运输物流论文范文-浅论物流企业运输绩效评估系统构建word版下载

1、运输物流论文范文:浅论物流企业运输绩效评估系统构建word版下载导读：本论文是一篇关于物流企业运输绩效评估系统构建的优秀论文 范文,对正在写有关于运输论文的写作者有一定的参考和指导作用, 论文片段：层因素中进行两两比较，构造出比较判断矩阵。判断矩阵 表示针对上一层次因素，本层次与之有关因素之间相对重要性的比 较。判断矩阵是层次分析法的基本信息，也是进行相对重要度计算的 重要依据。最终把定性分析和综合评价归结为低层相对于其上一层的 相对重要性权重值的确定理由，用数学策略表达即为求特征值和特征 向量的理由。【摘要】现代物流在当今社会占有举足轻重的地位，物流运输成本 占物流总成本的35%-50%,所

2、以如何提高物流企业的运输绩效作用重 大。本文选取物流企业运输绩效评价指标，借助模糊理论与层次分析 法（ahp）,采用定量和定性分析相结合的策略，构建了物流企业运输 绩效评估系统，对于推动现代物流企业的发展具有现实作用。【关键词】运输绩效；模糊理论；层次分析法0.引言运输功能在现代物流业中占有很重要的地位，运输成本在整个 物流系统中所占的比重也是举足轻重，据有关统计数据显示：运输成 本占物流总成本的35%-50%左右，占商品价格的4%-10%。因此，运输 成本的节约对于工程局在建工程的成本节约很重要，对于整个社会物 流总成本的节约作用也很重大。在物流成本最低化目标的驱动下，如 何科学、正确的选择

3、和评价物流服务提供商是摆在我们面前的大难 题，运输绩效评价是当前考量物流服务提供商的重要策略。所谓运输绩效评价，是指对运输活动或运输过程的绩效评价， 它一般是按照统一的评价标准，采用一定的指标体系，按照一定的程 序，运用定性和定量的策略，对一定时期内运输活动或过程的效益和 效率做出的综合判断。运输绩效评价是物流企业及其他相关企业进行 绩效管理的主要环节，对运输绩效进行管理，从而优化运输过程，提 高经济效益。1.物流企业运输绩效评价指标体系的构建因为运输在现代物流业中举足轻重的作用，近年来，“关于物 流运输的研究”越来越成为国内外区域发展中热门的研究课题之一， 目前有pdca循环模型、关键业绩指

4、标法(kpi)、标杆法、主成分分 析法等。本文将借助模糊理论与ahp法，构建物流企业运输绩效评价 模型，并应用此模型对物流企业运输体系进行评价和分析，进一步推 动物流服务提供商的管理工作的程序化、规范化和标准化。物流企业运输评价涉及到众多指标，每个指标又包含很多相关 因素。这些因素中，有些可以用数量确切表达，有些难以用数量确切 表达，只能定性表达。因此可将层次分析法(ahp)和模糊综合评判 法相结合，将定量指标与定性指标一起进行多级模糊综合评判。层次分析法是一种将定性理由转化为定量分析的策略，其基本 思路是：首先建立层次分析结构模型，接着通过在各层因素中进行两 两比较，构造出比较判断矩阵。判断

5、矩阵表示针对上一层次因素，本 层次与之有关因素之间相对重要性的比较。判断矩阵是层次分析法的 基本信息，也是进行相对重要度计算的重要依据。最终把定性分析和 综合评价归结为低层相对于其上一层的相对重要性权重值的确定理 由，用数学策略表达即为求特征值和特征向量的理由。a. 建立效果评价集v。评价集是评价者对评价对象所作出的定性描述的集合。本文将 物流企业运输绩效评价等级分为5级，对应的评价集v=vl, v2, v3, v4, v5 = 绝对高，十分高，比较高，稍微高，一般高。b. 建立效果评价指标集u。物流企业运输绩效评价应从服务质量、服务成本、市场能力、信息能力四方面展开1,详见表1。(1) 服务

