公路改扩建工程水塘围堰施工方案1

1、.K92+680-K92+790段高填方及基底处理施工方案一、编制说明、工程概况1、编制依据（1）、国道210线树林召至东胜段公路改扩建工程招标文件及两阶段施工图。（2）、公路路基施工技术规范。 (3)、公路工程施工安全技术规程。(4)、公路工程质量检验评定标准。（5）、公路土工试验规程及现行的其它有关施工规范及技术规程、标准。（6）、现场勘察情况和项目部的技术、机械设备、人员状况。2、编制原则（1）本方案遵守招标文件、合同条款及业主的各项规定，严格按照公路路基施工技术规范、验收标准中各项规定和设计文件、施工图的各项要求进行编制。（2）从我项目部现有的技术设备水平和能力出发，积极引进、采用新技

2、术、新工艺、新材料、新设备，采用科学合理的施工工艺、方案，规范化施工，程序化作业。（3）现场施工人员、技术人员组织合理，设备配置齐全，材料试验，测量放样等各项工作配合到位。3、工程概况及主要工程数量国道210线树林召至东胜段改建工程路线全长50.229km。本项目主线按双向四车道一级公路标准建设，设计时速80km/h，整体式路基宽度24.5m;利用旧路作为右幅，旧路路基宽度不变（12米），新建一幅路基宽度为12.25米。桥涵设计汽车荷载：新建采用公路级。利用旧路：维持汽-超20，挂-120.设计洪水频率1100。万利连接线、耳字壕联络线均采用二级公路标准建设，设计速度60km/h，路基宽度12

3、米，桥涵设计汽车荷载采用公路-级。设计洪水频率：大中桥采用1100，小桥涵、路基采用150。K92+680-K92+790段地形为池塘，水位深约为3米，多年以来池塘内已沉积厚重的淤泥，由于其地下水位较浅，清淤后还会出水，且该处填方高度大于10米，为高填方路基。为了保证路基施工质量，编制以下施工方案：在路基左侧的征地线外使用土坝围堰，然后将池塘内的积水排到围堰外，清理池塘底沉积的淤泥至硬地面；再进行基底片石换填处理到原地面；然后填筑1.5米厚砂砾内掺5%水泥；最后进行路基填土，填土压实厚度控制在20cm每层，且在新旧路衔接处和纵向填挖交界处每填筑1米铺设1层土工格栅增加路堤的稳定性。二、施工组织

4、根据本工序施工内容和特点，结合我项目部施工组织情况，为实现合同工期并保证工程质量，现场选派具有丰富施工管理经验的施工负责人，调集责任心强、经验丰富、精通特殊路基施工的专业人员组成施工队伍。1、进场机械设备一览表对施工中投入使用的机械设备进行检修，确保工作性能正常。序号机械名称型号单位数量自有或租赁备注1压路机22T台2自有状况良好2装载机龙工50台1自有状况良好3挖掘机日立320D台2自有状况良好4自卸车解放台8自有状况良好5推土机160型台1自有状况良好6洒水车12T台1自有状况良好7平地机龙工181台1自有状况良好8发电机台1自有状况良好9污水泵4寸台2自有状况良好2、进场管理人员一览表姓

5、名性别职务职称学历年龄工作岗位备注夏小星男项目经理工程师大专46项目经理变更蔡力男总工程师高级工程师本科43总工程师合同王玉梅女副总工程师工程师本科46副总工程师合同王志栋男路基工程师工程师大专39路基工程师变更吴志祥男质检工程师工程师本科39质检工程师合同李海涛男试验室主任高级工程师本科36试验室主任变更刘孝宁男材料工程师工程师本科46材料工程师合同尹光男安全工程师工程师大专51安全工程师变更陈俊名男试验工程师工程师本科31试验工程师合同唐兵男测量工程师工程师本科39测量工程师合同3、施工计划计划开工时间：2015年7月25日，完工时间：2015年8月25日三、池塘围堰排水再进行基底处理的施

6、工工艺及施工方法（一）、施工前的准备工作 1、参与施工的所有技术员已熟悉了设计文件、图纸及有关资料，掌握了施工工艺及方法。 2、复测原地面标高等工作已完成。3、 施工机械已到场，经检查运转正常。4、主要施工人员已就位而且经过岗前培训。5、施工现场已做好安全防护措施。（二）、施工工艺流程测量放样筑坝围堰排水挖掘机清淤测量验收换填片石监理验收填筑砂砾（掺5%水泥）监理检验路基填土（铺设土工格栅）（1）、测量放线：1测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量控制点，平面控制测设采用GPS控制，标高控制采用水准仪控制。2利用控制导线测定施工道路边线，在路基左侧的征地线3m外使用土坝围堰。（2）、筑坝

