车辆电泳工艺孔设计规范

1、车辆电泳工艺孔设计规范一、 适用范i本规范适用于xxx车辆电泳工艺孔的没计和作业指导。说明1. 本规范主要依据目前车身结构（包括全承载）考虑，对典型部件开孔进行归纳，特 殊部件的工艺孔参照对应技术图纸要求；2. 对于新车型工艺孔的开没应及时进行修订和补充；对于结构造成的兜液情况，需考 虑增加开孔数量。三、工艺孔设计原则1. 工艺孔目的排气：排去内腔或封闭件中的空气，使处理液可达到处理部位：出槽时保证与大气 相通，便于液体排出；排液：排出作用后的处理液，避免在内腔和封闭件中积聚；同时减少槽体间窜液； 增强内腔泳涂效果：减少空腔的电磁屏蔽。2. 工艺孔设计原则不付影响骨架强度（不iij避免时，需考

2、虑加强件）；保证排气通畅、排液彻底（一般排气孔位于空间最高点，排液孔位于空间最低点）; 方便操作和密封；开孔居中，无特别说明优先在宽面、朝前面（按车行进方向）上开孔。3. 工艺孔类型两种，见表1;无特别说明时，开孔均为非贯通孔。表1开孔类型开孔类型图示说明圆孔适用于开孔而40mni的中间圆孔（多为仓门骨恕、后 台阶骨架）适用于开孔面40mm的屮间孔绝大多数水平状态管材的端头孔025此孔为贯通孔，且仅适用于下腰梁前端义的排液孔 注：存在屮门时，则屮门后的腰梁前端也需开此孔u型孔适用所冇竖向管材（封闭结构）的端孔 部分存在空问角度的连接梁100四、通用工艺孔规范通用工艺孔包括水平/竖直状态的直杆件

3、和斜切口方钢（表2.1注1）上的圆孔和u型 孔；加强件上的圆孔和u型孔。水平状态直杆件必须在上下平面开孔；竖直状态直杆件的中间孔优先开在前后两个面上 （按车行进方向）。具体要求见下表。表2.1水平状态开孔管材长度（l）管材类型开孔要求图示注:500mm500 <l<1000mm1000cl<2000mml> 2000mm直件件斜切口直杆件斜切口逬杆件斜切门直杆件居屮开贯通 孔距两端50mm 处开排液 孔；中间开 排气孔距两端l/3 处开贯通孔距两端50mm 处开排液 孔，居中加 开排液孔： 上平面开两 个排气孔距两端50mm 处开排液 孔，居屮加 开贯通孔： 上平面开两

4、 个气孔前端距端头 50mm处开排 液孔，间隔 500mm均布 工艺孔。50l/2排液孔l/3l/2l/3丄l/2排液孔，5050500排气孔50500排液孔x/2端久距离最近丁艺孔距离：x彡300mm吋，不开孔;x=300 550吋，在中间处开孔.切门妞与方钢其它所有uf 0=90°时为平切口、与任一诎0* 90°时为斜切口（2）敞开端口取消端头开孔：r端头不开孔l（3）斜切口力钢开孔而长度l以短边计：表2. 2竖直状态开孔号序觀龍類求要孔开示图ix臟005v/l端直j 下闭件等 上封杆柱孔型u开端两2j00110lv005孔开屮居孔型u开端两%3mm00200v/<

5、;00o圆距(舰瞧中w ，均 孔侧 型两u而开孔示头开所端在图两孔切%4麵00200>l巨 l p间邻相 孔相lfo 圆l ¥中晒端 ?l,刑沫d 型在mm衫u布00隱 均5距 开e为间 端om距孔 两50间阓其它：（1）端头为敞开结构吋，u型孔取消；（2）上端封闭、下端敞开，且在地板以下的骨架，下端u型孔取消，贴片封焊（贴片开1）12mm圆孔）:端头贴片封焊，贴片开12mm圆孔表2. 3加强件开孔序号加强件开孔要求图示1扒角（竖直状态）在右图所示面上下端开u型孔2加强横梁与斜撑连接而上下端开u型孔五、具体部件开孔规范1. 侧围骨架表3.1侧围骨架开孔部件名称打孔部位图例侧窗立

6、柱、裙边立柱靠车内侧打孔，端尖开u型孔；ll 000mm居屮开1个圆孔，l1000mm屮间岡孔间距同表3耍求1前后围侧立柱靠车内侧而参照表2. 2立柱、斜切u方钢端头开u型孔：斜切n在非下刀面开孔；立柱在同一囬端头开孔；l彡1000mm中间可开贯通圆孔，l1000mm吋中间岡孔间距同表3要求注：优先在宽面，车辆行进的前后方向设计圆孔裙边梁、侧窗上纵梁水平而开孔参照表2. 2上下腰梁水平而开孔中间孔参照表2. 2;其中下腰梁距前端100mm处开贯通圆孔，见表1。注：1.下腰梁存在同规格的穿线孔（如新中巴距端尖180mm处存在穿线孔）时，不再额外开孔；2.当穿线孔直径20mm时，按表1耍求开孔，同

