第二篇 商品的价格和贸易术语

1、LOGO第二篇第二篇 国际贸易术语和商品价格国际贸易术语和商品价格LOGO2目录 国际贸易术语概述国际贸易术语概述 2010通则通则中的中的11种贸易术语种贸易术语买卖合同的价格条款买卖合同的价格条款 LOGO3一、国际贸易术语概述一、国际贸易术语概述国际贸易术语的含义与作用国际贸易术语的含义与作用2有关贸易术语的国际贸易惯例有关贸易术语的国际贸易惯例1LOGO4订立合同时考虑的问题WHERE交货地点卖方在什么地方，以什么方式 办理交货WHEN何时转移风险货物发生损坏或灭失的风险何时由卖方转移给买方WHO谁办理保险、运输由谁负责办理货物的运输、 保险以及通关过境的手续WHAT需何种单据买卖双方

2、交易过程中需要提交的单据HOW如何交货由谁承担办理上述事项时所需的各种费用1.贸易术语的含义和作用贸易术语的含义和作用LOGO5v 贸易术语(Trade Terms)，又称价格术语，是用来表示商品的价格构成，区分买卖双方责任、费用和风险的专门术语。v 贸易术语是在长期的国际贸易实践中逐渐形成和发展起来的.v “责任”指因交货地点不同而产生的租船订舱,装货卸货,投保等义务.v “费用”指因货物的移动而产生的运输,保险,装卸等费用.v “风险”指由于各种原因导致的货物受损,灭失等风险. 贸易术语的含义贸易术语的含义LOGO6 贸易术语的两层作用贸易术语的两层作用LOGO7国际贸易术语的含义、作用国

3、际贸易术语的含义、作用国内商品的报价国内商品的报价大米大米 每每500克克 3.3 元元 国际贸易中的报价国际贸易中的报价大米大米 每公吨每公吨 350 美元美元 CIF香港香港 有何区别？有何区别？出厂价出厂价加费用，加费用，加利润加利润加增值税加增值税消费税消费税采购成本采购成本+ +内陆运费内陆运费+ +报检报检费费+ +报关费报关费+ +海运费海运费+ +保险保险费费+ +核销费核销费+ +银行费用银行费用+ +其其他费用他费用+ +利润利润- -出口退税出口退税LOGO82.有关贸易术语的国际贸易惯例有关贸易术语的国际贸易惯例惯例的内涵惯例的内涵：1. 1. 惯例不是法律，没有强制性

4、惯例不是法律，没有强制性2. 2. 合同中引用的惯例具有强制性合同中引用的惯例具有强制性3. 3. 若双方发生争议，合同中又未明若双方发生争议，合同中又未明 确表示，则一般按惯例处理确表示，则一般按惯例处理4.4.约束力不同于法律的约束力，当事人在合约束力不同于法律的约束力，当事人在合同中可以另有不同于惯例的规定。同中可以另有不同于惯例的规定。 国际贸易惯例，是指对国际贸易实践中形成的习惯做国际贸易惯例，是指对国际贸易实践中形成的习惯做法，经国际组织出面规范和解释后形成的书面文件。法，经国际组织出面规范和解释后形成的书面文件。 惯例本身不是法律，对贸易双方不具有法律强制性。惯例本身不是法律，对

5、贸易双方不具有法律强制性。但当双方在贸易合同中明确约定采用某一惯例时，这一惯但当双方在贸易合同中明确约定采用某一惯例时，这一惯例便具有了法律约束力。例便具有了法律约束力。LOGO92.有关贸易术语的国际贸易惯例有关贸易术语的国际贸易惯例 惯例名称制定者 贸易术语1932年华沙 牛津规则国际法协会CIF1941年美国对外贸易定义修正本美国商业团体Ex Point of Origin，FAS， C&F， CIFEx Dock， FOB2000年国际贸易术语解释通则2010年国际贸易术语解释通则国际商会国际商会E、F、C、D四组，13个贸易术语适合任何运输方式的贸易术语7个，适合海河和内河航

6、运的贸易术语4个LOGO10v于1919年在美国发起，1920年正式成立，总部设在法国巴黎。会员遍布140多个国家和地区。v推行开放的国际贸易、投资体系和市场经济。它所制定用以规范国际商业合作的规章被广泛地应用于国际贸易中，成为国际贸易不可缺少的一部分，下属的国际仲裁法庭是全球最高的仲裁机构，它为解决国际贸易争议起着重大的作用。v国际商会中国国家委员会于1995年1月1日正式成立。国际商会国际商会(The International Chamber of Commerce, ICC)LOGO11Incoterms 2010vInternational Rules for the Interpr

7、etation International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010, of Trade Terms 2010, 缩写缩写Incoterms 2010 Incoterms 2010 是是国际商会根据国际货物贸易的发展，对国际商会根据国际货物贸易的发展，对20002000年年国际贸易术语解释通则的修订，国际贸易术语解释通则的修订，20102010年年9 9月月2727日日公布，于公布，于20112011年年1 1月月1 1日实施日实施。v术语分类由原来的术语分类由原来的EFCDEFCD四组分为适用于两类：四组分为适用于两类：

8、适用于各种运输方式和水运。适用于各种运输方式和水运。v贸易术语的数量由原来的贸易术语的数量由原来的1313种变为种变为1111种。种。v删除删除20002000通则中四个通则中四个D D组贸易术语，即组贸易术语，即DDUDDU、DAFDAF、 DES DES、 DEQ DEQ，只保留了，只保留了20002000通则通则D D组中组中的的DDPDDP。LOGO12Incoterms 2010v 新增加两种新增加两种D D组贸易术语，即组贸易术语，即DATDAT与与DAPDAP。LOGO13Incoterms 2010修订后的修订后的20102010年国际贸易术语解释通则取消年国际贸易术语解释通则

