内燃机车钳工

1、路局为了使职工培训适应铁路跨越式开展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培 训的针对性、实用性和适度超前性。 根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位第六 次大面积提速调图应知应会，编印成册， 人手一份 的要求，路局职教办与有关业务处共同 组织编写了?行车岗位理论百题? 。今年的?行车岗位理论百题?是由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技 术人员、职教人员、 工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿， 更新内容 达 30% 以上。其主要内容涵盖了主要行车岗位提速调图新的根本规章、标准化作业、非正 常情况下应急故障处理及 “四新知识等内容， 它既可用于行车主要工种职工日常

2、学习， 又 可供职工标准化及适应性岗位培训使用。该?行车岗位理论百题? ，由哈尔滨铁路局机务处陈铁麟、刘洪刚、金晓川，职教办王 光芒、张玉成、周杰、李凤举、 徐波，牡丹江机务段史运华、 孙晓春等同志进行编审。 在此， 对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。 由于编写工作量大、 有 些规章内容还随时有变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广阔职工提出珍贵意见。哈尔滨铁路局 职教办机务处二 OO 八年三月十八日内燃机车钳工1. 内燃机车检修的主要工作内容是什么？答：系统的研究、分析机车零件的损伤规律。 制定正确的检修制度，确定各修程和检修范围。 合理地规定机车检修的技术条件和质

3、量要求。 选择先进、经济的检修方法、检修技术和检修工艺。2. 活塞环主要检查内容有哪几方面？答：检查活塞环的弹力。 检查活塞环的密封性。 检查活塞环的平面度。 检查油环刮油边宽度。3.1/50mm 游标卡尺的读数原理是什么答：1/50mm游标卡尺，主尺每小格 1mm。当两量爪合并时，副尺上的 50格刚好与主尺上 的49mm对正，那么副尺每格=49/50=0.98(mm)。主、副尺每格相差 1 0.98= 0.02 ( mm)。此差值即为该游标卡尺的精度。4. 转向架式内燃机车有什么优点？答：固定轴距小。 容易通过曲线。 弹簧及减振系统完善。 有利于机车高速运行。5. 机车所用各种管卡什么要求？

4、答：机车上所用各种管卡，应选用机车原设计的标准管卡，并结合管径进行选择。 卡叶至少应卡住管径周长的1/2。 紧固时卡叶后部要留有 2-3mm 的紧余量。 所有 V 形管卡在紧固时两螺母要均匀紧固，紧固后螺栓伸出长度一致。6. 小辅修落轮时抱轴颈，抱轴瓦的限度是多少？答：小辅修落轮时，抱轴颈直径不小于200mm，抱轴颈不柱度不大于 0.10mm，抱轴瓦白合金厚度为1.0-3.0mm ,组装后抱轴瓦与轴的润滑间隙为。同轴左右抱轴瓦油润滑间隙差不大于0.3mm,抱轴瓦瓦背与抱轴瓦盖、 瓦座接触应良好，局部间隙不大于0.25mm, 深度不大于 15mm。7. 内燃机车检修过程中,零部件检验的根本内容有

5、哪些？答：零件的尺寸和磨损。 零件的几何形状。 零件的外表状况。 零件的内部质量。 零件的材质和性能。 零部件的重量，平衡及配合关系。 零部件的性能。8. 机油滤清器有何功用？ 答：机油滤清器的作用是滤除机油中的杂质(金属微粒、 碳料、灰尘及机油分解的氧化物) , 以减少柴油机运动机件磨损,延长柴油机机件的使用寿命和机油的使用寿命。9. 抱轴瓦发热的原因有哪些？答：抱轴瓦与轴颈间隙过小，或同轴左右间隙相差太大产生偏倚。 抱轴瓦油盒内毡片毛线吸油性能差，毛线不贴轴或弹簧折损。 抱轴颈拉伤或硬伤引起发热。 油盒内油量缺乏或油变质太脏。 抱轴瓦与轴颈接触面不良。 瓦与轴间隙大，产生偏斜。10. 内燃

