液力耦合器YOT46-508说明书

1、YOT46-508调速型液力偶合器使用说明书数据资料合同号： 额定传递功率N：3725.8 kW电动机转速ne：2985 r/min齿轮传动比U1 = Ze/Z1 = 118/69泵轮转速n1：4675 r/min全载滑差s： 3%调节范围100%-25%向下油箱充油量(不包括管道和冷油器)约850 L工作油冷油器： 冷却面积 54 m2冷却水量 120 m3/h冷却水温 38 oC冷却水压 0.20.8 MPa油侧压降 0.036 MPa水侧压降 0.014 MPa重量1.5 t润滑油冷油器： 冷却面积 16 m2冷却水量 27 m3/h冷却水温38 oC冷却水压0.20.8 MPa油侧压降

2、 0.03 MPa水侧压降 0.013 MPa重量0.6t 辅助润滑油泵（齿轮泵）：CB 125辅助润滑油泵电动机：Y100L2-4（3 kW，380V，50Hz,1450 r/min）润滑油供外部设备：120 l/min执行机构：ROTORK IQM伺服放大器： 旋转方向（沿动力传递方向看）：输入轴泵轮轴输出轴逆时针顺时针顺时针连接联轴器：输入端： 叠片联轴器 输出端：叠片联轴器271一般说明12油系统12.1工作油循环12.2润滑油循环22.3外部供油23勺管调节23.1固定的输出速度23.2增速调节（勺管向100%移动）23.3减速调节（勺管向0%移动）23.4勺管定位24交付状态35液

3、力偶合器用油36调试46.1试运行准备46.2试车57液力偶合器的操作、运行57.1偶合器的起动、运行、停机及切断设备电源时采取的措施57.2润滑油压、润滑油压监测67.3工作油监测67.4轴承温度77.5润滑油滤网78偶合器的维护78.1设备运行时的维护78.2设备停机时的维护89偶合器的大修89.1概述89.2必要条件89.3维修程序810技术参数1010.1运行数据1010.2轴承间隙1110.3轴的偏移1211安装说明1212管道、冷油器的布置1312.1管道1312.2冷油器的布置1313电动执行机构1414说明书附图151 一般说明液力偶合器用来对高速的工业机器进行无级调速控制，偶

4、合器的主体部分与增速齿轮合并在同一个箱体中，箱体的下部作为油箱。偶合器与电机以及给水泵之间的动力传递由联轴器完成，输入转速由一对增速齿轮增速后传到泵轮轴，泵轮与涡轮之间由工作油传递扭矩。原动机的转矩使工作油在泵轮中加速，然后工作油在涡轮中减速并对涡轮产生一等量的转矩，工作油在泵涡轮间循环是靠两轮间滑差所产生的压差来实现，这就要求涡轮的转速要低于泵轮。因此，要传递动力，泵轮与涡轮之间必须存在滑差。选用偶合器时，应保证在满载全充液的情况下有一低的满载滑差。输出转速可通过调节泵涡轮间工作腔内的工作油充液量来调节，而工作腔的充液量由勺管的位置所决定。由于滑差造成的功率损耗将使工作油温度升高，为了消除这

5、些热量，必须冷却工作油。2 油系统（参见附图一：油系统图）工作油和润滑油都用同一种油。工作油泵（11）（离心泵）和润滑油主油泵（10（齿轮泵）组合成一充油泵组，由偶合器的输入轴驱动。在给水泵组启动、停机、损坏时，给水泵组的润滑油由偶合器电动辅助润滑油泵（03）供应。2.1 工作油循环工作油循环是由一闭式循环叠加一开式循环所组成，从而能改变充液量。在闭式循环回路中，压力油经过工作油控制阀（19）向偶合器工作油腔（15）供油，作动力传送。工作腔的工作油由勺管（17）吸出，在背压的作用下，工作油流过工作油冷油器（22）散热后流经回到偶合器工作腔中。开式循环由工作油泵（11）、压力保持阀（18）组成。