9、取消了了“船舷船舷”的概念，卖方承担货物装上船为止的的概念，卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。在切风险。在FASFAS，FOBFOB，CFRCFR和和CIFCIF等术语中加入了等术语中加入了货物在运输期间被多次买卖（连环贸易）的责任货物在运输期间被多次买卖（连环贸易）的责任义务的划分。考虑到对于一些大的区域贸易集团义务的划分。考虑到对于一些大的区域贸易集团内部贸易的特点，规定，内部贸易的特点，规定，Incoterms2010Incoterms2010不仅适用不仅适用于国际销售合同，也适用于国内销售合同。于国际销售

10、合同，也适用于国内销售合同。LOGO14A A卖方义务卖方义务B B 买方义务买方义务A1 A1 卖方的一般责任卖方的一般责任B1 B1 买方的一般责任买方的一般责任A2 A2 许可证、授权、安检通关和其他许可证、授权、安检通关和其他手续手续B2 B2 许可证、授权、安检通关和其许可证、授权、安检通关和其他手续他手续A3 A3 运输合同与保险合同运输合同与保险合同B3 B3 运输合同与保险合同运输合同与保险合同A4 A4 交货交货B4 B4 收取货物收取货物A5 A5 风险转移风险转移B5 B5 风险转移风险转移A6 A6 费用划分费用划分B6 B6 费用划分费用划分A7 A7 通知买方通知买

11、方B7 B7 通知卖方通知卖方A8 A8 交货凭证交货凭证 B8 B8 交货证明交货证明A9 A9 检验、包装和标记检验、包装和标记B9 B9 货物检验货物检验A10 A10 协助提供信息及相关费用协助提供信息及相关费用B10B10协助提供信息及相关费用协助提供信息及相关费用2010通则买卖双方义务对照表LOGO15二、二、20102010通则中的通则中的1111种贸易术语种贸易术语适合于水上运输方式的适合于水上运输方式的3种常用贸种常用贸易术语（易术语（FOB、CFR、CIF）12适合于各种运输方式的适合于各种运输方式的3种常用贸种常用贸易术语（易术语（FCA、CPT、CIP）3其他其他5种

12、贸易术语（种贸易术语（EXW、FAS、DAT、DAP、DDP）LOGO16出口方出口方码头码头进口方进口方（1 1） FOB+FOB+指定装运港（装运港船上交货）指定装运港（装运港船上交货）Free on Board1.1.适合于水上运输方式的适合于水上运输方式的3 3种常用贸易术语种常用贸易术语LOGO17买卖双方的基本义务买卖双方的基本义务卖卖 方方交货至买方指派船上，交货至买方指派船上，通知买方通知买方承担货物在装运港装承担货物在装运港装上船前一切风险和费用上船前一切风险和费用办理出口办理出口提供相应单据或电子提供相应单据或电子信息信息买买 方方安排船只接货，支付安排船只接货，支付运费，

13、购买保险，支付运费，购买保险，支付保费通知卖方保费通知卖方承担货物在装运港装承担货物在装运港装上船后一切风险和费用上船后一切风险和费用办理进口办理进口受领货物、支付货款受领货物、支付货款LOGO18FOB术语需要注意的几个问题：2. 2. 交货地点交货地点-装运港船上装运港船上3. 3. 风险转移风险转移-货物装上船货物装上船4. 4. 价格构成价格构成-FOB=COST-FOB=COST，即费用截止到装运港，俗称，即费用截止到装运港，俗称“离离岸价岸价”5. 5. 船货衔接船货衔接-买方买方 “ “派船通知派船通知”，卖方，卖方 “ “装船通知装船通知” ” 6. 6. 租船运输时租船运输时

14、装船费用的划分装船费用的划分-FOB-FOB术语变形术语变形（1）FOB班轮条件（班轮条件（FOB Liner Terms），买方），买方（2）FOB吊钩下交货（吊钩下交货（FOB Under Tackle），买方），买方（3）FOB理舱费在内（理舱费在内（FOB Stowed, FOBS），卖方），卖方（4）FOB平舱费在内（平舱费在内（FOB Trimmed, FOBT），卖方），卖方注：注：FOBFOB的上述变形，只为表明装船费用由谁负担，并不改的上述变形，只为表明装船费用由谁负担，并不改变变FOBFOB的交货地点以及风险划分的界限的交货地点以及风险划分的界限LOGO19案例一v 某某A

15、 A公司以公司以FOBFOB条件出口一皮茶具，买条件出口一皮茶具，买方要求方要求A A公司代为租船，费用由买方负担。公司代为租船，费用由买方负担。由于由于A A公司在约定日期内无法租到合适的船，公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤销合同。期，买方以此为由提出撤销合同。 问买方的要求是否合理？问买方的要求是否合理？ LOGO20分析分析 买方要求不合理。买方要求不合理。 在在FOBFOB贸易中，租船订舱是买方的一项义务，贸易中，租船订舱是买方的一项义务，卖方虽可接受买方委托租船订舱，但卖方不承担卖方虽可接