6、机车的主要组成局部有哪些？答：动力装置柴油机。 传动装置。 冷却和预热系统。 机油系统。 燃油系统。 车体。 走行局部。 电气系统。 制动装置。11. 柴油机工作中冒白烟有什么危害？答：柴油机冒白烟说明有水进入燃烧室。 冷却水进入燃烧室， 会破坏活塞环与缸壁的润滑油 膜，加速它们的磨损。当冷却水进入燃烧室的数量到达一定程度时，还会发生“水锤，造成柴油机重大机破事故。 因此对运用中长期存在冒白烟现象的柴油机应及时进行检查，并排除故障。12. 排障器检修时有哪些要求？答：段修时，排障器要安装牢固， 不许有裂纹及破损， 排障器底面距轨面的距离为 80-100mm ， 扫石器状态良好，安装牢固，扫石器

7、距轨面的距离为 60-80mm ，胶板距轨面为 20-30mm 。13. 柴油机有几种分类方法？答：按完成一个工作循环的冲程数划分。 按气缸的布置形式划分。 按柴油机的转速划分。 按进入气缸的空气压力划分。 按燃烧室的结构特征划分。 按用途划分。14. 静液压系统为什么设机油交换器？答：因为静液压系统在工作时存在容易泄漏和机械损失,这局部损失能量转化成热能使工作油温度升高，使工作油粘度下降或变质， 破坏系统正常工作， 为保证油温不过高， 保证系统 正常工作，所以要设热交换器。15. 机车转向架有哪些局部组成？答：构架。 轴箱 。 轮对 。 牵引杆装置 。 旁承 。 电机悬挂装置。 根底制动装置

8、 。 撒沙装置 。 弹簧悬挂装置。16. 翻开柴油机摇臂箱盖应检查哪些部件？答：各气阀弹簧有无折断、卡死。 各横臂、横臂导杆有无折断。 各气阀状态及气阀间隙是否正常。 各调整螺钉及喷油器安装螺母无松动。 摇臂轴无转动，止动螺钉牢固。17. 万向轴组装时为什么必须使两端叉头处在同一平面内？ 答：根据万向轴运动学理论， 如果万向轴两端叉头不在同一平面内， 在运用中会产生冲击载 荷使零部件过早损坏， 为防止冲击载荷的产生和延长其使用寿命， 所以万向轴在组装时必须 保证两端叉头在同一平面内。18. 说明车钩组装后的检查工程有哪些？答：车钩三态作用良好。 测量车钩高度应符合要求。 钩锁向上的活动量应符合

9、要求。19. 内燃机车柴油机由哪几局部组成？答：固定件。 运动件。 配气机构。 进、排气系统。 燃油系统。 调控系统。 机油系统。 冷却系统。20. 启动变速箱主要由哪些部件组成？答：由上箱体、 下箱体、 励磁机传动法兰、 主发电机通风机传动法兰、 启动发电机传动法兰、 牵引电机通风机传动法兰、 主动轴传动法兰、 主动齿轮轴组装， 从动齿轮轴组装和惰轮组装 等主要部件组成。21. 转向架的性能指标有哪些方面？答：强度和刚度。 运行横向稳定性。 运行平稳性。 曲线通过能力； 对线路的动力作用。 对粘着性能的影响。22. 翻开柴油机曲轴箱检查孔盖应检查哪些部件答：缸套镜面、活塞裙部无异状。 油底壳

10、滤网完整，网上有无金属碎片、碎末及异物。 机体可见局部有无裂纹。 主轴承螺栓及连杆螺栓有无松缓、断裂，防缓铁丝有无折断。 连杆大端及轴瓦有无固死、烧损。 检查曲轴、连杆有无横动量。 缸套水腔有无漏水。 活塞下部油堵及连杆上部油堵是否脱落。23. 试述柴油机根本工作原理？答： 将空气和燃油分别按一定规律定时、定量地送入汽缸。 在汽缸内压缩到一定压力和温度的空气与燃油混合而自行燃烧， 生成高温、高压的燃气， 利用燃气的膨胀推动活塞通过曲柄、 连杆机构转动曲轴，从而将燃油的化学能转变为热能和动能而对外输出机械功。24. 转向架都承受何种力？对各部件的影响是什么？ 答：转向架既要承受机车上部垂直静载荷

