物流过程对汽车零部件防护与清洁度控制

1、物流过程对汽车零部件防护与清洁度控制1. 目的为了在物流过程中对汽车零部件得到有效防护，使上汽集团乘用车各工厂基地物流内、外仓库有统一的零件防护标准，提升产品质量，满足客户需求，使产品达到规定的寿命，不使产品在制造、使用、维修过程中因污染而缩短零件的使用寿命，并对零件的有效监督与管理，特制定本清洁度控制方法。2.范围适用于上汽集团乘用车各生产基地的物流过程中各工厂内、外仓库 （含 VMI ）对总装、 车身车间零部件防护与清洁度的控制与管理，油漆、动力总成车间零件的清洁度要求更高，不计入此范畴。3.定义清洁度是指汽车零件、总成和整机（发动机） 特定部位被杂质污染的程度。 用规定的方法从规定的特征

2、部位采集到杂质微粒的质量、大小和数量来表示。这里所说的 “规定部位 ”是指危及产品可靠性 的特征部位。这里说的 “杂质 ”，包括产品制造、运输使用和维修过程中，本身残留的、外界混入的和系统生成的全部杂质。4. 职责4.1 现场物流（含内、外库收货人员）负责目视检查包装器具外观有/无防护盖、塑料膜、袋、套等防护材质，目测检查残留在零件表面的比较大而明显的颗粒、斑点、锈斑等污染，发现不符项，现场立即分析、整改，现场物流人员仅对零件外观清洁度负责；4.2 现场物流（含内、外库）无法解决的清洁度问题，有责任通知相关物流包装工程师，由包装工程师对不合格项的供应商进行后续问题的整改、监督、跟踪、落实，直到

3、问题解决；4.3仓库管理负责人（含内、外库）严格按照精益生产的5S 管理要求，保持库房整洁、清洁，目视化管理清晰，零件定置定位管理合理；5. 零件防护的运输车辆要求为上汽集团乘用车公司供应生产零件的车辆，只可选用封闭式运输车辆，具体要求如下：双开门厢式飞翼车，车厢顶端离地距离不高于4.5m ；，后进式集装箱卡车，集装箱20标箱与 40标箱 /高箱，车厢顶端离地距离不高于4.8m ；6.零件防护的装卸道口环境与场地要求物流内、 外仓库装卸道口的环境要求，道路畅通、 清洁，地面是不宜飞沙扬尘的道路/道口，户外装卸设备建议使用电瓶叉车装卸货物，在环境条件无法保证飞沙扬尘的情况下，物流道口管理人员必须

4、采用洒水方式，避免地面扬尘，必要时（视情况而定），可间隔重复洒水，保持地面湿润，以不扬尘为宜。易扬尘的道口。要洒水7.库房地面要求（含内、外库）为了保持室内地面清洁，库区整洁，地面必须是采用下面任何一种不宜扬尘的地坪：1. 非金属骨料耐磨硬化地面；2. 金属骨料耐磨地面；3. 环氧树脂处理地面；4. 固化处理地面；5. 或打蜡地面；这是最基本的仓储环境硬件，不符合此条件的库房，必须整改。对于没有湿度要求的储存零件，若地面暂时不能整改的，必须定期洒水，清扫，以不扬尘为宜；8.叉车要求为了保持库 /室内清洁，避免扬尘，在仓库内（含内、外库）只能使用电瓶叉车，严禁使用柴油叉车、 LPG 叉车，这些设

5、备会产生地面 / 空气扬尘，对储存零件不利，灰尘会吸附在零件表面。9.常见的主要零件防护分类汽车零部件的清洁度直接影响到整车性能和外观的美观。 一些关键零部件由于清洁度不合格，会导致整车性能严重下降， 在某些情况下， 对人身安全造成威胁， 本控制办法主要从汽车零部件供应商在提供零件的过程中清洁度控制方面出发，分析产生清洁度差、不达标的现象，并提出了一些改进措施和应对策略；9.1 电子元件类此类零件如： ECU 、 TCU 、BCM 等电子模块类零件，需要防护的要点是防尘、防湿和防静电放电，当这类模块单独放置或装入电路模块时，即使没有加电， 由于静电放电现象，也可能造成这些器件的永久性损坏，对静

6、电放电敏感的元件被称为静电放电敏感元件，应防止此类零件电荷的积累，并且在运输和保管储存过程中，将这些元件按防静电放电的方法包装，最通常的方法是用静电屏蔽袋和/ 或防静电周转箱作为保护。保护方法如图片；ECU ：有盖塑料箱带内衬摄像模块：有静电屏蔽袋防护9.2 内饰件此类零件如：仪表板总成、车顶饰板、地毯、门内板、座椅、 A 柱、 BC饰板总成等。 需要防护的要点是防尘，极易产生灰尘静电吸附在零件表面，柱、 D 柱、行李箱造成整车内饰污损，不美观，保护方法如图片：对比照片：a车顶饰板无防护的储存塑料袋防护b. 门内饰板正面无防护正面带防护c. 后衣帽架总成无防护塑料袋防护d. 行李箱左 /右侧饰

