滑模施工专项施工方案

1、滑模施工专项施工方案 本工程烟囱筒身采用无井架液压滑模施工工艺施工。 一、无井架液压滑升模板系统构造（ 1）随升井架采用角钢或钢管制作， 并以工具式构件组合而成， 高度为 7.5 米。操作平台及随升井架操作平台的平面骨架由辐射梁与 内外钢圈组成，辐射梁与钢圈以螺栓连接，每组辐射梁由两根 10 号 槽钢组成；内外钢圈用槽钢制成，为了便于安装，将钢圈分段操作， 安装时，用夹板及螺栓连接成一个整体。 内外钢圈的直径由烟囱筒身 的最大外径和最小内径计算而得。（ 2）模板与围圈根据工程结构特点，选用 1.2 米高、 100-200宽的小钢模板作为 固定模板及活动模板，加工特制收分模板。围圈分为固定围圈与

2、活动围圈， 固定围圈的长度略大于固定模板 的宽度，活动围圈的长度略大于一组活动模板加上两块收分模板的宽 度。设计围圈时，根据烟囱的高度选用两套活动围圈及一套固定围圈。 收分模板应均匀对称布置，以防止平台在滑升中发生扭转。（3）提升架、调径装置、调整和顶紧装置及吊架 平台的辐射梁为提升架的滑道， 每组辐射梁的下部安装有调径装 置，调径装置的螺母底座固定在提升架外侧的辐射梁的推进孔上。 每 提升一次模板， 即按设计收分尺寸拧动一次调径装置的丝杠， 推动提 升架向内移动，在推动压力的作用下，活动围圈与固定围圈、收分模 板与活动模板则沿圆周方向作环向移动， 相互重叠一些， 当超过一块 活动模板的宽度时

3、， 将活动模板抽出一块， 这样整个模板结构的直径 和周长逐渐减小， 以适应烟囱直径变化的要求。 烟囱筒壁厚度的变化， 是通过提升架上活动围圈的顶紧装置与固定围圈的调整装置来控制 的。（ 4）垂直运输在随升井架上设置柔性滑道， 装置吊笼进行垂直运输。 柔性滑道 是用直径20mm的钢丝绳，一端固定在烟囱下部的预埋吊环上， 另一 端通过随升井架顶部的柔性滑轮又返回烟囱下部， 通过导向滑轮用卷 扬机收紧。吊笼在柔性滑道上升降起落，为防止提升吊笼断绳，发生 安全事故，在吊笼上设有安全抱闸装置。二、滑模施工（1）机具组装在基础回填完毕后，即进行机具组装， 在组装之前， 应按图纸在 基础上放出位置线， 并校

4、对准确，各构件安装位置应与构件一一对应， 等筒壁钢筋绑扎高度超过模板上口时， 再进行模板安装， 其安装顺序 为：固定围圈调整装置-固定围圈-固定模板-活动围圈顶紧装置t活动围圈t活动模及收分模板安装模板安装完毕后，应其半径、坡度、壁厚、钢筋保护层厚度进行 检查校正，合格后方可进行随升井架、吊笼及拔杆的安装。随升架中 心必须与筒身圆心一致，垂直偏差不大于 1/200，安装好后再安装斜 支撑、滑轮座、柔性滑道、吊笼及拔杆等。拔杆位置应避开吊笼的出 料口，并应使烟囱直梯在其有效半径内。液压控制台在安装前， 必须预先加压试车， 合格后方能安装使用。 液压控制台通过分油器到各千斤顶的油管长度必须相等。

5、液压系统安 装就位后，方可穿入支承杆，液压控制台选用一台YHJ-36 ，另设一台备用，液压千斤顶沿筒壁均匀布置，与千斤顶配套使用的支承杆， 选用25钢筋。整个滑升系统安装完毕并检查无误后， 进行系统运行， 并随时调 整，正常后方可进行下一步的正常施工。（2）筒壁砼a 砼的搅拌与运输：砼搅拌机选用一台 JS500 型强制式搅拌机， 用随升井架吊笼进行垂直运输。 胶轮小推车水平运输， 并通过活动流 槽（或串筒）入模。b 砼振捣：采用 FIE-50 插入式变频振捣器， 遵循快插慢拔的原则 施工，振捣插入点必须均匀，不得漏振，振动时间亦不宜过长，防止 砼产生离析现象。振捣棒不得深入到已振好的砼内，严禁

