五沟双3米绞车安装技术措施

1、皖北矿业集团五沟矿井主井2JK-3×1.5/20提升机安装技术安全措施编制日期2005年2月20日中煤五公司四处编制、审批记录编审单位签字日期备注安装队编审编制人审核人队长处审批单位工程科机电科安监处副总工程师矿建通防机电总工程师：目 录1. 概述42.安装前的准备工作 43.绞车的安装 5 3.1主轴装置的安装5 3.2减速器的安装7 3.3主电机的安装8 3.4盘形闸制动器的安装9 3.5其他辅助系统的安装10 3.6电气设备的安装114.基础的二次灌浆 155.绞车的试运转166.安装技术要求177.工期安排188.人员组织199.安全措施1910.抱杆安全校核211、概述五沟

2、矿井隶属于皖北煤电集团，年设计生产能力为60万吨，立井开拓，我处承建的主井净直径5.0m，深度473.7m，采用临时井架凿井。为了满足二期施工的需要，新安装一双滚筒提升机。型号为2JK-3×1.5/20。主要技术特征如下：绞车型号滚 筒最大静张力最大静张力差传动比钢丝绳直径绳速选 用 电 动 机个数直径宽度型号功率转速个mmKNKNmmm/sJR1512-10Kwrpm2JK-3×1.5/20231.51200008000020374.62480590提升机主轴装置重约26.906T, 减速器采用ZHLR-150型减速器,重约14.800 T , 主轴与减速器采用齿轮联轴器

3、连接,主电机采用JR1512-10型电动机,定子额定电压6KV, 额定电流61A,转子额定电压722V, 额定电流402A, 转速590r/min, 重约5.200T , 电动机与减速器采用蛇形弹簧联轴器连接。2、安装前的准备工作2.1基础的验收 在设备基础浇注并达到强度后，进行基础的验收工作。三大件基础的标高要与图纸相符，高差与图纸标高不大于10mm，若差别较大，须进行找平。测量各地脚螺栓孔深度、地脚螺栓孔距离滚筒十字中心线的水平距离、滚筒下方行坑的长宽是否与图纸相符。待基础验收合格后进行设备的吊装就位工作。2.2工、器具的准备安装期间所需主要工具有：20T电动葫芦2台，2T手拉葫芦3台,2

4、0mm钢丝绳扣2根(L4米)， 0.5kg的线坠8个，框式水平仪2个，150mm高度游标尺1个，0-25mm千分尺一把。300mm三角刮刀4把，200mm三角刮刀4把，测量蜡线2卷， 1.5kg 的手锤3把，0.05-0.5mm铜皮若干。3、绞车的安装3.1主轴的安装3.1.1:十字线的挂设 由测量人员将主轴十字线利用J2经纬仪投到基础预先固定T字型焊接件上，焊接件由角铁焊成。十字线的挂设采用测量蜡线下端系线坠。3.1.2轴承座及轴承梁的安装（1）：检查轴承座与轴承梁的连接是否牢固，清洗轴瓦并检查其接触面情况，然后通过在瓦面上划线找出安装的基准线。划线时，先找出瓦长对称中心，每侧找两点，将四点

5、连成一条直线。通过瓦面上划线找出主轴轴向中心线，将其延长在轴瓦的端面上的两定位点，该两点就是找正时的轴向定位 基准。（2）：安放垫铁，将轴承座与轴承梁吊装在垫铁平面上，并穿上地脚螺栓，稍加紧固。（3）：根据主轴中心线和提升中心线进行平面的找正，找正时首先从已挂设好的十字中心线上各吊下两个线坠，线坠与轴承座上找的基准点相重合，即为找正合格，否则应调整轴承梁的位置使基准点与线坠重合为止；找正的同时应进行轴承座的粗平，将1台框式水平仪通过水平尺放置在两侧瓦口平面上，检查瓦口的纵向水平度，将框式水平仪瓦口面上检查轴向水平度，根据测量情况进行调整，调整时通过斜铁进行，轴承座初步找平后应用水准仪进行精平，