11、， 又要承受运行中产生的纵向力、 通过曲线时产生 的横向力及垂直动载荷。因此转向架承载大，受力复杂。25. 简述柴油机活塞组的作用是什么 答：活塞组在气缸中往复运动，进行动力传递完成柴油机的工作循环。活塞、气缸盖、气缸 一起组成燃烧室。 其中活塞组起密封作用， 防止燃气窜入曲轴箱， 同时也限制机油进入燃烧 室。二冲程柴油机的活塞还兼有控制配气相位的作用。26. 试述静液压马达的工作原理？ 答：当高压油由进油口经配流盘的配流口进入缸体的柱塞孔后， 推动柱塞由下止点向上止点 运动， 产生一旋转力矩使主轴旋转， 从而带动冷却风扇旋转， 当缸体继续旋转，柱塞又会从 上止点向下止点运动，柱塞将压缩工作油

12、，工作油经配流盘的配流孔和回油口流入回油管。27. 转向架垂直静载荷和垂直动载荷的作用是什么？ 答：由于垂直静载荷和垂直动载荷的作用，转向架各零部件承受很大的拉伸、弯曲、剪切及 扭曲等各种交变应力，这些载荷将使转向架各零部件产生不同程度的损伤。28. 机车柴油机活塞是如何冷却的？其方式有几种？ 答：机车柴油机活塞，通常采用机油循环强制冷却，以提高活塞组的工作可靠性。 其冷却方 式主要有：喷射冷却，蛇行管式或其它内油道冷却，振荡式冷却。29. 燃油系统胶管组装有何要求？答：胶管每端插入金属管局部的长度应符合标准。 同时加装双卡箍，且错口不小于30°角。 两端金属管同轴度不大于 10mm

13、。30. 无导框式滚动轴承轴箱有何优点？ 答：轴箱与转向架构架间取消了摩擦面，不存在磨耗，不需要润滑；轮对不能自由横动，有 利于改善蛇行运动； 依靠橡胶元件的径向、 轴向及扭转的变形， 能实现各个方向的良好缓冲 作用。31. 气环的主要作用有哪些？其截面形状有几种？ 答：气环的主要作用是： 密封作用。 传热作用。 支承作用。 气环的截面形状主要有：矩形环、锥面环、梯形环。32. 说明花键连接的种类及其装配要点是什么答：花键连接按齿廓形状划分可分为矩形花键、 渐开线花键和三角形花键三种。 对于静连接 的花键， 轴与套有一定的过盈量。 装配时的配合面上加机油， 用压入法压入。 假设过盈量较大， 可

14、用热胀法装配。对于动连接的花键，装配后要求套件在轴上能自由滑动，无阻滞，但在圆周方向上不应有感觉明显的摆动量。33. 内燃机车修理时清洗的形式和主要内容有哪些？ 答：机车修理时的清洗形式有外部清洗、 零件的清洗、修理过程的清洗和组装前的清洗。清 洗工作的主要内容是去除油垢、去除积炭、去除水垢和去除锈蚀。34. 简述柴油机连杆组的作用是什么答：连杆组将活塞组和曲轴组连接起来， 将燃烧膨胀过程中作用在活塞顶上的燃气压力传给曲轴； 并把活塞组的往复运动转变为曲轴的旋转运动；推动曲轴向外输出功率； 在其余工作过程中，由旋转着的曲轴通过连杆组带动活塞组运动，从而完成进气、压缩及排气等过程。35. 根底制

15、动装置的检修要求有哪些？答：各销套配合间隙不大于2.0mm 。 各销套间隙超限或拉伤严重时必须更换。 闸瓦调整器功能良好。 更换防尘胶套和防尘帆布罩。36. 构架的主要故障有哪些？检修时应注意什么？ 答：构架主要故障有锈蚀、磨损、裂纹、焊缝开焊及变形。检修时，必须将构架清洗干净， 除去油垢、油漆残皮。清洗前，应加盖密封各孔，不得使清洗液进入构架内部，防止腐蚀损 坏构架。37. 活塞修理时主要检查工程有哪些？答：活塞裂纹检查。 活塞尺寸检查。 活塞套与体的配合状态检查。 活塞销的测量和检查。 活塞环槽检查。38. 何谓变速机构？常用变速机构有哪几种？ 答：所谓变速机构就是指在输入转速不变的条件下