6、工作油从开路流向闭路使工作油腔注满。工作油泵供给的多余的工作油经过压力保持阀（18）返回油箱，当偶合器的充液量减少时，多余的的工作油也是由此回到油箱。工作油运行压力的设定与压力保持阀（18）有关。如果闭式循环回路被破坏，偶合器油温升高到160，则易熔塞（14）就要熔化，偶合器工作腔随之向外排油。若是由于油循环短时过热造成易熔塞熔化，（即冷油器故障或偶合器过载），偶合器的调节性能只有略微的改变。而其它特征为：油箱温度略有上升，驱动机器的启动时间略有增加，并几乎达到最大的输出功率。2.2 润滑油循环主润滑油泵（10）出油通过压力保持阀（08）、润滑油冷油器（09）和双筒滤网（06）到达各轴承点、压

7、力开关和齿轮润滑处。润滑油压力由压力保持阀（08）整定。为了保证各轴承在偶合器启动、停机和故障时都有润滑油润滑，由一电动辅助润滑油泵（03）在主电机启动前和停机后向各轴承供油。电动辅助油泵由一电机驱动，从油箱内抽油通过逆止阀（17）向油循环回路供油。2.3 外部供油外部设备（即电机、被驱动机器或联轴器）的润滑是由偶合器的润滑油回路提供的，其回油回到油箱。偶合器的电机侧和给水泵侧的润滑油出口管道上都已装上了流量孔板，在试运转前，可按所需的油流量和压力对这些孔板进行调整。3 勺管调节（参见附图一：油系统图）勺管用于调节偶合器工作腔的充液量，它的位置是由电动执行机构通过调节控制轴来调节的，从而确定勺

8、管（15）的位置。3.1 固定的输出速度勺管位置不变，消除热损耗所需要的油流量决定于控制阀(19)的调整位置，转动外壳内工作油的转动在勺管端头产生动压力，被勺管端头舀起的油经过勺管（17）和工作油冷却器（22）进入工作腔（15）。充油泵（11）抽起的油经压力保持阀（18）使控制阀壳体内的压力升高，压力保持（18）阀开启，不适合的油回到油箱，使流入工作腔的流量保持均衡。3.2 增速调节（勺管向100%移动）勺管向离开工作腔内油环面的方向移动，工作油压力保持阀中溢流口（18）关小，主油泵的油量向工作腔充油。3.3 减速调节（勺管向0%移动）勺管移进工作腔油环面，自勺管吸出的油量增加，这些油通过压力

9、保持阀（18）排入油箱。3.4 勺管定位传动控制轴通过调节手柄来调节，控制轴上装有一扇形圆柱齿轮，该齿轮与勺管上的齿条相啮合。勺管装在勺管套内，并由导向销防转定位。注意事项：电动执行机构必须配备止动装置以限制勺管的“最大”与“最小”位置。不能将控制装置或勺管作限位使用。在运行时不能松开执行机构定位元件或脱开执行装置，否则勺管的移动会损坏执行机构和导向销。4 交付状态每台液力偶合器都进行过出厂试验。液力偶合器安装在油箱上，用于润滑油和工作油的全部内部管路都已装配好，并安装有油位观察窗。热工仪表详见图七及其附表。全部法兰配带对法兰，用盲板封住后运输。注意事项：设备到现场后无需解体。现场不得随意更换

10、联轴器轮毂（可能破坏转子动平衡）。5 液力偶合器用油工作油的粘度应尽可能低，以保证在注油、排油和调节期间有满意的液力效率和放气性能。由于轴承、齿轮也是靠工作油进行润滑，所以工作油必须有优异的润滑性能。液力偶合器所用的油必须是优质、低粘度、具有润滑特性和排气特性的油。偶合器建议采用符合GB11120标准的L-TSA32号汽轮机油。偶合器注油不计热交换器和管路中的油，需要850升油。热交换器的需油量及管路中的油量在现场确定。建议对装置装上管子后，立即注入工作油。注油时，对油进行过滤。过滤网等级为30m或更细。通过视孔盖上的注油孔，向偶合器加油。当冷却器和管系都注满油且排尽空气时，油位能从油位指示器

11、显示（参见附图五：偶合器外形图）。6 调试6.1 试运行准备校验所有设备的对中性。校验时要考虑由于运行引起的热膨胀而造成轴的不对中等因素，必要时应进行纠正。纪录对中值。检查基础上的紧固情况。断开偶合器与电动机的联轴器，检查电动机的转向。检查具有喷油润滑的圆弧齿联轴器的联接套筒拆换是否方便。检查联轴器及保护罩是否安装正确。向外部装置供给润滑油的孔板是否符合要求。向偶合器注入工作油，直至油位指示器的最高标记处。检查电动机的电气安装，执行机构等的电压接口，信号处理的控制，调整与监视的连接。冲洗润滑油回路，接通电动润滑油辅助油泵（如果主电动机是自动起动的，则应与之联锁），并对润滑油回路进行一天或几天的

