道路工程试验检测技术1

1、道路工程试验检测技术1一、选择题1. i区砂宜提高砂率以配（a ）混凝土。a、低流动性 b、粘聚性好 c、保水性好2. 两种砂子的细度模数mx相同时，它们的级配（c ） a、一定相同b、一定不同c、不一定相同4、普通砼用砂的细度模数范围一般在（d ），以其中的中砂为宜。d、3.71.65.石子的公称粒径通常比最大粒径（a ） a.小一个粒级b、大一个粒级 c、相等6.矿料是指（a ）a、包括矿粉在内的集料7、含水率为5%的砂220g,其干燥后的重量是（b ）go a、209 b、209.52 c、2108、为保证沥青混合料的强度，在选择石料吋应优先考虑（b ）。b、碱性石料9、粗集料的毛体积密

2、度是在规定条件不，单位毛体积的质量。其中毛体积包括（abc）。a、矿质实体b、闭口孔隙c、开口孔隙d、颗粒间空隙10、高速公路、一级公路抗滑层用粗集料除应满足基本质量要求外，还需要检测与沥青的粘附性和（abcd ）指标。a、含泥量b、磨耗值c、针片状颗粒含量d、磨光值11.石料的抗压强度是以标准试件在（b ）状态下，单轴 受压的极限抗压强度来表示的。a、干燥b、饱水c、潮湿12. 粗集料的强度常用（a d ）指标表示。a.石料压碎值 b.坚固性d.洛衫机磨耗损失13. 目前在柔性路面设计中，是以（d ）来表示土基强度a抗剪强度 b抗压强度c垂直强度d回弹模量14. 土基回弹模量一般是采用直径为

3、（d）的刚性承载板，逐渐加卸荷载法测定。a 18b 28c 24 d 30 15.根据现性公路工程质量检验评定标准中规定，（ab）不是级配碎石基层的主要实测项目a.弯沉 b、平整度 c、厚度 d、压实度16.在土方路基的实测项冃屮，最主要的检测项目是（b ） a.平整度 b、压实度 c、弯沉17. 按照公路路基路面现场测试规程，灌砂法中砂的粒径范（b ） b、0.3-0.6mm18. 沥青混合料的主要技术指标冇（abcd ）a.高温稳定性 b、低温抗裂性c、耐久性d、抗滑性19.沥青路面试验路铺筑属于（a ）阶段a.施工准备b、沥青混合料摊铺c、沥青混合料压实d、沥青混合料运输20. 沥青混合

4、料用粗集料与细集料的分界粒径尺寸为（b ）。b .2.36mm21. 对密级配i型沥青混凝土混合料马歇尔试件两面各击（d ）。d75次22. 沥青混合料配合比设计中，沥青含量为以下两个质量比的百分率（a ） a、沥青质量与沥青混合料的质量23表征沥青对温度铭敏感程度的感温性指标（针入度值数）24.采用控制（最大水灰比、最小水泥用量），保证水泥砼的耐久性。25.钢尺按零点位置可分为（端点尺、刻线尺）15、灌砂法测定现场密度的工作有：（1）筒内砂不在流时，取走灌砂筒并称量筒人剩余砂的质量;（2）选取挖出材料代表性样品，测定含水量；（3）称取所有挖出材料质量；（4）沿基板中孔成试洞，并收集挖出材料；

5、（5）标定同下部锥体内砂的质量选择试验地点，并清扫干净；（7）放置灌砂筒，打开开关让砂流入试坑；（8）标定量砂的单位质量；（9）称取一定质量标准砂，并装入灌砂筒，正确的测试步骤为（b） b、（5） （8） （6） （9） （4） （3） （7） （1）22、用摆式仪测定路而摩擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值那么测定的bpn值比实际值（a） a、偏大b、偏小 c、偏大1%11、有关沥青路面渗水系数的说法：（1）渗水系数是指在规定的水失压力下，水在单位吋间内通过一定面积的路面渗入下层的数量；（2）路面渗水系数与空隙率有很大关系（3）剩余空隙率越大，路面渗水系数越大（4）只要控制好路面空隙率和

