路基施工方案-投标专用

1、路基工程施工1) 路床整形道路拆除有6cm厚沥青路面结构和20cm 厚混凝土路面结构。先进行旧路面破碎、铣刨和其他拆除工作，然后路床碾压成型。2) 路基土方开挖施工路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。采用分段、分层、平行作业。挖方路基施工工艺流程图如下所示：否测量放样土石方开挖机械装土自卸汽车运至指定地点松土机翻松路槽以下30cm压路机碾压监理检查回填碾压路基面剩下15cm否路堑开挖前精确控制坡口桩，土方开挖按自上往下开挖，严禁超挖和乱挖；边坡预留30cm人工修坡。对于短路堑，深度不深是采用一次性开挖，较深时采用台阶法分层进行开挖。

2、较长路堑采用纵挖法，按现场情况采用全断面或通道式分段面。土方开挖时应按不同的土质分层开挖，当挖至不同的土质时，应取样做试验，修改施工方案，并及时上报监理工程师批准，调整边坡的坡比。路基开挖前及时做好排水工作，根据土的透水性能将表面筑成24% 的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。3) 路基填筑施工试验段路段施工测量放样为保证路基两侧压实度，每侧各超宽填筑50cm，按此进行施工放样，确定出路基填筑的边线，并用石灰线标明。每填 23 层进行一次放样，以确保填筑宽度中线位置满足要修排水设施修整路基监理检查路基开挖完毕求，进入路槽80cm施工时，采取挂线控制施工。清表清淤

3、对于填方地段在清理完地表后，应整平压实到规定要求，才可进行下一工序作业。对于沿线杂填土、建筑垃圾及局部沟渠范围内淤泥质黏土，清理深度根据设计要求决定，清理出的淤泥土集中堆放处理。室内试验路堤填筑前，根据施工现场的实际情况，进行路堤填筑工艺试验， 通过试验确定最佳工艺参数，包括机械组合方式，铺筑厚度、粒径、压实遍数及检验方法等，试验结果报监理工程师批准后作为控制指标，全面指导施工。回填处理根据设计要求合理选择路基填料。土方松铺厚度不大于30cm，路堤施工到上路堤顶面采用冲击压实机械进行冲击压实，以提高路基的压实度。路基分层填筑的各层间平整，符合平纵坡要求，避免出现积水，以免影响填筑及碾压质量。路

4、基两侧超填部分与路基一起分层填筑、压实，分段填筑时，先填地段在接头处预留缓于1:1 的坡度，并且在各填筑层面上预留不小于2 米宽的平台，便于接头段衔接。一般路基填筑施工填方作业应分层平行摊铺，每层松铺厚度，根据试验确定的数据指导施工。不同土质的填料应分层填筑，且层数应尽量减少。路堤基底，在 80cm范围内的压实度应不小于95%,80150cm范围的不小于93% ，150cm范围外的不小于92% 。基底未经监理工程师验收，不能开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。在零填方时， 需进行超挖回填， 清除较松散的覆盖土，压实到与新路堤规定相同的压实度，30cm范围内压实度不小

5、于 95% 。路堤填土高度（不包括路面厚度）大于1.0m 时，对于土质基底将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤。其压实度应符合路基压实的要求。用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，在压实时的含水量应控制在最佳含水量的2% 范围内。以透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如用以填筑上层时，不应覆盖在透水性较大的土填筑的下层边坡上。任何靠压实设备无法压碎的硬质材料予以清除或破碎，使其每块的任一尺寸不超过压实层厚度的1/4 ，并应使料径均匀分布，达到要求的压实度。4）雨季施工措施1 雨季施工预防措施（1）加强与气象部门的沟通，提前掌握住长期天气变化趋势，根据雨季天气情况， 结合工

6、程不同特点， 统筹安排，均衡考虑，科学制定并随时调整相应的施工计划。雨季期，储备足够的工程物质和生活物质保证施工需求。（2）完善排水防护设施。排水防护工程施工尚未真正展开的，要设立临时排水设施，如挖筑临时急流槽、 排水沟、挡水碾等，民时加快排水防护工程的施工进展。（3）完善防雨覆盖措施。对于路基土方、白灰土底基层，要采取防雨材料对路基、取土场、石灰等进行覆盖，保证雨后可以迅速开展施工，保证施工连续性。（4）加快水毁处理速度。雨季发生水毁后，反应要迅速，处理要及时，修复要到位。对水毁路段要制订科学完善的处理方案，以最块的速度恢复工程原貌，修复质量要完全满足设计标准和规范要求，不留任何质量隐患。（

7、5）边坡特别是高填方段及土质较差的路段的边坡，往往受雨水冲刷后易形成较大冲沟或发生坍塌缺口。整修时应自下而上分层挖台阶，每层的高度不宜超过15cm，应用与原路面相同的填筑材料，宽度应为原宽增加3050cm，或应满足夯压机具宽度加30cm ，以保证边坡的压实度和稳定性。为了加强两层间的结合，在每层填料开始施工前，适量洒水，润湿层面，再按设计坡度削坡；若路基工程施工完后不及时进行路面施工，则在弯道内路肩边缘应修筑挡水带，并临时修筑急流槽，减少水害发生。（6）雨季施工中，除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工现场通行，做好施工便道、便桥的维护。暴雨前后要检查现场临时设施是否安全可靠，有不安全因素时，

