一个物流中心,是沿海港 口所参与的供应链的一个环节,它与沿海 港口紧密联系,起着为后者疏散(汇集) 货物的作用。无水港功能的强弱和运转的好坏直接影响着 整个供应链是否流通顺畅,进而影响着沿海 港口功能的发挥和竞争能力的提高。内陆无水港的建设能够扩大沿海港口的经济 腹地,增加其吞吐量,完善其参与的供应 链,提高其运行效率,推动其向第四代港 口发展。宁波无水港现状当前运转比较良好的无水港有围绕宁 波港建立的金华。义乌。绍兴。余姚。 衢州五个“无水港”。这五个“无水 港”的建立极大的推动了当地经济的 发展,也为宁波港带来大量的货源。 2005年,仅义乌

3、一地就为宁波港输送 了 13万标准箱的货物。在这五个“无 水港”的支持下,宁波港集装箱外运 量站到浙江省外运总量的50%以上。 宁波港向外辐射力度不断加大,据宁 波港海关最新统计,外地企业进出口 值占宁波口岸进岀口值得比重以超过 60% o萧山无水港现状2008年8月宁波港股份有限公司与萧山国际物流中心合作试点,在萧山建设无水港后,宁 波港于物流公司就利用这一无 水港平台,把进口的重箱运到萧山后主那拆空,再把空箱越 到萧山无水港装上出口的货物, 重箱运送到港口。基本实现了 箱停车不停、集卡运输不放空。 过去的双重运输由于缺乏信息 化联动机制保障,未能形成规L如今由双重运输物流服务平台主导下的双

4、重运输模式形 成了上线的信息化联动机制。金华港现状 2007年前10月金华港累计通关 25284标箱。 2010年8月:金华无水港实现 扭亏为盈,其集装香量比去年 同期翻了一番。睡着经济全球化的步伐加快。 现代物流之一新兴的产业概念 强烈地冲击着围绕无水港而进 行的产业规划和定位。ft-1rgi如u:2'?( : !. .-*=r h .nJ01 I X 1 «l.i 'r1q 1iKl 1iwM ra rre1 : ETh 1* M1 : B.” r ! B l,i 11 i1 li.,! I. mz.,>.1 -.T -金华港无水港的建设有利于当地经 济的发展,为沿海港口提供稳

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