彩涂钢板和钢带残损检验鉴定规程

1、备案号：xxx x x xxxsn中华人民共和国出入境检验检疫行业标准sn/t xxxx. 4201 x钢材残损检验鉴定规程第6部分彩涂钢板和钢带rules for the damage surveyof steel materialpart 6 : pre-painted steel sheets and coils(送审稿)(2011-12-01)x x - xx - xx 发布xxxx - xx - xx 实施中华人民共和国 国家质量监督检验检疫总局发布目 次hij 511范围12规范性引用文件13术语和定义14基本条件15检验鉴定16检验报告2附录a （方法举例）3附录b （资料性附录

2、）常见彩涂钢板和钢带残损类别4标准的木部分按照gb/t标准化工作导则笫1部分标准的机构和编写给出的规则起草sn/t xxxx-xxxx钢材残损检验鉴定规程分为8个部分sn/t xxxx. 1-xxxx：钢板和钢带残损检验鉴定规程sn/t xxxx. 2-xxxx：不锈钢板和钢带残损检验鉴定规程sn/t xxxx. 3-xxxx：钢管残损检验鉴定规程sn/t xxxx. 4-xxxx：螺纹钢、盘条残损检验鉴定规程sn/t xxxx. 5-xxxx：型材残损检验鉴定规程sn/t xxxx. 6-xxxx：彩涂钢板和钢带残损检验鉴定规程sn/t xxxx.7-xxxx：电工钢板和钢带残损检验鉴定规程

3、sn/t xxxx. 8-xxxx：钢丝绳残损检验鉴定规程本部分为sn/t xxxx-xxxx的笫6部分。本部分由中华人民共和国国家认证认可监督管理委员会归口本部分起草单位：中华人民共和国广东出入境检验检疫局本部分主要起草人：李小敏李成明彭小钢周崎本部分首次发布的检验检疫行业标准钢材残损检验鉴定规程第6部分 彩涂钢板和钢带1范围snftx x x x的木部分规定了残损彩涂钢板和钢带检验鉴定的一般程序和要求。 本部分适用于彩涂钢板和钢带残损的检验鉴定。2规范性引用文件下列文件对于木文件的应用是必不可少的。凡是注i i期的引用文件，仅所注日期的版木适用于木文 件。凡是不注口期的引用文件，其最新版本

4、（包括所冇的修改单）适用于木文件。sn/t 2388.1残损鉴定规程通则snft2388.2进口商品残损检验鉴定规程笫2部分:名词术语sn/t2388.3进口商品残损检验鉴定规程笫3部分海损鉴定gb/t 12754彩色涂层钢板及钢带3术语和定义sn/t 2338. 2标准确立的以及下列术语和定义适用于sn/txxxx的本部分。3. 1 彩涂板 prepainted steel sheet在经过表而预处理的基板上连续涂覆有机涂料（正面至少为二层），然示进行烘烤固化而成的产品。3.2 残损 damage彩涂钢板和钢带在装卸、运输、储运、及保管过程中，山于各种原因造成变形、锈蚀、等，使其站 质到损害

5、，影响其使用，降低了使用价值。3.3 残损率 rate of damage残损部分的重量占检验批总重量的比例。3. 4 估损 appraisement対彩涂钢板和钢带的残损程度进行判定。3.5 彳占损率 rate of appraisement检验批受损彩涂钢板和钢带的损失（失去使用价值）重量与受损彩涂钢板和钢带部分重暈的比例。6 残损鉴定 damage survey对残损彩涂钢板和钢帯进行检查，查找致损原因，估损的鉴定活动。基本条件工作条件、技术条件、安全条件等基本条件必须符合sn/t 2388. 1与sn/t 2388. 3屮的规定。5检验鉴定1准备工作5. 1.1审阅检验批货物的相关资料

6、：如合同、发票、提单、装箱单等。5.1.2准备手锯、直尺、拉尺、刮丿j、相机等检验用品用具。5.1.3必要时准备起重设备和开捆的必要场地。5.2现场检查521对照审阅资料，查对货物的陵头、规格、数量运输工具、产地、生产日期等，以确定货证相符。 5.2.2对好坏或残损程度不同的捆装（或卷装）彩涂钢板和钢带进行剔卸，分别堆放。需转运到其它地 点或仓库才能进行检验的，尽量避免或减少残损的扩大。5.3检验5.3.1查明彩涂钢板和钢带受损的原因和时间。5.3.2对残损彩涂钢板和钢带的检验，原则上应逐件开包。受损数量较人的，町按具受损程度进行分类, 分别抒収代表性货物进行开包检验。5.3.3对每一检验件进

7、行损失程度的鉴定，做好详细的工作记录并扌n照。5.3.4对人批最，好坏或残损程度不同的捆装（或卷装）彩涂钢板和钢带无法进行剔卸时，采取按相关 规定抽样形式进行检验鉴定。也可根据实际情况，确定抽样的方法和比例。5.4估损确定残损率和估损率。方法举例见附录a。6 检验报告6.1货物致残原因。6.2估损率及检验费。3佐证相片附录a （资料性附录） 方法举例某公司一批锈蚀彩涂钢板和钢带中请验残，资料显示，该批货物在海运过程船舱进了海水。申报报 数量：16捆,标记重量35565公斤。现场验货并分类,严重生锈（有褐黑色锈）6捆（捆号:1158、1431、 0287、115k 1150、1153）；部分生锈

8、 7 捆（捆号：0744、1429、1430、1351> 1352、0325、1428）；轻 微生锈 3 捆（捆号:0918、0756、1353）。上述货物抽取2, 2,1捆进行开捆检验，结果如下:序号捆号标记重 量（kg）残损估损残损率（）残损量（kg）估损率（）估损量（kg）11158168035（严重）10058816808055.0470.492435 （较严重）58860352.830 （一般）50420100.891150169033（严重）100557.716908055.8446.294340 （较严重）67660405.627 （一般）456.32091.3307442

9、0705（严重）35103.5724.57028.972.520710 （较严重）20755113.920 （一 般）414520.74032519808（严重）38158.4752.47038.4110.9289.215 （较严重）29755163.415 （般）297514.95091819900（严重）150298.5013.4039.95 （较严重）99.53029.910 （ 般）19951（）合计 9410 54.95145.4 46.7 2403.3该批货物的佔损率为46.7%o附录b （资料性附录）常见彩涂钢板和钢带残 损类别b.1锈蚀b.1.1大气致锈全面腐蚀，即腐蚀破坏面积

10、均匀分布在金属表而上，且无明显的腐蚀深度，通常该种锈蚀-般由 内外两层组成，外层是容易擦落的疏松的附着层，而内层则附着牢固，结构比较致密。b. 1.2淡水致锈局部锈层较浅，多为孔蚀，与海水锈蚀相比，颜色较浅，连成一片。且一般悄况下表面不易出现麻 点。b.1.3海水锈蚀局部腐蚀，以孔蚀为特征，连成一片。锈蚀较淡水致锈严重。表面常出现麻点。锈蚀过程屮，随着锈蚀产物的发展变化，其颜色变化为：赤黄色f褐色一褐黑色。b.1.4化学品致锈有时船舱配置不当，与化学品混堆，或者少化学品混堆存放在同一仓库，由于包装破损等原因，化学品渗漏，使其表面受化学品污染导致严重锈蚀。一般为局部腐蚀、腐蚀较严重。呈黄褐色或铁的盐类颜色。 b.2变形变形是受物理作用引起的。如遭受外力的撞击、挤压时，由于其