6、触动主筋， 以防破坏下层砼， 砼浇筑振捣一般采取对称法， 顺时针方向交替进行， 宜防止中心偏移。c 砼出模强度：根据以往施工经验，在常温下只要控制了砼浇灌 中的停歇时间，不大于 2-3 小时，掌握好模板收分，脱模强度不大于 1Mpa,则砼不会出现拉裂情况。砼强度在 0.1-0.3Mpa时，尽管也不 塌不粘，但表面粗糙。为有效地控制砼质量与出强度， 对砼坍落度规定两项指标， 搅拌 出盘时为10-14cm,入模时为4-6cm,夜班施工可适当小一些。（加入 适量的早强剂）（ 3）钢筋绑扎：钢筋采用现场放样制作， 人工就地绑扎的方法。 环筋架设应紧跟滑升进度。 始终保持在门架下与横梁下平， 然后再突

7、击绑扎坚向钢筋。因环向钢筋的半径是随自身高度连续变化， 为加工方便， 且满足 设计要求，采取分别取中的方法进行加工，即每 20m 取中间高度的 半径进行加工，绑扎时进行适当调整。为了确保纵向钢筋位置准确， 防止纵向倾倒。 在每门架上部加焊 一个20, L=200mm的钢筋支架。顶端焊一连续的开口小圆环，使 每根纵向钢筋由一个小圆来控制。纵向钢筋直径大等于 18 采用电渣压力焊或氧气压力焊,小于 18 的钢筋采用绑扎搭接。环向钢筋采用绑扎搭接,搭接长为40d,环向钢筋的接头应错开,在同一位置上的接头至少要相隔三排钢筋, 两相邻接头错开距离不小于40d,纵向钢筋搭接接头也应错开，同一 截面钢筋焊接

8、接头根数不得超过该截面内全部钢筋根数的 25%。（ 4）滑升、调径、模板收分与模板抽拔a 滑升：模板提升前,先放下吊笼,放松导索,检查各支承杆有 无脱空现象。钢筋与模板有无挂连之处,检查无误后方可进行提升, 提升后再拉紧导索,再行上料。根据砼浇筑速度及钢筋绑扎工序综合考虑,每步滑升高度为20mm,为防止砼外壁出台，内壁拉裂等现象的产生，每滑升 100mm 进行调径一次。因故不能连续提升时，每隔 1-2 小时，将千斤顶提升 1-2 个行程，从而减少砼与模板间的粘结力。千斤顶支承杆接头应相互错开， 第一批插入的支承杆其长度不得 少于支承杆直径的 20 倍。其接焊必须牢固，焊口打磨平整，杆上油 污应

9、清除干净。b 调径：模板的调径是通过调径装置推动提升架向内移动来实现 的，平台辐射梁为提升架的滑道，每组辐射梁下部装备调径装置，调 径丝杠的螺母固定在提升外侧的辐射梁的推进孔上。 丝杆顶紧提升架 外侧，每提升一次模板， 即按设计收分尺寸拧动一次调径装置的丝杆， 从而推动提升架向内移动。 在推动压力作用下， 活动围圈与固定围圈， 收分模板与模板则沿圆周方向作环向移动， 相互重叠， 如此模板结构 的直径逐渐缩小，从而达到设计要求。同时提升架上的吊架，吊上架 板也相应进行调整。调径时，操作人员在外吊架上工作，利用长把小板手，每滑升 100，全部丝杆按调径表规定的标高，半径值及在辐射梁上标好的尺 标将

10、门架向内推进， 调径的起点与方向使结合平台的垂直及平台的扭 转情况确定。 调径的方向应于平台扭转的方向相反， 若平台向一个方 向发生偏移时，调径则应从偏移相反方向开始。c 模板的收分与抽拔：活动模板的抽拔，应在模板提升之后，砼 浇筑之前进行， 当活动模板收分到重叠一块时， 应采用挂于横梁上的 小倒链及时抽出。由于门架在施工中变形， 应经常检查并校正内外模板的坡度及内 模的收分，并对照调整表检查校正。（5）预埋件和特殊部位的处理a 烟道口空滑：烟道的胎模要用木模支设，模板与结构钢筋固定 牢靠，以防其位移或变形。由于洞口空滑高度较大，洞口内支承杆的刚度相对不足。因此， 必须对其进行加固， 加固的方

