创新大道站附属工建模板支架专项施工方案

1、 合肥市轨道交通工程承包单位： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 合同号： JS-2-TJ-008(2013) 监理单位： 上海三维工程建设咨询有限公司 编 号： 方案报审表 A3.1致：上海三维工程建设咨询有限公司（监理单位）兹报验： 1单位工程施工组织设计 2 分部（子分部）/分项工程施工方案 3 创新大道站附属工程主体结构模板及支撑体系 工程专项施工方案 4 施工起重机械设备安装、拆卸方案 5本次申报内容系第 1 次申报，申报内容公司技术负责人/项目经理部已批准。附件： 1施工组织设计/方案。 2 创新大道站附属工程主体结构模板及支撑体系专项 施工方案。 承包单位项目经理部（章）： 项目经

2、理： 日期： 项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师： 日期： 审核意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日期： 注：承包单位项目经理部应提前七日提出本报审表。合肥市轨道交通工程承包单位： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 合同号： JS-2-TJ-008(2013) 监理单位： 上海三维工程建设咨询有限公司 编 号： 专项施工方案会签表工程名称合肥市轨道交通2号线土建11标工程分部分项工程名称创新大道站附属工程主体结构编制说明：我方根据施工图纸设计要求，相关规范规定要求及本工程的施工特点等编制了合肥市轨道交通2号线土建TJ11标工程

3、的 创新大道站附属工程主体结构模板及支撑体系专项施工 方案。 请给予审批！编制人： 年 月 日审核说明：审批人： 年 月 日施工企业审批意见：审批人： 年 月 日工程监理审批意见：审批人： 年 月 日 专家意见及方案修改1、 模板支撑设计计算中应考虑钢管壁厚和木方截面尺寸的折减，计算所取参数应与现场实际用料一致；已按专家意见修改，详见P34页；2、 方案应补充绘制立杆平面布置图，应注意梁下立杆纵距应与板下立杆的间距对齐拉通，梁板支架形成整体；已按专家意见修改，详见P11页；3、 梁的支撑验算应取最大梁高截面进行复算；已按专家意见修改，详见P43页；4、顶托直撑的悬臂长度计算取值过小，应调整后复

4、算；已按专家意见修改，详见P46页；5、 应细化梁边，板转角处的模板支撑设计，补充调整详图。已按专家意见修改，详见P10页；6、 顶板上墙体砼应待顶板砼达到设计强度后方可浇筑已按专家意见补充，详见P4合肥市轨道交通2号线土建TJ11标创新大道站附属工程主体结构模板及支撑体系施工专项方案编制： 复核： 审核： 中国铁建大桥工程局集团有限公司合肥市轨道交通2号线土建TJ11标项目经理部2015年6月- 3 -一、编制依据- 2 -二、工程概况- 2 -2.1附属结构概况- 2 -2.2设计概况- 3 -三、出入口模板支架形式选用及设计- 5 -3.1模板支架形式选用- 5 -3.2模板支架设计-

5、5 -3.2.1板、梁支撑架施工荷载取值- 5 -3.2.2侧墙、柱子模板施工荷载取值- 6 -3.3各模板支撑系统设置情况- 7 -3.4模板支架材质要求- 11 -3.4.1钢管- 11 -3.4.2扣件- 12 -3.4.3可调托撑- 12 -3.4.4其他- 13 -3.5模板支架的构造要求及措施- 13 -3.5.1立杆- 13 -3.5.2水平杆- 14 -3.5.3 剪刀撑- 14 -3.5.4其它- 15 -3.6模板支架的搭设- 15 -3.6.1施工准备- 15 -3.6.2碗扣件式钢管架的搭设要求- 15 -3.7模板支架的检查和验收- 17 -3.7.1对使用的钢管、扣

