热电厂汽轮机及附属设施安装施工方案

1、热电厂汽轮机及附属设施安装施工方案1.1综述二期扩建工程安装2X600MW超临界燃煤发电机组，其中汽轮机(CLN600-24.2/566/566)由哈尔滨汽轮机厂有限责任公司制造，发电机由哈尔滨电机厂有限责任公司制造。其机组型式为超临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机。汽轮机为纵向顺列布置，机头朝向扩建端。汽轮发电机纵向中心线距A列15.3m。运转层标高13.7mo两台汽动给水泵组以机头对机头的方式对称布置在13.7m运转层平台靠B列侧。一台电动调速给水泵布置在除氧间0.0m层；三台高压加热器纵向布置在除氧间13.7m层平台上，#5、#6低压加热器布置在除氧间6.9m层平台上，#

2、7、#8低压加热器横向布置在凝汽器喉部；凝汽器由哈尔滨汽轮厂生产的N-38000-1型单流程、双背压、表面式结构；除氧器为卧式结构，露天布置在除氧间26.0m层上。本标段安装的四大管道总重约985t；中低压管道总重约1352to1.2.1汽轮机本体安装汽轮机的安装精度要求高、工序性强，本次编制方案时结合600MW汽轮机的结构特点及安装要求，重点针对汽缸外缸组合、间隙调整、纵向横向找正及轴系的找正方法阐述了汽轮机的整个安装过程和工艺。以#1低压缸作为整台汽轮发电机组轴系安装的基准缸，在基础台板上就位组合；随后就位前箱及低压#2缸,然后再安装高中压缸以及轴系找中心等工序后，进行三缸的试扣盖，核对无

3、误后进行正式扣盖及其他附件和管道的安装工作。在安装过程中其控制的关键点为：轴承座、汽缸就位找正及对轮找正低压外缸组合拼接汽缸通流部分冋隙的测量调整对轮联接及轴瓦检查安装确保各滑销系统安装正确、机组膨胀畅通汽轮机扣大盖1.2.2发电机定子吊装发电机定子为哈尔滨电机厂制造，定子重约为300to本工程中3#机组拟拟釆用450t履带吊与2台汽机房行车共同抬吊的方法，4#机组釆用液压顶升的方法，将发电机定子分别吊装就位。1.2.3发电机转子穿装使用厂家提供的专用滑板工具，利用汽机房内的桥吊及厂家提供的其他专用工具穿装就位。1.2.4凝汽器拖运、就位、安装凝汽器壳体和喉部分别在厂房A排外组合平台上组合，通

4、过放砂方法拖运至基础上，在基础上完成整体组装。1.2.5油系统管道安装及清洁度保证措施为了确保油系统管道安装后的清洁度，减少油循环的时间，保证机组运行的安全、稳定，针对本工程我们釆取的措施是：润滑油管在管道配制安装前需酸洗、钝化、漂洗后用白布清扫、并用干燥的压缩空气吹扫，吹扫后的管段、管件在安装前必须用临时封头封堵，直至安装前拆除；顶轴油管、抗燃油管安装时必须采用套管接头连接工艺，焊前必须用蒸汽吹扫，然后用白绸布沾丙酮（或酒精）清扫直至白绸布不变色为止，禁止使用普通白布清扫，以免遗留线头；油管的焊接必须全部釆用氯弧焊接，焊缝作100%探伤检验，对抗燃油管焊缝进行酸洗钝化处理工艺；与油系统管道连

5、接的设备安装前，设备必须解体、检修、清洗，清洗后有关接口必须封堵，直至安装前拆除；油系统管道安装完毕后，使用大流量冲洗装置对系统按回路进行冲洗，直至合格。1.2汽轮机本体安装方案1.2.1施工工序及关键控制点根据该机型式特点确定关键控制点如下：轴承座、汽缸就位找正及对轮找正；低压外缸组合拼接及水平扬度调整；缸内部套配合间隙、通流部分间隙的测量调整;汽缸负荷分配；对轮联接及轴瓦检查安装；汽轮机扣大盖。1.2.2主要施工工艺及质量要求1.2.2.1基础验收及垫铁准备检查基础混凝土表面必须平整，无裂纹、麻面和蜂窝等情况。基础横向和纵向中心线、标高线，必须符合图纸要求，偏差不大于3mm。各埋件孔洞尺寸

6、符合图纸要求，地脚螺栓及铁件中心偏差应不大于2mm,标高偏差不大于3mm。铅垂偏差应小于L/450o在纵横中心线上拉好钢丝。钢丝架制作见下图：汽轮机组找中心钢丝架制作图上下调整螺母钢丝绳左右调整螺母钢丝绳配車/口钢丝绳1.2.2.2垫铁、台板安装根据垫铁布置图放线，将垫铁位置刨平，要求凿平部分基础应比垫铁四周各边宽1020剛，垫铁应水平，四角无翘动。用水准仪测好各点标高，计算出平垫铁标高，委托加工。垫铁上平面标高应符合轴系扬度，并编号记录，各垫铁标高要比计算值略低广2mm以便于调整。每块台板的垫铁组总水平高差应小于0.1mm。进行台板与汽缸（轴承座）刮研和试组合。台板与轴承座接触达到下列标准：

7、每25mmX25mm面积内接触58点，接触面积不小于总面积的75%,并分布均匀，用0.04mm塞尺检查，四周各处不能塞入。台板与低压缸撑脚底面接触，达到下列标准：接触面积达到75%以上，并分布均匀，用0.04mm塞尺四周各处不能塞入。在低压缸（#1）、低压缸（#2）及发电机等基础上预先用6=3mm的铁板制作安装二次灌浆用的内挡板，有利于低压缸二次灌浆，减少低压缸二次灌浆内模板拆除困难的因素。彻底清扫基础表面，按设计标高安装好平垫铁、斜垫铁。并依次安装各台板,初步调整好台板标高水平。1.2. 2.3低压外缸就位组合拼接及水平扬度调整低压缸的拼缸釆用水平组合的方法，直接在汽机基座上进行，通过调整台