16、受买方委托租船订舱，但卖方不承担租不到船的风险和责任，故有关费用和风险仍由租不到船的风险和责任，故有关费用和风险仍由买方承担。买方承担。 LOGO21案例二v 美国出口商与韩国进口商签定了一份美国出口商与韩国进口商签定了一份FOBFOB合同，合同，合同规定由卖方出售合同规定由卖方出售20002000公吨小麦给买方。小麦公吨小麦给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了在装运港装船时是混装的，共装运了50005000公吨，公吨，准备在目的地由船公司负责分拨准备在目的地由船公司负责分拨20002000公吨给买方。公吨给买方。但载货船只在途中遇高温天气发生变质，共损失但载货船只在途中遇高温天气发生

17、变质，共损失25002500公吨。卖方声称其出售给买方的公吨。卖方声称其出售给买方的20002000公吨小公吨小麦在运输途中全部损失，卖方对损失不愿负担责麦在运输途中全部损失，卖方对损失不愿负担责任。买方则要求卖方履行合同。双方发生争议，任。买方则要求卖方履行合同。双方发生争议，后将争议提交仲裁解决。后将争议提交仲裁解决。v问：仲裁机构将如何裁决？问：仲裁机构将如何裁决？LOGO22v风险的转移是有前提条件的，即风险的转移是有前提条件的，即货物需特定化货物需特定化(Specialization)(Specialization)。即货物已被正式地划拨本合。即货物已被正式地划拨本合同项下，即已清楚

18、地分开或以其他方式特定为该同项下，即已清楚地分开或以其他方式特定为该合同项下的货物。合同项下的货物。 所以在上述案例中，如果货物特定化了，损所以在上述案例中，如果货物特定化了，损失的就是韩国进口商的货，则美国出口商不用赔失的就是韩国进口商的货，则美国出口商不用赔偿，但案例中货物没有特定化，美国出口商要承偿，但案例中货物没有特定化，美国出口商要承担相应责任。担相应责任。LOGO23案例三v 青岛某进出口公司与美国客户按青岛某进出口公司与美国客户按FOBFOB价格条件价格条件签订出口合同，并与签订出口合同，并与6 6月月8 8日装船完毕。由于业务日装船完毕。由于业务员工作繁忙，在员工作繁忙，在6

19、6月月1010日才发出装船通知。美国客日才发出装船通知。美国客户收到装船通知后立即向保险公司办理投保，该户收到装船通知后立即向保险公司办理投保，该保险公司获悉装载该批货物的轮船已于保险公司获悉装载该批货物的轮船已于6 6月月1010日凌日凌晨触礁沉没而拒绝承保。为此，美国客户向青岛晨触礁沉没而拒绝承保。为此，美国客户向青岛公司提出损失赔偿要求。公司提出损失赔偿要求。v 讨论：美国客户的要求合理吗？讨论：美国客户的要求合理吗？LOGO24案例四v 买卖双方按照买卖双方按照FOBFOB条件签订了一笔化工原料买条件签订了一笔化工原料买卖合同，装船前检验时，货物的品质良好，符合卖合同，装船前检验时，货

20、物的品质良好，符合合同的规定。货到目的港，买方提货后检验发现合同的规定。货到目的港，买方提货后检验发现部分货物结块，品质发生变化。经检查确认原因部分货物结块，品质发生变化。经检查确认原因是货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水分是货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水分导致原颗粒状的原料结成硬块。于是，买方向卖导致原颗粒状的原料结成硬块。于是，买方向卖方提出索赔，但卖方指出，货物装运前是合格的，方提出索赔，但卖方指出，货物装运前是合格的，品质变化是在运输途中发生的，也就是品质变化是在运输途中发生的，也就是货物装上货物装上船船之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后果应之后才发生的，按照国际贸易惯例

21、，其后果应由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。v此争议应如何处理？请说明理由。此争议应如何处理？请说明理由。LOGO25v分析：分析： 应由卖方负责。应由卖方负责。20201010通则中的风险是指通则中的风险是指意外事件，如果损失是由合同的一方没有履行自意外事件，如果损失是由合同的一方没有履行自己的义务所造成的，则由责任方承担责任，而不己的义务所造成的，则由责任方承担责任，而不论此时货物是否已经论此时货物是否已经装上船装上船。 此案例中，货物遭受损失的原因是包装不良，此案例中，货物遭受损失的原因是包装不良，而按照而按照20201010通则，通则，FOBFOB的卖方有

22、提供适当包的卖方有提供适当包装的义务。所以，损失是由于卖方没有履行自己装的义务。所以，损失是由于卖方没有履行自己的义务造成的，的义务造成的，属于卖方过失责任，属于卖方过失责任，应该由其承应该由其承担责任。担责任。LOGO26案例五 FOB FOB条件下，卖方出口肠衣，分两批装运。买方条件下，卖方出口肠衣，分两批装运。买方收到第一批货后，发现肠衣中收到第一批货后，发现肠衣中带有带有樟脑丸的气味，樟脑丸的气味，经查该批肠衣在卖方仓库里和马尾鬃同时存放，而经查该批肠衣在卖方仓库里和马尾鬃同时存放，而马尾鬃的包装箱内放有樟脑丸。而且肠衣从仓库发马尾鬃的包装箱内放有樟脑丸。而且肠衣从仓库发运装运港时，与