6、件、碗扣检查以下内容：- 17 -3.7.2支撑架使用中，应定期检查的内容：- 17 -3.7.3模板支架验收- 17 -3.8出入口混凝土浇捣施工部署- 19 -3.8.1施工流水段划分、混凝土浇捣顺序、施工缝留置位置- 19 -3.8.2混凝土浇捣设备- 19 -3.8.3混凝土浇捣注意事项- 19 -3.9模板支架的拆除- 20 -3.9.1准备工作- 20 -3.9.2支模架的拆除- 20 -3.9.3拆除注意事项- 20 -四、安全管理与保证措施- 22 -4.1项目部组织机构及质量、安全保证体系- 22 -4.1.1质量保证体系- 22 -4.1.2安全保证体系- 22 -4.2安

7、全、环保文明施工措施- 22 -4.3模板及支撑架失稳的应急预案- 24 -4.3.1应急准备和响应工作程序- 24 -4.3.2支撑架失稳险情发生后处理程序- 25 -4.3.3应急救援的主要任务- 25 -4.3.4成立抢险领导小组- 25 -4.3.5恢复生产及应急抢险总结- 28 -4.3.6高处坠落预防及应急措施- 28 -4.3.7物体打击预防及应急措施- 29 -4.3.8支架坍塌预防及应急措施- 30 -五、出入口模板支架系统计算书- 31 - 5 -创新大道站附属结构模板支架施工专项方案一、编制依据1、合肥轨道交通2号线土建工程TJ11标创新大道站附属工程主体结构设计图纸；2

8、、合肥轨道交通2号线土建工程TJ11标施工组织设计；3、中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）（2013年版）4、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）5、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002(2011版)6、地下工程防水技术规范（GB50108-2008）7、建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ1662008）8、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）9、建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）10、建设工程高大模板系统施工安全监督管理导则(建质【2009】254号文）二、工程概况创新大道站位于长江西路与创新大道交叉口东侧

9、，沿长江西路东西向路北侧设置，为地下两层岛式站台车站，采用明挖顺作法施工。长江西路与创新大道交叉路口周边现状均为规划空地，创新大道东侧为高速匝道和西门换乘中心，西门换乘中心距附属基坑斜坡段15.3m,距附属基坑28.5m。车站及附属基坑周边无重要建、构筑物。车站设置2组风亭和5个出入口。1、2号风亭组与1、3、5号出入口位于车站北侧；2号、4号出入口位于车站南侧。其中1号出入口和1号风亭组位于合肥客运西站站前广场上。图2-1 创新大道站附属结构平面图2.2 结构尺寸车站附属结构采用地下一层现浇钢筋混凝土结构，采用明挖顺作法施工。本标段附属结构形式均为钢筋混凝矩形箱体框架结构型式。底、顶板设计为

10、梁板体系。主要结构尺寸：出入口顶板厚700mm、底板厚700mm、爬坡段顶板厚600mm、爬坡段底板厚600mm、侧墙厚600mm，风亭底板厚800mm、风亭混凝土隔墙厚500mm。表2-1 附属结构梁、柱截面信息表底板梁1号风亭及出入口BL1900*1600BL2600*21502、3、4、5号出入口BL1600*1300BL1600*1100BL2600*1000顶板梁1号风亭及出入口DL1900*1600上翻DL2800*1200上翻DL31300*1400上翻DL4600*1200Z型梁2、3、4、5号出入口DL1600*1300上翻DL1600*1100上翻DL2600*1000上翻

11、顶过梁1号风亭及出入口DGL1400*600GL1600*8002、3、4、5号出入口GL1600*800GL21350*500立柱1号风亭及出入口FDZ1700*700暗柱1号风亭及出入口AZ1600*900AZ2500*900AZ3600*1300AZ4500*1300AZ5500*1200AZ6500*1000AZ7600*600AZ8600*1350YAZ1600*1350/600*9002、3、4、5号出入口AZ1600*600A2600*1350YAZ1600*500/600*745)YAZ2600*245/600*745)表2.2 附属结构高程信息表1号风亭1号出入口2号出入口3

