桥式、龙门起重机、永磁吊、电磁吊司机安全操作规程

1、桥式、龙门起重机、永磁吊、电磁吊司机安全操作规程1. 必须遵守起重机司机安全操作规程。2. 开车前应认真检查机械设备、 电气部份和防护保险装置的完整可靠性。控制器、制动器、限位器、电铃(喇叭)及紧急开关等主要附件失灵时，严禁吊运。3. 开车时，必须认真观察工作场所情况， 听从起重指挥人员的正确吊运指挥，当有人发出紧急停车信号，应立即停止。4. 操纵控制器时，应先从“0”位到第一档，然后逐档增、减速度。换向时必须先回到“0”位。5. 操作中当接近上升限位器、 大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不能用倒车代替制动、限位代替停车、紧急开关代替普通开关。6. 应在规定的安全通道、 专用站台

2、或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除停车检修外严禁通行；小车轨道上严禁行走。 不准从一台行车跨越到另一台行车。7. 停止作业时，不得将起重物件悬挂在空中停留。运行中，主副钩上下或吊物放落时应鸣铃警告。严禁吊物从人员上空越过和吊物上站人。8. 用两台起重机同时起吊一个物件时，应按起重机额定载重量的80% 合理分配，统一指挥，稳步吊运，严禁任何一台起重机超负荷吊运。10. 在运行中，行车与行车之间要保持一定的距离，防止碰撞。11. 检修行车应停靠在安全地点， 切断电源，挂上“禁止合闸” 的警告牌。必要时，还应在地面加设围栏禁区，并挂“禁止通行”的标志。12. 重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊

3、挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。13. 行车运行时，严禁有人上下，不准在运行时进行检修保养工作。14. 运行中遇到突然停电，必须将开关手柄放置到“0”位；起吊物件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室；吊物下面要设禁区，禁止人员、车辆通行。15. 运行中，由于突然故障而引起吊物下滑时，必须采取紧急措施，安全降落。16. 露天行车遇有雷雨或六级以上大风时应停止工作，切断电源，车轮前后应塞止动铁鞋卡牢。17. 夜间作业应有足够的照明。18. 龙门吊行驶前，必须观察轨道上有无障碍物及行人动态；吊运高大物件妨碍视线时，两旁应有专人监视和指挥。19. 电磁吊、永磁吊要经常对吊

4、具、电气线路进行检查，发现问题要立即排除，保持完好。吸盘接近工作物时，要发出信号，警告地面人员离开。在吸吊钢板前，应有专人将钢板上污染物清除，保持吸盘与钢板接触面良好。吊运时要找准重心，保持平衡，防止磁盘滑动发生事故。20. 工作完毕，行车应停在规定的位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置在“0”位，切断电源，关锁门窗。21. 要认真做好交接班工作。电动葫芦1. 凡有驾驶室的电动葫芦吊，必须有专人操作，应严格遵守起重机司机安全操作规程。2. 开动前，应认真检查设备的机械、电气、钢丝绳、吊钩、限位器等是否完好可靠，不准盲目使用。3. 不得超负荷起吊物件。起吊时，手不准握在绳索与物件之

5、间。吊物上升时，要保持平稳，严防碰撞。4. 起吊物件时，应按起重工安全操作规程的要求进行作业。5. 使用拖挂线电气开关启动，绝缘必须良好，正确按动电钮，同时须注意正确站立位置。6. 单轨电动葫芦在轨道转弯处或接近轨道尽头时，必须减速缓慢运行。神仙葫芦1. 悬挂葫芦的构架必须牢固可靠。工作时，葫芦的挂钩、销子、链条、刹车等装置必须保持完好。2. 起吊物件时，应注意周围环境和附近的人员，以防弹击伤人。3. 起吊的物件，必须捆缚牢固可靠。葫芦、吊索具不准超负荷使用。4. 用两个葫芦同时起吊一个物件时，要保持平稳， 动作要协调一致，负荷量分布要均匀，并应有专人指挥。5. 放下物件时，必须缓慢轻放，不允

