QTZ63塔吊方案

1、QTZ63塔式起重机安装方案一、编制依据施工平面图建筑施工安全检查标准JGJ59-99自升式塔式起重机使用说明书建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001塔式起重机安全规程GB5144-94塔式起重机操作使用规程ZBJ80012-89二、工程概况：罗南西大型居住社区配套商品房基地A2地块工程位于上海宝山区罗店镇陆翔路以东、美兰湖路以南、罗贤路以西、美安路以北，根据施工计划,在19楼与20楼之间地下车库西边安装一台QTZ63塔式起重机（1#），13#楼与12#楼之间安装一台QTZ63塔式起重机（3#），16#楼与15#楼之间安装一台QTZ63塔式起重机（4#），10#楼与12#楼之间安装一台Q

2、TZ63塔式起重机（5#），其中14#楼与17#楼之间安装一台QTZ63塔式起重机（2#） 1、高层楼为框架剪力墙结构，地下室一层，基础为预应力混凝土空心方桩结构； 高层楼（±0.000为5.900）普通底板底标高为-4.4m；工程最高点标高36.80m（相对标高），实际挖土深度为4.4m2、QTZ63塔式起重机主要技术参数三、塔吊基础设计塔吊基础采用4桩承台混凝土基础，采用夹土层为塔吊桩基础的持力层进行验算，承台厚度1.35m，平面尺寸5.0×5.0m。砼等级C35，当基础承压能力达设计值的95%时，方可进行整机组装。钢筋采用级钢。 塔吊承台位于地下车库基础底板下面，在浇

3、筑车库底板砼时由于钢筋不能断开，标准节将被埋入砼中，等塔吊拆卸时将有一节标准节报废四、验算塔吊桩基础的计算书一. 参数信息 塔吊型号: QTZ63 自重(包括压重):F1=436.50kN 最大起重荷载: F2=60.00kN 塔吊倾覆力距: M=1680.00kN.m 塔吊起重高度: H=68.5m 塔身宽度: B=1.60m 桩混凝土等级: C60 承台混凝土等级:C35 保护层厚度: 50mm 矩形承台边长: 5.00m 承台厚度: Hc=1.350m 承台箍筋间距: S=200mm 承台钢筋级别: 级 承台预埋件埋深:h=0.900m 承台顶面埋深: D=0.000m 桩直径: d=0

4、.300m 桩间距: a=1.600m 桩钢筋级别: 级 桩入土深度: 13.00 桩型与工艺: 预制方桩 二. 塔吊基础承台顶面的竖向力与弯矩计算 1. 塔吊自重(包括压重)F1=436.500kN 2. 塔吊最大起重荷载F2=60.000kN 作用于桩基承台顶面的竖向力 F=F1+F2=496.500kN 塔吊的倾覆力矩 M=1.4×1680.000=2352.000kN.m三. 矩形承台弯矩的计算 计算简图（图见最后附页）： 图中x轴的方向是随机变化的，设计计算时应按照倾覆力矩M最不利方向进行验算。 1. 桩顶竖向力的计算(依据建筑桩基础技术规范JGJ94-2008的第5.1.

5、1条) 其中 n单桩个数，n=4； Fk作用于承台顶面的竖向力，Fk=496.500kN； Gk桩基承台和承台上土自重标准值，Gk=25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D=1215.000kN； Mxk,Myk荷载效应标准组合下，作用于承台底面，绕通过桩群形心的 x、y 轴的力矩 xi,yi单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m)； Nik荷载效应标准组合偏心竖向力作用下，第i基桩或复合基桩的竖向力(kN)。 经计算得到: 桩顶竖向力设计值: 最大压力： N=1.2×(496.500+1215.000)/4+23

6、52.000×(3.000×1.414/2)/2×(3.000×1.414/2)2=1067.905kN 最大拔力： N=(496.500+1215.000)/4-2352.000×(3.000×1.414/2)/2×(3.000×1.414/2)2=-126.580kN 桩顶竖向力标准值: 最大压力： N=(496.500+1215.000)/4+1680.000×(3.000×1.414/2)/2×(3.000×1.414/2)2=823.915kN 最大拔力： N=(4

