电控汽车发动机常见故障案例分析ppt课件

1、电控汽车发动机常见缺点案例分析电控汽车发动机常见缺点案例分析v发动机常见缺点及成因分析v发动机常见缺点的诊断和排除案例发动机常见缺点及成因分析发动机的常见缺点：起动 不能起动 起动困难怠速 怠速不稳、易熄 怠速动摇 负荷怠速不稳行驶 动力缺乏 加速不良其他 油耗大 排放超标 机油耗费量过大 发动机过热 排气管冒白烟、黑烟、蓝烟等 发动机有异响发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -发动机不能起动v成因之1:启动系统缺点v缺点点：蓄电池损坏、存电缺乏、衔接不良、起动机缺点、点火开关或起动继电器及线路缺点。 v诊断方法:v检查蓄电池v 当出现:喇叭不响、仪表灯暗淡、电动窗升降慢、防启动指示灯闪烁有些车

2、型等情况时,检查蓄电池接线柱能否氧化或衔接不良、蓄电池接地不良、丈量启动电压9V以上。v检查起动机v 将起动机上接电缆线的主接线杆与起动接线柱短接，假设起动机不能任务，阐明起动机的电磁开关等有缺点，需拆下起动机检修。v检查点火开关或点火开关到起动继电器的线路 启动系统发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -发动机不能起动 成因之2:供油系统缺点缺点点：燃油压力过低、油箱中无油、燃油泵不供油、喷油器不喷油。诊断方法：丈量燃油压力确认油箱有油：添加或察看确认电路缺点或油泵缺点：检测油泵电路或直接给油泵供电。检测喷油器及其控制电路供油系统发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -发动机不能起动成因之3：点火系

3、统缺点缺点点：无高压火、高压火花太弱、点火正时偏向大。诊断方法：试火检测点火系统元件及线路检测点火正时点火系统发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -发动机不能起动成因之4：控制系统缺点缺点点：曲轴或凸轮轴位置传感器、ECU或发动机搭铁不良、防盗系统缺点。诊断方法：检测曲轴或凸轮轴位置传感器及线路检查ECU或发动机搭铁 电子控制系统发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -发动机不能起动 成因之5：机械缺点 缺点点：驾驶员的操作、正时皮带断裂、正时皮带跳齿、三元催化器堵塞、发动机气缸紧缩压力太低。发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -发动机起动困难v缺点景象:v起动系统任务正常，有明显的着车征兆，但很难起

4、动；或需求多次起动，或需求长时间转动起动机才干着车。发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -发动机起动困难v成因之1:进气系统缺点v缺点点：进气系统有漏气、空气滤芯堵塞、空气流量计或压力传感器缺点、怠速控制阀或附加空气阀缺点、进气管和进、排气门积碳过多。进气系统发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -发动机起动困难v诊断方法：v检测怠速时进气管的真空度66KP以上和漏气的“嘶嘶声。v拆检空气滤芯v用万用表或公用检测仪检测空气流量计或压力传感器信号电压v在节气门1/4开度左右时检查发动机能否正常起动；在冷车怠速运转中拔下怠速控制阀线束插头或用钳子夹住附加空气阀进气软管。v拆检进气管和进、排气门，去除积碳

5、。发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -发动机起动困难v成因之2:供油系统缺点v缺点点：燃油压力太低或坚持压力不正常、油路中产生气阻、回油管或燃油滤芯堵塞、冷启动喷油器不任务、喷油器任务不良。供油系统发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -发动机起动困难v诊断方法：v检测燃油压力和坚持压力v冷车不易起动而热车正常，就要检查冷启动喷油器任务能否正常。v冷车起动正常但热车不易起动，对供油系统来说，应思索油压调理器回油管堵塞而产生气阻；另外，假设碳罐电磁阀卡滞在开启位置那么会呵斥混合气过浓。v拆检喷油器，检查能否脏堵、滴漏及雾化不良。发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -发动机起动困难成因之3:点火系统缺点

6、缺点点：点火正时不准确、点火线圈火花塞任务不良或高压线有破损。发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -发动机起动困难诊断方法：冷车起动正常但热车不易起动，应检查高压线、点火线圈、点火器。在怠速时检查点火正时。发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -发动机起动困难成因之4:其它系统缺点缺点点：冷却液温度传感器缺点、EGR阀任务不良、碳罐电磁阀缺点、气缸紧缩压力太低。发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -发动机起动困难诊断方法：检测冷却液温度传感器、 EGR阀、碳罐电磁阀。丈量气缸压力。发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -怠速不稳、易熄火 缺点景象: 发动机起动正常，但无论冷车或热车，怠速均不稳定，怠速转速

