物流物流论文范文-简述IT物流换骨重生word版下载

1、物流物流论文范文:简述it物流换骨重生word版下载导读：本论文是一篇关于it物流换骨重生的优秀论文范文，对正在写 有关于物流论文的写作者有一定的参考和指导作用，论文片段：it零售渠道c经从从原来单一的it专业零售，发展到现在3c、网 络、传统卖场三种终端合围的格局。it产业格局的变化使整个供应 链随之转变。作为it供应链的重要组成部分，物流已经脱胎换骨。配送员小施配送员小施（化名）骑着自己的电动三轮车到达一座写字楼下, 开始了他一天的工作。这是极为普通的一天，小施觉得这天的货物不算多，只有20余 件。他迅速地将货物分类，并逐一电话或短信通知客户下楼取货。随后小施的电动车前迅速地人头攒动起来，

2、人们付款、刷卡、 取货，有些急于取货的还在不断地催促小施。摆在地上的货物、电动 车、再加上忙碌的小施和急于取货的客户，这景象就像是一个抛售紧 俏货物的摊位。人潮很快退去，小施还剩下一个客户尚未到来。电话沟通后， 双方议定将晚些再次投递。而后小施乘上车开始向另一个写字楼行 进。由于对业务十分熟悉，小施在每一个送货点停留的时间都不算久。小施说，他从事这一行已经两年多，这个时间在这一行已经算 得上是做得久的，已经久到很多客户都是半熟脸，有些见面还能打打 招呼。这两年，小施目睹了自己“地盘”上发生了不小的变化。先是 送货的量越来越大，而后是偶尔快递数量会突然暴增，导致他们总忙 得不可开交；再后来，有同

3、行开始穿上写着“xx商城”文化衫，被 “招安”成了专业送货的，而非快递员；最后，小施自己也开始身着 这样的文化衫送货，连自己的小电动车也被喷上了某商城的logoo从某种程度來说，小施的经历就像一本物流业的发展史，从上 面很容易就能看出这些年物流飞速发展、变化的蛛丝马迹。就连小施自己都说，虽然只是日复一日地送货，但已经明显能 够感觉到，这个行业发生了很大的变化。疯狂增长的物流正所谓静水流深。表面上，物流仍旧使我们每f1收到的快件、 货物，但是，物流已经产生了质的变化。据国家邮政局公布的数据，2012年，全国规模以上快递服务企 业业务量完成56.9亿件，同比增长54. 8%o今年，快递业务延续了

4、这一趋势。1-2月，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成10. 4 亿件，同比增长67. 1%o在快递数量增长的同时，快递企业的数量也迅速增加。2012年6月，京东商城获得国家邮政局批准的快递业务经营许可证，这意味着京东商城可以开始经营其自有的物流、快递业务。与此同时获批的企业共计260家，这些快递企业包括中国邮政 速递物流股份有限公司31家子公司和顺丰快递旗下77家子公司。2012年12月，苏宁也宣布获得了这一牌照。彼时，苏宁方面表 示，获得快递牌照一方面是对苏宁现有自营物流能力和未来布局的肯 定，另一方面也展现了社会化开放的方向。苏宁认为，物流能力是零 售行业的核心竞争力，苏宁快递不以赚

5、钱为主要目的，重点为用户提 供标准化、有保障、安全性强的最后一公里配送，其次是向合作伙伴 提供高效低成本的物流服务。物流业体量上的增长，也带來了物流体系质的变化。2011年，淘宝的“双十一”和“双十二”两次促销活动导致各 大物流平台连续被爆仓。由于没有事先准备，大量货物积压在仓库无 法送出。直至2012年年初，这两次活动的“后遗症”才真正被消化 完毕。然而，到了 2012年年末“双十二”促销时，物流体系却已经运 转得相当顺畅，只有极少部分“毛细血管”式的终端岀现了少量拥 堵。这可以称得上是物流业的一大转变。除了第三方物流的，各个电商的物流变化也令人瞠目结舌。如果你在2011年的春节急需购置一件

6、商品，那么恐怕你则只能 选择实体店进行购买，因为那时的京东等电商尚不能提供春节期间的 物流服务。而到了 2012年，这一状况已经有了明显的好转一如果买的是洗 衣机、空调、笔记本等价格高、货源充足的产品，那么在春节期间就 可以很快收到货物。今年春节，电商物流再次升级。只要页面上显示有现货的产品, 都可以和工作日一样快速收到货物。随市场环境而变实际上，作为大物流范畴内的一员，it物流物流的变革从未停 止过。这些变革要追随到上世纪90年代。在1992年-2002年的这十年中，it渠道仍旧处在简单的搬箱子 销售模式，高利润、低附加值是当时it渠道运作模式的代名词。这 也令it渠道几乎都不愿在做更加专业