7、96.500+1215.000)/4-2352.000×(3.000×1.414/2)/2×(3.000×1.414/2)2=31.835kN 2. 矩形承台弯矩的计算(依据建筑桩基础技术规范JGJ94-2008的第5.9.2条) 其中 Mx,My分别为绕X轴和绕Y轴方向计算截面处的弯矩设计值(kN.m)； xi,yi垂直Y轴和X轴方向自桩轴线到相应计算截面的距离(m)； Ni在荷载效应基本组合下的第i基桩净反力，Ni=Ni-G/n。 经过计算得到弯矩设计值： 压力产生的承台弯矩： N=1.2×(496.500+1215.000)/4+2352

8、.000×(3.000/2)/4×(3.000/2)2=905.450kN Mx1=My1=2×(905.450-1215.000/4)×(1.500-0.835)=800.261kN.m四. 矩形承台截面主筋的计算 依据混凝土结构设计规范(GB50010-2002)第7.2条受弯构件承载力计算。 式中 1系数，当混凝土强度不超过C50时，1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时， 1取为0.94,期间按线性内插法确定； fc混凝土抗压强度设计值； h0承台的计算高度。 fy钢筋受拉强度设计值，fy=300N/mm2。 承台底面配筋: s=800.261

9、×106/(1.000×1.570×6000.000×1300.0002)=0.0047 =1-(1-2×0.0047)0.5=0.0047 s=1-0.0047/2=0.9976 Asx= Asy=800.261×106/(0.9976×1300.000×300.000)=2056.823mm2 满足顶面和底面配筋要求的同时还应该满足构造要求!五. 矩形承台截面抗剪切计算 依据建筑桩基础技术规范(JGJ94-2008)的第5.9.14条。 根据第二步的计算方案可以得到XY方向桩对矩形承台的最大剪切力,考虑对称性，

10、 记为V=2135.811kN我们考虑承台配置箍筋的情况，斜截面受剪承载力满足下面公式： 其中 计算截面的剪跨比,=1.500 ft混凝土轴心抗拉强度设计值，ft=1.570N/mm2； b承台计算截面处的计算宽度，b=6000mm； h0承台计算截面处的计算高度，h0=50mm； fy钢筋受拉强度设计值，fy=300.000N/mm2； S箍筋的间距，S=200mm。 经过计算得: 箍筋的最小配筋面积Asv=(2135.811×1000-0.700×1.570×6000×50)×200/(300.000×50)=24081.479m

11、m2六.桩身承载力验算 桩身承载力计算依据建筑桩基础技术规范(JGJ94-2008)的第5.8.2条 根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=1067.905kN 桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式： 其中 c基桩成桩工艺系数，取0.850 fc混凝土轴心抗压强度设计值，fc=35.900N/mm2； Aps桩身截面面积，Aps=0.1257m2。 经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求,受压钢筋只需构造配筋! 桩身受拉计算，依据建筑桩基技术规范JGJ94-2008 第5.8.7条 受拉承载力计算，最大拉力 N=126.58kN 经过计算得到受拉钢筋截面面积 As=42

12、1.935mm2。 综上所述,全部纵向钢筋采用构造配筋且配筋面积不能小于421.935mm2 构造规定：预制桩最小配筋率不宜小于0.8%,采用静压法沉桩时,最小配筋率不宜小于0.4%,直径不宜小于14mm七.桩抗压承载力计算 桩承载力计算依据建筑桩基础技术规范(JGJ94-2008)的第5.2.5和5.3.5条 根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=1067.905kN 桩竖向极限承载力验算应满足下面的公式： 最大压力: 其中 R基桩竖向承载力特征值； Ra单桩竖向承载力特征值； K安全系数，取2.0； fak承台下土的地基承载力特征值加权平均值； c承台效应系数 q