8、板下的斜垫铁及水平顶动汽缸，将汽缸各段找正找平，使汽缸各段的洼窝同心度、结合面错位值及各结合面间隙符合供应商或规范要求。在汽缸正式组合焊接前，先进行预组合，确认符合要求后，才可进行正式组合。釆用在对称位置两侧安装偏心销把紧螺栓。低压外缸就位组合合格后进行找平找正工作，汽缸中心以前后油挡及汽封洼窝为准，用拉缸丝法进行，低压缸的水平及扬度调整，必须严格按照图纸要求进行。a. 低压外缸（#1）安装低压外缸排汽室分段运至施工现场。b. 低压缸（#1）就位用水准仪逐次将每对垫铁的顶面标高调好后，将低压外缸台板落在垫铁上。用框式水平及水准仪测其水平度及标高。纵横向水平不大于0.lmm/moc. 低压外缸（

9、#1）组合将低压外缸下半中部落在台板上，按照锚固板纵向中心键使其于设计位置就位。依次将低压外缸的调、电侧下半落于台板上。用千斤顶将垂直结合面的间隙顶至5mmO用刀口尺检查汽缸水平结合面的错口值，使其小于0.05mm,以及用合像水平观测汽缸水平扬度。同时松紧地脚螺栓、调整垫铁。水平度要求小于0.25mm/m0在此期间要消除低压外缸与台板的间隙，并用水准仪监视汽缸水平中分面的标高。由调侧挡油洼窝水平中心处拉一条钢丝至电侧油挡洼窝水平中心。用内径千分尺测量，使调侧、电侧的油挡洼窝、低压外缸前后轴封洼窝同心。之后将低压外缸下半中部左右找正后用斜铁将锚固板纵向中心键处临时撑牢。栽入1/3总数的垂直中分面

10、螺栓，并配入偏心定位销、测量垂直中分面的间隙，应小于0.05mm。将汽缸垂直中分面用千斤顶拖开30mm均匀涂抹汽缸涂料。垂直中分面穿入另外2/3的结合面螺栓后全部把紧。复测汽缸与台板的间隙。依次起吊低压外缸上半中部，调侧、电侧上半于下外缸上。穿入水平中分面定位销之后紧1/3水平中分面螺栓。将上半垂直中分面螺栓把紧1/3后配入偏心定位销，检查垂直中分面及水平中分面的间隙应小于0.05mm。退出低压外缸上半电，调侧的水平定位销以及水平，垂直中分面的螺栓，拖开低压外缸上半调、电侧与中半呈30mm的间隙，均匀涂抹汽缸涂料，戴入全部垂直结合面螺栓，重复上述操作，直至垂直结合面螺栓全部把紧。松水平结合面螺

11、栓，吊下低压缸上半整体。d. 低压外缸(#1)找正由基础调端至励端用钢丝拉出机组中心线，用内径千分尺测量低压缸前后油挡洼窝。用合像水平以及塞尺检查低压缸与台板的间隙，最终使低压前后油挡洼窝相对机组中心线A斗二C,研入低压缸横向、纵向“L”型键。e. 低压外缸(#2)安装低压#2外缸就位、找正、组合工作与#1低压缸方法相同。1.2.2.4前轴承箱检查安装就位开箱清扫，将轴承箱内部组件解体，编号并打上字头。彻底清扫轴承箱，箱内无铁锈、焊瘤药皮、油污。轴承座的油室及油路彻底清洗，吹干，确保其清洁、畅通、无任何杂物。检查轴承座结合面及螺栓，无损伤，丝扣不松，各栽丝孔不应钻透。轴承箱进出口法兰结合面用平

12、板研磨，其接触面积大于75%以上，用0.05mm塞尺检查不入，并均匀接触，通压力油的油孔，四周用涂色法检查，保证连续接触无间断。清除轴承箱底面和侧面的铸砂、焊瘤、药皮及油漆，涂一层白灰，对轴承箱作煤油渗漏试验，要求24小时无渗漏。前轴承箱本体底面朝上焊接套装油管。将研好的垫铁就位于基础麻面上，其要求如低压缸部分，并保证其标高。台板就位找正后，将轴承座吊装至台板上，利用水准仪测量轴承箱中分面的标高，调整至设计值，并检查轴承座与台板间的接触间隙，保证0.05mm塞尺塞不进。1.2.2.5高中压下车室就位及找平找正a. 高中压外缸就位用小平板分别检查高中压外缸猫爪支撑面，应保证外缸相对应的猫爪支承面

13、与支承块的接触面均大于75%,且均匀。分别将高中压外缸落于轴承座猫爪上，检查各自调端距前轴承箱端面的定位尺寸，以及距低压缸调端轴承室定位尺寸，平行度不大于0.10mm。用合像水平仪测量汽缸横向水平及扬度，高中压外缸横向水平与低压缸一致，误差0.05mm/mo高中压外缸上、下半合上后，自由状态下中分面间隙小于0.05mm。拧紧1/3螺栓后保证间隙小于0.03mm0检查汽缸与基础间的膨胀间隙应符合要求。b. 高中压外缸找正由前箱洼窝至低压缸后油挡洼窝用钢丝拉出机组中心线。用内径千分尺分别测量高中压外缸前后汽封洼窝。根据高中压转子来找正高中压外缸中心、扬度，水平按图纸要求，找中心时轴承座可同时调整。

14、加减猫爪垫片厚度和用千斤顶左右移动汽缸，使高中压外缸汽封洼窝与低压外缸油挡洼窝同心，误差0.05mm。1.2.2.6高、中压缸负荷分配负荷分配釆用猫爪垂弧法进行，合空缸时进行。用桥吊吊起一个猫爪0.5nun左右，抽出猫爪支撑键，用百分表监测猫爪的下垂情况，分别测量前后、左右四个猫爪的垂弧偏差，通过调整猫爪支承垫片的厚度使左、右猫爪负荷分配均匀。两侧读数偏差在0.1mm范围内即可。调整过程中要注意左右猫爪垫片的调整不能改变汽缸的中心位置，负荷分配完成之后才可安装汽缸两端定中心梁垫片。1.2.2.7汽缸内部套洼窝中心调整、配合间隙调整先釆用拉钢丝的方法对内缸、静叶持环、汽封进行找中心。首先将钢丝定

