汽轮机的试验（附汽轮机DCSDEH控制系统故障处理方法）

1、汽轮机的试验1:主机保护试验1.1超速试验：1在下列情况下做超速试验：汽轮机大修后。危急保安器检修后。汽轮机每运行2000h（一般情况下只做注油试验）。汽轮机停机一个月后再次启动。汽轮机甩负荷试验前。1.1.2超速试验的要求和注意事项：超速试验一般情况下做两次，其动作转速差不应超过额定转速 的 0.6% o超速试验前应远方和就地各停机一次，检查自动主汽门,调速汽 门及旋转隔板应关闭，转速明显下降,若自动主汽门及调门不严时 禁止做超速试验。超速试验前禁止做注汕试验。超速试验前应测量，轴承振动，任一轴承振动超限，在未查明原 因前禁止做超速试验，试验中监视振动，如振动超限则立即停机。试验前汽温汽压及

2、油温油压应正常。动作转速在3360r/min以内。超速保护动作后,转速低于额定转速时方可重新挂闸，恢复机组3000r/mino汽轮机转速低于2800r/min时及时启动高压汕泵。试验前应全面检查机组，试验时如发生故障应停止试验。(10) 超速试验时,电超速保护不得解列。1.1.3人员分工：试验由班长主持值长统一协调，运行专工、检修专工监护。就地操作同步器一人，并注意转速的变化，必要时就地打闸停 机。司机注意监盘，注意振动及转速的变化，发生异常立即用远方停 机按钮停机。就地立盘一人注意各油压的变化，并做好记录。1.1.4超速试验的操作：用同步提升汽轮机转速，当同步器不能提升转速时联系机务用 错油

3、门提升转速。超速保护动作，记录动作转速,迅速关闭自动主汽门，将同步器 摇至下限，待转速降至3ooor/min以下时，重新挂闸开启主汽门并 维持3ooor/min稳定运行。用同样方法继续升速做第二次,(或第三次)。试验结束后联系机务将错油门恢复原来位置，并做好各项试验 记录。1.2注油试验：121试验条件：机组未并网，转速在28503000r/mino汽轮机运行正常，各轴承振动正常。122试验方法：逆时针手摇同步器手轮，降低汽机转速至2850r/min,若转速 低于额定转速时启动高压油泵。打开前箱外盖，顺时针旋转注油阀手轮拉出手轮离开销孔，使 手轮上表示喷油孔（孔径4）1.5mm）刻度线对准法兰

4、的基准刻度 线ei5mm喷油孔向危急遮断器月牙形的两个油襄中充油。顺时针摇同步器手轮，提升汽机转速至2950r/min,危急遮断 器动作，主汽门，高、中压调节汽门应迅速关闭，并发出声光信 号。危急遮断器动作后，立即手动注油阀手轮停止注油（逆时针旋 转）。挂闸恢复汽机3000r/min运行。注：为了减少动态试验次数，在规定时间做动态试验时，可以用 注油试验代替，实际动作转速计算如下：1.3润滑油压低联动试验：1.3.1下列情况下应作润滑油压低联动试验：汽轮机大修后。该回路检修后。每月定期试验。1.3.2汽轮机运行时低油压联动试验方法：（1）试验前汇报班长，同时确证交、直流润滑油泵联锁投入。联系热

5、工解除低油压保护。关闭交流油泵及直流油泵出口门。关闭油压继电器入口油门。缓慢开启没压继电器出口油门。当润滑油压降至0.08mpa时，发润滑油压低报警信号。当润滑油压降至0.055mpa时，发报警信号，交流润滑油泵联动。当润滑油压降至0.04mpa时，发报警信号,直流润滑油泵联动。当润滑油压降至0.02mpa时,发停机信号。（10）当润滑油压降至o.o15mpa时，发跳盘车信号。（11）试验结束，关闭油压继电器出油门，缓慢开启入口油门,待油压 正常后，停止交、直流润滑油泵。（12）开启交、直流润滑油泵出口油门至原来位置。（13）在dcs±点“首出复位”按钮，确认低油压保护消失。（联系热

6、工投入低油压保护。1.3.3当机组停止状态时做该项试验时：启动高压油泵，挂闸开启自动主汽门、调速汽门及旋转隔板。联系热工投入低油压保护。其它同机组运行时的试验方法。1.4真空严密性试验：141在下列情况下应做真空严密性试验：汽轮机大小修后。发现真空系统严密性降低时。第月定期试验。1.4.2试验条件：汽轮机带额定负荷的80%左右。机组运行正常，负荷维持稳定。1.4.3试验方法：按要求记录试验前的数据。关闭凝汽器两侧的空气门，空气门关闭后记录真空值。关闭空气门后试验时间5min,前两分钟每半分钟记录一次真 空值，以后每一分钟记录一次真空值。试验结束后，开启凝汽器两侧的空气门，恢复原负荷。1.4.4