8、要及时修理、加固或立即排除，并提前做好施工人员安全撤离的准备工作，保证人员安全，便道通畅。2、雨季填方施工方法（1）雨季填筑路堤，在填筑前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，将流水引至附近桥涵处或预留的桥涵缺口处，保持场地不积水， 如原地面松软， 应采取换填等措施进行处理。如果系在斜坡地带填筑，还应在其上方开挖一条截水沟，将水截住排走，以免冲毁已筑好的路堤。（2）雨季填方施工，应特别注意填料的选择。宜选用透水性好的碎、卵石、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方作填方时，如土质过湿，应将其风干后再用。含水量过大无法晾干的粘性土，因雨季经常降水，达到压实的最佳含水量有困难，不得用作雨季施工填料。雨后

9、如路基表面含水量过大无法压实时，应清除湿土，填筑干土然后压实，如个别地段仍有反弹情况下，可采用路拌法，将反弹地段用重型铧犁和重型悬耕机粉碎12 遍，并经过夯平后，将全部生石灰粉均匀撒布与上，再用上述机械粉碎，拌和46遍，然后用两轮压路机全面碾压，直至达到压实度。（3）雨季土质填方施工，主要是抓紧晴好天气，讲究操作方法，采取在雨后较短时间内能填上一层。必须做到随挖、随运、随铺、随压实。应分层填筑，每一层的表面应做成 2 4的排水横披，当天填筑的土层应当天（或雨前）完成压实。（4）雨季施工、土的含水量大，易坍塌。所以，如果雨季填筑需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m 。平原地区顺路基纵向取土时

10、，取土坑深度一般不宜大于1m ，以策安全。（5）工作场地积水应及时排除。施工场地积水，应组织力量疏导排除。在粘性土地面上，如含水量已接近或超过塑限时，严禁机械运行。（6）已完成填筑碾压段， 雨季后需重新检测压实度等，若不符合要求，需将最近填筑的填料翻开晾晒到合适含水量后重新碾压密实后方可进行上层填筑施工。路基施工注意事项：施工前应对地面的草皮、树根、杂物等全部清除干净。路基施工应注意保护生态环境，清除的杂物应妥善处理。（1）填方路基：当路基填土高度大于150cm 对，先清除原地面杂草、垃圾及不适合作路基的各种残渣等物。选用工程土（塑指 10-20 ）分层回填压实， 分别达到上表的要求。当路基填

11、土高度小于80cm 时，先清除原地面30cm 表土并换填 80cm土后整平压实，压实度94% 。土质要求：有机含量大于5% ，液限大于50cyo，塑指大于 26 的土不适合作路基填土。（2）挖方及零填方路基：路基开槽后进行道胎碾压，压实度达到要求时，可进行路面基层施工，如达不到要求时，可进行换填处理。（3）路基基底为耕植土或腐植土时，须清除表土；位于路基范围内的树根、芦苇根及垃圾等必须挖除。施工中应分层回填素填土， 每层虚铺厚度不大于20cm，碾压到设计道路路床顶标高。施工中如发现素填土湿度过大，应对其进行晾晒再行施工。（4）地面横坡陡于1：5 时路基填筑施工前应先挖土石台阶。具体施工工艺为是

12、将原地面开挖成宽12 米，高 0.5米，向内倾斜2% 4% 的台阶，再进行路基填筑。（5）纵向填挖交界处坡度陡于1：5 时，填方采用渗水性材料填筑，同时对挖方区0.8m 范围内土体进行超挖回填碾压，并在填挖交界铺设土工隔栅，铺设方式具体参照半填半挖及填挖交界处理设计图。（6）在雨天开挖路槽施工时，应注意采取防水措施，压实后的土层，三天内不得受水浸泡。如在此期间内土层受到雨淋或浸泡，应将积水和松软的土层除去，并补填压实。在路床压实施工完毕后，应及时进行路基施工。（7）在开挖地面施工中，应严格接疑施工安全注意事项进行。旋工顺序为从道路中线开挖，逐次向两侧拓展。在填方较高的路段进行逐层压实时，应严格

13、检测坡脚的侧移要求。（8）路床填料压实方式为：先周68t轻型压路机预压整平 l 2 遍，然后用20t 以上的震动压路机震动压实，碾压具体遍数由现场确定，在碾压的过程中应注意土基稳定，一旦出现“弹簧”现象，应立即停止碾压，放置一周或更长一段时间，以充分消散超静水压力，直到沉降量稳定收敛为止。（9）施工期间每七天观测一次。施工期间填土高度每填加 0.5m 增加观测两次，相隔一天。施工过程中若日沉降量达到 lomm/d，水平位移超过5mm/d ，应立即停止加载，待稳定后方可继续施工。路基的施工要求：填方高度与坡率控制1）路堤边坡道路全线填方路段边坡高度均小于 8m，设置边坡坡率为 1 ：1.5 ；临

14、水地段，水下填方边坡坡率为 1 ：1.75 ，并在水上边坡设计 2m 宽平台。2）路堑边坡道路全线填方路段边坡高度均小于 4m，挖方边坡坡率采用 1 ：1.5 。路基填料最小强度及压实度要求要求路基顶面土路基回弹模量不低于20mpa ，压实度要求按重型击实标准控制，基底压实度要求不小于91% ，路基压实度应达到下表要求。路床土质应均匀、密实、强度高。路床顶面横坡应与路拱坡度一致。一般路基处理填方路基在填筑路堤前，应清除地表树根草皮或腐殖土；基底土密实，地面横坡缓于 1 ：5 时，路堤可直接填筑在天然地面上。在地面自然横坡度为 1 ：5-1:2.5 时（包括纵断面方向） ，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于 2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予以保留。不良路基处理道 路 沿 线 主 要 不 良 地 质 填 筑 土 分 布 较 广 ， 厚 度 在3.5-7.5m 之 间 ， 淤 泥 分 布 终 点 段 的 原 水 塘 区 域 ， 厚 度1.5-1.7m ，博古山桥桥台两侧分布软可塑粉质黏土，厚度1.2-