“互联网”视域下高职空乘专业机上广播教学探讨-精品文档

1、“互联网 +”视域下高职空乘专业机上广播教学探讨一、客舱广播教学的重要性随着社会的发展，世界经济已经趋向一体化，此种形势下，民航业发展极其迅猛。 英语已然变成空乘服务不可或缺的职业技能，在衡量整个空乘服务水准中占有关键地位。空中乘务专业英语教学通常分成三部分内容，包括日常口语会话、客舱专业英语会话以及客舱广播词教学和实践。 乘务人员在进行飞行工作期间，飞行前、飞行中、飞行后及遇到特别状况和突发状况时，都会采用客舱广播。客舱广播是指在空中服务过程中，空中服务人员运用一定的词语、语调和身体语言来表述想法、感情及意愿，同乘客展开交流的一种较为规范并可以表现出一定文明水平的、 较为灵敏的沟通方法。 其

2、内容主要涉及机身构造、航空大概情况、飞行路线地理、旅游地点介绍、空中服务等范畴。客舱广播对航空企业的整体形象有着直接影响。在飞行期间，对于乘客来讲，当听到语法准确、语调近人、语速合适的广播时，会有一种愉快的感受。但是，目前中国大部分航空公司特别是国内航班的空中乘务人员，英文水平通常较低，发音不够准确，速度大都较快， 广播效果难以令人满意。 客舱广播对于空乘专业的学生来讲，是学习的重难点。 所以，提升空乘专业学生的客舱广播教学水平，在其受教育期间加强广播技能练习， 对学生在离校前夕面对航空公司的英语面试时以及以后在空乘工作中为乘客更好地服务上， 都十分重要。二、客舱广播教学现状目前，我国很多高校

3、都设立了空乘 ?担 ?经过各方面的实践和探究，客舱广播教学已经在乘务英语教学中占据了重要地位， 教学中呈现出来的问题也得到了各专业教师的重视。1. 对民航专业基础知识不熟悉客舱广播教学的条件是学生必须熟练掌握民航专业基础知识。 唯有在掌握专业知识的前提下才可以领会广播的实质，进而读好广播词。客舱广播大体可以归纳成服务广播和安全广播两方面内容。 服务广播是以广播的形式让乘客得知本次航班的旅程、 时间、途经地以及一部分服务项目等。 安全广播指的是安全检查， 在飞机起飞和降落之前给乘客提示一些特别状况和紧急事件的处理等。 目前，大部分客舱广播教师是英文教师， 其空乘专业理论常识相对不足， 教师在讲课

4、过程中对航空知识的导入不够充分， 教的内容和背景知识没有联系， 再加上学生的航空专业技能基础不牢固， 导致讲授过程中， 学生对一些专业用语的领会有些吃力，达不到令人满意的效果。例如： taxiing 、 terminal 等专业术语必须在讲授航空专业知识的基础上才能使学生更好地掌握英语，从而领悟播音的重点。2. 语音专业基础不牢固如今，很大一部分空中乘务专业的学生是艺术生或单招生， 他们往往在音乐、舞蹈、绘画等方面有特长，而在英语学习方面没有受过专业的语音练习， 语音根基较弱， 甚至在一定程度上被方言和自身发音习惯所影响， 导致发音不够规范， 英文播音不准确甚至让人听不明白。这是客舱广播水准偏

5、低的主要因素之一。3. 播音技巧不成熟多数学生在念客舱广播词时以达成任务为目的， 缺少情感，不够亲切，气息稳定性差，语气过于死板。例如，在播报应对紧急事件方面的广播时，大多数学生难以把握自己的语气、语速，使广播效果难以体现。目前，国内航空公司客舱播音大体相似， 大部分航空公司的播音缺乏自身特色， 这不仅起不到宣传作用， 也起不到稳定空乘旅客情绪的作用。客舱广播应以服务旅客为主， 关注旅客的心理需要和旅途需要，不能过于死板地广播、毫无特色地服务。三、客舱广播提升途径1. 夯实民航专业基础知识大多数学校在学生入学第一学年设立的基础课程相对较多， 客舱广播词的教学和练习多在大二学期开设， 并开展简单

6、的专业课程。 在实际教学中，英语教师能够参与航空专业基础技能的训练， 在教授客舱广播词时联系航空常识， 将图片与文字相结合， 加强学生对专业性词语的领悟和记忆。同时， 夯实学生航空专业基础技能，强化对他们专业基础技能的测试。2. 激发学生广播兴趣，打好语音基础常见的结构化课程讲授形式对客舱广播词教学有一定的制约， 因此，以口语为基础的客舱广播教学必须引发学生的兴趣，让学生勤练习口语，奠定语音根基。由于空乘专业学生的英文语音基础较弱，针对这一现象：第一，要进行全面的语音培训， 纠正学生不正确的发音；第二，让学生记忆并储存一部分词汇量；第三，鼓励学生多朗诵英文文献。激发学生对英文广播的兴趣，不必局

