路基施工组织设计方案

1、路基施工组织设计方案一、工程概况：琼海市白石岭至龙江公路改建工程起点位于嘉积镇椰子寨村桩号为：K5+800,沿线经椰子寨、龙三、高门、蓝山、文堂、沐内、南正，本标段桩号K12+500K19+000,长度6.5km.本项目的建设对推进琼海市紧紧围绕“打造田园城市、构建幸福琼海”的发展思路，加快特色城镇化建设步伐，为区域内各乡镇间及区域内外政治、经济、文化相互交流提供更加便利的交通条件，从而改善区域内的投资环境，加快沿线各乡镇的建设与开发，带动沿线经济快速发展具有重要的意义。设计标准：1、公路等级：三级公路2、设计速度：30km/h3、路基宽度：7.5m4、路面宽度：6.5m5、土路肩宽度：2*0

2、.50m6、设计荷载：公路-II级本合同主要工程量如下：浆砌边沟：1105m浆砌片石挡土墙1767.10m3；混凝土盖板暗沟643m；二、路基施工前准备：1、对全线路基进行弯沉检测，对弯沉值不合格的路段进行换填。弯沉值合格路段才能进行路基填筑。2、开挖临时排水沟做好路基排水工作，避免雨水浸泡路基，修筑施工便道方便施工作业。3、路基填方施工釆用分散取土，机械运输。对挖方段取土场进行液塑限、塑性指数、天然含水量、最大干容量、最佳含水量、CBR值等各项试验符合要求，方能使用于路基填筑。4、施工前恢复全线路基中心线，闭合水准点并根据施工情况对水准点给予增设，同时保证施工测量的精确度符合规范要求；进行路

3、基放样，放出路基边桩中桩并做好护桩工作。5、设立施工安全标志，疏导交通，确保施工安全。三、路基的施工方法和措施：（一）、路基施工的基本规定1、路基施工宜以挖作填，减少土地占用和环境污染。2、路基施工中，各施工层表面不能积水，填方路堤应根据土质情况和施工气候状况，做成2%4%的排水横坡。挖方施工中路基各层顶面的纵横坡应根据路线纵坡大小，路堑施工断面长度和施工方法等因素确定，确保在施工过程中能及时使雨水排走。3、路基施工取土需线外设置集中取土，其土质应符合填筑路基的技术要求，同时考虑土方运输经济合理和利用沿线荒山、高地取土的可能性，力求少占农田和改地造田。取土坑的边坡内侧为1：1.5,外侧不小于1

4、：1,最后，还要对征用土场进行平整、植草绿化。4、路基弃土应到指定的地点，不得占用耕田及破坏环境。（二）.路基挖方施工方法与措施：1、路基己开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。2、挖方路基施工标高，应考虑压实的松铺系数，其值通过试验确定。3、挖方边坡保持原来挖方边坡。4、在开挖过程中分层进行开挖，在挖方材料经检验合格后尽量予以釆用。5、土方开挖自上而下进行，不允许用爆破法施工和掏洞取土。开挖中发现土质有变化时经报批后修改施工方案。6、对不适合路基填筑土质的挖方段，经指挥部、设计院、现场监理共同确认后，在超深挖除后，换填适合路基填筑的材料。7、弃方堆放时注意：堆放整齐、稳定，

5、排水畅通，避免对环境、设施产生干扰或损坏及造成污染。（三）、填方路堤的施工1、在填方和借方地段的原地面进行弯沉检测，对弯沉值不合格的路段要及时上报监理、指挥部。还对此路段进行换填。2、路堤的填料符合规定要求。土方路堤分层填筑，分层压实。分层的最大松铺厚度不能超过30cm,用透水性不良的土填筑路堤时,应控制其含水量在最佳含水量±2%之内。3、如两个地段同时施工，则应分层相互交叠衍接，其搭接长度大于2米。4、结构物台背回填釆用透水性材料进行，填料粒径控制在50mm以内。回填时顺路线方向长度，分层填筑、且每层松铺厚度不大于150mm,并使结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床均大于95