6、压实度，渗水性能中以守全保证；（5）路面渗水系数应在路面施工结束后立即进行测试；完全正确的一组是（c ） c、（1） （2） （3） （5）1、影响沥青路面抗滑性能的因素有（abcd ）。a、集料摩光值 b、混合料沥青用量 c、混合料级配类型d、路表温度34、关于路面构造深度测试的说法中，正确的有（acd） a铺砂法测定的构造深度用于评价路面表面的宏观粗糙度c、构造深度越大，路面抗滑性能越好d、铺砂法测定的构造深度用于评价路面表面的排水性能35、3m直 尺测定路血平整度的叙述有：（l）3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种；（2）单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收；（3） 等

7、距离连续测定计算标差、用于施工质量控（4）为路基路面质量检査验收或 路况评定需要进应首尾相接连续测量10尺；（5） 般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置；（6）已形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置位测定位置。正确为（b）b、（1） （4） （5） （6）36、手动铺砂法测试主要内容包括：（1）用推平板滩铺量砂呈圆形；（2）选择测点；（3）将量砂倒在测点路面上（4）筒屮装满量砂；（5）清扫测点附近路在；（6）准备量砂；（7）钢板尺量测圆直径；正确的操作顺序为（c） c、（6） （2） （5） （4） （3） （1） （7） 38、下列有关弯沉的说法有：（1）路妞验收测得的弯沉值应小于设

8、计弯沉值；（2）回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力；（3）贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪；（4）当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20 cm,测试结果应进行温度修正，（5）半刚性基层沥表路在弯学测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁；（6）通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮隙中心处的最大回弹弯沉值；下列组合中全部正确的一组为b）b、（1）（2）（4）（6） 39、关于回弹弯沉的说法有：（1）通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙屮心处的最小回弹弯沉值；（2）回弹弯沉值可以应用于旧路补强设计沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹巧沉，需要进行支点变 形修正；（4）回弹

9、弯沉值可以应用于新建路面结构的标高和施工控制；（5）回弹弯沉越大，承载能力越高，说法不正确的一组为（a ） a、（1） （3）（5）40、有关工程质量等级评定的描述有：（1）工程质量评定等级为合格和不合格两个等级；（2）分项工程评定值不小于75分评定为合格；（3）机电工程评分值不小于90分评定为合格；（4）合同段|aj所含单位工程全部合格，其工程质量等有为合格；（5）建设项目所含工程均合格，且得分大于90分，则工程质量鉴定等有为优良描述正确的为（c ） c、（1） （2）（3）（4）43数据表达方法有表格法、图示法、经验公式法三种。44抽样检验的类型：随机抽样和非随机抽样。45非随机抽样方法有

10、：单纯随机、系统、分层、密集群46.误差来源：装置误差、环境误差、人员、方法误差。47.误差的分类；系统误差、随机误差、过失误差。常用粒度的表示方法表格法、累计曲线法、三角形坐标法。48.严格做好路用材料质量、施工控制参数、现场施工过程质量、分部分项工程验收这四个关键环节的把关工作。49.校核者必须认真核对检测数据，校核量不得少于所检测项目的5%。50.样品入库、发放及处理登记本。其保管期不少于2年。51.检后产品的保管期一般为申诉有校期后的一个月。过期无人领取，则作无主物品处理。52.确定砼配合比的三个基本参数w/c、砂率、用水量。二、判断题1.两种集料的细度模数相同，它们的级配一定相同。x

