第十章 价格条款

1、第十章第十章 价格条款价格条款第一节第一节 贸易术语概述贸易术语概述 一、贸易术语的含义及作用一、贸易术语的含义及作用 贸易术语贸易术语(Trade Term)，又称，又称“价格术语价格术语”或或“价格条件价格条件”, 它是以简明的外贸语言、或缩写的字它是以简明的外贸语言、或缩写的字母、或国际代号，来概括说明买卖双方在交易中交货母、或国际代号，来概括说明买卖双方在交易中交货的地点，货物交接的责任、费用，以及风险的划分和的地点，货物交接的责任、费用，以及风险的划分和表明价格构成等诸方面的特殊用语。表明价格构成等诸方面的特殊用语。 Per Set USD1290.00 CIF Tallinn Es

2、tonia INCOTERMS 20102贸贸易易术语术语的作用的作用3三、有关贸易术语的国际贸易惯例三、有关贸易术语的国际贸易惯例 惯例名称惯例名称制定者制定者时间时间 贸易术语贸易术语1990年美国对外贸年美国对外贸易定义修正本易定义修正本美国商业美国商业团体团体1919年年EXW, FOB, FAS, CFR, CIF, DEQ1932年华沙年华沙 牛津规则牛津规则国际法协国际法协会会1928年年CIF2010年国际贸易术年国际贸易术语解释通则语解释通则国际商会国际商会 1936年年两组共两组共11个术语个术语4第二节第二节 国际贸易中国际贸易中6 6种主要的贸易术语种主要的贸易术语一、

3、一、FOB Free On Board(named port of shipment) 装运港船上交货（指定装运港）装运港船上交货（指定装运港）卖方主要义务卖方主要义务 买方主要义务买方主要义务按合同规定交货按合同规定交货负担货物在指定装运港将货物装上负担货物在指定装运港将货物装上买方指定船上的各种费用和风险买方指定船上的各种费用和风险卖方无订立运输合同的义务。当应卖方无订立运输合同的义务。当应买方要求或按商业实践情况除外。买方要求或按商业实践情况除外。卖方必须就其已按要求交货或船舶卖方必须就其已按要求交货或船舶未在约定时间内收货给予买方充分未在约定时间内收货给予买方充分通知通知负担自货物装上

4、指定船那时起的负担自货物装上指定船那时起的一切费用和风险一切费用和风险买方必须就船舶名称，装船点和买方必须就船舶名称，装船点和在需要时其在约定期间内选择的在需要时其在约定期间内选择的交货时间向卖方发出充分通知。交货时间向卖方发出充分通知。租船订舱，支付运费租船订舱，支付运费除卖方按照指示订立运输合同除卖方按照指示订立运输合同的情形外，买方须自付费用订的情形外，买方须自付费用订立运输合同。立运输合同。5FOB术语图解术语图解出口方出口方码头码头进口方风险转风险转移点移点61.1.船货衔接船货衔接 （1 1） 按照按照FOBFOB术语成交的合同属于属装运合同术语成交的合同属于属装运合同 。所谓装运

5、合同。所谓装运合同（shipment contractshipment contract）, ,是与到达合同（是与到达合同（arrival contractarrival contract）相对）相对而言的。按而言的。按F F组和组和C C组贸易术语成交的合同，都是装运合同。在装运组贸易术语成交的合同，都是装运合同。在装运合同下，卖方只负责在约定时间和地点，将货物交给承运人或装上合同下，卖方只负责在约定时间和地点，将货物交给承运人或装上运输工具，即完成交货，他并不保证货物按时运抵目的地。运输工具，即完成交货，他并不保证货物按时运抵目的地。（2 2）如果因买方原因致使卖方不能按时交货，由此而产生

6、的风险）如果因买方原因致使卖方不能按时交货，由此而产生的风险和损失均由买方承担。和损失均由买方承担。 2 2交货地点：装运港交货地点：装运港3 3风险点：（装运港）船上风险点：（装运港）船上4 4术语后术语后“地点地点”：装运港：装运港5 5术语性质：象征性交货术语性质：象征性交货6 6合同性质：装运合同合同性质：装运合同7 7适合运输方式：水上运输适合运输方式：水上运输8 8租船定舱：买方租船定舱：买方 支付运费：买方支付运费：买方9 9投保：投保：买方买方FOB术语的要素解释术语的要素解释1 1、象征性交货：、象征性交货：凭单交货、凭单付款凭单交货、凭单付款 卖方只要在合同规定的时间和地点