6、精平时通过放置在轴承座上的高度游标尺进行，调整通过斜垫铁进行。（4）调整完毕后，打紧斜铁，拧紧地脚螺栓。3.1.3主轴装置的安装主轴装置的吊装采用50T汽车吊进行。在吊装就位时，一定要仔细检查所用钢丝绳套、卸扣等吊装索具，核算并达到足够的安全系数。有专人指挥吊车司机。在滚筒吊装时，准备两根1米左右的11号矿工钢，放在已装好的轴承座上，滚筒首先落在矿工钢上面，以防直接落在瓦里伤瓦及碰动轴承座。待起重梁架设后利用20T电动葫芦下落到瓦里。3.1.4起重梁的架设 安装绞车主轴起重梁采用处机厂加工的人字抱杆，支撑钢管规格159×8，中间用2吨手拉葫芦连接，两边用2吨手拉葫芦与预埋12.5钢丝

7、绳连接牢固。(安全校核计算附后)（1）：在两轴承座里侧上方人字抱杆上直接挂20T电动葫芦，在主轴系一根18.5mm钢丝绳挂三个头与电动葫芦相连接，这样有8根钢丝绳受力.安全校核如下: 18.5mm钢丝绳最小破断力为178KN178×8=1424 KN 滚筒重26.9×9.8=263.62 KN1424263.62=5.4 八根绳不同时受力，取其系数为1.2 5.41.2=4.5。满足在地面且下面无人35倍的安全系数。将滚筒拉起，抽出滚筒下方11号矿工钢，落到轴承座上。（2）：主轴的找平找正，找正时在轴向中心线上轴两端位置分别挂两个线坠，使之与轴中心重合，找平时通过水准仪配合

8、高度游标尺进行。（3）：轴瓦的刮研，用手拉葫芦盘车2-3圈，将主轴吊起，检查轴瓦上的接触点进行刮瓦，将接触点刮去，落下大轴，再盘车刮瓦，重复数遍，直至合格为止。刮瓦时要设专人，中途尽量不换人，防止发生责任事故和增加刮瓦时间。下瓦的接触点应中间密，两边逐渐变疏，接触面与非接触面间不应有明显的界限。下瓦的接触弧面夹角为90°-120°；沿轴向接触长度不应小于瓦长的3/4；在25×25mm2内接触点数不应小于6个。（4）：下瓦刮研好后进行上瓦的刮研及调整间隙。（5）：滚筒安装好后要检测摩擦盘偏摆不得大于0.5-1mm ，大于1mm要对摩擦盘进行加工。3.2.减速器的安装

9、ZHLR-150型减速器其结构是二级人字齿轮对、箱体、箱盖组成，减速器与主轴连接采用齿轮联轴器，安装时应以主轴半联轴器为基准。3.2.1.清理基础面，安放垫铁，检查垫铁的标高和水平度，若不符合要求应立即进行处理，垫铁的标高应根据主轴中心线的标高进行确定。3.2.2.减速器的找正找平，以主轴半联轴器为基准对减速器输出轴半联轴器进行找正，找正的同时用方框水平仪检查减速器箱体对口加工面的水平，若不符合要求应调整其斜垫铁，直至合格为止。输出轴的水平度误差不应超过0.5/1000；二三轴应以齿轮啮合良好为止；箱体沿轴向和纵向的水平度误差均不得超过0.15/1000。3.2.3.经找平找正后，对减速器的输