15、位于汽缸的前后轴承洼窝中心，然后对汽缸的各部套中心进行测量调整，然后再用转子实测，中心调整合格后对各部配合间隙进行测量调整，上下径向间隙釆用压铅丝法，与外缸顶部间隙可在试扣时进行。1.2.2.8凝汽器与低压汽缸的连接低压缸（#1、#2）、高中压缸定位后，即可进行低压缸与凝汽器连接。焊接过程中，用百分表连续密切监视上述数值的变化情况；同时在汽缸四角上下、左右方向架设百分表监视汽缸变化，当任一方向变化超过0.10mm时，立即停止焊接，待冷却下来后，百分表数值恢复到原始值时，方可继续进行焊接。焊接完成且全部冷却下来后，全面进行复查。1.2. 2.9通流间隙的测量调整a. 在通流部分测量调整之前，完成

16、高中压、低压转子清扫检查工作，其中包括：检查、测量各转子前后对轮的径向晃度和端面瓢偏值并做详细记录。检查、测量各转子轴颈的不柱度、椭圆度和径向晃度并做详细记录。检查、测量各转子弯曲度和末级叶轮瓢偏，以及监理工程师或制造厂家需要现场检查的项目。b. 轴向通流间隙的测量调整用塞块及塞尺和外径千分尺，在汽缸水平位置两侧，对轴向通流间隙进行测量并做好记录，定出转子最佳位置，确保间隙符合要求，并在汽缸外部作好转子定位后的位置标记（LA值）。c. 汽封径向间隙应根据不同的要求以贴相对应厚度的橡皮膏，用涂色法在实缸状态下进行测量检查。检查间隙的上限值时，在汽封齿上贴相对应厚度的橡皮膏，盘动转子后检查（水平位

17、置的用塞尺检查），橡皮膏上应有轻微擦痕；检查间隙的下限值时，在转子的汽封部位贴上相对应厚度的橡皮膏，盘动转子后检查，橡皮膏应无明显擦痕。当检查不符合要求时，通过修刮汽封齿或汽封块背弧进行调整。如汽封块带有调整块时，可通过调整块进行调整至要求。1.2.2.10全实缸下转子轴系找中心首先校核低压转子（#1）扬度并以其作为基准，检查其原始记录是否有变化,若有变化，则调整到要求扬度。对轮找中心：从基准转子检查开始，校核低压（#1）与低压（#2）转子、低压（#1）与高中压转子的对轮中心。对轮若有变化，则调整到厂家要求范围内，汽缸及轴承座的扬度，以汽轮机转子的扬度为基准。整个轴系的中心，以全实缸找中为准。

18、检查轴系中心正确后，将各临时垫片换成永久垫片。1.2. 2.11汽缸扣盖详见汽机扣盖方案。1.2.2.12二次灌浆汽轮机扣大盖及联轴器找中心结束后，便能够进行汽轮发电机组的二次灌浆工作。二次灌浆工作前，对基础、台板进行彻底清理，清除油污杂物，用压缩空气吹扫干净，并用镜面浸湿基础24小时以上。在与业主、监理单位及上级质检部门联合验收合格后，进行二次灌浆，二次灌浆釆用高强无收缩灌浆料。1.2.2. 13连通管安装安装前对连通管进行渗油试验检查，应不渗漏，内部彻底清理干净。连通管试装应在汽缸定位后，早期合空缸时进行，其法兰对口应准确无应力。连通管的补偿装置及其连杆的安装，应符合制造厂规定，连通管的连

19、接焊口应尽量在安装地点焊接。安装完毕调整好后，应拆除补偿装置上的运输固定件。1.2.2.14对轮找正联接转子轴承检查就位后分别进行低一低、高一低对轮中心初步找正，以后在管道连接、凝汽器连接、扣盖，二次灌浆后进行复查，保证对轮联接时的同心度的可靠性。对轮连接在二次灌浆后进行，对轮联接时，则必须先用工艺螺栓，将对轮联接找正至同心，并经认真复查，经各级质检验收认可后才可进行，对轮联接时的螺栓紧力必须按供应商的要求用力矩扳手严格控制，对轮联接完毕后须再次复查同心度，确保同心度偏差在0.02mm以内。对称位置的螺栓须用精密天平进行称重，确保其重量偏差小于5g。螺栓把紧顺序和力矩应严格按厂家要求进行,把紧

20、后应保持对轮晃度变化值WO.02mm。1.2.2.15轴承箱扣盖内部部件应全部装齐，螺栓拧紧并锁牢，热工仪表元件装好并调整完毕，全部间隙正确并有记录。轴承座内彻底清理检查，确信内部清洁无杂物。轴承座水平结合面拧紧1/3螺栓后，0.03mm塞尺不入，扣盖时涂好密封涂料，保证结合面处不漏油。轴承座中分面涂密封胶后，盖轴承座盖。清理轴承座油挡板，去除油污、毛刺等，油挡安装后检查油挡与轴径间隙，然后进行修刮，其油挡间隙符合图纸要求，必要时修尖，斜口朝外，油挡与轴承座的垂直结合面清理干净，并涂以密封涂料，将油挡按上述间隙在轴承座上找正后，拧紧结合面螺栓并配好圆销，油挡中分面对口严密，最大间隙不超过0.1

21、0mm,消除错口。1.2. 2.16盘车装置检修、安装齿轮箱与底板应有两个在对角线位置的定位销，定位销与销孔应紧密接触。齿轮箱水平结合面接触紧密，在紧固螺栓后，0.05mm塞尺不入。减速器及涡轮组的润滑装置的喷油管在组装前应进行吹扫，组装牢固。减速器齿轮应无裂纹、气孔及损伤，齿面应光洁。操作杆穿过外壳处的油封装置应严密不漏油，组装好的盘车装置用手操作，应能灵活咬合或脱开。在汽轮机转子冲动后，应能立即自动脱开。盘车装置内部各螺栓及紧固件必须锁紧。1.2.2.17保温详见防腐保温工程施工方案。1.3汽机扣盖方案1.3.1汽轮机扣盖应具备的条件轴系对轮中心的找正达到标准，垫铁安装密实符合要求。各滑销