11、法可采用脚架钢管， 通过扣件连接成三 角形支架，每隔 1.5m 设置一道，四周与筒壁顶紧，从而防止支承杆 的弯曲变形。b 筒身挑头处理：为了加快施工进度，根据以往的施工经验，筒 身挑头采用后浇筑法施工， 即有挑头底部沿周围预埋铁件， 顶部的挑 头钢筋留置插筋， 待砌筑内衬前， 将挑头钢筋焊接于预埋的铁件及插 筋上，然后支模浇筑砼。c 平台梁处理：平台梁亦采用后浇筑的方法施工。即在平台梁端 部筒身上留置孔洞，此处滑模采用空滑法解决。d 筒首反滑：烟囱筒首部位，设计为反锥度。当模板滑升到筒首 标高时，即停止提升，待已浇筑的砼达到可以松开模板的强度时，将 外模调松，把模板下口提升到筒首标高处， 然后

12、将外模调到设计锥度， 浇灌砼，待砼硬化到一定程度后，松开模板向上提升一段，再浇筑一 般砼，如此循环直到施工完毕。e 预埋件：预埋件主要有沉降标志、爬梯，两平台的暗榫、壁雷 装置及它预埋件，其标高和方位必须测量准确，所有暗榫在预埋前，必须用黄油将螺孔堵满，再用水泥纸堵口扎牢f 爬梯安装：爬梯预埋暗榫的留设，需用经纬仪测定中心线，并 且电焊固定在筒壁主筋上， 以免振捣砼时预埋件移位， 预埋前用黄油 堵塞螺孔，滑出模板后及时清出暗榫，并安装上螺栓，爬梯安装时， 在操作平台下挂一个安全绳结的软梯， 并辅助一个小型手拉葫芦， 操 作人员系好安全带站在软梯上操作。g 平台安装：当外模标高在暗榫以下 200

13、mm 处，即进行标高和 中心线测定，埋设暗榫件清理与暗榫出露模板下口后，立即消除砼， 并及时将附近筒身表面修整好，拧上螺栓，并采取相应的保护措施， 在暗榫滑至外吊架下层以下 2 米时进行三角架的安装， 从爬梯一侧开 始，依次安装三角架、平台板及栏杆。（6）滑模拆除 滑模拆除应在信号平台及爬梯施工完毕后进行。因吊笼拆除后， 全部操作人员要从爬梯下去。 所以，把主要拆除量尽量安排在拆除吊 笼以前进行。拆除有用散拆法。第一步，主要拆除千斤顶、液压设施、内外吊 架、提升架、外钢圈和外平台，以及一些辅助设施。在上述拆除工作 完成后，再拆除吊笼及支承杆， 因此拆除的垂直运输利用吊笼和支承 杆。所以先在孔架

14、四角用钢丝绳通过相对应的辐射梁挑出筒壁 1 米处， 用花蓝螺栓与信号三角架拉紧， 以便在拆孔架斜撑后起稳定作用。 第 二步，主要拆除随升井架、内平台板、辐射梁及内钢圈等。拆除前先 在筒顶搭设临时支架， 以固定滑轮， 利用卷扬机作为本烟囱模板拆除的垂直运输工具。第三步，拆除临时支架等。三、纠偏纠扭措施（1）滑模施工过程中造成平台偏移的原因，主要有如下几点： a 平台上荷载分布不均，支撑杆负荷大小不一，平台向荷载大的 一侧倾斜；b 千斤顶不同步，升差没有及时调整，操作平台不能水平同步上 升，关生位移。c 砼浇时，布料如模及振捣点不对称，因而造成平台偏移。d 模板收分不均及风力等外力影响。（2）纠正方法： 除针对上述产生偏移的原因加以纠正克服外， 还应在提升过程中 利用重锤吊中，使平台产生反向位移，再滑升过程中，逐步将垂直