11、 2.细度模数是划分砂子粗细程度的唯一方法x 3、吸水率就是含水率（x） 4、孔隙率又称空隙率（x ） 5.在cbr测试时，先在贯入杆施加55kn的力。（x） 6.确定桩基承载力的检测方法有两种， 一种是静载试验,另一种是动载试验。v7. 用回弹仪测定水泥混凝土强度时，混凝土碳化使混凝土表面回弹值变小。x8. 钻芯法芯样直径应为混凝土所有集料最大粒径的3倍，一般为100mm或150mm。任何情况下，不小于集料最大粒径的2倍。v 9.沥青路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面的泛汕.。（x）10. 浙青混合料中粗集料是指粒径大于2.36的碎石、破碎破石等。（v ）11. sm

12、a沥青用量较高，为防止施工时混合料中沥青偏离，应向混合料中夹入纤维等稳定剂。（v）12. 马歇尔稳定度试验时的温度越高，则稳定度愈大，流值愈小（x）13. 沥青混合料用集料筛分应用“干筛分”。（x）14.在用表干法测定压实沥青混合料密度试验时，当水温不为25度时，沥青芯样密度应进行水温修正。（v ）15.车辙试验主要是用来评价沥青混合料的低温抗裂性。x 16.我国现行国标规定，采用马歇尔稳定度试验来评价沥青混合料的高温稳定性。v 17、沥青混合料的试验配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。v 18.水泥试验初凝时间不符合标准要求，此水泥可在不重要的桥梁构件中使用。（x）2

13、0. 水泥标准稠度用水量试验中，所用标准维卡仪，滑动部分的总质量为 300g±lg。21. 具有较好高低温性能的沥青混合料结构类型是骨架密实性(v )22. 路面结构层厚度的评定是采用平均值的置信上限作为扣分的指标。(x)23. 用灌砂法测定路基压实度，当试洞呈上部大下部小，圆锥形时，会使实测密度偏小。(v)三、问答题：1、某新建高速公路竣工后，在不利季节测得某路段路面弯沉值如下(0.01mm): 30、29、32、28、27、28、34、32、30。设计弯沉值为40 (0.01mm),试判该路段路面弯沉是否符合耍求？取得保证率系数za=1.645,计算结果取小数1解：弯沉平均值二

14、(30+29+32+28+27+28+34+32+30) /9=30.0 (0.01mm)标准差 s=2.29代表值=30.0+1.645*2.29=33.8 (0.01mm)<40 (0.01mm)所以该路段路面弯沉符合要求3、如何按技术性质来判定水泥为合格品、不合格品和废品？若水泥的细度、凝结时间、安定性及胶砂强度均符合要求，则判定该水泥为合格品；若细度、终凝时间、胶砂强度中任一项不符合要求时，则判定该水泥为不合格品，并降标号使用；若初凝时间、安定性中任一项不符合要求则判定该水泥为废品。4、简述新拌混凝土拌和物塌落度试验检测方法。(1)试验前将坍落度筒内冲洗干净，放在水润湿过

15、的平板上，踏紧踏脚板(2)将代表样品分三层装入筒内，每层装入高度稍大于筒高的1/3, 用捣棒在每一层的截面上均匀插25次，当顶层插捣完毕后，清除多余砼， 用抹刀抹平简口，刮净简底周围的拌合物，而后立即垂直提起坍落度简,提筒在510s内完成，从开始装筒至提筒的全过程不应超过2.5min (3)将坍落度简放在锥体砼旁，简顶平放钢尺，用小钢尺量出冃标尺底面至试样顶面屮心的垂直距离，即该拌和物的坍落度(4)同一拌合物的砼，必要时，宜测坍落度，取平均值为其测定值。5、击实试验分为哪几类？通常公路工程中采用哪种方法进行试验？击实试验分为轻型和重型两类,通常公路和工程中釆用重型ii法进行试验。6、简述灌砂法