13、sk桩侧第i层土的极限侧阻力标准值，按下表取值； qpk极限端阻力标准值，按下表取值； u桩身的周长，u=1.2566m； Ap桩端面积,取Ap=0.126m2； Ac计算桩基所对应的承台净面积，去Ac=8.874m2； li第i层土层的厚度,取值如下表； 厚度及侧阻力标准值表如下: 序号 土厚度(m) 土侧阻力标准值(kPa) 土端阻力标准值(kPa) 土名称 1 2.7 40 800 粉土或砂土 2 1.6 20 800 粘性土 3 10.1 25 800 粘性土 4 11 40 800 粘性土 5 17.4 60 3800 粘性土 由于桩的入土深度为32m,所以桩端是在第5层土层。 最大

14、压力验算: Ra=1.257×(2.7×40+1.6×20+10.1×25+11×40+7.6×60)+3800.000×0.126=2096.699kN R=2096.699/2.0+0.350×105.000×8.874=1374.481kN 上式计算的R值大于等于最大压力823.915kN,所以满足要求!塔吊塔机附墙支撑布置方案一. 附着装置支撑布置1. 本工程所使用QTZ63型固定式塔吊，其一次安装高度30M，可供10层结构运输使用（10层X2.9M/层+0.9+室内外高差0.3M29.27M+吊

15、索6M35.27M）为了能满足本工程的使用（建筑物高度约40米）须在塔身上设置附着装置支撑。2. 本工程设置两道附墙支撑可满足塔机安全运行要求。二. 扶墙支撑构造要求1. 扶墙支撑由四个撑杆和一套环梁等组成（，它主要是把塔机固定在建筑物的柱子上，起着依附作用，使用时四个环梁用螺栓连接，套在标准节靠近斜撑杆上，其撑杆长度可调整。2. 63T·M塔吊其支撑杆为四根L50*5角钢焊结成22CM宽格构式钢架组成。3. 63T·M附墙杆在建筑物结构柱上予埋件面板规格为600*300*16，埋件锚筋为双排620，锚入柱内20CM，并在其端部用220短钢筋与柱主筋点焊加固;30T

16、3;M、40T·M面板规格为400*200*16，埋件锚筋仍为双排620。三. 安装前准备工作1. 扶墙支撑安装前，机操人员、机修人员对塔机进行保养和检查，技术人员并对塔身垂直度进行测试，做到心中有数，以方便通过支撑对塔吊经进行校正，并即时进行二次升顶（升顶一节即时对塔身及支撑进行监控），组织安装人员学习安装过程，了解安装方式，安装技术人员对参加本次安装的人员进行安全技术交底，使每一名参加安装的人员明白自己在本次安装过程中的任务、注意事项和技术要求。2. 支撑处在外挑脚手架中，为保证安装工作安全进行，须架子工临时拆除安全网，并拆除妨碍的个别脚手立杆，但需即时采用八字撑将脚手加固，以满

17、足脚手的安全要求。3. 架工在支撑安装前，用脚手钢管在所安装支撑处搭设挑安装平台，并沿平台外侧面设置安全防护笆。4. 复验尺寸，调整支撑长度（通过气割、电焊）；水准仪抄平在塔身上标出环梁安装位置。四. 安装组织指挥1人，安全员1人，塔机驾驶员1人，架工4人，焊工2人。五. 支撑安装：1. 支撑安装须在支撑处结构砼达到C15时方可进行。（一般在10天左右）2. 环梁安装：环梁吊至安装平台后，用8号铅丝将之临时固定在塔身外，然后用螺栓将环梁连接起来，提升环梁至已标志在塔身上的安装位置，调整螺栓使得顶块能顶紧1塔身，如仍有松动现象，须采用电焊直接将个别节点焊接在塔身上。3. 塔吊的支撑杆安装：支撑杆

