郑州轨道公司科研项目立项申请书

1、附件1:郑州市轨道交通有限公司科研项目立项申请书项目名称：郑州地铁1号线西三坏站盾构过立交桥桩基基础申请人姓名：赵东华负责单位：协作单位：1号线项目部（盖章）中铁十一局集团有限公司（盖章）申请日期:填表说明一、本立项申请书填写内容简明扼要、突出重点和关键。（1）总体目标集中、明确、可考核，要充分考虑技术、经济等方面的 可行性；（2）研究任务和内容重点突出，课题设置合理；（3）所选定的技术路线切实可行，关键点突出、创新点明确；（4）配套条件落实；（5）经费预算根据充分，支出合理，符合有关规定，配套经费落实；（6）相关证明文件等附件齐全。二、封面上的编号不填写。三、报告提供的资料、数据必须真实准确

2、，不得弄虚作假。卩q、报告涉及到外文缩写要注明全称。五、高等院校作为中报单位时，要写明具体承担科研任务的院（系） 所。六、请用小四号宋体填写本表格，填写中如栏冃篇幅不够，可另加 页。七、表中未列但需说明的内容可加附贝，相关技术文献、证明文件等 材料应作为附件一同上报。八、表格可从郑州市轨道交通有限公司网站下载，使用a4纸双面打 印，申报时需报送郑州市轨道交通有限公司书面材料一式十份和电子文本 一份。电了文木通过e-mail或盘片报送。书面表格与电了文木内容必须相 一致。一、申请简表研究项目项h名称所属专业项冃类型a.基础研究b.应用研究c.开发研究预期主耍 成果1.论文论箸2.研究报告3.新技

3、术4.新工艺或方法5.新产品（包括软件）6.新 材料7.新设备8.研究（咨询）报告9.其它申请金额万元起止年月年月至年月中请人概况姓名性别身份证号民族学历学位最终学位获得部门与时间现从事专业专业技术职务所在单位隶属地区（部门）通讯地址邮政编码emil手机号码主 要参加 人 员姓名性别出生年月学位匸作单位职称（职务）承担任务一、研究内容1、盾构近断离掘进对桥墩桩基影响预测技术（采用三维非线性有限元对盾构近距离穿过桩基进行模拟 计算）；2、盾构施工前对桥墩桩基周围土体预加固技术（采用袖阀管注浆加固）；3、穿越段盾构掘进施工控制技术和信息化施工技术（计算确定盾构掘进参数）。二、研究意义1、及时掌握桥

4、墩桩身所受侧向土压力、桩周摩阻力、桩身轴向挠曲度及桩体应力的变化状况，调整盾 构施工方案，采取可行的加固措施；2、探讨袖阀管注浆加固技术；3、通过测试数据的分析整理，提出有关桩基在盾构施工z后的质量评价，积累盾构近距离掘进对桩基 影响的资料和经验.提高这方面的设计和施工水平。（科学意义、立题依据、解决的带有普遍意义的实际问题，或当前技术和管理工作中的难题）二、立项依据（包括项目的研究意义、国内外研究现状分析，并附主要参考文献） 国内外研究现状分析：随着地下空间开发的不断发展，盾构法在地铁隧道施工中得到了越来越广泛的运用。盾构掘进不 可避免的会扰动周围土体，对邻近地下构筑物产生不利影响，严垂的甚

5、至会破坏构筑物的安全和稳定。 如何保证构筑物的安全稳定和盾构的顺利掘进已成为当前地铁隧道施丁中的热点和难点问题，受到了 工程学术界、设计单位和施工单位的广泛关注。国内外已有很多科学者对近距离情况下隧道穿越桩基的不利影响进行了研究：loganathan等人 运用离心模拟试验和数值解析方法揭示隧道掘进将会引起邻近桩基产牛和当大的轴力和弯矩;mroueh 和shahrour运用三维弹塑性冇限元对单桩和群桩基础在邻近隧道掘进下的反应进行了模拟计算，结 果表明隧道掘进会引起邻近桩基内力的显著增加，隧道掘进引起的桩妹轴力与桩基和隧道轴线的水平 跖离以及桩基和隧道轴线的竖向相对位置密切相关；刘晓苹、李坚在上