7、，将货物运上卖方只要在合同规定的时间和地点，将货物运上运载工具上，取得装运单据并提交给买方，就算完成运载工具上，取得装运单据并提交给买方，就算完成了交货义务，买方应收到装运单据时付款。了交货义务，买方应收到装运单据时付款。 买方凭单付款而不是凭实际交货付款买方凭单付款而不是凭实际交货付款2 2、实际交货、实际交货 卖方必须在合同指定地点把货物交由买方控制才卖方必须在合同指定地点把货物交由买方控制才算是完成交货义务。算是完成交货义务。 装运单据不能代替货物。装运单据不能代替货物。8A化工进出口公司（卖方）与美国化工进出口公司（卖方）与美国B公司（买方）按照公司（买方）按照FOB条件签订了一笔化工

8、原料的买卖合同，装船前检验条件签订了一笔化工原料的买卖合同，装船前检验时，货物的品质良好，符合合同的规定。货到目的港，时，货物的品质良好，符合合同的规定。货到目的港，买方提货后检验发现部分货物结块，品质发生变化。经买方提货后检验发现部分货物结块，品质发生变化。经调查确认原因是货物包装不良，在运输途中吸收空气中调查确认原因是货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水分导致原颗粒状的原料结成硬块。的水分导致原颗粒状的原料结成硬块。于是，买方向卖方提起索赔，但卖方指出，货物装船前于是，买方向卖方提起索赔，但卖方指出，货物装船前是合格的，品质变化是在运输途中发生的，也就是越过是合格的，品质变化是在运输途中

9、发生的，也就是越过船舷之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后果应由买船舷之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后果应由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。方承担，因此，卖方拒绝赔偿。你认为此争议应如何处理你认为此争议应如何处理? 并请说明理由。并请说明理由。我方进口商以我方进口商以FOB条件从巴西进口橡胶，但条件从巴西进口橡胶，但是我方由于租船困难，不能在合同规定的时是我方由于租船困难，不能在合同规定的时间内到装运港接运货物，从而出现了较长时间内到装运港接运货物，从而出现了较长时期的货等船现象，于是巴西方面要求撤销合期的货等船现象，于是巴西方面要求撤销合同并向我方进口商提出赔偿损失的要求。巴同并向我方进口

10、商提出赔偿损失的要求。巴西出口商的做法是否合理？西出口商的做法是否合理？10二、二、CFR (Cost and Freight） 成本加运费（指定目的港）成本加运费（指定目的港）卖方 买方风险货物装上船前的风险 货物装上船后的风险 责任备货，租船订舱货进港，报检及出口手续装船，通知买方交单 （投保）收单，付款收货，报关 费用海运费装船前的一切费用 装船后的一切费用 11121. 1. 没有船货衔接的问题没有船货衔接的问题 2 2交货地点：装运港交货地点：装运港3 3风险点：（装运港）船上风险点：（装运港）船上4 4术语后术语后“地点地点”：目的港：目的港5 5术语性质：象征性交货术语性质：象征

11、性交货 象征性交货（象征性交货（Symbolic DeliverySymbolic Delivery） 卖方凭单交货，买方凭单付款。卖方凭单交货，买方凭单付款。6 6合同性质：装运合同合同性质：装运合同7 7适合运输方式：水上运输适合运输方式：水上运输8 8租船定舱：卖方租船定舱：卖方 支付运费：卖方支付运费：卖方9 9投保：投保：买方买方CFR术语的要素解释术语的要素解释13 三、三、CIF（cost 、insurance and freightname port of destination） 意为意为成本加保险费加运费成本加保险费加运费(指定目的的港指定目的的港)。它是指卖。它是指卖方须

12、支付将货物运至目的港所需的运费和费用，但交货后货物方须支付将货物运至目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的额外费用即由卖方转灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的额外费用即由卖方转移到买方。此外，卖方还必须办理海运货物保险。移到买方。此外，卖方还必须办理海运货物保险。 卖方 买方风险货物装上船前的风险 货物装上船后的风险 责任备货，租船订舱货进港，报检及出口手续装船，通知买方，投保交单 收单，付款收货，报关 费用海运费，保险费装船前的一切费用 装船后的一切费用 14151. 1. 没有船货衔接的问题没有船货衔接的问题 2 2交货地点：装运港交货地点：装运港3 3