7、过低，易熄火。发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -怠速不稳 v缺点成因之1:进气系统缺点v缺点点:进气系统或真空系统漏气、进气通道出现堵塞空气滤清器过脏、潮湿以及副厂件等、空气流量计或MAP传感器缺点、怠速控制阀或附加空气阀任务不良、怠速调整不当。发动机常见缺点成因分析及诊断方法 诊断方法：检查进气系统的管路接头、真空软管有无漏气。检查空气滤芯检测空气流量计或MAP传感器信号检测怠速控制阀或附加空气阀按规定的程序，调整怠速。冷却系统发动机常见缺点成因分析及诊断方法缺点成因之2:供油系统缺点缺点点:喷油器雾化不良、滴漏或堵塞供油压力太低喷油器不供油发动机常见缺点成因分析及诊断方法 诊断方法：断缸

8、检查单个气缸的任务情况。检测燃油压力。普通怠速时的燃油压力为250Kpa左右，假设太低，那么要检查油压调理器、燃油泵、油箱、燃油滤清器等。喷油器测试发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -怠速不稳、易熄火缺点成因之3:点火系统缺点缺点点:火花塞任务不良高压线漏电或短路点火正时不准点火线圈任务不良点火器任务不良发动机常见缺点成因分析及诊断方法 诊断方法：怠速时逐个拔下各缸高压线，进展断缸检查。检查高压火花。拆检各缸火花塞。检查烧损、积碳和间隙检查个缸高压线。外观有无漏电或击穿的痕迹，电阻能否符合规定值。检查点火正时发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -怠速不稳、易熄火缺点成因之4：其他缺点缺点点:EG

9、R阀卡滞在开启位置而常开。气缸紧缩压力太低或不平衡。冷却液温度传感器。发动机常见缺点成因分析及诊断方法 诊断方法：拆检EGR阀或堵塞EGR通道察看怠速情况。丈量气缸压力。检查、调整气门间隙。将冷却液温度传感器断路。排气系统发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -怠速动摇 缺点景象： 怠速时发动机转速不断地上下动摇发动机常见缺点成因分析及诊断方法 - 怠速动摇 缺点点：怠速开关调整不当，怠速时不闭合。空气流量计有缺点。怠速控制阀或其控制电路有缺点。冷却液温度传感器信号不正确。氧传感器失效或其反响控制电路有缺点。发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -负荷怠速不稳、熄火 缺点景象： 在发动机怠速运转有负荷

10、时，转速下降较多，导致发动机运转不稳，甚至熄火。解除负荷后怠速运转正常。发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -负荷怠速不稳、熄火 缺点点：怠速低。怠速控制阀不任务或任务不良。怠速控制电路缺点。发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -发动机排气筒冒白烟 缺点点：1、排气管排出乳白色油雾。主要缘由是燃油汽化不良，没有熄灭便从排气管排出，而构成乳白色烟。在冬季发动机起动时较为常见，这是由于温度低，燃油雾化不良所致。通常在发动机起动后随发动机温度升高而消逝。 2、排气管排出大量水汽白烟，且排气管口有水珠。主要缘由是冷却水窜入气缸或汽油中含有水分而构成的水蒸气所致。缺点检修：缺点检修：1、冬季或雨季停放的汽车

11、初次发动时，经常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消逝，此情况不用检修。假设发动机温度升高后排气管变为排黑烟，那么阐明气缸压力过低或个别缸不任务，应予检查和排除。 2、发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内能否有积水，检查气缸垫能否破损、缸体能否有裂纹，缸套密封圈能否良好等。发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -发动机排气筒冒黑烟 缺点点： (1)喷油时间过早； (2)喷油雾化不良； (3)进气通道堵塞或空气滤清器堵塞； (4)各缸喷油不均； (5)喷油器滴油； (6)选用的汽油牌号不当。发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -发动机排气筒冒蓝烟v发动机排气管冒蓝烟，通

12、常是由于过多的机油进入v熄灭室，就是我们常说的烧机油。 缺点缘由：v 导管与气门杆之间发生磨损，间隙过大，在行使时，气门罩中的机油滴就会沿间隙进入熄灭室，如发生这一缺点或扩展了气门导管孔径，应选用大一号的气门杆的进气门； v 气门挡油圈失效，不能有效阻止机油经过气门进入熄灭室；v 活塞环与汽缸壁磨损过大，油环刮油作用减弱，使机油进入熄灭室； v 曲轴箱通风阀发生粘结而不能挪动，失去控制通风量的作用，曲轴箱中过多的机油蒸汽便经过曲轴箱通风管进入气管；v 空气滤清器滤芯堵塞，空气泵进气负压大，机油倒窜； v 增压器密封环失效。 发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -几种常见异响曲曲 轴轴 异异 响响