6、许自行落下。制动装置失灵的，严禁使用。6. 葫芦使用后，必须做好润滑保养，妥善保管。升降机、电梯1. 电梯操作者必须经过专门培训，经考试合格， 取得特种作业人员操作证后方准操作。2. 在使用前必须认真检查机械设备， 电梯要认真检查梯门的开关情况及安全防护联锁门装置的完好情况，确认良好后方可使用。3. 操作升降机时，要集中精力，注意升降情况，不得闲谈说笑，并服从指挥；发现异常情况，应立即停车检查，排除故障后，方可继续使用。4. 升降机吊斗不准带人上下， 吊斗上升时，下面不准站人和放物。5. 升降机应设防护栏杆， 周围不准堆放任何物件， 应保持环境整洁和通道畅通。6. 电梯严禁超额载人， 货物电梯

7、严禁载人， 装载的物件要放置平稳。7. 升降机装载物件，严禁超负荷；吊斗里装载物件堆放要平稳。8. 升降机内货物装妥后，必须先挂好门链，确认一切正常后，按铃指示才能开车升降。9. 电梯、升降机在运行中发现故障或有异常情况，应立即停止运行，通知专业检修人员进行检修，待故障排除后，方可继续运行。10. 使用完后，升降机的吊斗应放到地面。电梯应停靠在进出门的底层处，切断电源，关门上锁后，才能离开，不得撤离岗位。船舶、拖轮驾驶员1. 在接到任务后，驾驶员( 船长) 应向全体船员交待和布置任务，作好航行准备工作。 凡系多艘拖轮共同作业， 要开会研究航行及停靠中的一切问题和确定联络信号，统一方案，统一指挥

8、、统一行动。2. 开航前要认真检查舵机、罗经、汽笛、车钟及信号灯等设备的灵敏可靠性，以及船舶状态是否正常，确认一切正常后方可开航。3. 开航前，还应检查船与船之间，船与码头之间所拉的电缆、风管、水管、气管、跳板、安全网等是否收妥，然后查看周围船舶停靠及外挡船只航行情况，确认一切正常，方可鸣笛启航。4. 航行时，应对被拖的船只类型、 吨位、 受风影响及当时的风力、潮水及流速要有充分的了解，指挥应及时准确， 同时要随时与被拖船舶取得密切联系，以便及时采取相应措施。5. 船舶下水或进出坞工作时， 必须与起重工等有关人员保持密切联系俣做好配合工作。6. 航行中，驾驶员必须集中思想，加强了望，严格遵守海

9、、港航行章程，安全航行。如遇交会船要主动鸣笛和避让，严禁抢道航行。7. 夜间航行，应预先检查信号指示灯的完好情况。8. 停靠码头，应注意停靠的泊位是否适当和涨落水位的情况。9. 工作或值班时间内，严禁饮酒。10. 在台风期间，必须做好值班护船工作，不得撤离岗位。必须听从调度或防汛指挥部的安排，积极参加救援等工作。船舶轮机人员1. 机舱机要保持整洁，主、 辅机周围通道必须保持畅通。 油回丝、揩布等杂物，要放到指定桶内及时处理，不准乱丢乱放，废油及含油废水要集中处理，不准倒入江河里。2. 机舱内严禁吸烟。 如在检修中需进行明火作业，必须事先进行动火申请，经消防安全人员批准后，方可动火。3. 机舱内

10、消防设施必须齐全，并要定期检查和保养，保持完好。4. 主、辅机启动前，首先要检查盘车梗及放置在主、辅机上的工具等物件是否拿掉， 并要认真检查各阀件、 管道、压力、油位等情况，确认一切正常才能启动。5. 主、辅机启动时，先慢车运转1-2 分钟，当滑油压力升高时，确认其无障碍后，才能逐渐加速至额定转速。若油压不升高，应立即停机检查。6. 主、辅机启动时，必须检查各类泵的运转情况，各辅机必须保持正常状态。各类泵运转时，一旦发现水、油、气有渗漏现象，必须及时排除。7. 航行中，主机的启动、停车、前进、倒退、车速，必须服从驾驶室传令进行操作，并及时回令。8. 停航、下班时，必须关闭海水进出阀，切断电源，