13、风险点：（装运港）船上风险点：（装运港）船上4 4术语后术语后“地点地点”：目的港：目的港5 5术语性质：象征性交货术语性质：象征性交货6 6合同性质：装运合同合同性质：装运合同7 7适合运输方式：水上运输适合运输方式：水上运输8 8租船定舱：卖方租船定舱：卖方 支付运费：卖方支付运费：卖方9 9投保：投保：卖方卖方（二）（二）CIF术语的要素解释术语的要素解释16使用使用CIF术语的注意事项术语的注意事项 1、关于不宜将、关于不宜将CIF称为到岸价的问题称为到岸价的问题 按按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把

14、货送到约定目的的港的义务，因险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的的港的义务，因为为CIF是属于装运港交货的术语，而不是目的港交货的术语，是属于装运港交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说，也就是说，CIF 不是不是“到岸价到岸价”。 CIF 是一种典型的象征性交货是一种典型的象征性交货(Symbolic Delivery) 2、 关于保险的问题关于保险的问题 卖方只须投保最低的险别，但在买方要求时，并由买方承卖方只须投保最低的险别，但在买方要求时，并由买方承担费用的情况下，可加保战争、罢工、暴乱和民变险。卖方担费用的情况下，可加保战争、罢工、暴乱和民变险。卖方投保的保险金额应按投保的保

15、险金额应按CIF价加成价加成10%。 171 1、我某出口公司按、我某出口公司按CIF条件，向某外商出售货物条件，向某外商出售货物一批。我出口公司在信用证规定的装运期限内在一批。我出口公司在信用证规定的装运期限内在装运港将货物装上开往目的港的海轮，并在装运装运港将货物装上开往目的港的海轮，并在装运前向保险公司办理了货物运输保险。但装船完毕前向保险公司办理了货物运输保险。但装船完毕不久，海轮起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。不久，海轮起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。外商闻讯后来电表示拒绝付款。你认为我出口公外商闻讯后来电表示拒绝付款。你认为我出口公司应如何处理？并说明理由。司应如何处理？并说明理由

16、。 2、买卖双方按买卖双方按CIFCIF条件签订了交易合同。在合同规定的装条件签订了交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了

17、对自己不利的变化，就以卖方所交的单据场行情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物拒付货款。请问，买方的要求不全为由，要求拒收货物拒付货款。请问，买方的要求是否合理？此案应如何处理？是否合理？此案应如何处理？18 四、四、FCA（Free Carriernamed place） 它是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并它是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理出口清关手续，就算完成交货义务。该术语可用于各种运输方办理出口清关手续，就算完成交货义务。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。根据式，包括多式联运。根据2000年通则年通则的规

18、定，若卖方在其所在的规定，若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其它地点交货，卖方则地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其它地点交货，卖方则不负责卸货。不负责卸货。 中国中国A公司从泰国曼谷公司从泰国曼谷B公司以公司以FCA（曼谷市内制定地点）进口一（曼谷市内制定地点）进口一批食糖，合同约定适用批食糖，合同约定适用Incoterms2010。买方。买方A公司如期将租用的货公司如期将租用的货车派至交货地点（即卖方车派至交货地点（即卖方B所在地）。所在地）。A请求请求B装车，或者以手头订装车，或者以手头订单多、人手不足等为由，拒绝装车。单多、人手不足等为由，拒绝装车。A只好雇佣当地

19、人装车，货刚刚只好雇佣当地人装车，货刚刚装上车，还未来得及做好防护措施，突然天降大雨，致使部分货物装上车，还未来得及做好防护措施，突然天降大雨，致使部分货物脏包，减损了货物的商业价值。买方脏包，减损了货物的商业价值。买方A可否要求卖方可否要求卖方B支付装车费并支付装车费并赔偿货损？赔偿货损？19 五、五、CPT（Carriage Paid d place of destinion） 意为运费付至意为运费付至(-指定目的的指定目的的)。它是指卖方向其指定。它是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，而买方的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，而买方承担交

20、货之后的一切风险和其他费用。该术语可适用于各种承担交货之后的一切风险和其他费用。该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。如果买卖双方使用接运的承运人运输方式，包括多式联运。如果买卖双方使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时起将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时起转移。转移。 六、六、CIP（Carriage and Insurance Paid to .named place of destination） 意为运费意为运费 、保险费付至（、保险费付至（-指定目的地）。它是指定目的地）。它是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地指卖方向

