Chp1高速公路线形设计实用实用教案

1、1.保持(boch)立体线形在视觉上的连续性有无有无(yu w)视视觉诱导觉诱导第1页/共50页第一页，共51页。视线(shxin)诱导第2页/共50页第二页，共51页。平曲线与竖曲线相重合的良好平曲线与竖曲线相重合的良好(lingho)示示例例第3页/共50页第三页，共51页。 配合得好的线形是竖曲线起迄点最好(zu ho)分别放在两个缓和曲线中间第4页/共50页第四页，共51页。第5页/共50页第五页，共51页。2.注意(zh y)平纵线形技术指标的大小均衡，以取得线形顺适和工程运营的经济。平竖曲线(qxin)半径的均衡 平曲线半径（m）竖曲线半径（m）平：竖600100001：16.77

2、00120001：17.1800160001：20900200001：22.21000250001：251100300001：27.31200400001：33.31500600001：4020001000001：5030001800001：60一般情况下当平曲线半径一般情况下当平曲线半径不大于不大于1000m1000m时，其竖曲线时，其竖曲线半径为圆曲线半径的半径为圆曲线半径的10-2010-20倍，便可达到倍，便可达到(d do)(d do)均衡。均衡。第6页/共50页第六页，共51页。3、选择(xunz)适宜的合成坡度4.在保证(bozhng)足够视距的前提下，驾驶员能看到的前方平面弯道

3、曲线形一般不应超过两个，纵面起伏形不应超过3个。第7页/共50页第七页，共51页。5、注意线形(xin xn)与自然环境景观的配合与协调 第8页/共50页第八页，共51页。自然流畅(lichng)是选线成功的关键第9页/共50页第九页，共51页。自然流畅是选线成功(chnggng)的关键第10页/共50页第十页，共51页。自然(zrn)流畅是选线成功的关键第11页/共50页第十一页，共51页。自然流畅(lichng)是选线成功的关键第12页/共50页第十二页，共51页。第13页/共50页第十三页，共51页。6、对线形设计质量可运用(ynyng)路线透视图进行评价第14页/共50页第十四页，共5

4、1页。第15页/共50页第十五页，共51页。1.高速公路在选定线时就要考虑(kol)使线形与自然景观相协调 第16页/共50页第十六页，共51页。第17页/共50页第十七页，共51页。第18页/共50页第十八页，共51页。2.对高速公路本身不能仅把它当做技术对象，还应把它作为(zuwi)景观来看待。 第19页/共50页第十九页，共51页。公路自身(zshn)的景观l公路的线形（平、纵曲线(qxin)）l公路构筑物（挡墙、护栏、边沟、边坡、桥涵、隧道的出入口等）l服务性设施（休息服务区、加油站、收费站所、标牌指示等）l公路绿化第20页/共50页第二十页，共51页。灵活(ln hu)设置挡墙第21

5、页/共50页第二十一页，共51页。灵活(ln hu)设置挡墙第22页/共50页第二十二页，共51页。第23页/共50页第二十三页，共51页。与环境协调(xitio)的护栏第24页/共50页第二十四页，共51页。灵活(ln hu)选择边沟型式第25页/共50页第二十五页，共51页。灵活处理边坡坡面第26页/共50页第二十六页，共51页。灵活设置(shzh)护坡第27页/共50页第二十七页，共51页。桥梁(qioling)第28页/共50页第二十八页，共51页。桥梁(qioling)第29页/共50页第二十九页，共51页。第30页/共50页第三十页，共51页。第31页/共50页第三十一页，共51页

6、。灵活(ln hu)布置互通立交第32页/共50页第三十二页，共51页。合理(hl)设置棚洞隧道第33页/共50页第三十三页，共51页。灵活(ln hu)设置隧道洞门第34页/共50页第三十四页，共51页。第35页/共50页第三十五页，共51页。修建高架桥，保护原始(yunsh)植被、地貌第36页/共50页第三十六页，共51页。布置开花布置开花(ki hu)植物植物第37页/共50页第三十七页，共51页。边坡绿化边坡绿化(lhu)护坡护坡(hp)道绿化道绿化第38页/共50页第三十八页，共51页。隔音墙形式多样第39页/共50页第三十九页，共51页。隔音墙形式多样第40页/共50页第四十页，共

7、51页。收费站第41页/共50页第四十一页，共51页。标志(biozh)第42页/共50页第四十二页，共51页。公路沿线景观(jn un)自然景观(jn un)l天然的地形地貌(dmo)（如平原、山区、草原、森林、大海、沼泽等）l植物景观l动物景观l水体景观l四季气象时令变更带来的景观第43页/共50页第四十三页，共51页。公路沿线景观(jn un)人文景观(jn un)l公路沿线的风土人情l经过的城镇、村落以及当地的建筑风情l沿线的庙宇(mioy)、人工构筑物（如水坝、大桥等）第44页/共50页第四十四页，共51页。公路沿线景观(jn un)分析l景观(jn un)特色带l景观(jn un)

8、特色点l景观(jn un)过渡带第45页/共50页第四十五页，共51页。景观(jn un)特色带 指公路所经过的具有同类(tngli)景观资源的地理区域第46页/共50页第四十六页，共51页。景观(jn un)特色带第47页/共50页第四十七页，共51页。景观(jn un)特色点 指以点状分布的焦点景观，是整个公路景观的精华(jnghu)部分，是交通参与者整个行程中的兴奋点第48页/共50页第四十八页，共51页。景观(jn un)过渡带 指公路景观序列中景观价值较低，特色不够鲜明(xinmng)的区域。第49页/共50页第四十九页，共51页。感谢您的欣赏(xnshng)！第50页/共50页第五十页，共51页。NoImage内容(nirng)总结一、平纵线形的组合设计。平曲线与竖曲线相重合的良好示例。配合得好的线形是竖曲线起迄点最好分别放在两个缓和曲线中间。2.注意平纵线形技术指标的大小均衡，以取得线形顺适和工程