23、马尾鬃装同一列火车运输，装船时运装运港时，与马尾鬃装同一列火车运输，装船时又与马尾鬃拼装在同一集装箱内。又与马尾鬃拼装在同一集装箱内。 买方收到第二批货后却没有发现串味的情况，买方收到第二批货后却没有发现串味的情况，后得知第二批肠衣也是与马尾鬃放在同一仓库、装后得知第二批肠衣也是与马尾鬃放在同一仓库、装同一列火车，但装船时没有与马尾鬃拼装在同一集同一列火车，但装船时没有与马尾鬃拼装在同一集装箱内。于是，买方认为由于卖方在备货和装运时装箱内。于是，买方认为由于卖方在备货和装运时的过失导致第一批肠衣串味，应承担赔偿责任。的过失导致第一批肠衣串味，应承担赔偿责任。 讨论此争议应如何处理？请说明理由。

24、讨论此争议应如何处理？请说明理由。LOGO27案例六 买卖双方签订买卖双方签订FOB StowedFOB Stowed合同，在日合同，在日本某港口装货，刚装完船就突然遇到台风，本某港口装货，刚装完船就突然遇到台风，港务部门要求船舶迅速离开泊位，到锚地港务部门要求船舶迅速离开泊位，到锚地避风。由于时间仓促，已装船的货物未能避风。由于时间仓促，已装船的货物未能理仓，结果这部分货物在台风中受损。对理仓，结果这部分货物在台风中受损。对于损失由谁承担的问题，买卖双方之间发于损失由谁承担的问题，买卖双方之间发生了争议。生了争议。 讨论此争议应如何处理？讨论此争议应如何处理？LOGO28案例七 200820

25、08年年6 6月，我国辽宁省月，我国辽宁省A A公司向英国公司向英国B B公司按公司按FOBFOB条件出口一批家用电器。装运前，条件出口一批家用电器。装运前，进口商进口商B B公司在当地向保险公司办理了保险。公司在当地向保险公司办理了保险。货物在从货物在从A A公司仓库用卡车运往装运港码头公司仓库用卡车运往装运港码头途中不慎翻车，致使大多数货物毁损。事故途中不慎翻车，致使大多数货物毁损。事故发生后，发生后，A A公司以保险合同含有公司以保险合同含有“仓至仓仓至仓”条款为由向保险公司提出索赔，遭到拒赔；条款为由向保险公司提出索赔，遭到拒赔；A A公司又请求公司又请求B B公司以投保人的名义凭保单

26、向公司以投保人的名义凭保单向保险公司提出索赔，同样遭到拒赔。保险公司提出索赔，同样遭到拒赔。 讨论讨论A A公司遭到拒赔有无理由。公司遭到拒赔有无理由。LOGO29v分析分析v A A公司遭到拒赔是合理的。公司遭到拒赔是合理的。v 在在FOBFOB贸易中，风险划分的界限是货物装上船，贸易中，风险划分的界限是货物装上船，因此在装上船之前的所有风险和损失由卖方承担。因此在装上船之前的所有风险和损失由卖方承担。B B公司虽然负责投保，而保险公司的公司虽然负责投保，而保险公司的“仓至仓仓至仓”条条款是指风险转移到款是指风险转移到B B时，保险才开始生效，因此保时，保险才开始生效，因此保险公司拒赔是合理

27、的。险公司拒赔是合理的。LOGO30案例八：v 我某进口公司按每吨我某进口公司按每吨242242美元美元FOB FOB VESSEL NEW YORKVESSEL NEW YORK进口进口200200吨钢材。我方如吨钢材。我方如期开出期开出48 40048 400美元的信用证，但美国出口美元的信用证，但美国出口商来电要求增加信用证金额至商来电要求增加信用证金额至50 00050 000美元，美元，否则有关出口税捐以及签证费用应由我方否则有关出口税捐以及签证费用应由我方另行电汇。另行电汇。 美方这样要求是否有道理美方这样要求是否有道理? ?为什么为什么? ? LOGO31v分析：分析： 美商的要

28、求是合理的，根据美商的要求是合理的，根据19491949年年美国对外贸易定义修订本的规定，在美国对外贸易定义修订本的规定，在FOB FOB VesselVessel术语下，买方要支付卖方协助提供术语下，买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口产生出口单证的费用以及出口税和因出口产生的其他费用，而我方开出的信用证没有包的其他费用，而我方开出的信用证没有包含此项费用。含此项费用。LOGO32总结：FOB术语需要注意的几个问题：1、风险转移点的问题、风险转移点的问题2、船货衔接的问题、船货衔接的问题3、美国修正本的不同解释、美国修正本的不同解释4、装船费用的问题、装船费用的问题5、FO

29、B术语变形术语变形LOGO33散杂货船散杂货船为了为了装卸重大件，装卸重大件，通常还装备有通常还装备有重型吊杆重型吊杆. .集装箱船集装箱船大多大多数没有起吊设数没有起吊设备，需要依靠备，需要依靠码头上的起吊码头上的起吊设备进行装卸。设备进行装卸。 LOGO34v 大船与驳船大船与驳船v 大船（大船（mother vesselmother vessel、ocean vessel ocean vessel ）就是运输的船。当就是运输的船。当大船不能靠岸时就用小一点的、可以靠岸的船把货物运到船大船不能靠岸时就用小一点的、可以靠岸的船把货物运到船边或拖到岸上去，这种小船就叫边或拖到岸上去，这种小船就

30、叫驳船驳船。v 驳船驳船 （bargebarge、lighter lighter ）：）：没有动力推进装置，无自航能没有动力推进装置，无自航能力，靠机动船带动的船。其特点为设备简单、吃水浅、载货力，靠机动船带动的船。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。量大。驳船一般与拖船或顶推船组成驳船船队驳船一般与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。合内河各港口之间的货物运输。 LOGO35出口方出口方码头码头进口方进口方（2 2） CFR+CFR+指定目的港：成本