10、出轴及二.三轴的轴瓦进行刮研。首先刮大轴瓦，然后刮二.三轴瓦，刮二.三轴瓦时与齿轮啮合精度的精调工作相结合，刮瓦的方法同上，齿轮啮合情况的检查为：接触面和位置的检查采用着色法，啮合间隙的检查采用塞尺配合压铅的方法进行。如果齿轮啮合精度达不到要求，则需要进行跑合研磨，此项工作可在试运转阶段进行。高速轴下瓦25×25mm2内接触点数不应小于12点, 一、二轴下瓦25×25mm2内接触点数不应小于6点。3.2.4.清洗齿轮及箱体内部，擦干净。3.2.5.检查测量啮合间隙，接触精度及轴承间隙等数据，并作出记录。3.3.主电机的安装主电动机运至现场后，应进行检查，电动机铭牌上的型号、

11、容量、电压、转速等技术数据是否符合设计要求，电动机的外壳、铁芯、绕组、轴、滑环、轴承座、轴瓦等有无损坏和锈蚀，其余零部件是否完好，所有紧固件有无松动脱落，绝缘电阻的测量可用高压摇表测试良好后进行安装，主电机与减速器之间的连接采用蛇行弹簧连轴器，主电机的安装应以减速器输入轴半联轴器为基准进行找平找正。3.3.1.电动机底盘安装前将基础表面剁平，装上地脚螺栓，将垫铁布置在基础支承面上，垫铁布置间距：在负荷集中处，约为300mm，其它地方为400600mm，同时每块垫铁应伸出底盘3050mm。其标高应以减速器输入轴半联轴器中心线的标高进行，如果有误差调整斜垫铁达到要求为止。3.3.2.电机就位后穿上

12、地脚螺栓，找平找正后，拧紧地脚螺栓，检查轴瓦的接触情况，按照要求进行刮瓦及调整上瓦间隙。3.3.3刮瓦的同时应注意找平找正的方向与精调相结合，注意电机转子与定子之间的间隙，应使左右间隙相等，下间隙比上间隙略大。用1米塞尺测定子与转子间的间隙，在电机前后两端上、下、左、右各点定子与转子间的空气隙，其最大值与最小值之差不得大于平均的10，否则应改变定子的位置或高度来达到要求。测量转子轴向窜动量规定：向一侧窜动量不应超过2mm，向两侧窜动量不应超过4mm。3.4.盘形闸制动器的安装3.4.1.安装前的准备工作（1）对盘形闸各组件进行清洗检查，调整紧定螺栓及调整螺钉，使同一副闸的两个筒体伸出距离相等。

13、（2）将滚筒临时固定，在制动盘的侧面上通过测量划出过轴心的水平中心线及垂直中心线，并在其侧面上划出摩擦圆半径，根据闸的布置划出每副闸的对称中心线。（3）清理基础面，安放垫铁，检查其标高及水平度，标高的确定以主轴标高为基准。3.4.2.将盘形闸吊装就位，穿上地脚螺栓，并稍加紧固。3.4.3.盘形闸的找平找正（1）侧面的找平找正：首先绕主轴吊下两具线坠，然后调整闸座使地脚螺栓孔的距离相等，同时使制动缸体对准预先在制动盘上划出的四个基准，并用水准仪测闸座四个脚，使其高差不超过0.5mm，侧面的找正要求制动缸的对称中心与主轴中心重合；实际摩擦圆半径不应小于设计摩擦圆半径。（2）正面找正：人工抱紧各对闸

14、，测量同一副闸瓦应相互平行，并且间隙相等。找正要求同一副闸的支座两端面与制动盘中心线平面的距离相等；闸瓦应与制动盘全部接触，实际接触面不应小于60%。3.5.其他辅助系统的安装其他辅助系统主要包括液压站的安装、深度指示器的安装、司机操作台安装、润滑油站的安装、测速发电机的安装以及供油管路的安装。3.5.1.液压站的安装为确保提升机的正常工作，液压站设有两个油缸，两套油泵及电液调压装置，一套工作，一套备用，两套油泵替换时通过换向阀进行。（1）对油泵、电液调压装置、过滤器、各种阀、储油箱、及油管路等部件进行清洗检查。（2）清理基础面，安放垫铁，将液压站吊装就位，进行找平找正，液压站标高的确定根据制