12、冲洗。排空冷却器和管道内空气。当压差升至0.06PMa时，切换滤网至另一清洁的滤网，并清洗污染的滤网桶。检查外部装置润滑油量，必要时进行调整。冲洗管道直至滤网干净为止。检查管子是否有泄漏。检查液力偶合器的油位是否到最高，并补充注入工作油。检查润滑油油压，必要时进行调整。检查压力开关的切换点及其功能。检查温度监控的切换点，如有必要进行调整。在勺管执行机构上预先设定两个限位块。检查执行机构操作是否正确，移动是否容易。检查在调整角度范围内的执行机构位置，执行机构的两端位置都需采用机械限位的方式。勺管在100%位置时，检查并调整执行机构上的最大控制信号或反馈信号。在经过手动或执行机构行程运行后，检查最

13、小控制或反馈信号是否对应于比勺管位置0%稍大些的地方。将勺管设定在最小位置处。如果水/油冷却器安装在水侧，则冷却器水侧通风并检查流量。6.2 试车打开冷却器上的水阀门，在冷却器水侧排放并检查流量。遵守运行数据和冷油器的说明手册。检查整个设备的运行准备情况。起动辅助润滑油泵。当润滑压力达到所需值(负荷泵组启动条件)时，接通主电动机或者监控其自动起动。电动机运转达到额定转速后，观察在润滑油压保持要求值，辅助油泵是否自动停机，或者用手控切断辅助润滑油泵。在最低转速下运行设备，观察运转的平稳性、温度、润滑油压和滤网状况。慢慢地升速。通过冷却水流量调整工作油及润滑油温度。冷却水最小流量必须保证（见热交换

14、器安装图）。观察温度直至达到稳定。如有必要，重新调整工作油流量。工作油冷油器进口（上游）温度不应超过110。判断并测定偶合器的振动情况，除测量值外，还应记录测量点、转速和勺管位置。将设备调至最低转速。切断主电动机后，检查辅助润滑油泵在润滑压力下降的情况下是否自动开启。在主电动机和从动机停运后，关闭辅助润滑油泵。在试运行中或试运行之后，清洗润滑油滤网，检查并校正油位。7 液力偶合器的操作、运行设备到现场后无需解体。7.1 偶合器的起动、运行、停机及切断设备电源时采取的措施对偶合器进行持续监控，以维持所需润滑压力和油位高度，这样就可无故障、低维护地运行。起动一般来讲，偶合器可在勺管处于任何位置时起

15、动。然而，当勺管处于最小位置时，主电动机可在空载下起动。接通辅助润滑油泵并保持5分钟运转之后，再起动主电动机。当达到起动润滑油压时，起动主电动机。达到润滑油压（设定点）之后，切断辅助润滑油泵电源。将勺管移动至最大的100%勺管位置。运行持续检测允许温度，工作油及润滑油压力。详见“技术数据”表。从动机的输入功率和输入转速，是通过执行机构对勺管相应定位（最大至100%勺管位置）而确定的。如运行发生故障，配备的监控仪表将发出一个电信号，起动报警，或接通辅助润滑油泵电源，或切断设备电源。切断原则上说，偶合器可在勺管处于任何位置时切断。然而，当勺管处于最低位置时，主电动机可空载下起动。将偶合器调整到最低

16、转速。接通辅助润滑油泵电源。切断主电动机电源。主电动机和从动机装置停转之后，切断辅助润滑油泵电源。7.2 润滑油压、润滑油压监测润滑油压力制造厂整定为0.2MPa左右（由压力保持阀08调整）。润滑油压力由压力表显示。还配备了压力开关，用于监控主电动机与电动辅助润滑油泵的联锁，使得：a)主电动机只能在润滑油压力达到0.15MPa时方可起动。通过时间延迟确保所有轴承都能得到润滑，特别是向外部装置供给润滑油的情况下。b)当主电动机已经起动，主油泵开始供油之后，切断辅助润滑油泵电源。c)如果由于故障，润滑油压降至0.1MPa时，则接通辅助润滑油泵电源。如果无法排除故障，必须切断主电动机电源。d)当压力