11、并做好交接班工作。9. 工作或值班时间内，严禁饮酒。10. 寒冬季节，停航后必须将主、 辅机内的存水放净， 以防冻裂。船舶水手1. 认真做好船甲板等处的安全和清洁保养工作，缆绳要盘好， 安放要整齐。2. 作业时要正确穿戴个人劳动防护用品，必须穿好救生衣。 不准穿拖鞋，不准坐在船舷旁， 不准跨越船档， 上、下船时，不准跳、越。3. 在航行前，船上物件要固定好，防止晃动、倾斜、翻倒。4. 在航行中应协助驾驶员 ( 船长)进行值班了望。在雾航中或夜间视线不良时更就加强了望， 发现情况应立即报告驾驶员( 船长)，以便及时采取措施。5. 航行中严禁用水桶往江(海) 里打水或在船舷走动，以防落江( 海)。

12、6. 要经常对钢丝绳缆索进行检查和涂油保养，发现磨损及断丝现象，应按规定进行更换。7. 拖拉钢缆绳绳索时， 人员站立的位置要适当， 并戴好防护手套。带缆时，手不能抓在缆绳与带缆桩之间，防止缆绳收紧时碾轧受伤。8. 在拖带船舶作业中， 应随时检查所拖拉的缆绳情况，发现松紧异常，立即报告驾驶员 ( 船长)，在不影响安全的前提下加以纠正。航行时，应对拖挂处加强检查，不准撤离岗位。9. 船舶停靠码头之前， 必须做好一切准备工作， 站在安全可靠的位置。靠码头后，应带好缆绳，搭设好跳板并在跳板下面要拉设安全网，注意泊位和涨落潮的水位情况。10. 在桅杆等高处作业或舷外作业时，除挂好安全带外，应有两人以上配

13、合，不准单独作业。11. 在台风期间，必须加固带缆绳，做好值班护船工作，不得撤离岗位。必须听从调度或防汛指挥部的安排，积极参加救援等工作。12. 工作或值班时间内，严禁饮酒。码头带缆水手1. 船舶进出厂及码头船舶移泊前，必须做好带、解缆准备工作，并应事前挂好泊位旗，放好靠楞。靠码头时认真带好缆绳，并搭好跳板、敷设安全栏杆和安全网，或者联系有关人员做好这项工作。2. 每天早晚及涨落潮水时， 必须详细检查带缆绳索松紧情况，发现问题及时采取措施。3. 码头船舶主机动车前， 必须对带缆绳索进行认真检查，应符合动车的安全要求。 动车时要检查缆绳松紧情况和前后船舶的缆绳、跳板、安全网的情况，发现要采取可靠

14、措施，必要时应通知停车。4. 码头船舶移泊时，要穿好救生衣。不准跨越船档，上岸、下船时不准跳越，要注意周围环境，站稳脚跟，防止踏空和被物件绊脚滑跌等。5. 拉钢缆绳时，人员站立的位置要适当，并戴好防护手套。带缆时，手不能抓在缆绳与带缆桩之间，当班和值班水手，必须认真做好船舶带缆加固和巡回检查工作，不得擅自离开岗位。潜水员1. 作业前，必须严格检查潜水器具装备，确认安全无误后，方准进行潜水作业。2. 若发现潜水鞋底螺丝松动，要及时拧紧，鞋绳、腰绳、护心铅绳磨损应立即更换。潜水衣不得有破损渗漏现象。3. 潜水空气管接头，如有松动或漏气现象， 必须及时紧固包扎好。4. 潜水帽、放气弹簧不得有松动，必

15、须扎紧和保持放气正常。5. 对讲机必须保持对话畅通、清晰。6. 潜水储气泵工作时， 要指定专人随时注意气表压力，并不断与水下人员保持联系，确保供气正常。7. 穿戴潜水装备，必须按规定要求进行。下水前要周密检查。潜水操作时上下必须密切配合，思想要高度集中。8. 接到潜水任务时，应在人员全部到齐的情况下才能进行操作。9. 潜水作业一般要求在慢水时下水，特殊情况必须采取措施， 不得冒险作业。10. 潜水人员在水下工作时，要听从水面人员的指挥，上下保持密切联系，并注意水流。空气管要避免碰触快口障碍物，以防割裂漏气。如遇到障碍物绊住，应保持镇静，及时报告水面指挥人员，上下配合，解除障碍物。11. 潜水工