31、加运费指定目的港：成本加运费Cost And FreightLOGO36（一）责任、费用、风险划分（一）责任、费用、风险划分1. 1. 交货地点交货地点-装运港船上装运港船上2. 2. 风险转移风险转移-货物装上船货物装上船3.3. 价格构成价格构成-CFR = FOB + F-CFR = FOB + F4. 4. 运输办理运输办理-租船订舱、支付运费、租船订舱、支付运费、装船通知装船通知（买方及（买方及时办理保险）时办理保险）5. 5. CFRCFR变形：卸货费变形：卸货费v(1) CFR(1) CFR班轮条件班轮条件(CFR Liner terms)(CFR Liner terms)； v

32、(2) CFR(2) CFR舱底交货舱底交货(CFR Ex Ships Hold)(CFR Ex Ships Hold)；v(3) CFR(3) CFR吊钩下交货吊钩下交货(CFR Ex Tackle)(CFR Ex Tackle)；v(4) CFR(4) CFR卸至岸上卸至岸上(CFR landed)(CFR landed)。注意不改变风险划分，只改变费用划分。注意不改变风险划分，只改变费用划分。LOGO37案例v 我国从国外我国从国外A A公司进口了一批货物，签订公司进口了一批货物，签订“CFR“CFR上海上海”交易合同，货轮在海上沉没，交易合同，货轮在海上沉没，A A公司公司未及时向我方

33、发出装船通知，我方未办理投保，未及时向我方发出装船通知，我方未办理投保，无法向保险公司索赔。故我方要求对方承担责任，无法向保险公司索赔。故我方要求对方承担责任，但但A A公司以货物已经装上船，风险已经转移给我方公司以货物已经装上船，风险已经转移给我方为由拒绝。为由拒绝。v 问究竟由谁承担责任？问究竟由谁承担责任？LOGO38v分析：分析：v 应该由应该由A A公司承担。在公司承担。在CFRCFR术语下，货物在装术语下，货物在装上船后，风险确实立即转移给我方。但使用该术上船后，风险确实立即转移给我方。但使用该术语，语，A A公司有义务及时向我方发出装船通知。公司有义务及时向我方发出装船通知。v

34、在本案例中，由于在本案例中，由于A A公司没有履行该义务，使公司没有履行该义务，使得我方未能及时投保，从而无法向保险公司索赔。得我方未能及时投保，从而无法向保险公司索赔。因此，因此，A A公司应承担责任。公司应承担责任。LOGO39出口方出口方码头码头进口方进口方（3 3） CIF+CIF+指定目的港：成本、运费加保险指定目的港：成本、运费加保险Cost、Insurance And FreightLOGO40（一）责任、费用、风险划分（一）责任、费用、风险划分1. 1. 交货地点交货地点-装运港船上装运港船上2. 2. 风险转移风险转移-货物装上船货物装上船3. 3. 价格构成价格构成-CIF

35、 = CFR + I-CIF = CFR + I4. 4. 保险义务保险义务-最低险别，保险金额为发票金额最低险别，保险金额为发票金额 的的110%110%。5. CIF5. CIF术语变形术语变形-卸货费（与卸货费（与CFRCFR相同）相同） CIF liner terms CIF liner terms 班轮条件班轮条件 CIF ex ships hold CIF ex ships hold 舱底交货舱底交货 CIF ex tackle CIF ex tackle 吊钩交货吊钩交货 CIF landed CIF landed 卸到岸上卸到岸上LOGO416.CIF6.CIF合同属合同属“装

36、运合同装运合同”7.CIF7.CIF是典型的象征性交货（单据买卖）是典型的象征性交货（单据买卖） 象征性交货象征性交货(Symbolic Delivery)(Symbolic Delivery)是指卖方按合同规是指卖方按合同规定装运货物后，向买方提交包括物权凭证在内的有关单证，定装运货物后，向买方提交包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务，无需保证到货。就算完成交货义务，无需保证到货。CIFCIF就是典型的象征就是典型的象征性交货。性交货。 实际交货（实际交货（physical deliveryphysical delivery）: :是指卖方按合同是指卖方按合同规定将货物实际交给买方，

37、属于实物交接，不能以交单代规定将货物实际交给买方，属于实物交接，不能以交单代替交货。替交货。 LOGO42案例一案例一 某出口公司按某出口公司按CIFCIF伦敦向英商出售一伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定，买方须于方在合同中规定，买方须于9 9月底前将信月底前将信用证开到，卖方保证货运船只不迟于用证开到，卖方保证货运船只不迟于1212月月2 2日驶抵目的港。如货轮迟于日驶抵目的港。如货轮迟于1212月月2 2日日抵达目的港，买方有权取消合同，如货抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。款已收，卖方必须将

38、货款退还买方。 问这一合同的性质还属于问这一合同的性质还属于CIFCIF合同吗？合同吗？为什么？为什么？LOGO43分析：分析： 这一合同的性质不再属于这一合同的性质不再属于CIFCIF合同。因为合同合同。因为合同条款内容与条款内容与CIFCIF本身的性质相抵触。本身的性质相抵触。 第一：第一：CIFCIF中当货物装上船风险即转移给了买中当货物装上船风险即转移给了买方，而合同规定了到货日期，意味着货物到达买方，而合同规定了到货日期，意味着货物到达买方所在地之前的风险都由卖方负责；方所在地之前的风险都由卖方负责； 第二：第二：CIFCIF是象征性交货，只要卖方提供齐全、是象征性交货，只要卖方提供