22、间隙已测量调整到要求范围。各通流部分间隙已测量调整到要求范围。汽缸下部的抽汽管等大型管道已连接完毕。合金钢部件的光谱复查及M30以上合金钢紧固件的硬度复查全部完毕并达到要求。金属监察所需的螺栓金相分析已合格。试扣盖工作已做过并能顺利进行。各相关技术记录整洁齐全，并经签字认可。汽机基础沉降已至稳定状态。预查出各项须整改工作已全部整改完毕，并经各有关部门核准认可。上级部门对汽机扣盖前的质量监督检查已通过，须整改项目已完成并被确认。桥吊、起重器具经检查合格，调好抱闸，限位装置满足扣盖要求。1.3.2扣盖过程1.3.2.1低压缸（#1、#2）扣盖吊出低压缸内部所有零部件彻底清洁内部，并将螺纹涂上防咬润

23、滑剂。下缸持环及下半分流环，用压缩空气吹净，涂抹二硫化钮，按顺序吊入汽缸,检查持环底部定位销入槽，两侧挂耳落到底，前后持环方向符合图纸要求，仔细检查各隔板之间的缝隙，清洁无异物，并用压缩空气吹扫，分流环的紧固螺栓，用弹簧垫圈或止退垫圈封好。将轴承座内各轴承进、排油管及顶轴油管，清理干净。清理轴瓦下半就位，起吊转子并用压缩空气吹净，用白布将轴颈擦干净，将转子就位，将要落入轴瓦前在轴径上浇上过滤干净的透平油。将#1低压转子吊入缸内，安放于#3、#4轴承上，转子按“K”值定位。吊放各轴承上半，拧紧螺钉，并检查轴承间隙。按顺序依次吊装，分流环上半及持环上半用压缩空气吹净，导流环各内缸上半等，中分面涂以

24、耐高温密封涂料，并按规定热紧I内缸各螺栓。持环中分面抹涂料，打入定位销，紧固中分面螺栓，盘动转子倾听内部无摩擦音响，转子回复“K”0中分面螺栓及销钉的螺母用封口垫封好。将水平结合面上各内部部套螺栓全部安装，涂好专用润滑剂。I内缸扣盖，吊起I内上缸，用压缩空气吹净，上下半汽缸中分面清理干净,无毛刺，试扣I内缸，能顺利扣到底，打入定位销。II内缸和外缸扣盖的方法和要求与I内缸相同。将排汽导流环起吊，持于低压外缸蜗壳内，然后与外缸一起盖缸。转子作推拉检查，符合要求，盘动转子倾听内部音响无异常，盘车时倾听内部音响无异常，盘车时防止轴窜。然后将上缸吊起100150mm,在中分面四角处垫上100X100m

25、m左右的方木，以防止行车溜钩伤人。在水平中分面上涂抹汽缸涂料，涂料厚度约0.5mm左右，密封涂料应避开螺栓孔四周及结合面边缘。当上下缸距离10mm左右时打入定位销，上缸完全落下后将定位销打到底。扣低压缸上半，并冷紧各螺栓。冷紧值符合厂家要求。1.3. 2.2高中压缸扣盖高中压部套吊装入高中压缸内，转子定位。高中压转子推拉检查符合厂家要求，盘动转子检查正常。按照汽轮机本体测点布置图，将热电偶及压力取样接管，分别安装于汽缸中。按厂家规定要求进行热紧螺栓，以螺母转角控制，并测量螺栓伸长量，符合厂家要求。将缸上各孔洞临时封闭，粘好封条。1.3.2.3扣盖前应对桥吊进行清扫、检查，防止杂物落入汽缸内。1

26、.3.2.4汽缸上施工人员应检查着装、口袋，防止杂物落入汽缸。扣盖所涉及工器具及材料预先清点、检查、登记好并设专人保管。扣盖结束后再次清点。1.3.2.5起重指挥信号准确，吊车司机严格按起重指挥信号操作，吊装各部件要平稳，防止部套间碰伤。1.3.2.6汽缸结合面密封料时，上、下半要加临时支撑，防止上半落下伤人。扣盖整个过程要有专人指挥，要连续进行不得中断。质量检查员跟踪检查，扣盖后及时按规定办理隐蔽工作。1.4发电机本体安装方案1.4.1施工程序见下页施工工艺流程工艺流程图一发电机本体安装施工准备基础检查垫铁配制台板就位出线盒存放定子就位(定子水压试验转子中心丸气密试验I1定子成中心发电机穿转

27、子轴瓦研磨汽发对轮找中心空气间隙磁力中心调整油密封装置UI氢冷器永压试验挡风板安装氢冷器安装风扇装置安装端盖封闭汽发对轮找正连接发电机风压试验1.4.2主要施工工艺及方法1.4. 1.1基础检查清除基础上杂物，发电机基础下方搭设好工作平台，机座边缘搭设临时可靠的围栏。准备好测量标高用的水准仪、00.5mm钢丝、线锤、墨斗以及拉钢丝用的可调支架。按土建给定的基础中心线位置，从汽轮机的前箱头部到发电机的集电环装置尾部用钢丝拉一条纵向中心线，在发电机的横向中心拉一条横向中心线。检查纵横中心线是否垂直。中心线符合要求后，用线锤将中心位置投到基础埋件或基础边缘角铁框架上，并做上记号。根据基础中心线，检查