6、%O5、填土时，在压实前釆用平地机先平整，做成2%左右的横坡,使每层土都能获得大约相同的厚度。碾压时，前后两次轮迹重叠150-200mm,在路堤铺筑到结构物附近的地方，或铺筑到无法釆用压路机压实的地方，用人工夯实。6、对零填路基用20T以上压路机碾压4遍以上，保证其重型压实标准。进行文明施工，保护好沿线的生态环境和农田水利设施，维护群众的合法利益。7、路基填筑施工程序：1）测量放样：根据设计图纸放出填筑界限边桩线。边桩处应插设标志桩，以方便施工。2）底处理：根据设计，结合现场实际调查情况，按规定方法进行基底处理。3）分层填筑：按照试验段确定的填料合理层厚，进行分层填筑。同一层应用同一种填料，利

7、于施工控制。对于不同种类的填料应遵循层间土质渗透、反滤、排水的原则施工。4）摊铺平整：用推土机或平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的碾压效果。5）机械碾压：填土路基采用18T振动压路机碾压，碾压作业时,前后两次轮迹应重叠1520cm,应特别注意均匀，碾压区段间应重叠1.0m以上。6)检验签证：按照设计要求的压实度进行检测，达到设计要求的压实度，签证后方可进行下一道工序，不合格者应重新碾压，直到达到合格为止。8、路基整修分段填筑各路基在主体工程完成后，及时对路基进行修整。9、路基填料最小强度和最大粒径：见下页表项目分类路面底面以下深度(cm)最小强度(CBR)(%)最大粒径(cm)填上

8、路床030610方下路床对渐410路上路堤80150315基下路堤150以下215零填及路堑路床03061010、路基压实标准：(见下表)填挖类型路面底面以下深度(cm)压实度的填上路床03095方下路床3080N95路上路堤80150N94基下路堤150以下392零填及路堑路床03039511、路基成型后，根据交通部公路工程质量检验评定标准JTGF80/12004进行检验。(四)、排水及防护施工方法及措施：1、各种边沟、排水沟的开挖釆用机械辅以人工的方法进行。2、各种水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡；纵坡严格按图施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。3、水沟浆砌片石选择粒径，色泽、强度均符合

9、要求的材料，做到咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致，压顶强度高，线条流畅，必均匀设置沉降缝。4、各种水沟位置、断面、尺寸、坡度、标高均应满足设计及规范要求。5、排水工程的砌体的安砌步骤和方法基本与安砌片石跌水井及八字墙相同。四、质量控制：1、根据招标文件技术规范要求或监理工程师的要求，对各种路基用土(包括30cm厚的基底土)进行土工试验(包括CBR、含水量、最大干密度等各项技术指标试验)。试验方法按公路土工试验规程(JTJ051-93)执行。2、路基开挖后路基的路床标高、宽度、线形及边坡应符合图纸要求；边沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖除非

10、适用材料要彻底、符合设计和规范的要求，挖出的弃方土按指定的地点整齐堆放。开挖后基底平表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。3、路基填料强度(CBR)符合规范，对每层填土进行压实度检测，各层压实度应符合设计图纸和技术规范要求。经监理检查认可后，才进入下一道工序的施工。挖除换填要符合土方路基施工的规定，填筑后层面平整，顶面路拱符合要求，路基表面平整、密实、无局部坑洼。4、各种排水沟砌体的砂浆和构件混凝土配合比准确，砌缝砂浆均匀饱满，勾缝密实；砌体内侧及沟底平顺、整齐、无裂缝、空鼓现象；设置坡度顺直，无折坡现象；进出水口要排水畅通。施工方法要严格按公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)的规定执行。所需材料均符合图纸和招标文件规范的规定。5、砌体防护所需材料应符合图纸要求和招标文件中的规定；基础干埋置深度及地基要符合图纸要求；砂浆或混凝土的配合比应符合试验规定。砌体咬口扣紧密，嵌缝满密实；沉降缝、泄水孔的位置和数量符合图纸要求；砌石分层错缝，浆砌时坐浆挤浆，嵌填饱满密实，不得有空洞；表面平整、密实、施工缝整齐、砌体坚实牢固、泄水孔坡度向外。施工方法要严格按公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)的规定执行。五、施工工期安排：施工准备2016.3.15-201