39、齐全、正确的货运单据，买方不能拒收单据，据付货款。正确的货运单据，买方不能拒收单据，据付货款。案例中货运船只不能如期到达，买方将收回货款，案例中货运船只不能如期到达，买方将收回货款，实际上成了货到付款。实际上成了货到付款。LOGO44案例二案例二v 我国某公司按我国某公司按CIFCIF条件向欧洲条件向欧洲A A公司出口某种货公司出口某种货物，合同规定采用信用证方式支付。我方向中国进物，合同规定采用信用证方式支付。我方向中国进出口保险公司投保了一切险，并在合同规定的期限出口保险公司投保了一切险，并在合同规定的期限和装运港将符合合同规定的货物装船完毕，然后凭和装运港将符合合同规定的货物装船完毕，然

40、后凭提单等合格的单据向银行结算了货款。结款后第二提单等合格的单据向银行结算了货款。结款后第二天，该公司收到天，该公司收到A A公司来电称，因运货的海轮在海上公司来电称，因运货的海轮在海上失火，出口货物全部烧毁，故要求我公司向中国进失火，出口货物全部烧毁，故要求我公司向中国进出口保险公司索赔，否则，要求我公司退回全部货出口保险公司索赔，否则，要求我公司退回全部货款。款。v你认为你认为A A公司的要求是否合理？请阐明理由，并提出公司的要求是否合理？请阐明理由，并提出解决方案。解决方案。LOGO45v分析：分析：v A A公司的要求不合理。因为在公司的要求不合理。因为在CIFCIF术语下，卖方术语下

41、，卖方只承担货物在装上船前的风险，而买方要承担此后只承担货物在装上船前的风险，而买方要承担此后的风险。的风险。v 本案中，货物的损失发生在货物装上船后，而本案中，货物的损失发生在货物装上船后，而且卖方没有过失，所以应该由买方自己承担损失，且卖方没有过失，所以应该由买方自己承担损失，我公司不必退回货款。由于我方向中国进出口保险我公司不必退回货款。由于我方向中国进出口保险公司投保了一切险，而且向银行递交了包括保险单公司投保了一切险，而且向银行递交了包括保险单在内的单据，在内的单据，A A公司应该向银行支付货款以换回单据，公司应该向银行支付货款以换回单据，然后向保险公司索赔。然后向保险公司索赔。LO

42、GO46案例三 某年某年1 1月份我国某一进口商与东南亚某月份我国某一进口商与东南亚某国以国以CIFCIF条件签订了进口香米的合同，由于条件签订了进口香米的合同，由于考虑到海上运输距离较近，且运输时间段考虑到海上运输距离较近，且运输时间段海上一般风平浪静，于是卖方没有办理海海上一般风平浪静，于是卖方没有办理海上货运保险，货物也安全到达我国港口。上货运保险，货物也安全到达我国港口。此时适逢国内香米价格下跌，我国进口商此时适逢国内香米价格下跌，我国进口商便以出口方没有办理货运保险、提交的单便以出口方没有办理货运保险、提交的单据不全为由，拒收货物和拒付货款。据不全为由，拒收货物和拒付货款。 请问我方

43、的要求是否合理，此案应如何请问我方的要求是否合理，此案应如何处理？处理？LOGO47分析：分析： 我方的要求是合理的。尽管我方的动机是由我方的要求是合理的。尽管我方的动机是由于市场行情发生了对其不利的变化，但是于市场行情发生了对其不利的变化，但是CIFCIF合同合同中，卖方购买保险是其义务，而且买方也支付了中，卖方购买保险是其义务，而且买方也支付了卖方需要的承担的保险费。因此卖方要凭借合格、卖方需要的承担的保险费。因此卖方要凭借合格、齐全的单据完成交货义务。齐全的单据完成交货义务。 本案例中卖方提交的单据少了保险单，即使本案例中卖方提交的单据少了保险单，即使货物安全到达目的港，也不能认为其完成

44、了交货货物安全到达目的港，也不能认为其完成了交货义务。义务。LOGO48三种贸易术语的异同点三种贸易术语的异同点相同点：相同点：v适用的运输方式适用的运输方式-水上运输（海洋和内河）水上运输（海洋和内河）v交货地点交货地点装运港船上装运港船上v风险划分点风险划分点货物装上船货物装上船v出口清关手续出口清关手续卖方负责办理卖方负责办理v进口清关手续进口清关手续-买方负责办理买方负责办理LOGO49不同点：主要是手续和费用的不同不同点：主要是手续和费用的不同FOBFOBC C ；I=I=办理保险，支付保险费；办理保险，支付保险费； F F洽租运输工具（租船或订舱），支付运费洽租运输工具（租船或订舱

45、），支付运费CFRCFRFOBFOBF FCIFCIFFOBFOBI+F=CFR+II+F=CFR+Iu就卖方承担的风险而言：就卖方承担的风险而言：FOB=CFR=CIFFOB=CFR=CIFu就卖方承担的责任和费用而言：就卖方承担的责任和费用而言：CIFCFRFOBCIFCFRFOBLOGO50下列我方出口报价如有问题请与更正：v1.1.每码每码3.53.5美元美元CIFCIF上海；上海；v2.2.每箱每箱100100英镑英镑CFRCFR英国；英国；v3.3.每打每打6 6美元美元FOBFOB纽约；纽约；v4.4.每双每双1818瑞士法郎瑞士法郎FOBFOB净价；净价；v5.20005.20