16、，使从动轮(轴) 得到不同转速的传动装置。常用的变速机构有滑移齿轮变速机构，塔齿轮变速机构，倍增变速机构和拉键变速机构等。39. 百分表的刻线原理是什么？答：百分表内齿杆和齿轮的齿距是 0.625mm。当齿杆移动16齿时，即移动0.625 X 16= 10(mm) 时，带动 16 齿小齿轮转 1 周。同时，齿数为 100 的大齿轮也转 1 周。它又带动齿数为 10 齿的小齿轮和长指针转 10 周。当齿杆移动 1mm 时，长指针转 1 周。由于表盘上共刻 100 格，所以长指针每转 1 格表示齿杆移动 0.01mm。40. 喷油器应满足哪些要求？答：喷射出的燃油应具有一定压力、射程、雾锥角，使燃

17、油成微粒并均匀地分布于燃烧室内。 始喷及停喷应迅速果断保证无滴油现象。 各缸喷油量均匀，能长期在高温下稳定工作。41. 水泵由哪几局部的组成？答：吸水壳； 叶轮。 蜗壳。 泵座。 主轴。 轴承。 泵座套。 齿轮。42. 牵引杆的主要故障有哪些？原因是什么？答：牵引杆装置的主要故障有各杆件裂纹、 磨损、 球形关节及销套烧伤， 橡胶老化、 变形等。 主要是因为各零件承受的作用力很大，同时还要产生一定角度的摩擦转动。43. 柴油机工作时，曲柄连杆机构主要受哪些力？答：曲柄连杆机构主要受到： 膨胀气体的压力。 运动件的往复运动惯性力和离心运动惯性力。 滑动外表之间的摩擦力。 运动件的动力。 运动件与支

18、撑外表的支撑反力。 扭转力矩。44. 内燃机车检修工作的重要意义是什么？ 答：检修工作是为铁路运输效劳的， 是铁路运输事业的重要组成局部。 因此，合理地组织内 燃机车检修工作， 为运输工作提供充足的、 技术状态良好的机车， 可以保证铁路运输的顺利 进行，并且促进铁路运输事业的开展。45. 轴箱的主要作用是什么？ 答：轴箱为联系轮对与构架的活动关节， 起着传递载荷、 固定轴距的作用。 当机车运行时还 起着传递牵引力、制动力以及横向和垂直动载荷的作用。46. 气阀弹簧有什么作用？答：保证阀盘和阀座的密封， 不使气阀由于惯性力而脱离配气凸轮的控制， 同时又要尽量减 小气阀关闭时对阀座的冲击力。47.

19、 什么叫机车状态修？优点是什么？ 答：它根据机车实际情况来确定检修时机， 即利用故障诊断技术设备， 在机车运用中或在不 解体情况下测取有关参数， 采用信息处理技术进行分析， 同已制定的技术标准进行比拟， 对 机车技术状态进行准确判断。其优点是： 这种检修制度可以充分发挥机件的潜力。 减少检修工作量， 具有很好的开展前景。48. 轴箱拉杆的作用是什么？有哪些部件组成？答：轴箱拉杆连接轴箱和构架， 起传递构架力、 牵引力及制动力的作用。 轴箱拉杆由拉杆体， 长、短芯轴，橡胶套，橡胶垫和端盖等组成。49. 试述增压器的用途？答：增加进入气缸的空气量，提高进气压力， 到达提高柴油机功率的目的， 其可以