7、试验时注意事项：试验过程中，真空下降超过0.93kpa/min时应停止试验。试验过程中，真空总的下降不超过3.5kpa。真空平均每分钟下降值小于0.67kpa为合格。(< 0.27kpa/min 优，< 0.4kpa/min 良)1.5自动主汽门严密性试验：1.5.1试验条件：高压油泵运行。机组在3000r/min稳定运行，蒸汽参数及凝汽器真空正常。1.5.2试验方法：手动关闭自动主汽门手轮(调速汽门全开)。当机组转速降至1000r/min以下即认为自动主汽门严密。试验结束缓慢开启自动主汽门升速至3000r/min维持机组稳定 运行。1.5.3试验注意事项：试验时根据转速下降情况及

8、时启动高压油泵。1.6热工保护试验：1.6.1试验条件：机炉均未启动。仪表、信号及保护送电正常。高压油泵运行，自动主汽门、调速汽门及旋转隔板开启（自动 主汽门开启至自动主汽门关闭光字消失即可）。1.6.2试验方法：挂闸，检查调速汽门及旋转隔板开启，缓慢稍开自动主汽门手 轮。远方、就地各手动停机一次，确证自动主汽门、调速汽门及旋 转隔板应关闭，并发出报警信号。重新挂闸，重复的操作，然后联系热工分别投入试验保护并 给上要试验的保护定值，保护动作，自动主汽门、调速汽门及旋 转隔板关闭。（热工给定的试验值：低真空：80kpa时报警，60kpa时保护动 作；轴向位移：0.8mm时报警，+1.4和-1.0

9、时保护动作；电超 速保护：3420r/min时超速保护动作；低油压保护：0.2mpa时保 护动作；推力、支持轴承回油温度：75°c时保护动作；发电机跳 闸时保护动作）。1.7水（油）泵的联动试验：1.7试验要求：对6kv电机只做静态试验，通知电气人员将电源开关放在试 验位置。在出口门关闭的情况下作动态试验时，试验中检查泵壳的温度 不应太咼。1.7.2凝结泵的联动试验：1.721试验条件：热水进水位正常。凝结泵甲、乙试转正常。1.722试验方法：凝结泵甲运行，乙泵出口门关闭，联锁投入。按甲凝泵事故按钮，甲凝泵跳闸乙凝泵联动正常，复位各泵启 停按钮。按乙凝泵事故按钮，乙凝泵跳闸甲凝泵联动

10、正常，复位各泵启 停按钮。试验结束，断开联锁，停止凝结泵运行。1.7.3射水泵的联动试验：1.7.3.1试验条件：射水箱水位正常。射水泵甲、乙试转正常。1.7.3.2试验方法：甲射水泵运行，联锁投入，就地按甲射泵事故按钮，甲射水泵 跳闸，乙射水泵联动正常复位各泵启停按钮。乙射水泵运行，联锁投入，就地按乙射泵事故按钮，乙射水泵 跳闸，甲射水泵联动正常，复位各泵启停按钮。试验结束，断开联锁，停止射水泵运行。1.7.4循环泵的联锁试验：1.7.4.1试验条件：循环泵入口门开启，出口门关闭。循环泵甲、乙试转正常。1.742试验方法：甲循环泵运行，联锁投入，就地按甲循环泵故按钮，甲循环泵 跳闸，联关出口

11、门；乙循环泵联动正常，同时联开出口门，复位 各泵启停按钮。乙循环泵运行，联锁投入，就地按乙循环泵故按钮，乙循环泵 跳闸，联关出口门；甲循环泵联动正常，同时联开出口门，复位 各泵启停按钮。试验结束，断开联锁，关闭循环泵出口门停止循环泵运行。 注：上述各泵如做低水压试验，将就地按事故按钮改为由热工给 上低水压信号，备用泵联动。1.7.5给水泵的联动试验：1.7.5.1试验条件：联系电气将给水泵送电至试验位置。1.7.5.2试验方法：汽轮机dcs. deh控制系统故障处理方法我厂汽轮机i期自年10月、ii期自年11月投运以来，曾几次发 生汽轮机dcs、deh控制系统故障引起的控制功能故障或通讯故障而

12、 被迫故障停机事件，对于机组的安全运行已构成威胁。为了指导运行人 员正确的处理类似故障，防止故障的扩大或蔓延，在总结过去处理这方 面故障的经验基础上，特编写了 dcs、deh控制系统故障处理几种常 见的方法：从故障现象的发生和处理情况看，可以归纳为以下三种原因：1）汽轮机dcs、deh控制逻辑故障，有微机本身方面问题，也有控制 程序方面的问题，最终导致操作员在dcs、deh软硬操上对机组失去 控制。2）强电磁讯号干扰，典型的有强、弱电接地系统的干扰造成故障。3）控制系统电源中断。dcs、deh故障处理方法：出现上述1）、2）这种情况：运行人员应立即利用邻机dcs操作员站对机组进行监视维护，停 止对汽轮机控制的一切操作,ii期应联