7、的物流上下过多的功夫。但是，这样得好日子很快就结束了。某大型分销商的工作人员向记者介绍：“在2000年前后的那两 年，我们才开始研究具体如何提升物流效率、提高专业程度。在此之 前，我们的盈利方式主要是靠机会的把握。这主要是在那个时候，企 业的发展遇到了瓶颈。”众所周知，随着it产品的利润逐渐降低，it渠道的利润也开始 逐渐缩水。而it产品价格开始跳水，也基本就是发生在2000年前后。显然，对于大多数渠道来说，物流显然是可以压缩的重要成本 之一。不少大型的分销渠道开始重视自有的物流体系的建设。实际上，大分销渠道的物流体系是各不相同的。有些是采用自 建的方式，有些是采用第三方物流，而最为多见的，则

8、是二者结合的 产物。事实上，即使是所谓全采用第三方物流的渠道，通常也建立了 自有的物流管理系统，并要求第三方物流企业按照这一管理系统来进 行调配资源，从而协助it渠道完成物流。用渠道的话说，就是“渠 道负责主干，物流负责分支”。而这一物流系统到了 2006年前后，就已经发展得颇具规模，并 且已经有了相对稳定的物流体系。随生产地而变市场环境转变着物流体系的同时，厂商的牛产地点的变化也同 时影响着分销渠道的物流体系的建设。众所周知，中国it市场是从 “技工贸”逐渐转型成为“贸工技”企业的，在这种转型过程中，it 产品的产地也随之发生着转变。2006年之前，尚有部分厂商保留着自有的工厂。在大约200

9、6年 之后，it厂商几乎都采用代工的模式进行生产。随之而来的，是物 流体系中的重要环节仓库需耍集中建设在深圳等代工厂集中的地方。这一变化实际上是与整个物流体系的变化同时发生并完成的。然而，到了 2010年前后，这一原本已经相对稳定的体系却发生 了变化。随着富士康等代工厂逐渐向内地迁移，物流体系的起点再次 发生了新的变化。仅仅在珠三角进行仓库等等相关建设已经远远不够 了，大型分销渠道开始将物流中心向重庆、郑州等地迁移，或者在当 地开辟新的物流中心。这就使大分销的物流体系迎来了新的挑战。“新的物流中心要求有人员、仓库的费用，对于发展得比较好 的企业，还需要一系列的信息化管理系统。这些成本无疑加重了

10、大分 销渠道的负担。” 一位业内人士说。随扁平化而变事实上，在2003年-2012年这十年中，不仅仅大分销渠道的物 流体系进行了相当的调整，很多区域分销商的物流体系也一样面对着 重塑。众所周知，这十年实际上也是it渠道不断扁平化的十年。在这十年中，it渠道已经从原来动辄就需要6-7层渠道才能到达消费者, 变成了只需3-4层即可到达消费者。it生态圈的缩水不但淘汰了大量依靠炒货、窜货存活的“二代”，同时也促使原有的区域分销物流体系而对着新的挑战。区域分销物流体系不得不变。区域分销老钟（化名）就曾经亲自操持过物流体系的调整。“我印象最深刻的，就是在2008年左右进行的调整。”老钟说,“在这一年的年

11、初，我们还仅仅是把货发到我们下面的县，到了年底, 我们就已经要把货发到下面的乡了。再转过年，2009年的年中，有 些重点区域就也是我们直接发货过去，而不是要求下面的渠道给分货 了。”这种剧烈的变革，再加上it产品的利润日益摊薄，使区域分销也不得不重新构架自身的物流体系。“这令我们不得不借助第三方物流的力量，并重新深思第三方 物流在我们物流当中的位置。否则我们将无法存活。”老钟说。事实上，时至今口，这一调整仍旧远未结束一渠道的扁平化过 程到现在显然还不是一个终点。“猴急”的电商不论是物流业变革还是it物流的变革，和电商的高歌猛进的物 流建设比起来，都显得有些跟不上时代潮流。即使现在这样的发展速