7、围堰施工：筑坝围堰土质采用符合要求的填料，采用汽车运土，挖掘机、装载机配合填筑并在施工中尽可能逐层拍压密实。围堰底宽不小于4米，高度高出水面2米。填筑由两端头对填向中间合拢方式填筑，围堰结合征地线外深坑地形，围筑成封闭的坑状型，确保能满足对路线内池塘中水量的储存，具有抗水压能力和稳定性。（3）、排水施工：围堰按要求筑成后，用污水泵将水塘内的积水排到围堰内。（4）、挖掘机清淤：水塘内积水排干净后用1台挖掘机开始清淤，清除淤泥要挖到坑底的硬土。由于该段水位较低，容易出水，清淤时周边沉淀已久的淤泥会出现滑塌现象，现场施工份小段落清理，清淤结束后及时请监理现场验收，及时开挖及时回填，验收合格后尽快进行

8、下一步施工。清淤前后邀请业主、设计单位、总监办等相关人员对清淤量及此段路基工程量进行实测实量，办理变更手续。（5）、坑底进行片石换填施工清淤结束，经监理验收合格后开始进行片石换填。用装载机、翻斗车将片石送至塘边。从一端用装载机配合推土机和挖掘机将片石逐步向前推送到坑内，按50cm厚分层换填，填料现场专人指挥,按水平分层，先低后高、先两侧后中间卸料，采用大型推土机摊平。个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。碾压采用22t重型振动压路机分层进行压实，碾压时先边缘后中间、先低后高。碾压前后两次轮迹重叠30cm以上，压实时人工随时用小石块或石屑补平及填满缝隙，并均匀分布。压完后通过检测压沉值来控制换填

9、压实达到相关要求。片石换填厚度到原地面，施工完成经总监办、设计单位及监管办共同验收合格后进行下道工序。石方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断高程（mm）+10，-20+10，-30水准仪：每200m测4断面3中线偏位（mm）50100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点4宽度（mm）符合设计要米尺：每200m测4处5平整度20303m直尺：每200m测2处×10尺6横坡（%）±0.3±0.5水准仪：每200m测4断面7坡度坡度符合设计要求每200m抽查4处平顺度符合设

10、计要求（6）、砂砾填筑片石换填完成后，进行砂砾(内掺5%水泥)填筑。翻斗车将砂砾运输到施工现场，根据每层填筑砂砾的数量人工将袋装水泥按内掺5%的比例撒散在砂砾上，然后用装载机铲拌均匀，然后端运到现场，最后推土机摊平，砂砾(内掺5%水泥)填筑按压实后每层20cm厚控制，填筑厚度为1.5米。碾压采用22t重型振动压路机分层进行压实，以便达到要求的压实度。实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路二级公路三、四级公路1压实度（%）填方（m）0-0.8969594按附录B检查。密度法：每200m每压实度层测4处0.8-1.59494931.59392902纵断高程（mm

11、）+10，-15+10，-20水准仪：每200m测4断面3中线偏位（mm）50100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点4宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处5平整度（mm）15203m直尺：每200m测2处×10尺6横坡（%）±0.3±0.5水准仪：每200m测4个断面边坡符合设计要求尺量：每200m测4处（7）、高填方路基填筑填筑土方时，按照松铺厚度按25cm每层填筑，施工中严格控制压实厚度和压实度，且每填筑5层就在新旧路衔接处（单向，土工格栅宽度为3米）和纵向填挖交界处（双向，土工格栅宽度为4米）挖1米高的台阶，然后铺设1层土工格栅。每层

12、初平完成后，对填层厚度进行检查，确保每层填筑的压实厚度控制在20+1cm之内，发现超厚现象及时采取相关措施摊薄。推土机在初铺时，摊铺的宽度比设计宽度加大50cm，以保证路基边部压实。路堤填筑时，做到工地现场随时有施工员值班，对路堤填筑进行全过程指挥，使填层厚度、平整度、压实度等处于良好的受控状态，保证填筑过程符合规范要求。严格控制填层土质，选择经试验合格的填料进行填筑，含有有害杂质及未经处理的劣质土不得使用。当填料为不同土质时，采取不同土质分别填筑的方式，每种填料连续填筑层累计厚度不小于50cm。将强度较小、透水性差的土填在下层，强度较大、土质较好的优良土填于上层。严格进行压实度的试验检测。每

13、填完一层由试验室负责进行检测，试验室经常性地对压实薄弱环节进行抽检，发现压实度不合格的情况，及时采取适当的措施进行处理，必要时采用强夯处理，确保路基的填筑压实符合规范要求。结合永久排水做好施工期间的临时排水工作。施工过程中，及时关注天气，在填层顶面做好横向排水坡，并在路基两侧边坡处每隔1020m交错设置临时排水沟，以保持路基面不积水，且使雨水顺临时排水沟排入边坡坡脚，防止冲刷边坡；路堤坡脚及时作好临时或永久性排水沟，保证路基边坡排水通畅。严格控制路堤渗水部分的填筑材料，选取水稳性高及渗水性好的填料进行填筑，防止渗透动水压破坏路堤边坡的稳定。进行土工格栅纵向搭接时，其搭接宽度不小于20cm，搭接