20、将柴油机 功率提高50200%。50. 影响机车动力性能的因素有哪些？ 答：影响机车动力性能的因素有很多， 就转向架而言影响机车动力性能的因素有以下几个方 面： 弹簧减振装置。 旁承装置。 牵引杆装置。 轴端缓冲装置。 轴箱拉杆等。51. 轴箱拉杆的主要故障有哪些？答：主要故障有： 轴箱拉杆与座面接触不良、 拉杆体及芯轴裂纹、 变形； 橡胶垫和胶套老化、 裂纹、弹性变差，内部钢板脱胶，橡胶垫在端面挤出等。52. 如何检查传动拉杆供油拉杆？ 答：检查传动拉杆，各联接穿销、开口销、转轴、滚轮状态。传动拉杆无弯曲变形，动作灵 活，各联接穿销无严重磨损，各开口销齐全，作用良好，转轴不松旷，转动灵活无卡

21、滞，滚 轮齐全无卡滞。53. 什么是“四按、三化记名修？答：坚持按范围、按“机统 -28及机车状态、按规定技术要求、按工艺简称“四按和程序化、文明化、机械化简称“三化 施修。54. 油压减振器有何作用？ 答：减振器上端与转向架构架相连接，下端与轴箱相连接。在上下端的连接处装有橡胶垫， 一方面起弹性关节的作用， 允许连接处有一定的位移和变形， 另一方面也起缓和冲击的作用。 用以衰减机车的振动。55. 简要分析造成高压油管漏油的原因是什么答：安装时不对中，产生抗劲。 管头根部与管身过渡处无圆弧，造成应力集中。 煨管成形尺寸不符合要求。 管材本身有质量缺陷。 压圈内端面不符合图纸要求。 管头有先天性

22、裂纹等。56. 如何检查连杆瓦？答：轴瓦不许有剥离、龟裂、脱壳、烧损、严重腐蚀及损伤。 轴瓦应有胀量，在轴瓦座内安装时，不得自由脱落。 轴瓦嵌入硬质结点，可用刮刀剔除。57. 怎样检修牵引齿轮箱？答：齿轮箱清洗后，检查油封槽磨耗情况。磨耗后直径不大于344+8mm 。检查各垫板及焊缝有无裂纹，砂眼，开焊一处的单条裂纹不管长度如何可焊修，假设在300mm 内有两条以上裂纹，应加复盖板焊修最后更换全部密封毡条。58. 简要说明影响气缸压缩压力的因素有哪些？答：压缩比不对。 气环与环槽的配合间隙过大，弹力缺乏或折断。 气缸套工作面磨耗与活塞配合间隙过大。 气门与座不严。 气门间隙过小，造成气门关闭不

23、严。 气缸垫漏气。 气门弹簧折断或弹力过弱。 空气滤清器太脏，阻力过大。59. 弹性联轴节检修有何要求？答：连接体、外体等部件不得有裂纹。 元件中的橡胶环不得老化、龟裂、胶环和内体及连接板结合良好。 滚动轴承内，外圈不许有裂纹，剥离及过热变色，保持架不许有裂纹，折损，卷边，铆钉 不折断，松动，转动灵活，无松旷和异音。60. 为什么设置机油热交换器？答：柴油机工作时， 机油在润滑件间吸收很多热量，为到达冷却机油的目的，设置了机油热 交换器。61.16V240ZJ 柴油机调整气缸爆发压力的要点是什么答：当爆发压力不符合规定时， 应认真检查原因， 根据具体情况进行处理， 但不能盲目地调 整喷油泵垫片

24、厚度， 否那么将改变供油规律及供油提前角， 垫片厚度每减小 0.25mm 所增加的 供油提前角，可使爆发压力增大 196.2kPa左右。假设喷油泵调整垫片变动 0.3mm，仍不能纠 正爆发压力的偏差，那么应复测喷油泵 B尺寸和K尺寸，并调垫片厚度。62. 机车试运后转向架应符合那些规定？答：机车试运后，抱轴瓦无碾片，熔化，齿轮箱无裂漏，沙管高度应符合规定，各螺丝无松 动，轴箱温度不超 70C，抱轴瓦温度不超 70C。63. 弹簧装置主要故障有哪些？ 答：表现为：弹簧裂纹、折断、 刚度变差、 偏斜， 上下座板裂纹，弹簧减振胶垫老化、变形、 破裂等。主要原因是在振动载荷作用下导致疲劳、材质不良等。