17、降至0.08MPa时，主电动机在3分钟内，必须停止工作。另外，还要顾及整个保护回路及开关的次序。外部机器的润滑油总需要量不应大于120 l/min。7.3 工作油监测工作油冷却器出口处的工作油温度应在35-70左右。冷油器进口温度可能升至110。在异常运行情况下（例如锅炉给水泵冲管时）可能出现接近130左右的最高温度。另外，在工作油油温180时易熔塞熔化，此时通过易熔塞孔将油撒到油箱内， 压力保持阀（08）保持工作油压力在0.15MPa至0.25MPa之间。7.4 轴承温度一般情况下轴承温度不能超过90。我们建议将“轴承温度过高”报警信号温度值设在90。各处轴承的温度是不同的，因为各轴的转速不

18、同或是由工作油引起的外部热负荷不同。7.5 润滑油滤网润滑油滤网是双筒滤网。在滤网换向阀芯处于正确位置时，只有一个滤网处于工作状态。滤网上装有一差压开关，因此，在0.06MPa时要求有一压差报警点。慢慢地转动换向杆切换至另一个滤网。在运行期间，当从一个滤网切换到另一个滤网时，应保证偶合器的油压不会过分下降，否则将引起压力开关动作。要做到这一点，应把干净的滤网事先充满油，然后再把它切换上去。8 偶合器的维护8.1 设备运行时的维护当润滑油滤网压差升高时，切换滤网并清洗。若工作机转速有波动，检查一下工作油的气体释放性能。同时也应检查工作油冷油器的排气装置。油位处于正常位置。如果出现油位增高，应检查

19、油内是否含水。日检：检查轴承温度和油温，润滑油滤网的油压和压差。每运行1000小时后：检查油是否受到污染，必要时进行离心处理和过滤。每3个月后：在相同工况下测量、记录和比较设备的运行平稳性。在相同工况下测量、记录和比较运行平稳（振动）性。如有任何偏离，校验偶合器的对中度。8.2 设备停机时的维护每2个月：检查执行机构是否动作自如。目测检查齿轮副对油的适应性（齿面啮合情况）。如果出现油位增高，检查油内是否含水，找出并排除含水的原因，把油分离或换油。如果振动值有改变，检查偶合器对中情况，并检查所有基础是否紧固。每运行8000小时或至少每年分析油是否老化变质。对偶合器进行找中校验及基础紧固状况检查。

20、卸下箱盖上的检查孔盖作目视检查（腐蚀，总体情况等），并对齿轮啮合状况及易熔塞作外观检查。9 偶合器的大修9.1 概述在运行工况特性发生改变时，或经二个大修期运行时间之后，应对液力偶合器进行大修。在大修和简单修理时，不必将整个偶合器从基础上吊出。液力偶合器的检修安装工作只能由制造厂专业工程技术人员或受过专业训练的工作人员执行。9.2 必要条件只有在系统和驱动电机停机，并已获得主管部门的许可之后，才能进行偶合器解体工作。必须提供能移动的起吊装置。大修期间，应特别注意禁止任何脏物进入偶合器内。将敞开的油箱用防水油布盖好，如有必要，可将箱盖盖到箱体上并封住轴端。注 意: 若单个调换齿轮级轴上的大齿轮或

21、小齿轮，会发生人身设备事故。为达到最佳接触形式、最佳齿隙和运行平稳性，各齿轮级的齿轮是配对齿轮，并与轴一起校验平衡。需要更换齿轮级时，要把轴等转动零件送回上海电力修造总厂有限公司，以便安装和一起校平衡。9.3 维修程序（参见附图二YOT46-508偶合器水平剖面图；附图三YOT46-508偶合器垂直剖面图）1排空工作液。2打开润滑油滤网并检查和清洗。3拆下联轴器并检查。4从箱体上拆下执行机构和调速机体。5拆下并吊开箱盖。6拆下各温度探头。7检查轮齿的啮合线。8拆下转动外壳上的其中一个易熔塞，转动偶合器使得易熔塞孔位于底部以排净残油。9拆下并解体输入轴和转子部件，清洗所有零件（清除旧密封填料和润