16、测现场压实度的要点。灌砂法测现场压实度时，首先在试验前必须对灌砂筒锥体的砂质量及标准砂的单位质量进行标定，之后方可以试验，试验要点如下(1)先点，必须表面平坦，淸扫干净；(2)按要求凿洞，凿洞时应注意不使凿出的材料丢失，并将凿出的材料随时取出装入塑料袋中，以免水分蒸发，全部取出的材料总质量为mwjt确至 lg;(3)从挖出的全部材料中取冇代表队性的样品，放入铝盒中，测定其含水量(4) 灌砂，将灌砂筒对准放在试坑上，打幵开关，让砂流入试坑内，应注意在此 期间勿碰动灌砂筒,直到筒内砂不流动时，关闭开关，取走灌砂筒，并称量剩 余砂质量m4,准确到lg(5)仔细取出试筒内量砂，以备下次使用，若量砂受潮

17、 或混有杂质，应重新烘干，过筛，并放置一段时间后再用.7、什么是土的塑性指数？液限与塑限之差值，用ip表示8、石汕沥青三大指标是什么？它们表示沥青的哪些性质？三大指标是针入度、延度、软化点。针入度是测定沥青稠度的一种指标，软化点既是反映沥青材 料热稳定性的一个指标，也是沥青条件粘度的一种表示方式，延度是表示沥青内部凝聚力-内聚力的一种量度。9、测定沥青混合料密度的方法主要有哪几种？1、表干法，2、水中重法3、蜡封法4、真空法5.体积法10、试述路基路面平整度常见的测试力法。1、3米直尺法2、连续式平整仪法3、车载式颠簸累积仪法11.某工程混凝土试验配合比为1:2.3:4.27,水灰比w/c=0

18、.6,每立方米混凝土水泥 用量为300kg,现场砂石含水率分别为3%及1%，求施工配合比。乂若采 用250公升搅拌机，每拌材料用量(施工配料)。解:施工配合比:水泥:砂:石子为1:2.3x(1+0.03):4.27x(1+0.01)=1:2.37:4.31 用 250 公升搅拌机，每拌材料用量为：水泥:300x0.25=75kg 砂:75 x 2.37=177.8 kg石子:75 x 4.31=323.3 kg水:75 x 0.6-75 x 2.3 x 0.03-75 x 4.27 x0.01=36.6 kg14、某二级公路进行竣工验收，其压实度要求为93%，极值为88%，测得某一段路基的压实

19、度值为93.5、94.6、95.0、95.3、92.7、93.4、96.8、95.2、95.8、96.0,对该段路基压实度进行评定。解:k=(93.5+94.6+95.0+95.3+92.7+93.4+96.8+95.2+95.8+96.0)/ 10=94.8s=1.3k=k-tas/n=94.8-0.9x 1.3/9=94.493%且 kmin=92.788%该段路基压实度合格15. 砼抗压强度试验结果数据是是怎样处理的?答:试验结果均以3个试件的算术平均值作为测定值.如任一个测定值与屮值的差超过屮值的15%,取屮值为测定结果;如两个测定值与屮值的差 都超过15%时,该组试验结果作废.16.

20、试述沥青混合料按矿料的最大粒径是如何分类的？答：特粗式沥青混合料：矿料的公称最大粒径为37.5mm粗粒成沥青混合料：矿料的公称最大粒径:为26.5mm和31.5mm屮粒式；沥青混合料：矿料的公称最大粒径为16mm和19mm细粒式浙青混合料：矿料的公称最大粒径为9.5mm和13.2mm砂粒式沥青混合料：矿料的公称最大粒径为4.75mm17. 公路上常用的测试含水量的方法有哪些？并说明这些方法各g的适用范围测机构和质量监督部门对公路工程质量的管理、监控和检验答：烘干法：适用于粘质土、粉质土、砂类土和有机质土类评定。木标准适用于四级及四级以上公路新建、改建工程的酒精燃烧法：快速简易测定细粒土（含有机

21、质的除外）的含质量检验评定。对于公路和大、中修工程，由于交通部已专水量。比重法：适用于砂类土碳化钙气压法：路基土和稳定门制定了大中修工程的质量检验评定标准，故该标准不再要土的含水量的快速简易测定求大中修工程参照执行。18. 公路工程质量检验中如何区别单位工程、分部工程、2、土方路基、石方路基、软土地基处治、土工合成材料处分项工程、？答：单位工程：在建设项目中，根据签订的合治层的实测项目及实测关键项目。同，具有独立施工条件的工程；分部工程：在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程；分项工程：在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分