25、64. 说明 16V240ZJB 型柴油机气缸缸号的排列顺序？答：面对柴油机输出端， 以右排气缸靠自由端第一个气缸为第 1 缸，由自由端向输出端方向 依次是 1、2、 3、4、5、6、7、8；左排气缸靠自由端的第一个气缸为第9 缸，由自由端向输出端依次是 9、10、11、12、13、14、15、16 缸。65. 橡胶弹簧有什么优点？答：减振性能好，特别是吸收高频振动的能力。 重量轻，体积小减少噪音。 防止金属弹簧突然折损的可能，运用中不须经常检查。 可以消除接触面或活动关节磨擦，节省金属费用。66. 更换、选配弹簧时要做到哪些？答：应保证同一转向架弹簧工作荷重高度差不大于4 mm ,同一机车不

26、大于 6 mm;不符合要求时应进行调整加垫，垫片厚度不大于3mm，并按规定对检修弹簧进行压力试验。67. 柴油机工作中冒白烟是什么原因？ 答：水份进入气缸内参与燃烧。 进入气缸内的空气含有大量水分。 燃油中含较高的水份。 气缸水套密封不良或其它原因，使水进入气缸。68. 中冷器的用途是什么？答：对增压后的空气进行冷却， 增加比重提高进气量， 同时也降低了柴油机压缩始点和整个 循环的平均温度，从而降低了柴油机的热负荷和排气温度。69. 车钩应具备哪些条件？答：足够的强度。 构造简单，检修方便，安装容易，以减低本钱和保养费用。 容易区分是否完全连接，以免因误会而造成列车别离事故。 钩锁铁不能因振动

27、、冲击或跳动而自动脱出，使车钩别离。 不因车钩各部稍有磨耗就完全失效。70. 柴油机为什么设防爆装置？答：在柴油机正常工作时，气缸的气密性是很好的，曲轴箱的压力是正常的，如果因某种原 因，如活塞被烧穿， 造成炽热的燃气泄漏到曲轴箱内，使曲轴箱压力增高，并有可能使曲轴箱内的机油挥发气体着火， 引起爆炸， 在这种情况下， 差示压力计便接通电路使柴油机停机， 防爆阀自动开启，曲轴箱内气体与大气沟通，起保护作用。71. 柴油机冷却系统水温过高主要有哪些原因？答：散热器脏，扁管局部堵塞。 冷却风扇转速低。 水泵故障。 中冷器漏水。 温度控制阀不良。72. 车钩常见的的故障现象有哪些？答：钩体变形， 钩舌

28、裂纹及断裂，车钩中心距轨面高度超限， 这些故障是机车运用过程中因 冲动过大造成的常见故障。73. 柴油机润滑间隙过大有什么害处？ 答：间隙过大，不但会使活塞、连杆对曲轴造成冲击，而且会使机油大量漏泄，不易建立油 膜，破坏了润滑条件，又会严重减少通向活塞的机油流量，影响活塞的冷却，上述问题会引 起轴颈、轴瓦拉伤和破损，以及造成活塞顶部龟裂引起抱缸等严重事故。74. 润滑油泵由哪几局部组成？答：从动同步齿轮。 轴承。 从动轴。 泵体。 从动人字齿轮。 限压阀。 内轴承座板。 主动人字齿轮。 主动轴。 外轴承座板。(11)主动同步齿轮。75. 机车旁承组装的技术要求由哪些？答：车体落座于转向架时，八

29、个旁承应处于同一高度。 同一转向架 4 个旁承允差 1mm 。 两台转向架 8 个旁承允差 2mm 。76. 影响燃烧过程的因素有哪些？答：燃烧质量、工作状态、压缩比、喷油提前角、启机温度。 雾化状态、喷油规律、油气混合质量。 过量空气系数、燃料供给与喷油延续时间。 联合调节器不稳定、配气，供油系统及有关部件不良。77. 柴油机为什么采用齿轮式机油泵？答：机油泵通常采用齿轮式机油泵， 这是因为齿轮式机油泵具有结构简单， 工作可靠， 供油 压力均匀，制造简单方便，并能产生较高的供油压力。78. 转向架旁承的作用是什么？答：承受机车车体的垂直载荷。均匀分布轴重。 减少机车通过曲线时产生过大的构架力