15、动缸标高为基准，使液压站二级制动各电磁阀回油管高出制动油缸中心线80mm，防止压力油回完在系统中产生集聚空气，延迟松闸时间。调整其水平时，通过下部斜垫铁进行。3.5.2.深度指示器的安装（1）对传动轴、各齿轮、涡轮涡杆、箱体、丝杠等进行清洗检查，各齿轮对的啮合间隙，接触精度应符合要求，丝杠的不直度在全长内不大于1mm。（2）清理基础面，安装垫铁。将传动轴及其零件装配成组件，装在主轴端的支撑盖上，同时将方框水平仪放在传动轴上，进行找平。找平找正时应以齿轮啮合良好为准。（3）将深度指示器吊放在垫铁平面上，以传动轴半联轴器为基准，用精密钢板尺配合塞尺进行找平找正，同时深度指示器标尺边缘垂一条线坠，测

16、定其垂直度，调成铅直状态。3.5.3.司机操作台的安装（1）对自整角机、油压表及其它仪表进行检查。（2）清理基础面，安放垫铁，将操作台吊装就位，找平找正，二次灌浆期满后拧紧地脚螺栓。3.5.4.润滑油站的安装润滑系统由齿轮油泵、过滤器、旋塞阀、电接点压力表、供油指示器及管路等组成。（1）清洗管路、阀门等部件。（2）润滑油泵站的安装以减速箱口为基准，为油泵吸油口位置。（3）管路的安装以设计要求为准，并结合减速箱的实际进行安装，接管前应注意检查，避免堵管。3.5.5.测速发电机的安装首先清理基础面，安装垫铁，将测速发电机吊装就位，装上三角皮带，进行找平找正。找正时以减速器轴上大三角皮带轮为基准。安

17、装时两皮带轮中央平面应在同一平面内，其偏移量不超过1mm，两轴不平行度不超过0.5。3.5.6.管路的安装各管路在安装前都必须进行清洗检查，安装盘形闸油管时，要注意同一副闸的配管要对称布置，管路安装时要求横平竖直，美观大方。3.6.电气设备的安装电气设备包括高压开关柜、高压换向器、高压电缆、磁力站、整流柜、加速屏、电阻及控制电缆的安装。3.6.1. 电气设备安装各电气设备在核实基础后，可分别就位进行操平找正后固定下来。电缆支架电阻架等预先埋好，二次浇灌后再进行安装，电阻采用10mm 的紫铜圆进行连接，连接必须紧固，防止电机运转时打火。设备的接地，应严格按要求施工，其间的连接接地采用焊

18、接，与设备的连接可采用焊接或螺栓连接。（1）根据各设备底角尺寸加工底盘，置与基础之上并固定，固定时将各底盘操平找正。底盘由10槽钢制作，制作时采用焊接，要求焊接牢固，接地良好。（2）将各设备吊装就位，找正后固定。设备的安装要求垂直，成排设备成一条直线。（3）电阻及各电气元件间的连线按照设计要求进行。首先进行放线，然后进行对线，穿上号码管，并在各电缆两头挂牌标明其去向。各电气设备连线结束后，委派两人进行全面检查，确定无误后进行电气设备的调试整定工作。（4）用500V摇表检查低压电器的绝缘电阻，不应小于0.5M，用2500V摇表检查高压电器的绝缘电阻不应小于1 M/KV，否则应进行处理。对电流继电

19、器以及时间继电器按照要求进行整定。3.6.2.电缆的敷设及安装清扫干静电缆沟内杂物，先敷设高压电缆，拐弯平滑，接线整齐美观，放控制电缆时应标号清晰，准确，电缆标明去向，方便以后的维护，并按实际长度截取，动力电缆应做好电缆头后再做试验。3.6.3.电气试验电气试验的项目及要求：(1) 电动机绕组绝缘电阻：定子不小于6M，转子不小于1M定子绕组交流耐压试验：V试9KV定子绕组直流耐压试验电压V试15KV， 各相泄漏电流的差别应不大于最小值的50%，当最大泄漏电流在20A以下时，各相间差别不做规定，泄漏电流应不随时间延长而增大。(2)高压开关柜绝缘电阻：可动部分大于1000M操作线大于1M交流耐压试

