石方路基的压实度检测

1、石方路基填筑压实度检测方法l 填料的物理性能(1) 在开山处取代表性大块石料12块加工成50 X50 S0mm正方体，测定浸水48h后的饱和抗压强度，实测值为 48. 2MPa，符合土石很 填石料强度大于 15MPa 的要求。另外在二次倒运料场取已解小后的 代表性土样200kg风干，用四分法缩分至100kg，因粒径较大先人工 筛除大于 60mm 的粒料并计算占总质量的百分比，是否在25-70的范围内，实测值为 32属于土石混填。余下的试样缩分至5000g烘干至恒量，剔除大于 60mm的32 % (1600g)剩余3400g,按照 JTJ05 93中(JTJ115-93)筛分法进行试验并计算通过

2、量，该土属于 含细粒土砾(GF)I。如小于0. 074mm的试样大于15%需做土的界限 含水量试验。(2) 标准击实。在公路路基施工技术规范的7. 8. 2 节规定，其标准干密度应根据每一种填料的不同含石量的最大干密度作出标准干密度曲线。 但是根据JTJ05193(T0131 -93)中大试筒适用于 粒径不大于 38mm 的土。另外，当试样中有大于 38mm 颗粒时， 应先 取出大于 38mm 颗粒，并求出百分率。 再对小于 38mm 部分进行击实 试验，对试验所得最大干密度和最佳含水量进行校正。当大于 38mm 颗粒含量大于 30%时就不宜用击实方法，也无法进行校正。(3) 根据以上分析，决

3、定采用 JTJ058- 2000中T03082000(粗集 料密度及吸水率试验 )(广口瓶法 )测大于 5mm 以上试样的毛体积密 度。首先按四分法取 5000g 大于 5mm 的试样，把大于广口瓶直径的 试样破碎至易于进出广口瓶。将破碎后的试样放人容器中冲洗干净， 浸水24h。同时用5000ml细口瓶在室温储存I瓶饮用水备用。如浸水 24h 后，试样仍不干净，再继续把试样洗干净，直到水清 澈为止。再用 5000m1 细口瓶中的水浸泡试样 2h 以上。将试样装入 广口瓶中。装试样时，广口瓶应倾斜放置缓缓注入饮用水，用玻璃片 覆盖瓶口以上下左右摇晃的方法排出气泡。 气泡排尽后， 向瓶中添加 饮用

4、水直到水面凸出瓶口边缘， 然后用玻璃片沿瓶口迅速滑行， 使其 紧贴瓶口水面；擦干瓶外水分后，称取试样、水、瓶和玻璃片总量。 将瓶中试样倒人浅盘中， 小心倾去流动的水， 用拧干的湿毛巾擦干颗 粒表面，看不到发亮水迹，即为饱和面干试样，立即称量。再将此饱和面干试样放人烘箱中烘干至恒量，取出冷却至室温后 称量。计算毛体积密度。实测值为 238g/cm3。采用JTJ058-2000中T03282000（细集料表观密度试验）（容量 瓶法 ）测定小于 5mm 以下试样的表观密度，实测值为 265gcm3； 2 现场检测在公路路基施工技术规范 715 节中有如下规定：填石路 堤（含土石路堤 ）的紧密程度在规

5、定深度范围内，以通过 12t 以上振动 压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉 （无轮迹 ）时可判 为密实状态。但在施工中发现，经推土机排压 3遍之后，采用英格索 兰175（自重18t、击震力50t）振动压实2-3遍就可以满足以上要求， 但实际压实度只达到 70左右。为了保证工程质量对四个压实层每 层2000m2进行了反复试验，结果见表4（灌水法是每层第n压实遍数6个点，四层共24点的平均值。沉降差法是每层第 n压实遍数20个 点，四层共 80点的平均值 )。从表中可以看出，在碾压第八遍后空隙 率不再减小，所以参照v填隙碎石的固体体积率， 决定检测标准见 表 3。由于灌水法在工作中比较

6、费时影响施工进度，所以土石混填检 测用沉降差法并用灌水法进行验证， 总结出机械的最佳组合及碾压遍 数。在大面积施工中采用沉降差法，方法如下：(1)灌水法根据公路土工试验规程JTJ051 93(TO11I93)，本试验方法适用于测定粗粒土和粒径巨粒土的密实度，试验方法见下：结合填土层厚，做一个内径 600mm、外边长800mm的基板。先 将测点处的地表整平(100cm xi00cm),地表的浮土、石块、杂物等应 予清除，坑凹不平处用砂铺整。用水准仪检查地表是否水平。将基板固定，将聚乙烯塑料膜沿基板内壁及地表紧贴铺好。记录 储水筒重量， 拧开储水简开关从基板上方将水缓缓注入， 至刚满不外 溢为止。

7、记录储水筒重量， 计算基板部分的体积。在保持基板固定状 态之下， 将薄膜盛装的水倒至对该试验不产生影响的场所， 然后将薄 膜揭离底板。沿基板挖直径600mm、深度400mm(压实层厚)的试坑，并及时将 试样装入塑料袋内密封。将塑料薄膜沿坑底、坑壁紧密相贴地铺好。 在往薄膜形成的袋内注水时，牵住薄膜的某一部位，一边拉、松，一 边注水， 以使薄膜与坑壁内的空气得以排出， 从而提高薄膜与坑壁的 密贴程度，能够准确反映试坑体积，并记录注水量。细粒与石料应分 开测定含水量，并计算空隙率，如未达到要求再用压路机碾压 2 至 3 遍，直至符合要求为止。计算综合毛体积密度为：Dr=100（ D1&su

8、p1;/D1+D2¹/D2 ）式中： D1 一小于 5mm 填料的表观密度 （g/cm3）；D1&supl; 小于60mm填料占总质量的百分率（）;D2大于5mm填料的毛体积密度（g/cm3）;D2&supl;一大于60mm填料占总质量的百分率（）。空隙率=1 Pd/ Dr式中：Pd试样干密度（g/cm3）。（2）沉降差法当土石混填路堤采用压实沉降差法作压实度检测时，碾压遗数 不少于 8 遍，在第六遍结束后，即按下述要求布设铁球，并进行第七 遍压实。第七遍结束后，即测各铁球标高（hl）,并实施第八遍压实。 结束后，再次测各球标高（h2），两次标高差（hih2）

9、则为压实沉降差， 并计算沉降平均值（x）和均方差（旳 与规定平均值和均方差比较，符 合要求,即碾压结束。若不符合要求,则再全面碾压,再按上述方法 测量压实沉降差,直至最后一遍与前一遍压实沉降差符合要求为止。 在任何情况下沉降差平均值应小于 5mm,标准差小于3mm。每个测 点代表的面积不应大于 100m2。铁球要求与布设规定如下：铁球（或厚10mm< DIOOmm以上铁板，中间嵌10mm半圆钉）直径大于 100mm 。铁球布设：距路基边缘不大于 2m,纵横向行间距均不大于10m, 成梅花形布设。每一填方施工段，应在适当位置设固定水准点一处。 以作测压实沉降之用。3 总结施工中压实度主要由试验确定的碾压遍数来控制,要求现场严格 按照规定的碾压遍数碾压。当土石混合填料来自不同采料场,其岩性、土石混合比例相差较 大或施工工艺有明显变化时, 应重新验证空隙率与灌水法, 并确定相 应的