22、项工程。19.试述含水量的定义答:土屮自由水的质量与土粒质量之比的百分数20.试述水泥砼用粗集料压碎值试验的试验过程.答:1.称取9.5mm13.2 mm试样质量2.将试简安放在底板上.3.将试样分3次（每次数量大体相同）均匀装入试模屮,每次将试样表面整平，用金属棒的 半球面端从石料表面上均匀捣实25次.最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平.4.将装有试样的试模放到压力机上，同时加压头放 入试筒内石料胆上，注意使压头摆平，模侧模.5.开动压力机，均匀地施加荷载，在lomin时间内达到总荷载 400kn,稳压5s,然后卸载.6.将试模从压力机上取下，取出试样7.用2.36 mm标准筛筛分经压碎的

23、全部试样8. 称取通过2.36mm筛孔的全部细料质量ml,准确至9.计算:压碎值=ml/ mox 100%10. 取三次平行试验结果的算术平均值为测定值道路工程检测一、工程质量检评标准1、分项工程检验内容；（1）分项工程检验内容鉴定和质量保证资料四个部分。（2）、工程质量检验评分方法：1）分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。陷或资料不全时，应予减分。程得分一外观缺陷减分一资料不全减分2）、分部工程和单位工程质量评分：分项工程和分部工程区分为一般工程和主要（主体）工程，分别给以1和2的权值。进行分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值。3）、合同段和建设项目工程质量

24、评分：合同段和建设项冃工程质量评分值按公路工程竣（交）工验收办法计算。（3）、工程质量评定等级：合格与不合格1）、分项工程质量等级评定：分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格；机屯工程、属于厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不 合格。评为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。2）、分部工程质量等级评定：所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；所属任一分项工程不合格，则该分部工程评为不合格。3）、单位工程质量等级评定：所属各分部工程全部合格，则该单位工程

25、评为合格；所属任一分部工程不合格，则该单位工程评为不合格。4）合同段和建设项0质量等级评定：合同段和建设项0所含单位工程全部合格，其工程质量等级合格；所属任一单位工程不合格，则合同段和建设项目为不合格。（4）、公路工程检验评定标准的使用范围：该标准适用于公路工程施工单位、工程监理单位、建设单位、质量4、挡土墙、防护及其它砌筑工程质量检验评定的一般规定；墙背填土的基本要求；实测关键项目（1）、一般规定:l>、对砌体挡土墙，当平均墙向小于6m或墙身面积小于1200m2时，每处可作为分项冃工程进行评定；当平均墙高达到或超过6m且墙身面积不小于1200m2时，为大型挡土墙，每处应作为分部

26、工程进行评定。 2>、悬臂式和扶臂式挡墙，桩板式、锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙应作为分部工程进行评定。3>、丁坝、护岸可参照挡土墙的标准进行评定。4>、本节砌石 工程的标准可用于桥梁工程及木节未列出名称的其他砌石构造物的评定。5>、钢筋混凝土结构或构件，均应包含钢筋加工及安装分项工程,其评定见桥梁工程中的相关标准。（2）、墙背填土的基本要求：l>、墙背填土应采用透水性材料或设计规定的填料，严禁采用膨胀土、高液限粘土、腐质土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物或生活垃圾。2>、墙背填土必须和挖方路基、填方路基冇效搭接，纵向接缝必须设台阶。3>、必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适。4>、墙身强度达到设计强度75%以上时方可开始填土。（3）、实测关键项目：l>、砌体挡土墙：砂浆强度（mpa）、断曲*尺寸（mm）;干砌挡土墙：断面尺寸（mm）02>、悬臂式和扶臂式挡土墙：混凝土