46、00日元日元CIFCIF大连。大连。LOGO51（1 1）FCA +FCA +指定地点指定地点 : :货交承运人货交承运人Free Carrier出口方出口方码头码头进口方进口方车站车站2.2.适合于各种运输方式的适合于各种运输方式的3 3种常用贸易术语种常用贸易术语类似于类似于FOB.named placeLOGO52LOGO53FCA +(指定地点） Free Carrier 货交承运人义务义务 保险费（买方承担）保险费（买方承担） 运输风险（第一承运人）运输风险（第一承运人） 运输方式（任意运输方式（任意 ）海关关税海关关税 出口关税卖方出口关税卖方进口关税买方进口关税买方运费（买方承担

47、）运费（买方承担）交货性质（象征交货）交货性质（象征交货）LOGO54（二）需注意的问题：1 1、关于承运人、关于承运人承运人不仅包括实际履行运输的承运人，还包括订立运输合承运人不仅包括实际履行运输的承运人，还包括订立运输合同的承运人，即运输代理人。同的承运人，即运输代理人。FCAFCAShanghaiShanghai 如：如：FCAFCA上海铁路局收货处；上海铁路局收货处；FCAFCA上海浦东国际机场东方货运有限公司收货处；上海浦东国际机场东方货运有限公司收货处；FCAFCA上海张华浜码头锦海集装箱有限公司收货处；上海张华浜码头锦海集装箱有限公司收货处； LOGO55“货交指定承运人货交指定

48、承运人”的具体做法的具体做法（1 1）如在卖方所在地交货）如在卖方所在地交货（2 2）如在任何其他地点交货）如在任何其他地点交货 （3 3）如买方指定承运人以外的人领取货物）如买方指定承运人以外的人领取货物则卖方应负责装货，货物装上由买方指定的承运人则卖方应负责装货，货物装上由买方指定的承运人的收货运输工具上为风险划分点的收货运输工具上为风险划分点卖方不负责卸货，货物还未卸下但已交由买方指定的卖方不负责卸货，货物还未卸下但已交由买方指定的承运人处置时为风险划分点承运人处置时为风险划分点卖方将货物交给此人时，即视为已履行交货义务卖方将货物交给此人时，即视为已履行交货义务2 2、交货点和风险的转移

49、；、交货点和风险的转移；LOGO56与与FOB的比较的比较1）相同点v都是出口国交货的术语；都是出口国交货的术语；v都是象征性交货的术语；都是象征性交货的术语；v在相对应的术语下，买卖双方的责任划分基本一致。在相对应的术语下，买卖双方的责任划分基本一致。v2）不同点v适用的运输方式不同；适用的运输方式不同；v具体交货地点和风险转移的界限不同；具体交货地点和风险转移的界限不同；v运输单据不同；运输单据不同；v装卸费用负担不同。装卸费用负担不同。LOGO57案例一 我国出口公司甲公司与澳大利亚乙公司我国出口公司甲公司与澳大利亚乙公司签定合同出口大豆，合同中贸易术语为签定合同出口大豆，合同中贸易术语

50、为FCA,FCA,集装箱装运，装运日期为集装箱装运，装运日期为4 4月，甲公司与月，甲公司与20052005年年3 3月月3131日收到乙公司的装运通知，甲日收到乙公司的装运通知，甲公司与公司与4 4月月1 1日将货物交给承运人存在位于日将货物交给承运人存在位于上海的码头，当天晚上货物因为仓库火灾上海的码头，当天晚上货物因为仓库火灾全部灭失。全部灭失。 请问甲公司是否应该承担损失？说明请问甲公司是否应该承担损失？说明理由理由。LOGO58分析：分析： 在在FCAFCA术语条件下，买卖双方的风险界术语条件下，买卖双方的风险界点在指定地点货交承运人控制，卖方承担点在指定地点货交承运人控制，卖方承担

51、货物交给承运人控制之前的风险，买方承货物交给承运人控制之前的风险，买方承担将货物交给承运人控制之后的风险。担将货物交给承运人控制之后的风险。 在本案例中，甲公司已经与在本案例中，甲公司已经与4 4月月1 1日将日将货物交给承运人存与位于上海的码头，所货物交给承运人存与位于上海的码头，所以之后发生的风险都与其无关。以之后发生的风险都与其无关。 LOGO59案例二：v 我方出口手表到印度，按我方出口手表到印度，按 FCA FCA Shanghai AirportShanghai Airport签约。交货期签约。交货期8 8月。出口月。出口企业企业8 8月月3131日将该手表运到上海虹桥机场并日将该

52、手表运到上海虹桥机场并由航空公司收货开具航空运单。我方即电由航空公司收货开具航空运单。我方即电传印度发出装运通知。传印度发出装运通知。9 9月月2 2日手表抵达孟日手表抵达孟买，将到货通知连同发票和航空运单送交买，将到货通知连同发票和航空运单送交孟买孟买XXXX银行。该银行即通知印商提货、付银行。该银行即通知印商提货、付款，但印商以延迟交货为由拒绝。款，但印商以延迟交货为由拒绝。 v 问：根据案例，分析最后结果问：根据案例，分析最后结果LOGO60分析：v FCA (FREE CARRIER)“ FCA (FREE CARRIER)“货交承运人（货交承运人（指指定地点）定地点）”是指卖方只要将