12、号出入口4号出入口5号出入口标准段净高4.85m4.05m3.59 m4.05m3.35 m3.35m扶梯坑段净高6.8 m6.84 m6.785 m8.1 m6.64m斜坡段最小净高5 m5.04m5 m5.011 m4.844m斜坡段最大净高7.3 m7.3m7.3 m6.8 m7.3m顶板斜坡角度30°30°30°30°30°底板、夹层斜板斜坡角度30°30°30°30°30°楼梯口处出地面竖墙高度1.1m1.09m1.09m1.09m1.12m2.2施工筹划车站结构为现浇钢筋混凝土框架结

13、构，采用顺作法由基底向上进行结构施工，施工时遵循“竖向分层，纵向分段，从下至上”的施工原则，横向每层整体施作，竖向从底板开始自下而上施作。车站附属结构施工步序：开挖至坑底及时凿除钻孔灌注桩；浇筑垫层、底板；结构底板砼达到设计强度 80%后，可拆除第二道支撑及局部第一道支撑；浇筑侧墙浇筑结构顶板施工楼梯，拆除第一道混凝土支撑，土方回填根据场地条件以及基坑开挖施工情况，1号出入口及风亭、2、4、5号出入口施工进行纵向分段处理；3号出入口整体浇筑施工。1号出入口及风亭、2、3、4、5号出入口结构施工分三层进行施工。每施工段的施工流程见附属结构施工段施工流程表。表1.2-1 附属结构施工流程表序号施工

14、步骤施工示意图施工说明备 注1垫层施工基坑开挖一块，浇筑一块，人工抹平，外贴式止水带安装开挖中及时进行桩间网喷混凝土施工2底板、底板梁施工混凝土从短边开始浇筑，捣固器捣固。 制作施工试块指导拆撑时间3底板立柱施工立柱模板采用竹胶板，方木、钢管背楞支撑，一次浇筑完成， 8m长插入式捣固器捣固。拆除第二道支撑及局部支撑。拆除部分第一道支撑前，应考虑设置临时换撑4侧墙施工两侧对称浇筑，分层浇筑厚度3050cm，风亭侧墙模板采用钢模板，出入口爬坡段侧墙模板采用竹胶板，钢管脚手架支撑体系，8m长插入式捣固器捣固，顶面人工抹光。控制拆模时间，制作施工试块，指导拆模。5顶板、顶板梁、施工顶板底模采用竹胶板，

15、钢管脚手架支撑体系，8m长插入式捣固器捣固，顶面人工抹光。控制拆模时间，制作施工试块，指导拆模。5楼梯施工、出地面墙体施工楼梯模板采用竹胶板，钢管脚手架支撑体系，一次浇筑完成，出地面墙体采用模板、方木、钢管对拉螺栓体系， 8m长插入式捣固器捣固。拆除第一道支撑。需在顶板混凝土强度达到设计强度后方可浇筑出地面墙体；拆除第一道支撑前，应及时设置顶板临时换撑。7其他项目施工待全部地墙开洞施工完成且后浇带结构施工完成后，进行顶板防水层、顶板回填土方等。控制防水质量三、出入口模板支架形式选用及设计3.1模板支架形式选用 考虑到施工的安全、质量、经济、施工方便等因素，车站出入口平直段及风亭顶板支架拟采用满

16、堂碗扣式脚手架（48×3.5mm）作为模板支架，侧墙采用预制钢模板；出入口爬坡段顶板采用扣件式钢管脚手架搭设，侧墙采用扣件、钢管（48×3.5mm）在满堂脚手架上加密水平杆支撑侧墙模板，其主要构配件的种类和规格见表3-1所示：表3-1 碗扣式模板支架主要构、配件种类、规格名称型号规格（mm）市场重量(kg)设计重量（kg）立杆LG-12048×3.5×12007.417.05LG-18048×3.5×180010.6710.19LG-24048×3.5×240014.0213.34LG-30048×3.5