13、敲敲 缸缸气气 门门 响响活塞销响活塞销响连杆瓦响连杆瓦响主轴瓦响主轴瓦响缺点点： (1)发动机产生有节拍的(洪亮的)、类似金属的敲击声，急加速时响声更大，排气管冒黑烟； (2)气缸内发出低沉不明晰的敲击声； (3)敲击声没有节拍并冒黑烟。缺点缘由缺点缘由1、配合间隙2、光滑条件3、温度4、负荷5、速转有关发动机常见缺点成因分析及诊断方法 -发动机抖动v缺点点：v发动机在中、低速运转时抖动比较严重汽车在行驶中发动机偶尔会出现自行熄火景象仪表板上的缺点指示灯CHECK有时闪烁但不常亮并且排气管内有较多白烟排出有较浓的汽油味燃油耗费量很大。 缺点缘由v发动机在中、低速运转时抖动比较严重这阐明发动机

14、的8个气缸中有某些气缸不任务或任务不良，呵斥发动机运转不平稳而产生抖动。v通常呵斥发动机气缸不任务或任务不良的缘由多为点火系统、燃油供应系统任务不良或各气缸的紧缩压力不一致等。由于排气管内有较多的白烟排出并且汽油味很浓阐明能够是进入某个或某几个气缸的汽油太多呵斥可燃混合气太浓熄灭不完全或者根本就不能熄灭。v呵斥这种情况的直接缘由很能够是喷油器任务失效或喷油器控制电路有缺点也能够是某些气缸的火花塞不跳火。 案例1车型：捷达王缺点景象：怠速不稳，在怠速开空调时出现“游车(转速忽高忽低)景象，关掉空调后“游车景象就消逝。路试时，加速有时会发生“闯车(窜动)景象，尤其是在颠簸路上比较明显。但是，这种缺

15、点发生没有规律性。仪器检测v用缺点阅读器vAG1551检测，没有缺点码。读取各数据块，各类参数都在正常范围内。v初步分析以为，缺点能够在检测仪的“临界点上而没被反映出来，决议采用改换部件的方法进展实验排除。诊断分析： 首先检查点火系统:装配火花塞检查，发现有的中心电极有烧蚀，改换新的火花塞后试车，缺点没有消除。再改换高压线试车，故降照旧。检查点火正时，没有发现问题。 检查供油系统:v接上燃油压力表，测得怠速时的油压为250KPa，停车10min后，油压坚持在250kPa不变，属正常范。 检查进气系统：空气滤芯清洁。清洗节气门体及喷油器后试车，缺点照旧。 其它检查： 检查气缸压力：14缸的缸压分

16、别是118MPa、12MPa、122MPa、121MPa属良好形状。检测发电机电压为137v，正常。依次改换点火线圈、空气流量计、电控单元、节流阀体(改换后需用vAC155l进展根本设定)，缺点一直没有排除。搭铁线的检查就在这时，无意中碰到了蓄电池的负极搭铁线，发动机马上熄火。仔细一看，搭铁线同车身衔接的螺钉没有拧紧。难道是由于它的缘故?封锁点火开关，拧下搭铁线螺钉，将衔接点处置干净，重新拧紧，起动发动机实验，怠速运转平稳；翻开空调，再没有游车景象。开车上路实验，加速流畅有力，再无“闯车景象。至此，缺点彻底排出。案例2一辆奥拓微型汽车在行驶中，在发动机下部发出一种有节拍的延续异响，声响繁重，听

17、起来是“刚刚的金属撞击声，严重时机身抖动。缺点分析与排除：缺点分析与排除： 试车发现试车发现,此缺点异响的发响部此缺点异响的发响部位在发动机的下部，在发动机急加位在发动机的下部，在发动机急加速或急减速时，异响明显，并且不速或急减速时，异响明显，并且不随发动机的温度变化而变化，似乎随发动机的温度变化而变化，似乎是曲轴轴承处有异响。普通情况下，是曲轴轴承处有异响。普通情况下，后边的轴承发响声音发闷钝重，而后边的轴承发响声音发闷钝重，而前边的轴承声响那么偏向于轻、脆。前边的轴承声响那么偏向于轻、脆。曲轴轴承处的异响的缘由有如下几曲轴轴承处的异响的缘由有如下几种：主轴承径向间隙过大；主轴承种：主轴承径向间隙过大；主轴承盖螺栓松动；曲轴弯曲变形；主轴盖螺栓松动；曲轴弯曲变形；主轴瓦烧毁；主轴瓦松动或断裂；轴向瓦烧毁；主轴瓦松动或断裂；轴向止推垫片磨损过甚；主轴承光滑不止推垫片磨损过甚；主轴