22、滑油泥沉积物），并按以下内容进行检查：10检查叶轮（叶片叩击探伤）。检查轴承状况，测量轴承间隙。检查勺管的磨损情况。检查易熔塞，必要时更换新的。11重新安装轴瓦，必要时修镄承载面。12给各密封面涂上填料密封胶。13重新组装转子部件。14注意从箱体和箱盖上清除原来的密封填料和油泥，彻底冲洗和清理油箱，给所有密封面重新涂上密封胶。15重新将输入轴和转子部件装到箱体上。16安装各温度探头，安装箱盖，拧紧螺栓。17安装执行机构及调速机体，给外露部件涂润滑脂。18检查偶合器与主电机及被驱动机器的对中性（记下数据）.19装上联轴器，给电机、电动执行机构和仪表接通电源。20如果需要，清洗冷油器，清洗后冷油器

23、进行试压试验（试验压力不能超过最大试验用压力）。21给油箱和冷油器注油。22检查辅助润滑油泵、电动执行机构和仪表的功能。23检查冷油器的泄漏情况和排气功能，然后进行试运转，观察各项功能及工作平稳性，注意事项：转子部件从箱体中取出后，可在箱体外解体和重新组装。对于紧急安装和维修，油箱可以不放油。液力偶合器的解体和重新组装不需要专门工具。建议在进行解体前，对所有旋转部件做出标记，以便在重装时能把它们装到正确的位置。10 技术参数10.1 运行数据轴承温度：正常值：85oC报警值：90 oC工作油冷油器进口温度：正常值：60-100oC报警值：110 oC停机值：130 oC工作油冷油器出口温度：正

24、常值：35-70oC报警值：75 oC润滑油冷油器进口温度：正常值：45-65oC报警值：70 oC润滑油冷油器出口温度：正常值：35-50oC报警值：60 oC润滑油压力：正常值：0.12-0.25MPa报警值：0.1MPa停机值：0.05MPa工作油压力：正常值：0.12-0.30MPa滤网压差：（切换滤网值）：0.06MPa10.2 轴承间隙单位：mm尺寸轴承编号123、45678、910轴径130130推力轴承10010575推力轴承80新部件轴承间隙最小0.1450.1450.220.120.120.100.220.10最大0.2330.2330.280.1960.1960.1650

25、.280.165间隙超过此尺寸须更换轴承0.2550.2550.320.2520.2520.1800.320.180注意事项：径向轴承间隙必须在装配状态下测量。10.3 轴的偏移安装偶合器要考虑由于温升而产生的轴向位移，这里的膨胀值是按照安装时箱体温度为20oC及运行时箱体温度为60oC作为根据的。单位：mm中心距的变化高度变化长度变化A1A2BCL0.200.130.30.30.611 安装说明偶合器到现场后无需解体可直接安装。偶合器的重量（不带油）可从外形图中查到。在起吊、运输时，必须把偶合器固定在升降装置上并安全系牢，以免发生危险。不许在悬吊重物下逗留、工作！重要说明在安装时，要考虑设备

26、由于运行而产生的轴位移。偶合器的轴位移参见技术参数表。轴端距离可在联接联轴器的装配说明中找到。由于轴承和主油泵的传动齿轮会受电火花所损伤，所以必须防止外部或泄漏电流通过输入或输出轴传入偶合器。12 管道、冷油器的布置12.1 管道液力偶合器配有对焊法兰供现场联接使用。建议在偶合器对中心后进行现场管道联接，并应确保管道联接后不产生应力，现场配管时使用的管道必须洁净，需经过酸性中和处理。12.2 冷油器的布置工作油冷却器、润滑油冷却器优先推荐低于液力偶合器布置(低位布置)。这样从偶合器至冷油器的管路布置成水平或下降式。油侧管道应尽可能的短，最好不超过8m，尽量减少弯头。型式：低位布置这是一种很好的