18、在吊运就位过程中须注意2点。是吊运时注意过对讲机上下协调，避免就位塞进脚手架体内时，碰撞脚手架，引起脚手架松动不安全。2.是60T·M塔吊附墙支撑就位后利用调节螺栓调整塔身垂直度，而30、40T·M塔吊附墙支撑采用槽钢现场制作，未设置调节螺杆，则须在安装前测试好塔身垂直度，并加工好支撑长度，在支撑一端固定好后，塔吊在利用吊重、吊角进行自身垂直度调整后，即可锚固另一端。六. 塔吊附着计算 塔机安装位置至建筑物距离超过使用说明规定，需要增长附着杆或附着杆与建筑物连 接的两支座间距改变时，需要进行附着的计算。主要包括附着杆计算、附着支座计算和锚固 环计算。 一. 参数信息 塔吊高

19、度:36.55(m) 附着塔吊边长:1.67(m) 附着塔吊最大倾覆力距:1680.00(kN/m) 附着框宽度:2.10(m) 回转扭矩:56.00(kN/m) 风荷载设计值:0.10(kN/m) 附着杆选用格构式：角钢+角钢缀条 附着节点数:1 各层附着高度分别:22.0,45.0(m) 附着点1到塔吊的坚向距离:4.20(m) 附着点1到塔吊的横向距离:3.20(m) 附着点1到中性线的距离:4.00(m) 二. 支座力计算 塔机按照说明书与建筑物附着时，最上面一道附着装置的负荷最大，因此以此道附着杆 的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。 附着式塔机的塔身可以视为一个带悬臂的刚性支撑连

20、续梁，其内力及支座反力计算如下: 风荷载取值 q=0.10kN/m 塔吊的最大倾覆力矩 M=1680kN.m 计算结果: Nw=126.585kN 三. 附着杆内力计算 塔吊四附着杆件的计算属于一次超静定问题,采用结构力学计算个杆件内力: 计算简图: 方法的基本方程： 计算过程如下： 其中:1p为静定结构的位移； Ti0为F=1时各杆件的轴向力； Ti为在外力M和P作用下时各杆件的轴向力； li为为各杆件的长度。 考虑到各杆件的材料截面相同，在计算中将弹性模量与截面面积的积EA约去，可以得到： 各杆件的轴向力为： 以上的计算过程将从0-360度循环，解得每杆件的最大轴压力，最大轴拉力： 杆1的

21、最大轴向拉力为：57.93kN； 杆2的最大轴向拉力为：129.81kN； 杆3的最大轴向拉力为：129.81kN； 杆4的最大轴向拉力为：57.93kN； 杆1的最大轴向压力为：57.93kN； 杆2的最大轴向压力为：129.81kN； 杆3的最大轴向压力为：129.81kN； 杆4的最大轴向压力为: 57.93kN。 四. 附着杆强度验算 1杆件轴心受拉强度验算 验算公式: =N/Anf 其中 N为杆件的最大轴向拉力,取N=129.81kN； 为杆件的受拉应力； An为杆件的的截面面积, An=1921.20mm2； 经计算，杆件的最大受拉应力 =129.81×1000/1921

22、.20=67.57N/mm2。 最大拉应力不大于拉杆的允许拉应力216N/mm2,满足要求! 2杆件轴心受压强度验算 验算公式: =N/Anf 其中 为杆件的受压应力； N为杆件的轴向压力,杆1:取N=57.93kN；杆2:取N=129.81kN；杆3:取N=129.81kN；杆4:取N=57.93kN； An为杆件的的截面面积, An=1921.20mm2； 为杆件的受压稳定系数,是根据 查表计算得, 杆1:取 =0.732,杆2:取=0.832,杆3:取=0.832 ,杆4:取 =0.732； 杆件长细比,杆1:取 =73.386,杆2:取=55.159,杆3:取=55.159,杆4:取=