28、地脚螺栓以及各定位埋件的实际位置，中心偏差应不大于2mm,将检查结果记入安装记录中。地脚螺栓清理干净，测量螺栓孔垂直度偏差应小于L/450o根据土建给出的标高线，用水平仪测量基础台板位置，各埋件及沉降观测点的标高，作好记录。检查基础外形尺寸和孔洞的形状及尺寸，应符合设计要求。检查基础表面应无麻面、蜂窝、裂纹、孔洞、露筋等缺陷。1.4. 1.2垫铁布置按垫铁布置图，在基础上用墨线弹出垫铁位置，混凝土凿毛面积的尺寸应比垫铁每边大出10mm左右。基础混凝土与二次浇灌混凝土的接触表面应凿出新的毛面，渗透在基础上的油垢，必须清理干净，否则应增加凿毛深度。用刨锤将混凝土面初步刨平，将平垫铁的一面涂上红丹粉

29、扣在混凝土面上进行检查，根据接触印迹修平，用手按压四角无翘动现象。在凿毛过程中随时用铁水平检查垫铁的纵横向水平情况，使水泡居中。混凝土承力面修平后，重新测量各块垫铁位置标高，计算出垫铁总厚度。凿削后的表层要彻底清理，不能留有残渣、杂质和各种松散物。1.4. 1.3垫铁准备、台板安装现场配置的平垫铁边长应比厂供斜垫铁的边长大10mm,平垫铁各点的厚度差应小于0.10mm。平面光洁无毛刺，锐角磨钝。无论制造厂供应的斜垫铁，还是现场配制的平垫铁均须进行研刮。台板与垫铁及各层垫铁之间接触严密，0.03mm塞尺应塞不进。每迭垫铁一般不超过3块，特殊情况下允许达5块。斜垫铁的错开面积不应超过该垫铁面积的2

30、5%。配置每迭垫铁，要求标高偏差在。一0.5mm。更换垫铁时应用百分表监视该垫铁和相邻垫铁位置处发电机支脚标高，其变化不得超过0.05mm0清理条形台板的上下平面及所有垫片，核对台板尺寸及螺栓孔中心距离和直径，台板的安装标高与中心位置应符合图纸要求。按发电机安装图安装发电机底板及固定底板用的地脚螺栓。基础台板的安装标高偏差允许值为0.05mm,基础台板与螺栓中心线的偏差允许值为±lmm,基础台板水平偏差不大于0.02mm/m,所有基础台板间高差不大于0.15mm。1.4. 1.4发电机定子出线盒就位发电机就位以前必须先将出线盒吊放在发电机下部平台上。出线盒就位时尽量注意对准发电机定子

31、下安装窗口的轴向、横向位置。出线盒顶部平面高度要低于其实际安装高度0.5m。出线盒顶部要严密遮盖好，冷却水接头应封好，以免杂物掉入。1.4. 1.5定子就位见发电机定子吊装方案1.4. 1.6氢冷器外罩及氢冷器安装将氢冷器外罩与机座结合面清理干净，注入密封胶后均匀把紧螺栓。氢冷器进行外观检查后做水压试验，试验用清洁的工业水，要求试验压力达到厂家要求值，保持30min后表压无变化。水压合格后清扫氢冷器管系区。氢冷器安装时压条应对号入座，密封框、压条、密封条之间装配时涂抹密封胶。1.4. 1.7转子检查起吊及放置转子时应确保其大齿处于垂直方向。转子中心孔进行气压试验。测量轴颈的椭圆度、不柱度，均不

32、大于0.02mm,并作好并记录，检查联轴器法兰面、集电环表面、护环表面应完好无损，平衡块应锁定无松动。对转子进行外观检查，测量绝缘电阻并记录。对转子通风孔进行通风试验，试验用专用风机及通风袋和通风检测仪进行并记录。确认与汽机对轮联接凹台的尺寸符合要求。由电气专业人员最后清扫转子。1.4. 1.8安装转子见发电机转子穿装方案1.4. 1.9下端盖及轴承装配清理下半端盖与机座结合面，将端盖吊起与机座用螺栓及定位销定位把紧。将转子支撑工具装到端盖上，松开吊绳使转子落在支撑工具上。通过转子支撑工具进行轴颈左右两侧找中，左右误差在0.05mm以内。用汽机油润滑轴颈和轴承，将下半轴套及轴瓦安装就位。松开转

33、子支撑工具，使转子落在轴承上。安装汽、励两侧气隙挡风板上半。1.4. 1.10发电机找正定位和汽一发对轮联接对发电机定子和转子励磁中心调整。将定子相对转子的磁力中心向出线侧偏移一预留量（依据制造厂给定的数据）。将发电机与汽轮机对轮轴向定位且检查其端面瓢偏不大于0.02mm,将低一发对轮用辅助螺栓临时连接，盘动两转子分别测量其在0°、90°、180。、270。四个位置时圆周和端面值，并测量对轮晃度及轴颈晃度，做好记录。调整后，使汽轮机和发电机对轮把合后中心偏差不大于0.025mm,张口偏差不大于0.025mm。找正结束后，将基础螺栓与台板、垫铁与垫铁间点焊，进行发电机台板的二

34、次灌浆工作。灌浆牢固后，复查低一发对轮中心，必要时调整。1.4. 1.11油密封装置安装安装风扇叶片和上下半风扇罩，测量调整风扇罩与风扇叶片的间隙。安装端盖内侧挡油环，检查上下挡油环的接合面，挡油环排油孔应畅通，挡油环边缘修整尖薄，端部厚度一般不超过0.2mm,测量挡油环与转子的间隙，将下半挡油环与下半端盖装配，再吊装上半端盖，最后通过端盖上的视察孔将上半挡油环装在端盖上。检查密封瓦座。各垂直接合面光洁度符合要求，检查并研刮上下半瓦座的水平接合面，使接触点均匀分布，每平方厘米接触23点，且接触面积达75%以上，水平中分面用平尺检查时0.05mm塞尺塞不进，检查密封瓦座与密封瓦配合的环形垂直面以