6、质量。运输的安全性、时效性、方便性、准确性和及时性是评价服务水平的儿个重要方面。我们初步确定了 7个指标来度量服务质量。(2) 服务成本。单位产品的服务成本：本指标可用来评价运输作业效益高低以 及综合管理水平，一般用运输费用总额与同期货物总周转量的比值来 表示。运输费用主要包括各种燃料、配件、养路费、过路费、职工工 资、修理、折旧及其他费用支出。系统成本：除了各种运输费用，我们还需要考虑系统的相关成 本，诸如存储成本，比如有的直送成本很高，但不一定多于在当地存 货的费用。物流成本制约水平：物流成本制约是物流成本管理的中心环节, 其制约能力的高低直接决定了物流成本的高低，进而直接影响企业的 经济

7、效益。（3）市场能力。主要包括市场占有率、市场增长率、市场应变能力等。（4）信息能力。信息能力是物流企业运输持续发展的重要保证：基础设施水平：属于运输硬技术，主要包括交通枢纽、物流园 区等地的物流技术装备诸如现代化立体自动化仓储设施的投入及使 用情况。物流管理信息化水平：物流管理信息化技术直接决定了物流信 息化的发展，物流管理信息化技术是提高物流管理水平的关键。科技 日新月异的今天，现代物流管理信息技术如各种条码技术、自动识别 技术、自动分拣技术、卫星定位技术等已经成为物流运作的重要工具 和物流管理信息化发展的主要特征。信息传递效率水平：信息渠道的畅通及传递的及时性、准确性 是保证信息交换的关

8、键，物流信息传递效率低下会导致库存、装卸、 运输等缺乏透明度，进而造成配送、运输成本增加。表1物流企业运输绩效评价指标体系c. 确定评价指标的权重a。评价指标集u中的各个元素在评判中具有不同的重要程度，因 而必须对各个元素按其重要程度给出不同的权数，由各权数组成的权 重集a是评价指标集u上的模糊子集。在层次结构模型的基础上，采 用aiip法确定权重。其基本步骤为：根据建立的层次结构模型，通过 在各层元素中进行两两比较，构造出比较判断矩阵。求解判断矩阵m 的特征根，特征向量即为同一层次中的各个因素相对其上一层某个因 素相对重要性的排序权值。然后进行判断矩阵的一致性检验，直到其 具有满意的一致性。

9、具体步骤：(1) 构建判断矩阵。判断矩阵的构建是一个体现针对上层评价指标x,下层指标yi 与yj相对重要程度的两两比较矩阵l二(lij) nxn, lij表示针对上 层评价指标x, yi与yj相比的重要程度值。构建判断矩阵常用的标 度类型有1-9标度和co/5-08/5标度，基于单一准则，本文选用1-9 标度。(2)计算权重a。理论上讲，权重计算理由可归结为计算判断矩阵的最大特征根 及其特征向量的理由，有方根法、特征根法、最小二乘法等。方根法 是一种简便易行的策略，可在精度要求不高的情况下使用，为本文选 用。(3)判断矩阵的一致性检验。建立判断矩阵，使得判断思维数学化，简化了理由的分析，但 判

10、断矩阵不一定能保持判断思维的一致性，即在推定判断指标重要性 时，各判断之间协调一致，不出现相互矛盾的情况。因此，有必要进 行判断矩阵的一致性检验。可采用随机一致性比率指标c.r.检验判 断矩阵的一致性。式中，入max为判断矩阵的最大特征根；r.i为平均随机一致性 指标，取值见表2。表2 r. i.的值r. i.为平均随机一致性指标。当c. r. <0. 1时，认为一致性较好, 接受判断矩阵。d. 构造隶属函数，建立模糊评判矩阵r。隶属函数的作用是将获取的指标值在评价等级论域中进行模糊 化，对每个指标分别作出等级评判。隶属函数有多种形式，应根据评 级指标所具有的特征或统计资料并借助专家经验

