刍议船舶检验中常见机械故障及其处理措施

1、    刍议船舶检验中常见机械故障及其处理措施    李超+李扬摘 要：随着社会的发展，水上交通已经成为一种重要的出行方式，船舶成为主要运输工具，它的安全性也受到越来越多人的关注。这就需要对船舶进行故障检修，船舶检修保证了我国水上交通和运输安全性和可靠性，防止在运输过程中出现故障，给人们的生命财产带来威胁。本文主要探讨船舶在检修过程中经常出现的一些机械故障，并且能够采取有效的措施减少故障的发生，保证船舶在水上行驶不会出现问题。关键词：船舶检验；机械故障；处理措施：u672 ：a ：1671-2064（2017）11-0080-01在21世纪，水上运输和水

2、上交通的发展也越来越迅速，这一现象也带动了船舶行业的发展，人们可以借用船舶来实现大规模的观光旅游，它还可以成为相关部门进行水上执勤的工具，为许多渔民水上作业提供了便利。由于应用很广泛，越来越多的人将目光聚集到船舶的可靠性和安全性上，所以对船舶进行检验工作极其重要。船舶检验工作一方面可以保证船舶、海上设施和船运货物能过安全航行并进行可靠地作业，还能够在一定程度上防止海域受到污染，使人们的生命财产安全不受到威胁。但是由于现在航运事业呈规模化方向发展，许多船舶航行周期长，且长期处于水中，导致其机械性能一直处于下降阶段，这样在航行过程中容易出现事故，所以应该严格进行船舶检修工作，确保每一段航行都能够有

3、去有回。1 船舶检验中常见的机械故障1.1 螺旋浆机械故障船舶动力主要的机械转承部件就是螺旋桨，一旦螺旋桨出现故障，将会造成船舶的航行速度和航行能力急速下降，尤其是在一些恶劣天气的影响下，螺旋桨容易发生断裂情况，但是却不容易被发现1。所以在船舶检修过程中要重视螺旋桨的检修，一般螺旋桨出现故障就会造成船舶加速缓慢，断裂时会引起船体剧烈晃动，降低航行速度则晃动也会越来越缓慢。1.2 水密壁水密性不良在检修过程中经常会看见水密舱壁上开有孔洞，出现这种现象的原因是由于船舶建造时选取的材料不合格和施工人员技术不到位，遇到大风大浪时容易发生变形，将其处理后就会出现孔洞，但是后期又没有对这些孔洞及时进行补修

4、，一旦出现触礁情况，水就会从这些孔洞中进入舱内，造成船体不堪负重最终沉入水底。1.3 应急换舵失灵故障掌握好船舵对于船舶正常行驶极其重要。一旦遇到突发情况，需要紧急换舵，防止船舶撞上大型物体，造成人员伤亡和经济损失，如果在检修时没有发现船舵失灵，无法紧急操作，大本分原因来自没有备份油泵，一旦其中一个动力设备出新问题，可以在10s内转换成二号动力设备。有的船舶管理者认为没有备用油泵船舶也能正常行驶，一出现事故也只能追悔莫及。2 主柴油机拉缸故障一般柴油机拉缸出现故障原因有很多，但是最主要的是因为拉缸表面经常受到摩擦，导致润滑油膜损害较为严重，一旦金属物质与其接触就会出现高温灼伤磨损所致。还有润滑

5、油种类很多，如果船员在采购时稍微不注意就会买到品质不佳的润滑油，都会导致拉缸出现磨损现象。3 船舶检验中常见船舶机械故障的处理措施3.1 螺旋浆机械故障处理措施海水里面有很多的化学物质存在，且其中一些具有腐蚀性，这对长期处于水下的螺旋桨来说极其不利，还有船舶在行驶过程中，螺旋桨经常会碰撞一些比较坚硬的物体，加上有些螺旋桨的构造材料不合格等原因造成了螺旋桨出现的断裂的情况，这时候就需要在船舶检修过程中将整个螺旋桨换下，达到最好的使用效果。或者可以对旧浆重新进行打磨和焊接，对一些断裂处加固，最后再检查螺旋桨的螺距和平衡性，直到可以达到航行的要求2。3.2 水密性不良处理措施对于出现一些的孔洞船舱，

6、应该进行修补打磨，让检验人员检查无误后才能够在进入航行状态。同时还应该派相关人员严格监督水密舱制造过程，不能随便在船壁上开入孔，一旦需要开入孔也要取得检修人员的同意，必须保证符合标准且完全处于水密状态，防止出现沉船事故。3.3 应急换舵失灵故障处理措施船舶拥有者不能只顾眼前利益，一定要船舶上备份油泵组，在检查时要注重设备的检查，及时补上没有安装的设备。船舶检验人员不仅要有过硬的检查技术，还要有超强的心理素质，在船舶遇到故障时，才能沉着应对。3.4 柴油机拉缸故障的处理措施在航行前還应该根据柴油机的工作环境来选择润滑油的粘度牌号，定期更换润滑油，防止航行时受到污染，同时应该注意观察润滑油、冷却水、排气的温度，防止柴油机因为过热而停止工作。还应该检查柴油机其他部分零件，保证它们之间润滑良好3。4 结语众所周知，不管什么东西只要长期使用，它的性能都会下降，更何况长期在水中行驶的船舶，船舶一旦出现故障，可能造成人员伤亡和巨大的经济损失，所以一定要做好船舶检修工作，提前找出故障，确保其在航行时能够更加可靠和安全。参考文献1胡斌生.探讨船舶检验中常见船舶机械故障及处理措施j.科技展望，2016，（19）：57+59.2于永