27、布置，因为管路不会排空，因此起动时建立压力不会延迟。冷却器壳体设置排气口，通过集合管，回到偶合器箱体。型式：高位布置与偶合器同高度布置，冷却器作平行水平布置。不能完全排除起动时建立压力的延迟，根据现场条件可用附加措施。冷却器壳体排气口，通过集合管，回到偶合器箱体。型式：高位叠式布置冷却器作水平叠加布置。冷却器壳体排气口，通过集合管，回到偶合器箱体。呈虹吸管布置，冷却器回油管向上引，最好在顶部接一通径8mm的管子。13 电动执行机构（见随机ROTOCK执行机构说明书）用于勺管控制的电动执行机构型号为ZKJ-310C，它以单相电源为动力，接受统一的标准信号4-20mA直流电流，将此信号转变成与输入

28、信号相对应的转角位移，再通过连杆机构完成自动调节勺管任务。ZKJ-310C执行机构是一个以交流二相交流伺服电动机为动力装置的位置伺服机构。其系统框架图如下：来自调节系统的输入信号Ii与电动执行机构的位置反馈信号If进伺服放大器比较放大，当值差Ii-If值差超出死区时，电动机被接通电源，以恒速旋转，经减速器输出角位移，同时由位置发送器输出一个与成正比的位置反馈电流信号If，使Ii-If之差减小，当此差值小于时，电动机停止转动，执行机构稳定在一定位置上，系统处于平衡状态。电动执行机构的输入信号增大，则输入信号与反馈信号的偏差为正极性，伺服放大器控制电机正转。反之，若电动执行机构的输入信号减少，这偏

29、差为负极性，伺服放大器控制电机反转。接线图详见附图六（电动执行机构配用SFD-3002、3003操作器，ZPE-2031Q型放大器电气安装接线图）。注：电动执行机构型号为ZKJ-310C为YOT46-508偶合器标准配置电动执行机构。用户如有特殊要求，可以安装其他型号的电动执行机构（需经我公司确认，如乔登、ROTORK等）；如采用非标准配置电动执行机构，用户需详细参见所配执行机构的资料。14 说明书附图附图一：油系统图 附图二：偶合器水平剖面图。附图三：偶合器垂直剖面图。附图四：偶合器充油泵。附图五：YOT46-508偶合器外形图。附图六：电动执行机构配用SFD-3002、3003操作器，ZP

30、E-2031Q型放大器电气安装接线图。附图七：仪表测点布置图（附仪表供货清单）。附图一：偶合器油系统图说明01 润滑油去电机孔板602 辅助油泵电机03 辅助油泵04 换向阀05 单向阀06 双筒滤网07 润滑油去主泵孔板1208 压力保持阀09 润滑油冷油器10 润滑油泵11 工作油充油泵12 排油阀13 取样口阀门14 易熔塞15 工作油腔16 电机润滑油回油17 勺管18 压力保持阀19 控制阀20 主泵润滑油回油21 控制阀调节凸轮22 工作油冷油器23 勺管位置指针24 电动执行机构B1输入轴外侧径向轴承B2输入轴内侧径向轴承B3泵轮轴外侧推力轴承B4泵轮轴内侧推力轴承B5泵轮轴外侧

31、径向轴承B6泵轮轴内侧径向轴承B7涡轮轴内侧径向轴承B8涡轮轴内侧推力轴承B9涡轮轴外侧推力轴承B10涡轮轴外侧径向轴承附图二水平剖面图附图二水平剖面图明细表序号代 号名 称数量备注1CO46-09-08从动齿轮12CO46-13-08主动齿轮13YOT46-508-01-00大齿轮轴14YOT46-508-02大齿轮外侧轴承部套1套借用5YOT46-508-03大齿轮内侧轴承部套1套借用6YOT46-508-01-01（齿数比）大齿轮（右旋）1齿数比按名牌，见注7YOT46-508-01-03（齿数比）大齿轮（左旋）1齿数比按名牌，见注8YOT46-508-04-02推力瓦块共40块泵、涡轮轴各20块9CO46-02-02泵轮轴推力盘1借用10CO46-01-05推力瓦块垫共40只泵、涡轮轴各20只11YOT46-508-04-03小齿轮轴外侧推力轴瓦1套12YOT46-508-05-03小齿轮轴113YOT46-508-05-01(齿数比)小齿轮（左旋）1齿数比按名牌，见注14YOT46-508-05-02(齿数比) 小齿轮（右旋）1齿数比按名牌，见注15YOT46-508-06小齿轮内侧轴承部套1套16CO46-02-05A泵轮1借用17CO46-04-01A涡轮1