30、。 保证机车在转向架上的稳定性。 衰减转向架的摇头振动。79. 何谓内燃机？汽油机和柴油机主要区别有哪些？ 答：燃料直接在工作气缸的内部燃烧， 并将产生的热能直接转变为机械能的热力发动机叫内 燃机。汽油机和柴油机的主要区别是： 使用燃料不同。 可燃混合气的形成及点火方式不同。 汽油机转速高、质量小、工作时噪声小；柴油机转速低、质量大、工作噪声大。 柴油机功率范围大，汽油机功率范围小。80. 冷却水系统的作用是什么？答：冷却水系统的作用就是通过水循环将柴油机受高温燃气作用的机件给予直接或间接的冷 却，同时通过热交换的方式对机油进行冷却或加温， 因此冷却水系统的工作质量好坏直接影 响柴油机工作的可

31、靠性及机油系统的工作状态。81. 什么叫装配、分解或解体 答：按规定的技术要求， 将零件或部件进行配合和连接， 使之成为半成品或成品的工艺过程 称为装配。按规定的技术要求，将组件或整个机器装置拆成零部件的工艺过程，叫分解或解体。82. 什么是柴油机活塞的上止点、下止点？答：活塞在汽缸内运动， 距离曲轴中心最远的位置叫活塞的上止点；活塞在汽缸内运动，距 离曲轴中心最近的位置叫活塞的下止点。83. 什么是水阻试验？ 答：水阻试验是以水电阻作为负载， 模拟机车的各种工况， 检查通过组装后的机车是否满足 设计要求，并通过试验，调整机车的各项设计参数，以确保机车的组装正确，动作可靠，运 行平安。84.

32、为满足牵引力要求减少轴重转移采取什么措施？答：牵引电机须顺置排列。 采用低位牵引杆装置。 采用静挠度大的轴箱一系弹簧。 二系悬挂采用静挠度小的橡胶弹簧。85. 试述对油、水系统的检修要求？答：各管路接头无泄漏，管卡须安装牢固，各管间及管路与机体间不许磨碰。 各管路法兰垫内径应不小于管路孔径，每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大于6mm，总数不超过 4 片。 各连接胶管不许有裂纹、腐蚀、老化、剥离。各阀作用良好。86. 试述冷却风扇的作用与组成？ 答：冷却风扇的作用是驱使空气在散热器间快速流动， 以便把散热器的热量迅速带走， 使冷 却水得到冷却。柴油机采用轴式冷却风扇，它由轮毂、叶片、叶片支架、流线罩

33、等组成。87. 转向架构架外观检查哪些局部？答：构架及各焊缝不许有裂纹，但裂纹允许焊修。 砂箱及油压减振器安装座无裂纹，减振器座破损必须更换新品。 构架的球形侧档磨耗不大于 2mm，磨耗超过限度时必须更换新品。88. 试述柴油机减振器的用途？答：柴油机减振器是为了使柴油机在工作过程中防止曲轴产生强烈扭转振动，增加振动系统的阻尼，确保曲轴在工作转速范围内平安工作。89. 试述空气中间冷却器工作原理？答：柴油机工作时， 由低温冷却水泵来的冷却水， 从空气中间冷却器的下道进水口流入，经 板翘式冷却组里边流过， 而从出水腔的出水口流出， 增压空气经空气腔从上方进入经过冷却 组的外道， 由出气腔进入稳压箱，从而形成水气横流状态，空气的热量交换给冷却水，空气得到冷却。90. 简述机械拆卸的一般规那么有哪些？答：拆卸前必须熟悉机械的构造和工作原理。 从实际出发，可不拆的尽量不拆，需要拆的一定要拆。 使用正确的拆卸方法，高度注意平安。 拆卸时应为装配创造条件。91. 未来内燃机车的开展趋势是什么？答：提高柴油机的经济性，减少排放污染。 增大单机功率，增大牵引力。 提高机车运行速度。 使用微机控制。 采用交流传动技术。 提高运行的稳定性和可靠