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文档简介

TDYWT-D上升受力分析上升过程的受力：推力大于阻力；重力大于升力；过载（升力除以重力）小于1。上升角：Sin=T-D/W=剩余推力/W注：在上升角比较小的情况下，上升梯度=T-D/W=剩余推力/W Vx是飞机能够获得最大上升角和最大上升梯度的速度，称为最大上升角速度和或陡升速度； 陡升速度就是剩余推力最大时的速度。 喷气式飞机的陡升速度等于最小阻力速度。VX飞机重量；飞机构型；高度；风；加速或转弯。VXVXVXVX 上升率就是飞机的垂直速度，可以从升降速度表读出读数。上升率=TAS*sin=TAS*(T-D/W)上升率=可用功率-所需功率/W最大上升率速度（快升速度）： 喷气式飞机的最大上升率速度要比最小功率速度大的多，且在低高度比最小阻力速度也大的多。VMPVMDVY 随着海拔高度的升高，VX和VY的差值将越来越小，直到达到理论升限时VX=VY; 理论升限是飞机最大上升率为零的一个理论上的高度，因此飞机上升到这个高度并达到相应VX的时间无限长，所以这只是飞机理论上能达到的高度； 实用升限是飞机最大上升率下降到某一特定值的高度：喷气式飞机：500ft/min ;螺旋桨飞机100ft/min.飞机重量；飞机构型；高度；风；转弯和加速。 多发飞机一发失效后，在一定条件下仍然具有上升的能力，由于剩余推力或拉力减小，所以上升性能会显著变差； 一发失效后的实用升限是

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