16、作完毕后，应对潜水器具装备认真检查和整理，并做好经常性维护保养工作，保持完好。内燃机履带吊司机1. 必须遵守起重机司机安全操作规程。2. 禁止在斜坡上吊重物回转臂杆，以防失去重心而造成倾翻。3. 行驶时，回转盘、动臂杆都须拉紧制动，以防失去控制而造成事故。4. 起重机在下坡路上行驶时， 不准空档滑行， 以防摆动和自行下落。5. 转弯不得过急，如转弯半径很小，应分次转弯，以防翻车事故。6. 吊装物件行驶时，物件须在起重机正前方向，并用绳索拉住，缓慢行驶， 行驶时物件离地面不得超过0.5 米，物件重量不允许超过额定重量的三分之二。7. 起重机行驶前，必须查明地面基础以及各种管道及电缆等情况，必要时

17、应采取保护措施。8. 工作完毕后应将吊钩升起， 臂杆停放在 4060度之间。如遇大风，臂杆应转到顺风方向，并拉紧制动器，操纵杆放在空档位置，关闭门窗，方可离开。9. 寒冬季节，下班时应将水箱内存水放净，以防冻裂。铰接式液压高空作业车1. 驾驶人员必须经过专业培训， 经有关部门考试合格， 发给驾驶证方可单独驾驶， 未经公安部门同意不准开出厂外。实习司机除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车教练，不得单独驾驶。驾驶人员应认真遵守汽车司机安全操作规程。2. 每天出车前，应检查液压油是否充足，操作阀位置是否正常，确认无误方可操作。3. 行车时要注意通道宽度， 慢速行驶，防止碰撞等意外事故发生，减速拐弯时

18、要注意支腿、油缸勿与地面和其他物件碰撞。4. 在指定地点工作时， 要注意周围环境是否影响支腿伸出和撑硬。凡支撑不撑实，不得升高。5. 登高人员必须使用安全帽和安全带，以防失足坠落。 驾驶员要做好监督检查工作，否则不可开车。6. 操作时，严禁驾驶室坐人，要关好车门后方可操作。7. 操作时要集中思想，观察四方，阀杆操作要正确无误，保证定位，严防平台上升时发生碰撞。8. 凡工作平台要横向伸出时， 必须先伸出水平腿，否则禁止伸出。9. 工作平台伸高时，登高人员不得超过规定的人数。10. 操作中发现管路漏油或其他故障时，应立即停止使用，修复后才能继续使用。11. 凡工作平台需伸高或横向伸出时，必须与登高

19、作业人员联系后才能进行。12. 每天工作完毕后要检查各滑轮、铰接、销子等是否正常或松动，发现问题须及时修理，并做好清洁保养和用车记录等工作。电动脚手架1. 电动脚手架应由专人操作， 使用前由电工接通电源， 经试车正常后方可使用。2. 操作电动脚手架时，必须集中思想，做到熟练不误操作。3. 操作时随时注意周围环境， 发现障碍物， 必须及时排除后才能继续工作。若开关失灵，必须及时切断总电源，由专业电工检修。工作完毕要随时关锁控制箱。4. 操作后，电动控制箱应及时关紧， 以免漆雾溅入积聚而影响电动按钮的正常使用。5. 若船坞内已进水，禁止使用电动脚手架是，不准带水操作。6. 电动脚手架使用期间， 应

20、由一名电工现场值班， 不得擅自离开，禁止违章操作，发现故障应及时排除，不得冒险作业。7. 若电动脚手架电源线路被其他物件钩、卡住时，应及时排除后方可使用，严禁强行开车，以免拉断电线等而造成事故。8. 电动脚手架在降车时不得放到底，应保持一定距离， 以防钢丝绳松乱。9. 电动脚手架使用完毕， 应对钢丝绳涂抹牛油保养， 工字钢要放平，防止变形。钢丝绳要定期调换，钩头要收管好。每次使用后应对升降机构等进行检查和一级保养。桥式行车风雨棚1. 驾驶员必须持证上岗；2. 工作必须集中精力，严禁酒后开车；3. 开车前和被吊物体移动范围内有人时必须鸣号，当两个风雨棚靠近时，必须看清行走机构相碰处是否有人或障碍