20、验：V试21KV绝缘油试验：V试21KV隔离开关耐压试验V试21KV隔离开关绝缘电阻不小于1000M互感器交流耐压试验电压V试21KV(3)高压换向器高压部分绝缘电阻：用2500V摇表测量绝缘电阻不低于100M交流耐压试验：V试21KV(4)低压电机绝缘电阻不小于0.5M(5)动力电缆试验：低压电缆不小于10M，高压电缆为1000M(6)接地极的接地电阻小于103.6.4磁放大器及继电器整定(1)磁放大器开闸最大电流I=250mA、给定电流I给=40mA、测速反馈电流I测=80mA(2)时间继电器的延时整定值 延时（S）磁力站极数继电器符号1SJ2SJ3SJ4SJ5SJ6SJ7SJ8SJXHJ

21、八极0.750.7510.560.310.170.10.050.5(3)欠电压脱扣器整定1吸引电压不高于额定电压的85%；即U吸=0.85Ue/Ki =0.85×6000/60=85V2释放电压约为额定电压的60%；即U放=0.6Ue/Ki=0.6×6000/60=60V式中：Ki电压互感器变比6000/100。(4)电流速断电流速断用做电动机的短路保护，Iaq=krel.Kc.m.I1N/ki式中：krel可靠系数，取1.6；kc接线系数，接相电流取1；m电动机最大力矩相对值,为2.2；IlN电动机定子额定电流，61A；Ki电流互感器变比，为100/5Iaq=1.6

22、15;1×2.2×61/20=10.54A取11(5)过流保护反时限动作用做电动机的过流保护。iaoc=Krel.Kc.IlN/Ki.Kret式中：Krel可靠系数，取1.2；Kret继电器返回系数，取0.85；Kc、IlN、Ki同上。L=1.2×61×1/（0.85×20）=4.30A取4.3A(6)加速电流继电器采用纯时间控制，把电流继电器作为限流元件：1吸引电流iat=1.051.IlN/Ki=1.05×1.517×61/20=97.2A式中：1起动切换力矩上限相对值,取1.517；2释放电流ir=Kret .iat/

23、Ki=0.8×97.2/20=3.9A式中：Kret返回系数，取0.8 (7)过速保护继电器GSJ2继电器，作为等速阶段过速保护用，按规程要求过速15%起保护作用，所以整定值为：Uat=1.15EN=1.15×220=253V式中：EN测速发电机额定电压，V4、基础的二次灌浆主轴装置、减速器、主电机等三大件安装结束后，即首先对这三部分进行二次灌浆，在灌浆之前用水将基础表面冲干净，用黄沙将基础孔填实，二次灌浆混凝土标号比基础标号高一个等级。其它设备在安装结束后分别进行二次灌浆。5、绞车的试运转5. 1.试运转前的准备工作绞车的试运转在二次灌浆养护期满后进行。（1）清扫提升机房

24、，将设备擦拭干净；（2）检查设备各部分螺栓等是否拧紧；检查各电器设备的连接情况；（3）向各油箱及油泵内注油：液压站油箱内注入46#抗磨液压油，减速器油箱内注入100#机械油；各轴承加足一定数量的润滑油。5. 2.液压站的调试（1）定压的调定：开动油泵，使电磁阀G1、G2、G3、G4、G5、G6断电，只调电液调压装置，拧松溢流阀手柄，用手将控制杆压下，使挡板与喷嘴间隙变小，观察压力表读数，逐步拧紧手柄，使油压升高到5Mp，待油压稳定后，将手柄背帽拧紧，即为定压。当P达到Pmax则Imax250MA，当司机手柄在全程内移动时，电流I从0Imax而油压5Pmax之间内变化，要求油压波动性小，跟随性要