7、时兼顾穿线耍求；3. 6129系列车型，下腰梁由方钢和p型筲焊接组成，以距p型管端头100mm处开贯通孔（技术图纸明确）其它短连接梁（开孔而 30mm）存在空间角度的，根据实际状态确定开孔而具体依技术图纸耍求2. 顶盖骨架表3. 2顶盖骨架开孔部件名称打孔部位图例顶盖弧杆端头开u型孔； 下平面居中开 一个排液孔，上 平面在距屮间 排液孔两侧 50（hnm处开两个 排气孔排气孔u型孔排液孔直杆件水平面开孔参照表2. 1风道连接 梁与行李 架固定角 铁组焊件水平而开孔朝上吋，距两端槽弯件头50mm处开小 12imn脚孔（宥穿 线孔时取消）顶盖纵梁前围立柱端头敞开和顶盖纵梁对接，屮间不再塞铁片（在外

8、表面贴片焊接），保证排液畅通。排气孔u型孔开孔孔型及问距参照表2.1，当角铁造成骨架无法排液时，角铁需开孔, 开孔中心与骨架开孔中心重合。如下图：l1000mm吋，中w盂补加两个排液孔3. 地板骨架及以下连接斜撑表3. 3地板骨架及以下斜撑开孔部件开孔要求图示地板骨架参照表2. 1、表2. 2a全承载底架横梁参照表2. 1/注：端头与侧围焊接后封闭，横梁需开孔连接斜撑(全承载底架、半承载行李仓斜撑等)在非下刀而开孔；l(500mm时不开中间孔/在非下刀面开孔；两端开u型孔，中间开贯通圆孔(500mm<l< 1000mm)在非下刀而开孔；两端开u型孔，圆孔在两对称面均布，间隔 l/4

9、 ( 1000cl彡2000mm)活动梁(总成)两端横梁按水平状态开孔：中间弯梁在距端头50mm处开排气排液孔j气孔排气孔7撇孔排液孔4. 前沿围骨架表3. 4前后围骨架开孔件称部各抓s例图柱立前闱面车靠40011200>l22.表照参右围§ j/s侧 削前后围顶弧杆端头开u型孔； 下平面居中开一 个排液孔，上平 而在距中i'hj排液 孔两侧500nun处 开两个排气孔前挡上弧杆仪表台及以下水平状态弧杆后挡以下水 平状态弧杆斜切口 a*钢 （存在空间 角度，非水平 状态）后围连接弧 杆端头与侧立柱相 通时，取消端头 开孔开孔在如图所示 的前后两个面 上，两端开u型 排液

10、孔，对称面 上距离两边500 mm处开排气孔下平而居中开一 个排液孔，然后 间隔500mm在两 个对称面均布排 液孔和排气孔。m端开u型孔； 开孔位丁两个对 称而上且不在同 端。表3. 5后台阶骨架开孔件称部名打孔部位图例距两端50mm处的下平血开排l/4l/4液孔；距两端贯通直杆l/4处的上平面排气孔件o开排气孔；居中前训而ut丁50排嬌孔50艺孔一1注：封板在端头需避开排液孔水平状态，在左徘气孔右而端炙开u1非贯通连型孔(可贯通)脉接件竖直状态，在同一面上下端头/开u型孔6. 乘客门踏步骨架表3. 6乘客门踏步骨架开孔封板位置开孔方式图例封板位子骨架上方参照表2. 1、表2. 2/封板位于

11、骨架下方水平状态，在左右面端头开u型孔(可贯通)，上平而居中开圆孔播气孔> <=:封根竖直状态，在同一w上下端头开c型孔/7. 乘客门、仓门骨架(1) 水平状态幵孔参照表2. 1。(2) 竖直状态按表3. 7要求。表3. 7乘客门、仓门骨架开孔管材类型开孔要求图示端头为自由端不开孔/上端封闭、下端为由xllj辆上端距离端头50mm处开孔，下端不开孔；开孔间距同水平状态，开孔面为实际状态左右面打孔面打o 孔们 面上不端均封闭上端距离端失50mm处开孔，下端在与其相连的水平型材上开贯通孔（保证贯通孔与下端排液顺畅）；开孔间距同水平状态，开孔囬为实际状态左右而打孔面 _打o 孔们 面n1