11、加以选择。本文选用 隶属函数为：式中，cj为评价指标被评为vj的专家人数。设指标集u中第i 个指标ui对评价集v中第j个元素vj的隶属程度为rij,得模糊评 判矩阵r：e. 模糊综合评判。按照ahp法，多层次的综合评判过程由层次结构模型的低层向 高层进行。通过确定的某一层次评价指标权重a和模糊评判矩阵r, 可得模糊评判向量b,即式中，bj为模糊综合评判指标，表示在综合考虑所有影响因素 的情况下，评判对象对评价集vj的隶属度，模糊综合评判向量b是 评价集v上的模糊子集。综合评价结果处理，确定评价等级。通过对评判结果bj进行反模糊化处理以获取最终评价结果。反 模糊化处理策略有多种，本文选用加权平均

12、法。根据理由特点，确定与评价集等级相对应的加权向量y，物流 企业运输绩效评价等级分为绝对高，十分高，比较高，稍微高，一 般高,相应的加权向量可设为y二(0. 95, 0. 85, 0. 75, 0. 65, 0. 55), 结合模糊综合评判向量b,可得综合评价值z。将综合评价值与事先确定的综合值评价准则进行对比，可确定 物流企业运输绩效评价的等级o2.物流企业运输绩效评价指标体系分析a. 建立评价集v和效果评价指标集uo评价集v和效果评价指标集u同上文所述。b. 确定评价指标的权重a。通过调查研究，并征求了多位专家的意见，按照1-9标度，分 别确定了 u1-u4的判断矩阵，计算了相应的权重，并

13、进行了一致性检 验。由计算结果可知，均满足c. r. <0.1,说明判断矩阵的致性是 可以接受的。第一层评价指标权重：c. 建立模糊评判矩阵r,确定安全等级。根据前述建立的模糊隶属函数，分別计算每一评价指标隶属12下一页导读：本论文是一篇关于物流企业运输绩效评估系统构建的优秀论 文范文，对正在写有关于运输论文的写作者有一定的参考和指导作用, 论文片段：华基于因子分析法的公路运输绩效评价研究公路交通技 术，2009 (02)： 146-149. ±一页 12于各个评价等级的隶属度，得到相应的模糊评判矩阵r。以门为例(其他略)，模糊评判矩阵如下：3.结语通过上述模型分析，可以看出物

14、流企业运输绩效评价指标体系 选择处于比较高的状态，对于现实物流企业提高运输效益，缩减运输 成本有一定的指导作用。具体而言，今后可以从以下几方面着手：一 是提高交货的准时率，安全库存的资金占用对于施工企业而言数冃巨 大，所以现在很多企业开始引入jit管理思想，即“在最需要的时候 以最及时的方式到位”，使库存达到最少的资金占用；二是提高物流 成本制约水平，当今社会客户的要求千差万别，物流成本随着物流服 务水平的变化而正方向变化，物流成本的绝对值也一定是处于绝对上 升的趋势，但物流成本的制约对于物流企业而言不是无能为力的，是 可以随市场形势、竞争对手情况、商品特性和季节等的变化而变化的。 比如手套类

15、的产品对于施工企业来说，具有常用，价格波动小，用量 消耗稳定，低值易耗，易采购，可长期保存的特点，利用总订单整合 资源可以大幅度降低物流成本；三是保持并提高市场占有率，市场占 有率越高，表明该企业经营管理、竞争能力越强。企业市场占有率的 不断扩大，可以使企业获得某种形式的垄断，这种垄断既能带来垄断 利润又能保持一定的竞争优势；四是要提高物流管理信息化水平，建 立高效畅通的信息系统，现代物流被认为是经济发展的“第三利润 源”，而物流管理信息化是现代物流的灵魂，实现物流管理全程信息 化，对物流进行科学高效管理是提高物流企业利润率的保障。总之，时代对于现代物流的信息化、自动化、网络化、智能化、 柔性化提出了更高的要求。现代物流服务的