23、73.386。 经计算，杆件的最大受压应力 =81.26N/mm2。 最大压应力不大于拉杆的允许压应力216N/mm2,满足要求! 五. 焊缝强度计算 附着杆如果采用焊接方式加长，对接焊缝强度计算公式如下: 其中 N为附着杆单根主肢最大拉力或压力，N=129.810/4=32.453kN； lw为附着杆的周长，取207.28mm； t为焊缝厚度，t=5.00mm； ft或fc为对接焊缝的抗拉或抗压强度，取 185 N/mm2； 经过焊缝强度 = 32452.50/(207.28×5.00) = 31.31N/mm2。 对接焊缝的抗拉或抗压强度计算满足要求! 六. 附着支座连接的计算

24、附着支座与建筑物的连接多采用与预埋件在建筑物构件上的螺栓连接。预埋螺栓的规格和施工要求如果说明书没有规定，应该按照下面要求确定： 1 预埋螺栓必须用Q235钢制作； 2 附着的建筑物构件混凝土强度等级不应低于C20； 3 预埋螺栓的直径大于24mm； 4 预埋螺栓的埋入长度和数量满足下面要求： 其中n为预埋螺栓数量；d为预埋螺栓直径；l为预埋螺栓埋入长度；f为预埋螺栓与混凝土粘接强度（C20为1.5N/mm2，C30为3.0N/mm2）；N为附着杆的轴向力。 5 预埋螺栓数量，单耳支座不少于4只，双耳支座不少于8只；预埋螺栓埋入长度不少于15d；螺栓埋入端应作弯钩并加横向锚固钢筋。 七、附着设

25、计与施工的注意事项 锚固装置附着杆在建筑结构上的固定点要满足以下原则： 1 附着固定点应设置在丁字墙（承重隔墙和外墙交汇点）和外墙转角处，切不可设置在轻质隔墙与外墙汇交的节点处； 2 对于框架结构，附着点宜布置在靠近柱根部； 3 在无外墙转角或承重隔墙可利用的情况下，可以通过窗洞使附着杆固定在承重内墙上； 4 附着固定点应布设在靠近楼板处，以利于传力和便于安装。五、机械性能概述 QTZ63塔式起重机为水平臂架、小车变幅、上回转自升式多用途塔机，臂长56米，额定起重力矩76吨米，最大起重量为3吨。该机上部采用液压顶升，增加或减少标准节，使之能随建筑物而相应地升高，同时塔机的起重能力不因塔机的升高

26、而受影响。该机独立式高度36.55m，附着式可安装最大高度为68.5米，起重最高速度为26米/分。其起升机构采用电磁离合器换档变速，同时采用带有涡流制动器的电动机，使得起升机构获得理想的起升速度及荷重的慢就位。回转机构采用行星减速机，配置液力偶合器传动，承载能力高，起制动平稳，工作可靠。小车变幅机构采用双速电机通过蜗轮减速器牵引小车在水平臂上变幅，且装有磁盘式制动器，使工作机构速度高且平稳可靠，具有良好的安装就位性能。该设备各种安全装置齐全，各机构均设有制动器，可保证工作安全可靠。该机设有起升高度限位器、小车变幅限位器、力矩限制器、起重量限制器、塔机回转限位器等安全装置。司机室独立侧置，视野好

27、，给操作者创造了较好的工作环境。吊臂采用刚性双拉杆支承，结构轻巧，整机布置合理，外形美观，使用方便，维修简单。该机为固定附着式上旋转、小车变幅式塔式起重机。六、安装准备工作1基础设置：1.1根据建设单位在桩基施工前委托地质勘察单位对地质进行的勘察，故采用桩承台结构。1.2塔机基础保持挖掘标高控制准确。1.3基础钢筋配筋及绑扎。1.4采用塔机标准节进行预埋，埋深500MM，标准节四根主弦杆与基础钢筋进行有效的焊接锚固，并在主弦杆上加两道环形焊筋板，将主弦杆的四个顶面调平，保证水平误差不大于千分之一。1.5混凝土基础承台边长为5000×5000MM，高度1350MM，C35混凝土浇捣，要