17、×300017.3116.48横杆HG-6048×3.5×6002.822.47HG-9048×3.5×9003.973.63立杆连接销LLX120.18可调底座KTZ-45可调范围3005.82KTZ-60可调范围4507.12KTZ-75可调范围6008.5可调顶托KTC-45可调范围3007.01KTC-60可调范围4508.31KTC-75可调范围6009.693.2模板支架设计3.2.1板、梁支撑架施工荷载取值（1）模板支架设计时考虑的荷载标准值：模板0.35KN/m2；新浇混凝土自重24KN/m3；板钢筋自重1.1 KN/m3，梁钢

18、筋自重1.5KN/m3；施工人员及施工设备荷载1.0KN/m2；振捣混凝土时产生的荷载2.0KN/m2。（2）模板支架的荷载分项系数:模板及支架自重、新浇混凝土自重、钢筋自重取1.2；人员及施工设备荷载荷载、振捣混凝土时产生的荷载取1.4。（3）本工程模板支架计算时梁、板支架施工活载组合均采用：施工人员及施工设备荷载荷载+振捣混凝土时产生的荷载=1.0KN/m2+2.0KN/m2=3.0KN/m23.2.2侧墙、柱子模板施工荷载取值（1）侧墙、柱子模板支架设计时考虑的荷载标准值：新浇混凝土产生的侧压力按以下两式计算，取其较小值：F=0.22ct012V1/2F=cH式中 F-新浇混凝土对模板的

19、最大侧压力（KN/m2）; c-混凝土重力密度（取24 KN/m2）； t0-新浇注混凝土的初凝时间（h）,可采用t0=200/（T+15）计算（T为混凝土的温度）（考虑合肥天气情况及施工工期因素T取25，则t0=5） V-混凝土浇注速度（m/h）； H-混凝土总高度（m）； 1-外加剂修正系数，不掺外加剂时取1.0；掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2；（取1.2） 2-混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于100mm时，取1.0；大于100mm时，取1.15。（取1.15）振捣混凝土时产生的荷载4.0KN/m2；（2）侧墙、柱子模板支架的荷载分项系数: 新浇混凝土产生的侧压力取1.2；振捣混凝

20、土时产生的荷载取1.4。3.3各模板支撑系统设置情况（1）风亭、出入口结构侧墙风亭及出入口平直段部分侧墙采用钢模板进行施工，施工方法同主体结构侧墙钢模板，附属结构侧墙厚度，浇筑高度均小于主体结构部分，具体施工方法及荷载验算见创新大道站主体结构模板支架方案。图3-1 侧墙钢模板支撑体系示意图出入口爬坡段侧墙采用48×3.5mm扣件式满堂支架，配合48×3.5mm钢管、扣件、顶托、对拉螺栓组成支撑系统。模板采用2440×1220×15mm的木胶板模板，主楞采用100×150mm方木600mm，次楞采用100×100mm方木200mm，主楞

21、由顶托支撑固定于满堂支架上。模板支架施工参数：纵向间距600mm，横向间距900mm，步距1200mm；横向设置48×3.5mm通长水平钢管进行加固，步距1200mm，间距600mm；加强钢管的两端设置顶托支撑侧墙模板体系；侧墙模板系统见图3-2出入口侧墙模板支撑体系示意图所示。荷载验算见侧墙模板支撑系统计算书。图3-2 出入口侧墙模板支撑体系示意图浇注底板时，在侧墙根部预埋25900的钢筋，对侧墙模板进行拉脚。底板上预埋钢筋，为侧墙设置对地斜撑加强。纵向隔跨设置一组竖向剪刀撑进行加强，水平每三步设置一道剪刀撑加强。（2）、顶板模板及支撑系统风亭及出入口顶板模板系统均采用15mm厚的木胶板模板，模板主楞采用100×150mm方木；次楞采用100×100mm方木，间距300mm；满堂脚手架（48×3.5mm碗扣式脚手架）模板支撑体系，纵向间距均为600mm，横向间