35、及瓦座与端盖的垂直接合面，均平整无错口，瓦座上下两半的垂直面保持在同一平面内。检查密封瓦。清理密封瓦上油孔和环形油室，且乌金面无夹渣、气孔、凹坑、裂缝等缺陷；用煤油作渗油试验，保证乌金与瓦胎间无脱胎现象；将上下两半密封瓦同时倒放在平板上，将水中分面对研，使接合面接触均匀，每平方厘米接触23点，旦接触面积达75%以上；保证密封瓦上下两半的垂直面在同一平面内，无错口，必要时进行研刮，最后用平尺检查，0.03mm塞尺塞不进；两垂直面间的不平行度不大于0.03mm,否则进行研刮；测量密封瓦与轴颈的总间隙，将密封瓦组装好装入水平旋转的密封瓦座内，上下顶动密封瓦，架百分表测量瓦座内密封瓦的窜动量，并记录。

36、密封装置安装前，核对各零件的图纸编号和零件上的钢印标记，对号入座。安装时，先将下半瓦装入端盖腔室内，然后将密封瓦分别组装在转子的轴颈上，再吊入上半密封瓦座，并与下半密封瓦座组装好，最后在端盖上镶装密封胶圈和绝缘垫片，将密封瓦座连同密封瓦一起推到端盖垂直结合面处初步安装就位。密封瓦就位后，测量并调整密封瓦座与转子轴颈的同心度，直至符合制造厂规定的径向间隙为止。紧固密封瓦座一端盖之间垂直接合面螺栓，螺栓紧固后密封瓦无卡涩现象。将各水平和垂直接合面的螺栓拧紧，打入定位销并封口。定位销长度适当，并与密封瓦上的销孔有充足间隙，以免在运行中将密封瓦卡住。密封胶注入。用密封胶注油枪在汽侧、励侧端盖结合面注入

37、密封胶，直到注满为止。1.4. 1.12整套气密性试验试验前具备的条件：发电机设备和气体管道系统及密封油系统安装齐全；出线套管过渡引线装好；密封油系统油循环冲洗后经检验合格，并能向密封瓦正常供油。为保证整套气密性试验的顺利进行，先分别对氢气、二氧化碳或氮气等管路进行单独试验，以缩短检漏范围。启动密封油装置，调整自动油压调节阀，把密封油压稳定在0.04MPa0.05MPa;向机内充入氟里昂气体；通过氢控制系统由空压机室向机内充入干燥清洁的压缩空气，开始在端盖与机座结合面、端盖中分面、氢冷器安装面、密封座结合面及入孔门、转子集电环处、管道上的阀门、表记接头等处检漏；先用卤素检漏仪检查，发现有警报信

38、号时，再用肥皂水对漏点进行确认，应注意转子集电环处禁止使用肥皂水。无漏点时继续升压至0.4MPa，保持24h,记录压力变化和机壳温度变化。1.5发电机定子吊装就位方案发电机定子为哈尔滨电机厂制造，定子重约为300"1.5.13#机组定子吊装就位方案一1.5. 1.1综述苏州工业园区华能发电厂二期工程安装两台600MW超临界燃煤发电机组，我公司负责3号锅炉机组安装工程，原发电机定子考虑从固定端吊装就位，因发电机定子到货时间较晚，固定端又设计有380V及6KV配电室，为避免影响土建及安装工程进度，考虑现场实际情况，发电机定子拟从A排外-轴线间吊装就位，特编制此施工拟案。1.5. 1.2对

39、土建的有关要求a. A排-轴线间标高6.80m、13.60m、19.80m±建梁缓装。b. A排至发电机定子基础-轴线间标高6.80m、13.60m钢平台梁需缓装。c. A排外3号机组循环水泵坑高出零米以上部分靠近轴线处混凝土围沿需拆除。d. 厂高工作变、厂高公用变、主变压器基础施工至零米。e. A排外3号机组厂高工作变、公用变、主变压器在定子吊装前不能安装。f. A排-轴线间零米沟道斩不能施工。1.5. 1.3吊装过程a. 发电机定子到达施工现场后利用450吨履带吊在固定端卸车。b. 利用450吨履带吊将定子移至A排外一轴线处，并托进厂内。C.利用450吨履带吊及12米长梁将定子转

40、90度。d. 将两台80吨桥吊开至一轴间，两吊车主梁距离约7米，调整好大车位置后，将大车行走电源断电。e. 利用两台桥吊及450吨履带吊三台吊车将定子吊起。f. 三台吊车将定子吊装就位。1.5. 1.4附发电机定子吊装方案图第一步用450履带吊卸车BH1632疏器第二步定子拖进厂内第三步450在厂外加12米梁定子转90度第四步三台吊车可将定子吊起第五步三台吊车将定子吊装就位1.5.23#机组定子吊装就位方案二1.5. 1.1综述苏州工业园区华能发电厂二期工程安装两台600MW超临界燃煤发电机组，我公司负责3号锅炉机组安装工程，原方案发电机定子考虑从固定端吊装就位，因发电机定子到货时间较晚，固定

41、端又设计有380V及6KV配电室，为避免影响土建及安装工程进度，考虑现场实际情况，发电机定子拟从A排外-轴线间利用450吨履带吊直接吊装就位。1.5. 1.2对土建施工的要求a. A排-轴线间标高6.80m、13.60m、19.80m、25.85m>31.40m、土建梁缓装。b. A排-轴线间标高24.866m至26.40m吊车梁安装完，但要求两端临时固定，发电机定子吊装时拆除此间吊车梁，定子就位后安装此吊车梁。c. 发电机定子纵向中心至A排-轴线间屋面盖板斩缓装，定子吊装前用防雨棚布做临时封闭，定子就位后安装此部分屋面板。d. A排至发电机定子基础-轴线间标高6.80m、13.60m钢

42、平台梁需缓装。e. A排外3号机组循环水泵坑高出零米以上部分靠近轴线处混凝土围沿需拆除。f. 厂高工作变、厂高公用变、主变压器基础施工至零米。1.5. 1.3其它影响a.A排外3号机组厂高工作变、公用变、主变压器在定子吊装前不能安装，这样如果发电机定子在2005年2月分到达施工现场，估计倒送厂用电时间将在5月分左右。1.5. 1.3附发电机定子吊装方案图第一步450履带吊卸车、移位立面0)第二步立面图：用450履带吊将定子送入汽机冋，450采用SSL重型超起臂式工况,140t+30t中心压重，幅度12米，臂长36米，超起配車180t,额定负荷3911,满足起重量要求.第三步：用450履带吊将定