21、物，以防意外；4. 操作中，禁止用安全装置停车， 禁止用风雨棚互相碰撞来移动风雨棚或用一个风雨棚来拉动另一个风雨棚；5. 多级指挥时， 驾驶员只听从专人指令， 但当任何人发出危险信号时，驾驶员成立即停车；6. 被吊物接近或达到额定载重量时，吊运前应先检查制动器， 并用小高度、短行程试吊后，再平移地吊运；7. 风雨棚或行车在运行中，不得进行检查和维修；8. 当驾驶员在操作中突遇断电时，操作手柄都必须回到零位；9. 当行车驾驶室有两人工作时； 启动和离开岗位都必须通知对方；10. 驾驶员必须认真做好有关交接班工作；严格遵守“起重十不吊”规定；11. 做好日常的检查、维护、保养工作；12. 工作完毕

22、切断电源。风雨棚车脚处需塞好铁鞋，防止由于风雨棚受风面较大被吹动而引发意外。无线遥控电动葫芦1. 操作者必须熟悉遥控器的结构特性和要求，熟练掌握操作程序及按键的合理使用；2. 严格执行操作规程及规章制度，合理使用、保管好遥控器，使其达到安全、灵活、可靠；3. 操作者禁止同时操作两台以上的遥控器，以防事故发生；4. 在使用前必须对遥控器进行检查，确认其灵敏及可靠性；5. 操作时思想应高度集中， 严守工作岗位， 严密注意起吊的运行状况；严格注意周围环境；6. 遥控器必须由专人保管使用，不能随意碰撞或乱丢、乱抛，也不能擅自给不具备条件的人使用；7. 下班后，应把电动葫芦停放在安全位置，关闭总电源；8

23、. 如遇雷雨天气，应停止使用摇控器；9. 维修时应切断总电源。搭架工1. 搭拆竹、木、铁脚手架时，要事先检查周围的作业环境。要弄清现场电器和机械情况，确认安全可靠，方可施工。2. 登高作业要留神站稳， 在有石棉瓦等轻便屋面上工作，要垫好木板等安全措施，防止踏碎屋面而坠落。3. 拆搭脚手等高处工作时， 要挂好安全带。 随身携带的工具等必须安放稳妥，扳手应用绳挂在手上，防止坠落伤人。4. 两人以上同时工作或搬运毛竹， 脚手板等物件，必须密切配合，相互照顾。5. 管子脚手和角铁脚手的落地柱头必须垫实加固，以防下沉。6. 不准在脚手加上使用损坏的脚手板和不符合安全的工具附件。确保安全生产。7. 船壳内

24、，外旁板等处用三角铁作主撑的脚手架，必须在三角铁处安放斜撑加强；焊接质量要经过检查，符合安全要求。8. 脚手板必须搭得平正、 稳妥、坚固、牢靠，如有歪斜摇摆现象，必须及时修正或重新搭妥。9. 使用的竹梯必须坚实， 无虫蛀、损坏、缺档，挡距不得大于 30厘米，梯脚应用橡皮包扎防滑，顶端应用绳子等物扣牢，支撑体应稳固。10. 对所搭的脚手架、脚手板、栏杆及敷设的安全网等，要经常进行检查，如发现不妥之处，要及时修正，消除隐患。11. 使用各种起重机械设备吊装脚手等物，必须遵守起重挂钩指挥有关安全操作规程。12. 搭拆脚手架时，应事先划出禁区。对拆下来的竹、木铁材料要及时整理。堆放要整齐平稳，做到工完

25、、料清、场地净，搞好文明生产。13. 修造船舶、分段制造等工程的高空边缘舱口和刀门孔洞等处所敷设的安全栏杆、安全网、刀门圈，要经常检查保养，确保完好安全。14. 脚手架上如有冰、霜、雪时应随时清扫，并采取防滑措施。机动车辆修理钳工1. 工作前应先检查工具、设备及作业环境，消除不安全因素。使用砂轮机、钻床及起重设备等，要遵守有关工种安全操作规程。2. 修理各种车辆，首先将车停妥，在进入底盘下工作前，应将前后轮垫木制动，特别是拆装轮胎时，必须顶稳千斤顶，垫稳木楞和铁凳，不得用千斤顶长时间作为支撑之用。3. 使用油类清洗机件时， 应在专用的洗盘内进行， 严禁吸烟和接近明火，清洗完毕，油盘要加盖，放置在安全的地点，废油要回收处理，不得任意乱倒。4. 拆下的零件要妥善保管好，转动轴等机件应平稳地妥善放好，