12、贯通孔六、夹缝、封闭结构工艺孔规范焊接后造成的排液孔被堵或形成封闭结构时，需对开孔进行凋整，且应在图纸上明确表 示处开孔位賈。1. 6129系列p1槽地板配賈时侧窗立柱端尖排液孔l角铁造成窗立柱下端u型孔无法排液（如图1），因此下端u型孔的位賈应由车侧改为 车外侧。柱曜地鰥架1阁16129系列车型門槽地板下端u型孔被堵2.手动司机窗封板手动司机窗封板造成封闭结构，会产生兜液情况（图2红色部分），需在下端开排液孔。图2手动司机窗封板造成兜液3.特殊水平状态部件部分部件如仓门锁盒、仓门加强筋、空调蒸发器支架虽外形与方钢不同，但开孔方式与 水平状态方钢相同，参照第四部分通用开孔规范。七、其它旅行车上

13、桁架纵梁，强度要求高且长度长，因此不开工艺孔。电泳时端头敞开，电泳后 再进行封闭。以上开孔要求为车身部件开孔要求，外加工部件及厂a自制部件，均需满足此要求。 方钢预开孔工艺只针对厦门金龙联合汽车厂内原材料要求，具体见附录。八、电泳工艺孔技术设计表达规范：为了落实电泳孔技术设计表达方式，明确如下统一规范:类别规范描述规范说明无图直杆件无零件图，在其父项总成图明细备注栏表达电泳孔。1、物料代码层不体现电泳孔描述：2、所有直杆件有电泳孔时，须在其父项总成图明细备注栏说明：电泳孔开孔面（用面宽尺寸表示）、空间放置方向（水平、竖直），如“50水平”。槽弯件根据截面规格是否标准化、是否有电泳孔、父项是否自

14、制区分对待k非标准化截而规格均须画零件图；2、标准化截面规格且无电泳孔的，不画零件图；3、标准化截面规格有电泳孔且其父项自制时，须画槽弯件零件图：4、标准化截面规格有电泳孔且其父项非自制时可不画零件图，总成明细备注栏说明电泳孔面（用面宽尺寸表示）；5、有图时技术要求备注“按wi002225-109车辆电泳工艺孔设计规范开电泳工艺孔。”斜切口方钢画零件图，表达电泳孔工艺。1、图而中表达电泳孔所在而和端头孔类型；2、不具体画!li中间电泳圆孔位置及尺寸；3、图而技术要求中备注“按wi002225-109车辆电泳工艺孔设计规范开电泳工艺孔”。有图最小零件单元（非斜切口方钢）画零件图，表达电泳孔工艺。

15、1、设计人员参与h002225-109车辆电泳工艺孔设计规范中典型结构零件电泳孔工艺编制，在工艺文件中详细明确表达同类零件电泳孔加工工艺；2、wi002225-109车辆电泳工艺孔没计规范中有总结电泳开孔工艺的典型结构零件（后续简称“有总结典型电泳零件”），零件图中不再具体画出电泳孔位置及尺寸；3、wi002225-109车辆电泳工艺孔设计规范中没有总结为典型结构零件的其他零件（后续简称“未总结非典型电泳零件”），要求图而清晰表达电泳孔位置、孔型、孔大小；4、图而技术要求中备注“按wi002225-109车辆电泳工艺孔设计规范开电泳工艺孔”。有图总成（非最小零件单元）画总成图，明细备注栏表达直

16、杆件、槽弯件电泳孔工艺。1、总成中有图子零件电泳孔表达在子零件图面上；2、总成中所有有电泳孔的直杆件，开孔面及空间放置方向在备注栏中说明；所有有电泳孔的槽弯件开孔面也在备注栏中说明；3、同一个总成图中，相同代码但电泳孔开孔状态不同的零件，备注栏标记“电泳孔见图”，同时在图面上相应零件用指引线备注说明开孔工艺；4、图面技术要求中备注“按wt002225-109车辆电泳工艺孔设计规范开电泳工艺孔。”其他相关说明：1、除“未总结非典型电泳零件”和“父项总成为自制的外购槽弯件”外，o12/10mm的电泳圆孔、u型孔均不在图面中画出，按wi002225-109车辆电泳工艺孔没计规范执行生产打孔；2、底盘

17、车架图中，对于电泳工艺孔，注明整车电泳时，按wi002225-xx车辆电泳工艺孔没计规范开电泳工艺孔；3、技术没计表达电泳工艺孔可充分参考引用wi002225-xx车辆电泳工艺孔设计规范，要求清晰明确。对于“有总结典型电泳零件”后续根据需要逐步完善。附录方钢预开孔要求一、适用范围方钢预开孔适用于xx汽车大客厂区方钢原材料供货和检验要求。二、目的预开孔目的为减少厂内作业，提高生产效率。三、预开孔规范1.开孔面优先在宽边面上，考虑实际用途，部分方钢需在窄边面上开孔，具体规格如下。附1窄边面开孔方钢规格方钢规格开孔面说明25x40x1.525多为中巴车型用方钢30x40x1.53030x50x1.53030x50x23060x40x240p75x5