12、度仍旧不能满足电商的发展需求。据第三方机构的调研数据显示，淘宝消费者投诉数量最高一项 的就是物流。而在消费者满意度的排行榜上，物流也是落第的一项。 于是，电商的自建物流就显得极为重要，并成为了很多电商最为重视 的一环。有消息显示，尽管已经有了相对稳定的物流体系，各大电商仍 在加紧在物流领域进行投入和部署。不久前，京东宣布其1 2 3下一页导读：本论文是一篇关于it物流换骨重生的优秀论文范文,对正在 写有关于物流论文的写作者有一定的参考和指导作用，论文片段： 自营物流已覆盖全国1000个区县。京东已构建了市6大物流中心、 近920个配送站点、300个自提点组成的覆盖1000个区县的庞大物 流体系

13、。至此，京东自营配送订单已占全部订单的85%以上。其覆盖范围 内的所有消费者，均可享受到货到付款、p0s机刷卡、上门取件、上 门换新和签单返回等高品质的服务。同时，苏宁在物流领域的部署也没有落下。去年6月份苏宁易购就宣布，苏宁电器1700家门店将为苏宁易 购提供自提功能，苏宁电器全国近百个仓储中心将升级为苏宁易购的 区域转配中心，承担起3c、百货日用品、图书等各产品线的配送工 作。苏宁4000个售后服务网点，将增加快递点功能，大型促销活动 期间，30000名售后服务人员，还将承担起快递工作。到2015年， 苏宁计划完成60个物流基地，12个自动分拣中心，5000个售后服务 网点的发展建设目标，

14、同时区域配送中心也将进一步向三四级市场下 沉。值得注意的是，在淘宝儿次促销活动被连续爆仓之后，苏宁已 经开始着意对物流体系的应急能力进行改善和调整。为了今年的“418”大促，苏宁物流从4月初就已经开始筹备。 一方面苏宁根据采销铺货规则和物流运作模式，优化干线运输与支线 短拨能力，同时推出门店自提服务，加快“最后一公里”的毛细物流 布局；另一方面，通过招聘快速补充快递人员队伍，同时从各管理体 系、各后勤部门抽调人员增援快递，以应对418大促带来的物流波峰, 确保物流配送的及时高效。以北京为例，苏宁易购承诺同城半日送达 服务，消费者上午下单，下午便可收取货物。作用力与反作用力在2003年-2012

15、年这十年中，物流企业之间争夺的重要客户之一，就是刚刚兴起的电商。电商不仅仅包括京东、苏宁等等大规模的网商，同时也包括众 多在网上平台（如淘宝、天猫等）销售产品的蚂蚁网商。为了满足这 些客户的需求，物流企业不得不调整自身，以适应不断变化、推陈出 新的网商。于是近年来不断扩大规模和不断深化管理成为了物流企业的常 态。一位业内人士就曾经经历过管理流程的迅速变化：“在2011年 淘宝搞'双十一'活动的时候，我们就真的被爆仓了一次。由于送出 的速度非常缓慢，仓库里堆满了快件。外面还停着刚刚送货来的大货 车，根本连卸货的地方都没有。面对这种情况，我们所能做的只有扩 大规模。到了 '

16、双二'的时候，我们就提前找了一个仓库，以防出 现这种难以应付的状况。"据这位业内人士介绍，这只是众多业务的变化中极小的一个。 他说：“实际上，有些流程我们也在不断地摸索。譬如仓库管理流程, 在那个时候说一周三变都不过分。”虽然物流是被电商推着向前前进，但是近两年物流的飞速发展 同时也使电商的发展如虎添翼。电商冲击下的零售革命实际上，电商的飞速发展令不少分销渠 道感到压力巨大。“现在电商越来越成熟，传统it卖场人流稀少，我们这些擅长 分销的企业，要怎么存活呢？" 一位区域分销商感叹。而另有一些区域分销商遇到了更为实际的理由。“前儿天，我一直纳闷为什么没什么人来进货了。

17、后来去打听 了一下，竟然有人去某电商那里提了一批货，去我的区域甩货。” 一 位分销商无奈地叹气道，“这不是走我的路，让我无路可走吗？ ”实际上，在3c卖场刚刚进入it领域的时候，同样的状况也在 全国大范围内屡有发生。传统零售模式的没落，加上电商带来的冲击, 不禁令不少区域分销疑窦丛生：“未来传统it分销渠道是否还是厂 商的主要渠道？"这些渠道商的担心并非杞人忧天。据消息人士透露，不少厂商 目前的销售份额当中，电商、大客户采购、卖场的份额几乎各占l/3o 而卖场份额当中，3c卖场和传统卖场份额又几乎相当。这样的发展 态势确实使大量分销渠道话语权渐失。但是，这并不意味着传统it渠道在未来

