物流物流论文范文-研讨基于产学研用培养模式的高校物流人才培养word版下载

1、物流物流论文范文:研讨基于产学研用培养模式的高校物流人才培养word版下载导读：本论文是一篇关于基于产学研用培养模式的高校物流人才培养 的优秀论文范文，对正在写有关于物流论文的写作者有一定的参考和 指导作用，论文片段：【摘要】本文主要针对基于产学研用培养模式下的高校物流人才培 养研究，是通过以产助研、以研带学、以学致用、以用促产的方式， 将物流人才培养成全方面的，懂理论、会应用的物流人才。【关键词】产学研；物流人才；培养模式一、研究背景进入21世纪以来，伴随着世界经济一体化，货物流通全球化的 急速发展，物流这一新兴行业迅猛发展，成为了世界经济新的增长点, 同时也紧密影响着其他产业的生产、经营成

2、本。因此在我国国民经济 和社会发展的第十一个五年规划纲要中的第十六章第三节，大力发展 物流产业被明确提出。同时伴随着国家出台的物流产业调整与振兴 规划，可以彰显出国家对物流业的重视程度进一步加强，因此对物 流人才的需求程度也是逐h提升。截至2011年初，我国已有410所 大学、824所高职院校和2000多所中职学校开设了物流专业，但大 体分为两类，一类是注重基层实际操作的专科人才；另一类是掌握相 关物流理论知识的理论型高端人才，而实际”学物流、懂物流、用物 流”的人才少之又少。导致供需不平衡的矛盾日益凸显，因此培养具 备“产学研用”的全方面物流人才已经成为高等院校物流专业的当 务之急。二、目前

3、我国高校物流人才培养模式所存在的理由(1) 人才培养的目标定位不明确。物流人才从大体上可以分为 三个层次：高端管理人才、中层管理人才和工程策划人才、基层技术 人才。但是目前我国高校人才培养的目标定位划分不够明确，物流专 业的研究生、博士生多是学习国外的先进物流管理方式，与中国的物 流发展目前状况存在较多差异，造成“学无所用”。而中层管理人才 和工程人才在大方向、理论上倾注较多，对基层实际情况存在脱节现 象，导致不能准确、及时的了解真实情况，对管理和策划工作造成很 大影响。基层技术人才多数能够进行一些较简单的机械操作，但是对 于国际上新的、科技含量较高的物流机械，学习能力较差。(2)师资 力量薄

4、弱。由于物流是新兴行业，各高校开设课程的时间相对来说也 不长，所以真正经过专业的物流体系理论学习毕业的物流专业的教师 较少，而目前多数的物流专业教师一部分是从工商管理专业或交通运 输专业转专业而来的，还有很小的一部分是在物流企业工作过，转行 到高校教授物流专业。能够具备专业教学水准的师资力量较为薄弱。(3)重理论，轻实践。物流是一个跨越多门学科的应用学科，其主 要目的是“学以致用”，降低物流成本、提高物流效率、发展物流产 业，但是现在多数高校的教学模式是处于“闭门造车”的情形。老师 进行“填鸭式”教育，从海运到陆运再到空运；从供应链的起点供应 商到终点消费者；从仓库选址再到设施规划。这种无重点

5、、无目的、 无实践的理论教育，使得学生们只能在书本字面上了解大概的流程和 信息，而不能形成完整而细致的知识体系，更不能具体感受和实际操 作。导致学生缺乏动手能力和实践创新能力。(4)教学硬件设施落后。 多数高校并没有给物流专业配备专业的教学设备设施，也没有相应的 实践基地或实验室，学生在老师讲课时，不能生动直观的了解教师所 讲内容，同时也无法将所学实际应用操作。三、产学研用模式下的高校物流人才培养所谓产学研用模式，是通过以产助研、以研带学、以学致用、 以用促产的方式，将物流人才培养成全方面的，懂理论、会应用的物 流人才。(1)通过校企合作的方式加大物流人才的教学研究力度一一以产助研部分物流企业

6、在运营中经常会遇到一些很棘手 的理由，例如设施选址、物流设施评估、物流系统的建立，物流流通 方案的设计，物流目前状况调查等等，而企业自身可能并不具备充足 的人力，常常投入与产出极为不成正比，造成巨大的损失。学校育人 与企业用人供需脱节、学校和企业缺乏有效的交流平台，然而，如果 企业能够与高校合作，高校中的教师多具备深厚的理论功底和科研能 力，企业可以投入一部分资金，资助物流专业的教学研究，同时高校 的师生也能够帮助企业科学合理的解决一些理由。另一方面，物流企 业的中高层管理者长期工作在产业第一线，对物流产业的实际目前状 况及实际操作更为了解，高校也可以聘请企业的中高层管理者作为高 校的外聘教师

7、，给同学们讲解物流目前状况等，让学牛时刻了解最新 资讯和实际操作的流程。我国民营物流企业的姣姣者宝供物流（公司） 目前同国内15所大学合作，例如，北京工商大学、北京交通大学、 北京科技大学、北京物资学院、上海交通大学、上海海运学院、暨南 大学、华南理工大学、大连海事大学等，共同开发和推广物流应用技 术，而且宝供在15所大学的物流专业设立基金会，以奖励表现优秀 的学生（奖励金额每人40000元/年）。这将有力推动宝供物流更进一 步向前发展，值得相关学校和单位学习和借鉴。北方交通大学也与中 铁现代物流科技股份有限公司共同筹建了国内高校第一个综合物流 实验室。北京科技大学于2003年投资100多万元

8、建设物流实验室， 主要包括：小型立体仓库及相关的管理制约设备、plc制约实验设备、 连续输送系统、em-plant物流仿真系统、工程项目管理系统和计算 机网络系统等。北京物资学院于2002年建成北京市物流系统与技术 重点实验室，重点在物流中心的规划与建设，物流管理信息系统的开 发、物流设备现代化、自动化等几个方面进行探索研究。（2）通过教 学研究带动人才培养一一以研带学高校教师通过校企合作的方式获 得了科研资金，能够全面细致的进行教学研究，同时也可以建立健全 物流硬件设施、设备。不仅能够改善办学条件为培养优秀的物流人才 提供充足的人力、物力和财力。（3）通过培养全方面的物流人才在物 流企业中发

9、挥效用一一以学致用高校培养出来的理论与实际相结合 的物流人才，可以广泛而有效地的应用到物流企业中，实现企业用人 和院校教学就业的有效对接，将所学的理论知识与中国物流企业的目 前状况实际结合，达到“学以致用”的目的，真实的为物流金业解决 实际理由。（4）通过物流人才在企业创造价值推动物流产业持续快速 健康发展一一以用促产从高校走出来的物流人才，在物流企业中发挥 自己的效用，为企业创造利润，为社会创造价值，更好地服务社会。 降低物流成本，提高服务质量，使得物流产业能够持续快速健康的发 展。本文结合自身经历和理论学习，运用提出理由，解决理由的策 略：即发现目前物流人才培养模式的弊端，提出产学研用模式的培养 方案。同时还采取了规范分析与实证分析、定性分析预定分析相结合 的研究策略。就基于产学研用模式的高校物流人才的培养方式提出了 儿点自己的想法，为高校物流人才的培养研究提供一点参考倡议。参考文献1 土淑纳.关于独立学院物流人才培养的研究李艳华.上海海 事大学科学研究院2 张