14、处采用延伸率较小的尼龙绳呈“之”字连接，采用8U型钢筋钉横向300cm*纵向300cm固定土工格栅。铺设时须将强度高的方向置于路堤轴线方向，不允许有褶皱。实测项目序号项目施工质量要求检测方法和频率1下承层平整度、拱度符合设计、施工要求每200m检查4处2搭接宽度（mm）+50、-0抽查2%3搭接缝错开距离（mm）符合设计、施工要求抽查2%4锚固长度（mm）符合设计、施工要求抽查2%四、质量控制：4.1 质量控制标准1、施工前应对池塘深度和范围进行核实；2、施工材料应符合设计及规范要求；3、分层压实质量应符合设计要求；4.2 施工控制措施1、围堰要结合现场地形，保证围堰厚实和稳定性、能有效抵抗水

15、的压力，且有足够的存储量。2、基底换填片石严格按照监理及有关文件要求进行施工。3、严格控制换填材料，保证材料填料的质量。4、加强对回填范围、填筑层数、松铺厚度、碾压机具、人员车辆及角落部位压实度的控制力度。5、制定施工管理方针及目标：通过周密的组织设计，严格的施工管理，对本项目作进度、成本、质量三个方面的控制。4.3质量管理制我们将在项目经理部设专职质检人员与技术人员，做到层层把关，步步过关的质量管理措施。新工人必须经过上岗培训，技术人员要进行知识更新教育，以适应高标准、高效率、高机械化的施工需要。4.4建立质量责任制制定各部门各岗位质量责任制。项目部负责人是施工质量的第一责任人，生产、技术、

16、质检人员从各种不同的角度和要求承担质量责任。4.5质量检查制质量检查分三个层次：自检，上级单位进行监督与核查。以检测为控制主线，贯穿施工全过程，以科学的检验检测手段获得真实可靠数据，全面指导施工。及时做好测试工作，以达到规范规定的要求。五、 安全生产5.1认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，健全安全生产保证体系，强化安全生产管理，把治标与治本很好地重视和结合起来。5.2落实安全生产责任制。实行“一把手”负责制。坚持管生产必须管安全的原则，做到值班领导组织召开安全会议并进行定期检查，落实隐蔽整改，把安全措施贯穿于生产的全过程。5.3落实安全管理组织。施工现场配备专职安全员一名，经常对职工进行安

17、全教育，并做好安全记录，在施工现场做到“一管、二定、三检查、四不放过”。一管，即要设专职安全员管安全。二定，即制定安全生产制度，制定安全技术措施。三检查，即定期检查安全生产措施执行情况，检查违章作业，检查雨季施工作业生产设施。四不放过，即麻痹思想不放过，事故苗头不放过，违章作业不放过，安全漏洞不放过。安全员有权制止违章作业和违章指挥，有权对违反安全法规、制度人员批评或处以罚款。5.4安全注意事项、进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣，组织有关人员巡视施工现场，发现有滑移、坍塌迹象安全问题时立即采取制定对策措施，限期整改，专人复查。、作业时必须按规定正确使用个人防护用品

18、，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场；、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经项目施工负责人批准严禁随意拆除和挪动。、机械驾驶员必须持证上岗，熟悉起重机技术性能，执行规定的各项检查与保养后，方可启动发动机，注意各种仪表指示灯正常后，方可开始工作。、特种作业司机必须服从现场人员指挥，施工现场道路要平整、坚实，保证畅通。、开始作业之前，应先试运转一次，检查各限位保险是否齐全正常，各机构的工作是否正常，制动器是否灵敏可靠，必要时应加以调整或维修。、为保证在作业中正确操作机械，操作人员在作业前必须对工作环境、行驶道路、架空电线、建筑物及构件重量和分布情况进行全面了解。（8）、大风雷

19、雨天气应切断电源，以免引起火灾或触电伤亡事故。风雨过后，要对现场的临时设施、用电线路等进行全面的检查，当确认安全无误后方可继续施工六、 环境保护措施6.1 防止污染措施施工现场内道路平整、顺畅，排水良好。临时设施均按标准硬化地面，四周设置排水沟，生活及生产污水需经过滤沉淀池处理后排入沟渠。合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地界以内，少占耕地，不破坏既有植被，对自然植被生态体系实行最大限度的保护。6.2水土保持措施6.2.1、施工驻地用地周围要按要求进行防护，排水设施要完善并宜接入附近永久排水设施，减少雨水冲刷。施工地点做好防洪准备，保证雨季期间的排水顺畅，确保附近的排灌系统畅通，防止雨水冲刷造成水土流失，防止施工土石冲入农田或水渠中。6.2.2、施工期间避免对用地界以外的树木和其他植被的破坏，始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淋积和冲刷。6.2.3、施工便道要加强防护和养护。七、文明施工措施文明施工是建筑施