18、的供应链中，在物流方 面毫无可取之处。首先，我们的理由是，传统分销商的物流业务是否与电商自建 业务重合？“我们认为京东等等企业的自建物流和我们并不产生竞争关 系。”联强国际张伟业说，“因为我们的主要业务是从事b2b业务， 和京东等等b2c业务是完全不重合的。”那么，传统零售下降是否会影响分销商的b2b业务？据神州数码的工作人员介绍，神州数码目前的客户名单当中， 就有一些电商的名字。同时，不少在神州数码提货的渠道商就自己在 网上开有网店。但是这一理由对于区域分销商来说，却不容乐观。“我们曾经想过要不要找电商合作，但是事实是，我们这种体 量的企业很难说上话。而那些做网上销售的渠道在我们本地也很少

19、有。” 一位分销商如是说。最后一个理由，就是传统分销渠道在新的零售格局当中有没有 发展物流业务的新机会？要想搞清楚分销渠道在未来的供应链中，在物流领域还能做些 什么，首先我们要搞清楚什么是物流。渠道物流的核心优势有某物流企业的广告歌是这样唱的：“飞机在天上飞，供应链 来支配，这就是物流；流水线、各部件，准点到、守时间，这就是物 流；把成本来制约，好利润天天增，这就是物流；将业务来拓展，让 世界心相连，这就是物流；该去哪就去哪，高科技来实现，这就是物 流。”实际上，这首歌道出了物流流程当中的各个环节，即运输、配 送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息分享等。 同时，也切中了物流当

20、中两个至关重要的核心理由：第一，产品在从 产地到消费地的流动过程中要高效、低成本；第二，要对流动过程中 的存储进行规划、管理。事实上，现在看来，在这两个核心理由当中，传统it渠道都是 相当具有竞争力的。尤其是在b2b领域，传统it分销商的地位更是 难以动摇的。“联强现在在每个省份都有23个仓库一在需求旺盛的地方， 仓库就多一些，在需求不是那么旺盛的地方，仓库就少一些。”张伟 业介绍道，“这样在时效上可能会比较强。”完善的库房建设和物流体系，固然是渠道商们的优势所在，但 是，要知道，这些it渠道商并不是唯一有这些优势的。物流企业的壁垒比分销渠道更具有优势的，自然是那些物流企业。实际上，物流作为一

21、个行业发展到现在，已经有了很强的壁垒 to可能有些人们会有这种感觉，无论你从哪一个网站上订购产品, 最终送到你手中的那个人都是同一人。就像我们开篇提到的配送员小 施一样一他认识很多常去送货的客户，其至在路上遇到还能打个招 呼。为何会出现这样奇怪的现象？不同企业的自建物流系统不是不 同么？这是快递业内的诸多业务细分所带来的结果。在物流行业里，快运、仓储、cod （cash on delivery货到付款）、 快递、最后一公里分别是构成物流链条的重要组成部分。在这些部分 中，分别有相对比较强势的企业，这些企业的业务几乎很少有交叉。 这些企业不但在业务当中各有所长，在所擅长的区域（或线路上）也 各不

22、相同。这种类似于“势力范围” 一样的业务优势，导致了物流行业有很强的壁垒，互相之间很难插手对方的业务。我们可以拿自建业务比较强势的京东举例。京东的自建物流主 要集中在一些大城市的市中心。而其他非市中心的区域，由于快递数 量不足，无法达到自建物流的标准，就要通过招投标或合作的方式完 成这部分区域的覆盖。而这些招投标的第三方我们也可以将其分为多种来看。这些需要招投标企业当中，最长被提及的就是京东的300个自 提点，实际上京东自己是无法完成的，而要完全依靠专做最后一公里 的合作企业。而在京东自建物流覆盖不到的区域，则要依靠cod企业 来投标并完成覆盖。此外，从6大物流中心到近920个配送站点再到消费

23、者手里或 自提点的过程，更是要依靠更为庞杂的合作企业来完成。这里我们要先了解一下京东的整个开放平台销售模式。京东的开放平台销售模式分为四种：即fbp、lbp、sopl、sop 四种°fbp模式是产品入京东仓库，由京东全权负责仓储和配送；lbp 和s0pl模式是商品不入京东仓库，第三方卖家发货到京东分拣中心, 由京东负责配送，只是后者发票要由商家开具而非京东；sop模式则 是商家直接向消费者配送。这四种模式当中，前三种都涉及到京东的分拣中心或仓库，只 有最后一种不用京东物流进行配合。不仅仅是京东，每个电商几乎都要面对复杂的物流体系和流程 的管理。这也使物流业的每一个小部分都会生岀相对专