21、其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地 的运费，办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险和的运费，办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险和支付保险费，而买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费支付保险费，而买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。如果买用。该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。如果买卖双方使用接运的承运人将货物运至约定的目的地，则风险卖双方使用接运的承运人将货物运至约定的目的地，则风险自货物交给第一承运人时起转移。自货物交给第一承运人时起转移。 20两组术语的主要区别两组术语的主要区别FOB、CFR、CIFFCA、CPT

22、、CIP运输方式运输方式海运和内河运输海运和内河运输海运和内河运输、陆运、海运和内河运输、陆运、空运、多式运输空运、多式运输交货和风险转交货和风险转移的地点移的地点装上船装上船根据运输方式和不同约根据运输方式和不同约定而定定而定装卸费用负担装卸费用负担通过术语变形来通过术语变形来明确费用负担明确费用负担在运费中已包含在运费中已包含运输单据运输单据已装船清洁提单已装船清洁提单可转让提单、海运单、可转让提单、海运单、内河运单、铁路运单、内河运单、铁路运单、公路运单、航空运单、公路运单、航空运单、多式运输单据多式运输单据21第三节第三节 其它贸易术语其它贸易术语 一、一、EXW（Ex works.n

23、amed place） 意为工厂交货意为工厂交货(指定地点指定地点)。它是指卖方在其所在地。它是指卖方在其所在地或其他指定的地点或其他指定的地点(如工场、工厂或仓库等如工场、工厂或仓库等)将货物交给买将货物交给买方处置时，就算完成交货义务，方处置时，就算完成交货义务，卖方无须办理出口清关手卖方无须办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具上。续或将货物装上任何运输工具上。而买方必须承担在卖方而买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。因此，所在地受领货物的全部费用和风险。因此，工厂交货是卖工厂交货是卖方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语。方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语。 工

24、厂交货，本属按国内贸易的办法进行交货，但也可用工厂交货，本属按国内贸易的办法进行交货，但也可用于国际贸易、特别是在陆地接壤国家之间，应用得比较普于国际贸易、特别是在陆地接壤国家之间，应用得比较普遍。该术语的适用范围很广，它适用于任何运输方式，其遍。该术语的适用范围很广，它适用于任何运输方式，其中包括多式联运。中包括多式联运。如果在买方不能直接或间接地办理货物如果在买方不能直接或间接地办理货物出口手续的情况下，就不应当使用该术语，而应选用出口手续的情况下，就不应当使用该术语，而应选用FCA术语。术语。 22 二、二、DDP（Delivered Duty Pd place of d

25、estination） 意为完税后交货。意为完税后交货。(指定目的地指定目的地)。它是指卖方在指定。它是指卖方在指定目的地将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方处置，目的地将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方处置，并办理进口清关手续，就算完成交货义务。此间，卖方必须并办理进口清关手续，就算完成交货义务。此间，卖方必须承担将货物运至目的地为一切风险和费用，包括在需要办理承担将货物运至目的地为一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何进口税捐。而买方只需在海关手续时在目的地应交纳的任何进口税捐。而买方只需在指定目的地领货物。指定目的地领货物。 该术语是卖方承担责任、费用和风

26、险最大的一种术语。该术语是卖方承担责任、费用和风险最大的一种术语。因因为卖方是在办理好进出口报关手续后在指定目的地交货的，为卖方是在办理好进出口报关手续后在指定目的地交货的，这实质上是卖方已将货物运进了进口方的国内市场，他与其这实质上是卖方已将货物运进了进口方的国内市场，他与其他在当地市场就地销售货物的卖方并无多大区别。如果卖方他在当地市场就地销售货物的卖方并无多大区别。如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用DDP术语。术语。 实际交货实际交货(Physical Delivery)23 案例：某口岸出口公司按案例：某口岸出口公司按CIF London向向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：强，双方在合同中规定：“买方须于买方须于9月底前月底前将将L/C开到，卖方保证货船不得迟于开到，卖方保证货船不得迟于12月月2日日前驶抵目的港；若货轮晚于前驶抵目的港；若货轮晚于12月月2日抵达目的日抵达目的港，买方有权取消合同；港，买方有权取消合同； 如货款已收，卖方如货款已收，卖方须将货款退还买方须将货款退还买方”。 该合同的性质是否还是该合同的性质是否还