53、货物在指定的地点交是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。即完成交货。v 此案例中没有指明承运货物的航空公司是否此案例中没有指明承运货物的航空公司是否为买方所指定的，但即便买方没有指定，卖方也为买方所指定的，但即便买方没有指定，卖方也可按惯例指定航空公司运输（费用到付，即买方可按惯例指定航空公司运输（费用到付，即买方承担），只要卖方在约定的时间内（承担），只要卖方在约定的时间内（8 8月月3131日前，日前，包括包括8 8月月3131日）将货交承运人，卖方即完成交货，日）将货交承运人，卖方即完成交货，买方需

54、按约付费，所谓的延迟交货不成立，卖方买方需按约付费，所谓的延迟交货不成立，卖方应立即支付所有款项。应立即支付所有款项。LOGO61v我某公司按我某公司按FCAFCA条件条件进口进口一批化工原料，合一批化工原料，合同中规定由同中规定由卖方代办运输事项卖方代办运输事项。结果在装。结果在装运期满时，国外卖方来函通知，无法租到运期满时，国外卖方来函通知，无法租到船，不能按期交货。因此我公司向国内生船，不能按期交货。因此我公司向国内生产厂家支付了产厂家支付了1010万元违约金万元违约金v问：对我公司的这问：对我公司的这1010万元损失，可否向国万元损失，可否向国外的卖方索赔？外的卖方索赔？ 案例三案例三

55、LOGO62分析：分析： 我方的我方的1010万元延期交货违约金，不能向国外万元延期交货违约金，不能向国外公司索赔，应由自己承担。这个案例涉及公司索赔，应由自己承担。这个案例涉及FCAFCA术语术语问题，买方负责订立运输契约，指定承运人到装问题，买方负责订立运输契约，指定承运人到装运地点接货，买方可以委托卖方代办运输事项，运地点接货，买方可以委托卖方代办运输事项，但此项活动的风险和费用均由买方承担。但此项活动的风险和费用均由买方承担。 结合本案例，结合本案例，FCAFCA术语应由我公司负责租船术语应由我公司负责租船订舱，但我公司在自己承担风险的责任下由卖方订舱，但我公司在自己承担风险的责任下由

56、卖方代办运输，所以卖方租不到船、订不到舱的风险代办运输，所以卖方租不到船、订不到舱的风险应由我公司承担，由此而导致的对国内企业的违应由我公司承担，由此而导致的对国内企业的违约金的损失也应由我公司承担。约金的损失也应由我公司承担。LOGO63（2 2）CPT +CPT +指定目的地指定目的地 : :运费付至运费付至Carriage Paid To出口方出口方码头码头进口方进口方车站车站CPT = FCACPT = FCAF F类似于类似于CFR.named place of destinationLOGO64 CPT Carriage Paid to 运费付至(指定目的地 )义务义务 保险费（买

57、方承担）保险费（买方承担） 运输风险（第一承运人承担）运输风险（第一承运人承担） 运输方式（任意）运输方式（任意） 海关关税海关关税 出口关税卖方出口关税卖方进口关税买方进口关税买方运费（卖方承担）运费（卖方承担） 交货性质（象征交货）交货性质（象征交货） LOGO65与与CFR的比较的比较1）相同点v都是出口国交货的术语；都是出口国交货的术语；v都是象征性交货的术语；都是象征性交货的术语；v在相对应的术语下，买卖双方的责任划分基本一致。在相对应的术语下，买卖双方的责任划分基本一致。v2）不同点v适用的运输方式不同；适用的运输方式不同；v具体交货地点和风险转移的界限不同；具体交货地点和风险转移

58、的界限不同；v运输单据不同；运输单据不同；v装卸费用负担不同。装卸费用负担不同。LOGO66（3 3）CIP +CIP +指定目的地指定目的地 : :运费、保险费付至运费、保险费付至Carriage 、Insurance Paid To出口方出口方码头码头进口方进口方车站车站CIP=FCA+FCIP=FCA+FI I 或或 CPT+ICPT+I类似于类似于CIF.named place of destinationLOGO67CIP Carriage Insurance Paid to 运费、保险费付至（指定目的地） 义务义务 保险费（卖方承担）保险费（卖方承担） 运输风险（第一承运人承担）运

59、输风险（第一承运人承担） 运输方式（任意）运输方式（任意） 海关关税海关关税 出口关税卖方出口关税卖方进口关税买方进口关税买方运费（卖方承担）运费（卖方承担） 交货性质（象征交货）交货性质（象征交货）LOGO68与与CIF的比较的比较1）相同点v都是出口国交货的术语；都是出口国交货的术语；v都是象征性交货的术语；都是象征性交货的术语；v在相对应的术语下，买卖双方的责任划分基本一致。在相对应的术语下，买卖双方的责任划分基本一致。v2）不同点v适用的运输方式不同；适用的运输方式不同；v具体交货地点和风险转移的界限不同；具体交货地点和风险转移的界限不同；v运输单据不同；运输单据不同；v装卸费用负担不

60、同。装卸费用负担不同。LOGO69vCPTCPT、CIPCIP术语的合同，卖方转移给买方货物风险术语的合同，卖方转移给买方货物风险的时间为（的时间为（ ）vA A、合同货物划拨到合同项下、合同货物划拨到合同项下vB B、卖方将货物交给买方指定的承运人、卖方将货物交给买方指定的承运人vC C、卖方将货物交到合同指定地点时、卖方将货物交到合同指定地点时vD D、卖方将货物交给第一承运人时、卖方将货物交给第一承运人时DLOGO70案例一v 我方按照我方按照CIPCIP条件进口条件进口100100公吨化肥，公吨化肥，先经海上运输，抵达目的港后转为铁路先经海上运输，抵达目的港后转为铁路运输，我方收到货物后，卖方