24、业化的枝械。这些物流企业虽然在自身的专业上更有优势，但是，相对更高 的成本却令人望而却步。更重要的是，和这些非it专业的物流企业 进行合作，磨合当中需要的机会成本也是相当高的。这就使it分销 渠道商的机会呼之欲出了。上一页1 2 3下一页导读：本论文是一篇关于it物流换骨重生的优秀论文范文,对正在 写有关于物流论文的写作者有一定的参考和指导作用，论文片段：翰林汇模式翰林汇是业内较早接驳电商的大型分销商之一。同时，也是it 渠道内物流最有特色的企业之一。“翰林汇物流是完全交给第三方来做的。”翰林汇信息产业股 份有限公司副总经理高戈说，“这在业内大概是极少见的。”高戈介绍说，翰林汇是从2000年左

25、右开始调整物流的时候，决 定将物流交给第三方来做的。而后，随着时间的推移，翰林汇逐渐与 第三方物流进行磨合，最后构成了一个相对稳定的合作模式：即双方 登陆统一系统，进行配送。这一模式在很长一段时间内运转得稳定而有效。然而，随着电 商时代的来临，翰林汇开始与电商进行业务对接。“当时面对的主要理由是翰林汇的客户群体逐渐产半了变化。 原来我们对接的主要是经销商，所以一直考虑如何能为他们提供更好 的服务。这部分客户对服务的要求就是能够符合他们的预期（比如准 时达到）、减少意外环节。而现在，我们可能要分担一部分b2c的业务。”咼戈说。这一变化主要是由于翰林汇的产品线发生变化引起的。在很多 业内人士的眼中

26、，翰林汇是一家以销售笔记本产品见长的企业。但是, 近年来，翰林汇分销业务的产品线中出现了一体机、智能电视等等产 品。“由于智能电视的体积相对比较大，电商配送起来比较困难,所以对方就希望我们完成最终b2c那部分配送。”高戈说。在开始这部分业务后，翰林汇立即着手自身的物流系统调整。高戈说，原来,整个物流系统已经对客户相当的熟悉了,比如客户人在哪个楼哪一层，货耍送到哪里等等。但是切到b2c领域之后，一切都儿乎从零开始。“幸而在调整的过程当中，第三方物流非常配合，我想他们认 为这对他们未来的转型也是一个机会。这对于我们双方面来说，都是 一次新的尝试。”高戈说，“我们也希望通过这样的服务能够获得更 多的

27、溢价机会。”现在，翰林汇已经和京东、苏宁、易迅等等电商企业都开展了合作，并将物流的调整纳入了未来翰林汇的发展规划之中。信息化、专业经验 使渠道物流溢价成为可能翰林汇的案例说明，至少大型分销商在未来电商时代会依靠物流迎来新的机会。然而，我们却看到，大型分销商在这一领域涉足极 少。事实上，冃前物流业跑马圈地的状态还尚未结束。不少地方物流企业仍旧在依靠收编散兵游勇来扩大自己的势力 范1?|。而前些时候被人们认为最为火爆的cod企业的扩张也尚未收 官。因此，大型分销商在这一领域颇有机会。然而，目前，我们耳熟能详的那些大型分销商，仍旧把物流业 务的主要核心放在b2b领域。这无疑将会使大型分销商错失在b2

28、c领 域发展物流业务的最好时机。实际上，it渠道在物流领域有着自己独到的优势。首先，大分销渠道和中型分销渠道的信息化程度较高。在传统 物流业内，物流的管理方式和信息化程度普遍不高。这是其从业人员 本身文化素质普遍偏低造成的。众所周知，整个物流业已经进入精细化管理、信息化管理的时 代，赶不上时代的物流企业将在这个时期被淘汰出局。同时，物流企 业之间的竞争也相当激烈。大型分销渠道可借机和其中一些开展深度 合作，也许可达到双赢的效果。其次，it渠道的专业经验较多。it产品比起其他产品来，更有特殊的专业属性，这也就促使it 渠道在it领域的物流当中有着特殊的优势。同样是拿到一款产品， 很多企业就是不知道应以怎样的节奏开展物流。这就像是同为电商的京东和苏宁，这两家一个是it渠道思路， 一个是家电渠道思路，自然是