43、于转90度，450釆用SSL重型超起臂式工况，140t+30t中心压重,幅度12米，臂长36米,超起配重180t,额定负荷391t.B=1632道路第三步立面图：用450履带吊将定子转90度方向，450采用SSL重型超起臂式工况,140t+30t第四步：用450履带吊将定子吊至安装位置，450采用SSL重型超起臂式工况，140t+30t中心压重，幅度14米，臂长36米,超起配重180t,额定负荷335t.B=1632道路I54XM)第四步立面图：用450履带吊将定子吊装就位，450釆用SSL重型超起臂式工况，140t+30t中心压重，幅度14米，臂长36米，超起配重180t,额定负荷335t,

44、满足起重量要求.1.5.34#机组定子吊装就位方案1.5.3.1吊装准备4#机组发电机定子安装于13.7m平台1213轴线间，纵向中心线与A/2轴线重合。根据施工机具配置情况，发电机定子采用北京电力试验研究所研制的GYT-200(II)型液压提升装置进行吊装、就位。该装置曾用于扬州二电厂两台600MW机组发电机安装。采用该装置时，需在汽机房Om米层发电机基础后部安装临时提升架。为此将10柱发电机基础及9柱1/A3/A轴线间建筑物及柱头缓装，待定子吊装就位后再施工。图3-4 #4发电机定子就位示意图1.5.3.2定子吊装步骤发电机定子吊装主要步骤如下：a. 发电机拖运至Om指定位置：发电机定子进

45、入主厂房前,400V/6000V配电室1/A3/A区域建筑结构缓装,待定子吊装完成后再施工。为保证定子进入厂房后有充足的转弯区域，暂不安装定子提升架。发电机定子由A排外910轴间进入汽机房，转向后停放在0m指定位置（详见“电厂交通运输和大件设备卸车、拖运措施”）。发电机定子到位后安装提升架。b. 提升架安装及液压提升装置安装调试：提升架由型刚制作，一端支承在发电机基础尾部，另一端支承在0m层基础上。液压提升架基础与汽机房基础同时施工。在13.7m层平台铺设两条H型钢轨道与行走梁相连，并延伸至发电机基础两侧。安装行走架及液压提升装置并调试至四缸同步。发电机定子提升、拖运就位：在定子上绑扎钢丝绳。

46、检查无误后，开启泵站试运15分钟，正常后，带载提升试吊，当定子搁脚离开托架100mm后停止，进行全面检查。正常后，继续提升发电机定子至底部略超过13.7m平台，用80/20t行车牵引提升装置行走架（见图3-5）将发电机定子拖运至基础上方，缓缓放下发电机定子至距基础100-200mm位置，将台板与定子搁脚用联系螺栓连接并将其就位于基础上。d.定子捆绑、提升、拖运技术条件每只液压提升装置的额定起重量为200t，总起吊能力为800t,大于发电机定子重量290to每只液压提升装置配24根钢索，每根钢索直径15.2mm,公称截面积138.61mm2,破断力25t。总破断力=24X25X4=2400&qu

47、ot;安全系数：2400+290=8.3倍，符合电力建设安全工作规程要求。小车软血中g襪庆程升筷實汽粒发电机坚fltIIV/打车米叭/Xv1rjTL(A«>Mantel发电机子图3-5发电机定子拖运示意图起吊扁担与发电机定子吊耳釆用巾52mm的钢丝绳捆绑，每个吊点绑扎二道，共四个吊点。单根钢丝绳破断力为140.6t,总破断力140.6X16=2249to安全系数：2249t290=8.4倍，满足电力建设安全工作规程要求。提升装置的行走架可水平移动，在行走架与起吊架上横梁之间安装重物移运器，共8只，每只额定载荷为80t,计80X8=6401。重物移运器与轨道之间摩擦系数为0.15

48、。水平拖运力=（290+40）X0.15=49.5to用行车小钩（额定起重量20t）通过动滑轮组作为牵引可满足要求。1.6发电机转子安装就位方案发电机穿转子是汽轮发电机安装中的一个重要环节。在穿转子过程中不但要确保发电机设备的安全，还要保证其内部彻底清洁。我方将按哈尔滨电机股份有限公司提供的穿转子方法及专用工具进行发电机穿转子的工作。我方将采用滑板拖行、桥式起重机牵引的方案进行穿转子，该方案在元宝山600MW机组的安装中实施效果良好。1.6.1发电机穿转子前准备工作1.6. 1.1确认发电机定子内部外观、定子线圈试验、定子绝缘、及符合要求。1.6. 1.2转子检查：转子外观检查，检查转子轴颈清

49、洁、无油污、锈斑、麻坑和机械损伤；测量转子轴颈椭圆度和不柱度，均不大于0.02mm,并作好记录；检查转子上有无松动部件，所有螺母锁紧；做发电机转子气密性试验；。由电气和热工专业工程师进行有关定子、转子试验完毕并合格。1.6. 1.3发电机前后端盖及轴承检查符合要求，发电机内部及转子已彻底清理干净。1.6. 1.4发电机穿转子的专用工具准备就序。1.6.2发电机穿转子1.6. 1.1发电机转子穿装工作，必须在完成机务、电气与热工仪表的各项工作后，电气专业人员对定子与转子进行最后清扫检查，确信其内部清洁无任何杂物并经签证后方可进行。1.6. 1.2发电机穿转子釆用制造厂提供的专用工具，吊装工作应按