25、好。一台油泵调整好后，进行另一台的调整，两套装置的油压之差不得超过0.2Mp。（2）残压的调整：使电液调压装置的动线圈电流降为零，控制杆上升到最高位置，挡板与喷嘴间隙达到最大，当油压下降到不在下降为止，此时油压即为残压，其最大值不应超过0.5Mp。如果残压过大，则应调整喷油嘴节流孔的孔径，并注意排除螺纹连接处的渗漏现象。5.3.润滑油泵站的调试开动油泵电机，调整其压力为0.220.25Mp，进行开泵试验，使两台泵分别连续运转8小时，打循环油时油管、供油指示器、喷嘴等必须畅通，检查油泵运转情况是否良好，管路是否有渗漏现象。润滑油泵要使用欠压保护。5.4.主电机及其电控部分试运转后合上电机与减速器

26、蛇形弹簧联轴器，进行减速器的试运转，正常后合上减速器与主轴的齿轮联轴器。5.5.空车试运转首先将深度指示器与主轴的联轴器脱开，调试离合器，先用10Kgf/cm2油压试验三次，离合器应能顺利脱开与合上，在用20、30、40 Kgf/cm2油压分别试验，均能顺利脱开与合上，试验过程中不得有渗漏现象；测量闸与闸盘的接触面积，必须大于60%，闸与闸盘的间隙应为1mm，紧急制动时间不得超过0.3秒，在抱闸过程中闸瓦温度不得超过100；空车运转时间不得小于8小时，连续全速正反各运转4小时，空运转试车中，应着重检查以下问题：主轴装置的运转应平稳，主轴轴承温升不得超过20；减速器的运转应平稳，无异常声响或周期

27、性冲击声，各轴承温升不得超过20，各密封处不得有渗漏现象；各部件运转正常，螺栓无松动现象。将减查内容作出详细记录，发现问题及时处理。6安装技术要求（1）主轴轴心在水平面内的位置偏差不应超过10/2000L,L为主轴中心线与井筒中心线的水平距离；（2）主轴装置水平度误差不超过0.1/1000；（3）轴承座沿主轴方向的水平度不超过0.1/1000；垂直主轴方向不超过0.1/1000；（4）主轴的顶间隙0.170.31mm，侧间隙为顶间隙的一半；（5）轴瓦的接触面积为90120，接触面积不小于60%；（6）齿轮联轴器的端面间隙在15-20mm之间；（7）减速器的轴心线不水平度大轴不超过0.15/10

28、00；二、三轴以齿轮啮合为准；大轴的顶间隙为0.170.31mm；中间轴的顶间隙为0.110.23mm；高速轴的顶间隙为0.080.16mm；侧间隙为顶间隙的一半；（8）减速器各轴颈与下瓦的接触长度不小于全长的3/4；接触弧面大于120度；（9）蛇形弹簧联轴器的端面间隙6-8mm，两轴的同轴度径向位移不超过0.3mm，倾斜不超过1.5；（10）制动盘同一副制动器两闸瓦工作面的不平行度不超过0.5mm；（11）闸瓦与制动盘的间隙1mm；接触面积不小于60%；7.工期安排机械部分与电气部分同时进行安装，工期为30天，具体安排如下：十字线的投点与架设，起重梁的架设与安放垫铁2天轴承梁与轴承座的找平找正3天主轴装置安装与刮瓦6天减速器的安装与刮瓦2天主电机的安装2天盘形闸制动器安装2天液压站的安装、润滑油站、深度指示器及侧速发电机安装3天管路安装5天同时进行电气设备的安装25天设备的加油及调试4天绞车的试运转1天8.人员组织安装期间需要10人，具体安排如下：安装机工5人安装电工3人机电技术员2人9.安全措施（1）起吊设备时，由专