7、限于一种方式，教师应对学生发音不正确、 语调单一没情感、 讲话不清楚等缺点开展有针对性的教学。例如，情境教学法，采用“模拟客舱”等实践训练的环境和装置开展客舱广播训练，能提升学生的兴趣，使他们可以用轻快的语音、激情开朗的语调， 成功地完成每一次广播词练习及播音； 还能带领学生根据客舱服务乘务组展开分组训练， 并相互指正，促进学习任务的顺利完成。3. 增设播音技巧培训课程有声语言的表现方式是播音人员、 主持人的基本功。 清晰、精准、生动的有声语言表现容易让人有所感触， 引起共鸣，形成好的传播效能。要想改善空乘专业学生的语言表述能力， 教师可以展开播音训练，从专业视角使学生提升自身专业素质。（ 1

8、）语言表达要体现思想、情感、声音的和谐统一播音员、主持人的语言表述不但要清楚顺畅，还要有美的感受，即使人听得舒畅，听得动人。在语言表达中，许多学生存在语言平淡的缺点，这对表达的效果有直接影响。所以要利用播音主持课让学生的措辞变美，培养其思想、情绪、音调协调统一的习惯。有声语言的表述是一个脑心并用的过程，倘若仅把文字语言转变为有声语言，还不能称其为表述， 表述必定要有 “领会稿件全面感触形之于声受之于众”的过程。单从文字稿件转变为语音，仅把字读清晰，不考虑文字意旨、实质的表述，会过于死板，毫无情绪流露。所以，要想引导学生展开创作， 教师从教学伊始就要构建正确的创作思维，培养学生思想、情感、声音和

9、谐统一的语言习惯， 并使其有自主创作观念。固然，观点取代不了完善的要求和方法，怎样形之于声，教师还需要向学生传授完善的方法和要领。 首先，要让学生把握严谨的发声方式，包括呼吸控制、口腔控制、喉咙控制等。这一部分知识专业性比较强，学生没有接触过， 刚入门感觉不知道从哪里入手。教师要激励他们勇于尝试，多领会生活中的感受，利用课余时间勤加训练。只有多练习才可以养成好的表达习惯，培养良好的语感。其次，学生要学习播音创作基础知识和播音创作技巧，包括：筹备稿件、领略感受、情境再现、内在语、对象感、停连、重音、语气、节拍等，这些要领能够从专业层面帮助学生更好地解决语言问题。要想处理好语言平仄、 华而不实的问

10、题，学生就要充分理解文字稿件实质，精心准备稿件。然而有时候学生虽明白理论，可语言表述出来的和内心所想依旧存在差别，这是因为只领会还不够，还要感受，要详尽深切、精准快速地调动情绪，全身心地投入所感知的世界。情景再现、内在语、对象感这些内在技能可以 ?椭?学生领会语句的本质， 引发强烈的广播欲望。 而外部技能，即停连、重音、语气、节奏，虽与内在技能的侧重点不一样，但有着密切的联系。（2）情景模拟与播音训练相结合从学生的兴趣出发， 教师联系专业特色， 模拟客舱中的情景进行实训，把播音练习与学生感兴趣的方面联系起来， 不仅能提升学生的学习兴趣，还可以强化教学成效。 服务语言是乘客对服务水准评价的要素之

11、一，在服务过程当中，声音温柔亲切、表述清晰，将对服务工作十分有利。教师在讲授过程中，可以模仿服务情境，让学生对一些空乘常用语多加训练， 使其领会声音对语言表述要点所达到的美化效果，将被动学习变成主动学习。教师在讲授的过程中，还可以把“客舱播音”作为练习的材料，有针对性地进行专项练习。客舱播音的内容有：客舱安全讲解、航路和注意事由说明、旅途风景介绍、特别状况播报等，教师可采用互动教学法，让学生进行练习。4. 以旅客为中心，客舱广播词教学与航空旅程文化对接学语言说到底就是学文化， 客舱广播词的学习亦是这样。 教师必须清楚航空播音可以最生动地展现航空公司别具一格的文化风貌， 因此，在讲授过程中，引入恰当的文化背景知识、航线地理知识、旅游景点文化，可以令学生对广播的实质有更好的诠释， 在播报时具有浓厚的感情色彩。四、结语由