28、求密实，并进行自然养护。2安装准备工作：2.1该塔机由我公司塔机装拆队负责安装，所有参加人员都必须持证上岗，其他人员只能在地面配合。2.2组织安装人员了解塔机的性能，熟悉起重机的拼装程序及各部件相联接处所采用的联接形式和使用的联接件的尺寸规定及要求，了解现场布局和土质情况，清理障碍物。同时由项目部安全部门对安装班组进行针对性的安全技术措施交底。2.3由土建施工员、技术科会同安全部门、机管部门以及安装队人员对已完成的基础工程进行重复验收，验收情况及结果必须由参加验收人员签字认证。2.4组织人员将基础节、标准节及各部位部件、零件、连接件等清点，并运到现场，并将有关连接件、紧固件预先抹油或浸油。2.

29、5清理现场道路，平整场地，确保车辆及汽车吊顺利进场进行安装。2.6联系租用40吨汽车吊，检查安装使用的钢丝绳吊具等安全情况，保证万无一失。2.7准备安装所必备的工具、材料，如大锤、小锤、专用扳手、棕绳、木板以及电焊工具等。七、安装程序及要领：1先将两节标准节用8个M30高强度螺栓联接为一起（螺栓的预紧矩为2.5KN·m），吊至基础与预埋基脚用8个M30高强度螺栓连接调平紧固，必要时可以在预埋节与基础节接头处加铁片调平，保证其整体垂直偏差不大于千分之一。（安装时要注意：有踏步的两根主弦要平行于建筑物）。2在地面装好外套架平台，将液压顶升系统吊装至爬升架上，并完成顶升油缸与爬升架的装配，

30、然后吊起从基础节顶端套下，液压千斤顶脚要进入标准节卡槽内，并将外套架的调节滑轮调整到位。套外套架时要注意标准节引出口的方向。（套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入）。3在地面上先将上下支座以及回转机构、回转支承、平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身节上，用四个35的销轴和8个M30的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身节相连。（注意：回转支承与上、下支座的联接螺栓一定要拧紧，予紧力矩为640N·m）。4在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节以及起重臂拉杆的上方长拉杆与下方短拉杆用销轴连接好，然后吊起，用四个销轴与回转上支座联接。安装塔顶时要注意区分塔顶哪边是与起重臂相连

31、，此边回转限位器和司机室处于同一侧。5平地上拼装好平衡臂，并将起升机构、电控柜与电阻箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起，与上支座用销轴铰接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。6吊起重2.2吨重的平衡重一块，放在平衡臂后方最靠近塔顶的位置。7在地面上，先将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的上面，然后用销轴将司机室与上支座连接好。8在地面拼接起重臂及拉杆，用相应的销轴把它们装配在一起。第一节臂与第二节臂连接好后，装上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂搁置在1米高左右的支架上，使小车离开地面，装上小车牵

32、引机构，穿好小车钢丝绳，再按说明书要求装上吊臂拉杆，并将吊臂前端的变幅限位及障碍灯线穿好。（所有销轴都要装上开口销，并将开口销充分打开）。9选择好吊点，用汽车吊将吊臂总成缓缓吊起。地面人员用大绳拉住臂端二面，以控制吊臂的旋转方向，提升中必须保持吊臂处于水平位置。吊臂吊起到位，其根部与回转支承吊臂铰点用销轴连接后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起，放松塔吊起重绳与拉杆滑轮组穿绕。然后慢档开动卷扬机，拉起拉杆与塔顶耳板连接。完成后将吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。（请将吊臂平衡中心做上记号，以方便以后拆卸）。10按规定安装其余的配重。接电、张紧小车牵引绳、穿起吊钢丝绳、打接地桩、通电调试、试验试吊、进行验收工作。八、塔身标准节的安装方法及顺序：1将起重臂旋至引入塔身标准节的方向，（起重臂位于爬升架上外伸推架的正上方），回转机构制动器处于制动状态。2放松电缆长度略大于总的爬升高度，并紧固好电缆。3在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆的四个角上，然后吊起标准节并安放在外伸框架上。吊起一个标准节调整小车的位置，使得塔吊的上部重