50、照制造厂推荐的安装方法和起吊安装图进行，穿装前应编写穿转子措施并经批准。1.6. 1.3穿转子前应认真检查并确认前轴承洼窝与定子同心，转子联轴器所要通过的全部洼窝内径均应大于联轴器外径，以保证能顺利通过就位。1.6. 1.4在安装转子前，使用洁净的干布吸尘器仔细清理定子铁芯孔和线圈端部，不得使用压缩空气，避免脏物进入线圈内。在穿转子之前，用橡胶垫保护暴露的线圈以防损坏。1.6. 1.5将汽励端下半端盖悬吊，布置好千斤顶。1.6. 1.6在定子内部铺设好洁净的高强度橡胶带、定子铁芯保护板和钢制的弧形滑板，在弧形滑板的上面涂以黄油或石蜡，在定子线圈端部和定子铁芯保护板的露出部分用布遮盖，以防黄油或

51、石蜡污染，在弧形滑板角上的孔中穿以绳索，以便转子穿装后将滑板抽出。1.6. 1.7安装好转子托架、轴颈托架及牵引吊攀，并在转子的中间位置将千斤绳捆扎于转子重心的两侧，吊点处用环氧酚醛板制成的保护装置进行保护，调整好转子的水平吊起转子，穿过励端端盖，并继续将转子穿入定子膛内，直至钢丝绳到机壳位置（但不得与机壳相碰），放低转子直至转子重量由轴颈托架和励端转子托架支撑。见下图a。转子略微抬高，装好转子支撑校正工具，再装好汽端轴承下半。见下图c。1.6. 1.8将钢丝绳移至励端轴颈肩胛档，转子重量由钢丝绳和轴颈托架支撑，移去励端转子托架下垫块，将转子拉穿入定子膛内的适当位置，以能在转子本体下面装入转子

52、托板（注意：必须在转子托板安装好以后，才允许轴颈托架超出定子膛内末端）。1.6.1.11抽出转子托板、弧形滑板及保护板，用链条葫芦将励端端盖拉到安装位置并固定牢固，安装好励端轴承下半，使转子重量由其前后轴承承担，拆除励端转子托架，做好发电机两端的临时封闭，至此发电机穿转子工作结束。1.7油管道酸洗方案汽轮发电机组润滑油管道为哈尔滨汽轮机厂制造，根据同类机组施工经验润滑油输送储存及事故放油管道需现场配制，为保证系统清洁，此部分油管道安装前应进行酸洗，拟釆用浸泡法进行化学酸洗。1.7.1酸洗准备1.7. 1.1制作二个用于酸洗、钝化的槽子及吊装用的二个酸洗架。酸洗槽、酸洗架制作示意图如右。1.7.

53、 1.2用盐酸、若丁、氨水、亚硝酸钠做清洗及钝化材料。1.7. 1.3准备空压机一台及胶管足量。1.7. 1.4酸洗液配比酸洗：10%盐酸加入0.28%若丁缓蚀剂。钝化：2%亚硝酸钠加入适量氨水把pH值调整到910。1.7.2酸洗步骤1.7. 1.1将油系统管子管件用吊笼吊入酸洗槽内，常温下浸泡68小时，直到管子露出金属光泽为止。酸浸过程的沉淀物应适时清除。1.7.1.2酸洗后的管子用镜面冲洗干净（或放入镜面槽中浸泡10分钟）洗净酸液，然后迅速放入钝化液中浸泡，直到管子露出白色钝化膜为止，并随时调整pH值，使pH值始终保持在910o1.7. 1.3钝化后的管子用镜面冲洗干净，然后用压缩空气吹净

54、，并封存好。1.7. 1.4酸洗结束后，将酸用碱溶液中和，直至达到排放标准后再到指定排放地点排放。钝化液用漂白粉处理后，到指定地点排放。1.8汽轮机油循环方案为保证油系统清洁度，汽轮机组润滑油系统油循环拟釆用大流量进行油系统冲洗。1.8.1油循环临时措施1.8. 1.1大流量与系统连接1.8. 1.2冲洗回路油循环流程图开始注油|主油箱大流量滤油装置冷油器出口滤网1.8. 1.3临时设施安装及要求汽轮机各轴承釆取临时措施使油直排油室而不进轴瓦，拆除油箱内注油器及出口逆止门，拆除系统中的正式滤网，拆除主油泵出口逆止门。大流量装置放置在主油箱和冷油器附近，出、入口耐油胶管与油系统管道接口通过法兰连

55、接。入口接到主油箱底部的备用法兰上，出口分三路，其中一路接到切换阀入口管上，另一路接到主油泵入口管上，第三路接到主油箱顶部，每路各接一台临时控制阀。将主油箱内注油器卸下，并将注油器放到油箱底部；将主油泵拆除，并将出入口管短路；将顶轴油泵出入口管短路。将通往汽轮发电机组各轴承的供油管与回油管短路；将通往密封瓦的空侧供油与发电机轴承回油短路；将通往密封瓦的氢侧供油与氢侧回油短路。拆除平衡阀、压差阀阀芯。安装临时管道并要符合油管道的安装工艺及清洁度要求。准备好板式滤油机，油管冲洗振动器。打开各调节保安部件的进油接口，使油直接排入前箱。在交直流润滑油泵吸入口牢固地包上60目的滤网。将去推力轴承磨损指示

56、器的节流孔板取下，并将与试验设备连接的油管接头卸开，使油排入中箱。将去盘车润滑及去联轴器冷却油的节流孔板卸下，并将油管及喷淋接头打开，使油排入轴承箱。各轴承的顶轴油管与轴瓦接头打开，使油排入轴承箱。将密封油管道中的节流孔板及滤网卸下，密封油系统与主机润滑油同步完成冲洗工作。将主油箱、密封油箱内清扫干净。1.8. 1.4油循环过程a. 第一阶段一一油箱冲洗通过滤油机向主油箱注入合格的透平油至最高油位。启动大流量滤油机对系统进行冲洗，油冲洗的时间尽量安排得充足充分。b. 第二阶段冲洗一一轴承供、排油管冲洗待油质基本合格后，将通往主油泵入口管的阀门关闭，将通往主油箱顶部管的阀门微开（用于调节冲洗压力）启动大流量油冲洗装置，开启冷油器旁路门冲洗2h后，调整切