标志牌监理执行报告

1、标志牌整改工作汇报材料一、工程概况南林高速安林段， 路线起于安阳市南5 公里大官庄村的京珠高速公路处，路线终点位于林州市东的301 省道，通过 301 省道与市内连接。公路全长 51.989 公里（其中含 0.49 公里一级公路连接线），采用双向四车道高速公路标准设计，本段高速公路设置有服务区一座（曲 沟服 务 区 ） ，通 车 里 程 51.989公 里； 我代表 处 主 要负 责k98-k149.989 段标牌改建工程的监督管理。二、组织形式、管理机构、人员投入情况自08年12月份标志牌整改工作开展以来，许平南公司高度重视，我代表处成立了标志牌改造专项工程监理小组，监理人员5名, 车辆1台

2、。代表处办公地点设在安阳黄口村，主要负责k98-k149.989 段标志牌改造工程监督管理任务。 标志牌改建工程于 2008年12月3日正式开始，依据省交通规划勘察设计院所下发的交通标志牌整改施工设计图的要求以及许平南公司所下发的现场施工安全规范要求 ，并将每天的工程施工进度情况及施工计划及时上报业主及有关负责人，满足了信息化管理的要求。三、完成实物量安林高速 k98-k149.989 交通标志牌改建工程完成实物量为：更换全部反光膜；更换部分反光膜；新增铝板标志牌；新增挤压型材标志牌；钢结构；c25砼立方； c10 砼立方；拆除标志牌；拆除标志牌立柱；i 级钢筋，均在许平南公司规定时限内完成。

3、四、质量控制对承包商附属设施原材料、 反光膜级别、 反光效果等项目进行严格检测，经检测反光效果差不合格的标志牌必须进行整改和返工处理，待重新抽检合格后方允许进行下道工序的施工。1、验证试验。标志牌、反光膜施工之前，要求承包商提供生产厂家的产品合格证书及试验报告，按规定的批量和频率进行检验，不合格的材料或商品构件不准用于工程。2、标准试验。在标志牌专项工程开工前，要求承包商完成标志牌立柱、标志板面、反光膜等配合及立柱基础混凝土结构强度试验。3、抽检试验。现场监理随时对反光字样、版面的反光效果等进行检查。对于反光效果差、有误的反光字样要求重新进行返工处理。现场监理对承包人的各项施工程序、施工方法和

4、施工工艺以及材料、机械等进行巡视，旁站，检查，以达到对施工质量有效的监督和管理；并将每天现场的工作完成情况做如实记录。五、安全生产在本次交通标志牌整改过程中我代表处监理在抓质量、抓进度的同时严格要求施工方要将安全工作放在第一位。并在日常的施工过程中，不定时的对施工现场进行安全突击检查，坚持以安全生产为目标经常组织安全会议，确保做到安全生产无事故。六工程合同管理我驻地办根据工程实际情况，协助业主对工程或其任何部分的型式、质量、数量及任何工程施工程序做出变更的决定，确定变更工程的单价和价格， 并下达变更令。 多次检查承包人施工过程中人员的构成和数量以及机械设备的数量、规格、性能是否符合合同要求，现场对不满合同要求的人员及机械设备责令其调整更换；认真审查了承包人的延期和索赔申请， 仔细查证延期和索赔原因， 审定延长的工期和索赔费用，并提出审查报告，经业主批准后方发出通知。对每项工作都有以合同为依据，严格按合同办事。七交工验收检验结果我监理单位本着“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的原则对本项目进行监理，按合同要求顺利将业主委托的监理任务。本项目经过业主单位、施工单位、监理单位、养护单位组织的交工验收评定结果合格率为95%，