6、海地铁1号线盾构穿越上海体 育馆立交桥桩基过程屮对5根代表桩基的侧向土压力、桩周燃阻力、桩身轴向挠illi度及桩体应力的变 化状况进行了实测研究，累积了盾构地铁在上海软十地基中施工对桩基彫响的第一手资料和经验；张 志强、何川运用ansys有限元软件对深圳地铁一期工程7c标段天虹一岗厦区间盾构隧道近距离穿越 立交桥和民房桩基础的过程中迹行了三维有限元模拟计算，研究了邻近桩基的应力和变形特征；张海 波、刘国楠、高俊合以深圳地铁白石洲一科技园区间盾构隧道近距离穿越立交桥为研究对象，采用三 维非线性冇限元对盾构近距离穿过桩基进行模拟计算，提出了掘进过程屮施工注意事项和对桩周土加 固措施。1 logan

7、athan n, poulos h g, stewart d pcentrifuge model testing of tunnelling-induced ground and pile deformat ionsjgcotcchniquc, 20002 mroueh h.shahrour i three-dimensional finite element analysis of the interaction between tunnelling and pile foundafions 20023刘晓苹.顾强李坚桥梁桩基受地铁盾构掘进影响的研究与探讨.19984张海波.刘国楠.窩俊合

8、盾构近距离掘进対桥梁桩基的影响分析j.铁道建筑.2007年08期5张志强.何川地铁盾构隧道近接桩基的诞工力学行为研究j.铁道学报.2003三、研究方案1、研究目标、研究内容和拟解决的关键技术问题目标：1）确定隧道近距离掘进对桩基的影响；2）确定冇效的预加固方案；3）确定盾构掘进参数。关键技术问题：1）如何确定近接桩基的影响范围和沉降控制标准值；2）如何确定左右线掘进时间差异的影响；3）如何确定隧道掘进过程中基桩最人侧向变形、竖向内力和应力值，验证基桩的安全性;4）如何确定相关参数（如推进力、推进速度；注浆压力、注浆量；）2、拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析模拟法运用心sys有限

9、元软件建立一个全面的完整的相似的模型，对郑州市轨道交通1号线1 期丁程土木合同段01标段西三环站一凯旋路站区间盾构隧道近距离穿越立交桥过程中进行三维有限元 模拟计算。该方法在过去类似施工中有过成功的经验，综合条件对比考虑，该方案可行。试验法一在对桩基周围土体加固前先进行小面积试桩，以调整相关施工参数，并检测加固效果。该 方法能对施工达到良好的预控效果，该方法可行。经验法近接桩基的沉降控制标准值既要满足承载力要求，又要满足结构允许沉降要求，我们根据 规范及经验収值；通过盾构理论建筑孔隙公式计算出注浆量并根据经验进行150%200%注浆。3、本项目的创新z处通过理论与实际相结介的研究方法，制定出最

10、安全有效的施工方案。 建模是该项目的一个难点也是一个亮点。4、年度研究计划及预测进展5、考核指标（包括专利、论文.专著.新产品、新工艺、新方法等，须分项注明）四、研究皋础1. 与木项冃冇关的研究工作积累和已取得的研究工作成绩2、已具备的实验条件，尚缺少的实验条件和拟解决的途径（包括利川国家匣点实验室和部门开放实验 室的计划与落实情况）3. ipift者和项口组主要成员的学力和研究工作简历，近期已发表与木项口有关的主要论苦口录“和 获得学术奖励情况及在本项h中承拒的任务。*论文：作者题目刊名年份卷（期）页码专著：作者书名出版者年份五、审请者所在单位领导的审查意见与保证申请者所在单位领导的审查意见与保证已按填报说明对川请人进行了资格审查，对巾请书内容进行了审核，并保证在项h获得资助后做 到以下几点：（1）保证对实施研究计划所需的人力、物力和工作时间等条件给予支持。（2）严格遵守有关资助项目管理、财务等各项规定。（3）怦促项日负责人和本单位项日管理部门按规定及时报送有关报表和材料。需要说明的其它问题：单位负责人（签章）单位（公章）年刀 日六、科研项冃经费预算表项目总预算元英屮：委外