7、板总成无防尘顶部加防尘罩9.3 外饰件此类零件如：外后视镜、外门把手、前、后保险杠、前、后大灯、玻璃等，需要防护的要点是防零件表面划伤和防尘，典型的防护方式如图片；a . 电动玻璃天窗无防护防尘袋b. 保险杠总成无防护布袋套防护9.4 其它总装零件此类零件如发动机前舱内安装的零件、底盘件，防护的要点是防尘、防污染，典型的防护方式对照如图：a空滤出气管总成无防护塑料袋防护b空调箱总成无防护塑料袋防护c. 散热器风扇总成无防护塑料袋防护9.5 动力总成件此类零件如：发动机、变速箱、 EDU 等总成件，由于这些部件储存期限的不同，需要防护的要点是 防止物品积灰、锈蚀、损坏、油液变质， 这类零件有许多

8、开口、管口，需要各种规格闷盖、堵盖来堵住开口和管口，防止灰尘、杂物污染掉落管口内，造成部件的损坏，典型的包装防护方式如图片。带防护袋的变速箱9.6 发动机零件此类零件如：连杆、活塞、曲轴、上缸体、下缸体、缸盖、凸轮轴、曲轴等，这些零件都是经过金属切削加工过的， 尺寸精度很高， 储存环境的清洁度要求也高， 所以必须防尘、 防湿、防锈，防护方式如图片所示：飞轮：有防护套防尘发动机支架：有防护膜防尘燃油轨：有盖料塑箱内带防尘袋节气门体：有盖塑料箱缸盖毛坯：有防护套防尘下曲轴箱：有防护袋防尘9.7 冲压件、车身件此类零件如四门两盖、左右侧围、左右翼子板、车顶盖、前后地板、各类内板等，这些零件的防护要点

9、是：防湿、防锈、防尘，对于短期储存，快速消耗的零件（一周内消耗） ，防湿要求可适当降低； 若储存时间相对较长， 尤其在每年的霉雨季节， 视情况可采用零件表面涂防锈油和包 VCI 防锈膜、放干燥剂来保护零件；若储存环境扬尘过大，零件表面就会有灰尘杂质，在车身车间焊接时会火花飞溅四起现象严重，这些零件的防护图片如下：储存期短的零件，且地面清洁，无须防护。10.包装器具包装器具是保证零件运输过程防护与清洁的载体， 由于包装器具是循环使用的， 它的流动性大，多数情况储存条件不尽如人意， 空箱摆放有的是在露天， 风吹、日晒、雨淋等恶劣环境，难免使包装器具受污、老化破损、遗失现象严重， 这也是包装器具难以

10、管理的症结所在，目前我公司新工厂（第三工厂）引进包装器具一体化管理，对今后的管理、应用、推广带来便利，为此，我们制定了对供应商包装器具的维护保养、清洁的规定：供应商必须按照上海汽车包装现场检查手册 （详见附件）对物料包装主动进行维修、清洁、标签清除、内部清理等工作，以保证包装的外观、功能等符合正常使用的要求。供应商对于包装的维修工作，须保证框架、铁板、铲脚等处于正常工作状态，无变形、开焊等现象，挡杆、气弹簧、轮子等定位部件与活动机构均完好无损，无安全隐患，能够有效保护零件质量。供应商对于包装器具的清洁工作，须定期做好清洁记录，便于上汽集团乘用车物流部相关员工的抽检。供应商对包装器具的清洁度（包

11、括内包装）、完好性、安全性负责。对通过中转（外库）仓库配送和通过中转仓库翻包装供货的， 供应商应采取有效的管理和控制方法， 确保上线包装的零件清洁、 安全和完好， 对违反包装使用状态要求的， 上汽集团乘用车物流部将帮助供应商完成必要的维修、清洁、标识等工作并向供应商收取所需的基本费用。11.防尘材质的选用由于包装器具结构的特殊性， 不能使零件安置在一个相对封闭的空间内， 为了使零件不受扬尘污染，能处在一个相对干净的环境内，常见使用的防尘材料是：缠绕薄膜、塑料袋、塑料堵盖、闷盖、一次性纸板、胶带等防护材料。缠绕薄膜的特点：价格便宜，使用方便，可用作一些临时防护措施；缺点：线边工人拆缠绕薄膜相对困难，耗时多，影响生产工作节拍，线边废弃物多；塑料袋的特点： 拆除塑料袋方便， 影响生产节拍小， 可收集循环使用， 线边废弃物少； 缺点：价格相对贵一些，尺寸需要订制；12. 物流现场运作与保洁现场作业时，员工必须遵守各岗位标准作业指导书（ SOS），依照“ 5S”现场管理对工作区域进行整理、整顿、清洁、保持、自律的要求，保证运作现场地面、货架、料架 / 料箱、门窗定期清