论企业物流成本的控制

1、论企业物流成本的控制(初 稿)摘要 当前我国企业特别是制造企业由于生产批量大，劳动力成本低，同时又有较强的柔性生产能力，在国际上具有一定竞争力，而物流成本却大大高于发达国家，在综合成本中起的是抵消作用。物流作为“第三利润的源泉”已逐渐企业界所重视，是现代企业提升核心竞争力的重要手段，是国民经济新的经济增长点。本文作者首先指出物流以及物流成本的基本内涵，其次分析了企业物流成本控制的内容和我国企业在物流成本控制方面存在的问题，然后作者分析了目前我国企业常用的物流成本控制方法，最后作者重点探讨了目前我国钢铁企业在物流成本控制方面的一些做法。关键词企业物流；物流成本；物流成本控制；钢铁企业abstra

2、ct：the current chinese enterprises particularly manufacturing enterprises due to the large production batch, the labor force cost is low, simultaneously also has the strong flexibility productivity, internationally has certain competitive power, but the physical distribution cost actually greatly is

3、 higher than the developed country, what in synthesis cost counter-balances the function. the physical distribution achievement “the third profit's fountainhead” the business community has taken seriously gradually, is the modern enterprise promotes the core competitiveness the important means t

4、hat is the national economy new economic growth. this article author first pointed out that the physical distribution as well as the physical distribution cost's basic connotation, next has analyzed the enterprise physical distribution cost control content and our country enterprise the question

5、 which exists in the physical distribution cost control aspect, then the author has analyzed the present our country enterprise commonly used physical distribution cost control method, finally the author has discussed the present our country iron and steel enterprise with emphasis in physical distri

6、bution cost control aspect some procedures.key words：logistics; logistics costs; logistics cost control; iron and steel enterprises目录引言1一、物流成本及物流成本控制的涵义1二、企业物流成本控制的内容2三、我国企业物流成本控制的问题2（一）企业物流成本核算不规范2（2）“效益背反”现象。3（3）物流设施落后。3（4）第三方物流发展滞后。3（5）物流人才缺乏。3四、企业物流成本控制的原则4（一）真实性原则4（二）可比性原则4（三）及时性原则4（四）反馈性原则4五、企

7、业物流成本控制的最佳路径选择4（一）以成本会计为基础，使物流成本控制制度化4（二）建立有效的物流综合成本控制框架5（三）第三方物流策略6（四）构筑现代物流信息系统，使物流成本控制信息化6（五）不断加大物流人才培养力度6六、目前运用最广泛的两种物流成本控制方法简介6（一）基于成本领先战略的企业物流成本控制模型的构建678（二）基于abc作业成本法的企业物流成本控制策略分析10112.界定企业物流系统涉及的各项作业，确认主要作业和作业中心113.确认资源动因，将资源分配到作业114.确认成本动因，将作业成本分配到产品或服务中11七、一个案例：企业物流成本控制以我国钢铁企业为例12（一）12（二）1

8、2（三）12参考文献15致谢16引言随着经济的全球化发展和市场竞争的不断加剧，物流成本控制成为了现代企业物流管理的首要任务。物流管理已经成为企业降低成本、创造利润、提高经济效益的新途径。目前，我国企业对物流成本管理尚存在许多薄弱环节，诸如物流作业科学技术含量低；物流标准化、信息化程度低；物流管理方式、水平落后等诸多问题。所以，物流要真正成为中国企业的“第三利润源”，必须要通过物流成本管理有效地把物流成本降下来。所以探讨企业物流成本控制措施不论是在理论上还是实践都有着十分重要的意义。一、物流成本及物流成本控制的涵义物流成本是伴随企业的物流活动而发生的各种费用，是物流活动中耗用的物化劳动和活劳动的

9、货币表现，是物品在实物运动过程中，如运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、物流信息处理等各个环节支出的人力、财力、物力的总和。物流成本的内涵是比较明确的，关键是在实践中，如何正确划分物流成本的范围，如何将物流成本准确的计算出来，在这方面，我们还缺乏有效的方法和操作经验。由于缺乏对物流成本的准确把握，给企业的物流管理带来许多障碍，不利于发现企业物流运作中存在的非效率活动，也难以对物流成本进行纵向和横向的比较。因此，把握物流成本概念，不能只停留在概念本身的理解上，还必须对物流成本的统计范围，计算方法以及物流成本分析方法等有一个全面的掌握。由于物料、生产、商流等纵横交错，很难按照物流成本的本

10、意完整地计算物流成本，应用企业费用项目所计算出的物流成本，一般只能反映物流成本的一部分，大部分还隐藏在其他费用项目中。因此，物流成本存在于企业的一切物流活动中。把物流成本核算清楚，使物流活动成本与其经济效益联系起来，将物流成本控制在最低额度内，是所有企业物流成本控制的目标。物流成本控制是指在物流过程中，对物流成本形成的各种因素，按照事先拟定的标准严格加以监督，发现偏差就及时采取措施加以纠正，从而将物流过程中的各种资源消耗和费用开支限制在规定的范围之内。如何对自身物流资源进行优化配置，如何实施管理和决策，以最小的成本取得最大的效益，都是企业所面临的最重要的问题之一。在这当中，物流又被看作是制造企

11、业最后的也是最有希望降低成本、提高效益的环节。企业物流成本是指企业进行采购、销售、生产等与物流相关活动的成本总和。物流总成本是企业管理物流运作的重要指标。二、企业物流成本控制的内容一种观点认为，物流成本控制由局部控制和综合控制组成。局部控制的基本内容包括:运输费用控制、装卸搬运费用的控制、储存费用的控制、包装费用控制、流通加工费用的控制;综合控制，包括了事前、事中和事后对物流成本进行预测、计划、分析、反馈、决策等的全过程的系统控制，以达到预期目标。综合控制有别于局部控制，具有系统性、综合性、战略性的特点，有较高的控制效率。综合控制的目标是局部控制目标的集成，促使企业物流成本趋向最小化。另一种观

12、点认为，把物流成本控制分为成本避免和成本控制。具体来讲，就是以顾客链为导向，以作业链一价值链为中心，从企业为导向，以作业链一价值链为中心，从企业整体出发，协调各部门各环节的关系，要求企业物资供应、生产和销售等环节的各项物流作业形成连续、同步的流程，消除其中一切不能增加价值的物流作业，使企业物流成本处于持续降低的过程，从而增强企业成本竞争优势。第三种观点认为，企业物流成本控制包括三方面的内容:物流环节成本控制、物流信息成本控制和物流管理成本控制。其中，物流环节成本主要是包装费、运输费、保管费、装卸费、加工费等;物流信息成本是指信息搜集、处理费用;物流管理成本包括现场物流管理费用和机构物流管理费用

13、。还有一种比较广义的观点认为，企业物流成本控制内容不仅仅指成本控制本身，而应该囊括物流成本控制管理的整个内容，包括:物流成本预测、物流成本决策、物流成本计划、物流成本控制、物流成本核算、物流成本分析。这六个部分是一个有机整体，不可或缺。三、我国企业物流成本控制的问题尽管学者们对于我国企业物流成本控制的问题各持已见，观点众多，而比较突出的问题有如下五个方面:（一）企业物流成本核算不规范1.由于现行会计准则、制度对物流企业的具体物流业务规范缺乏针对性，导致各自确认的物流成本内涵不一致，区分依据不统一，成本归集分配方法不相同，使物流企业间物流成本的核算结果缺乏可比性；2.物流企业的信息系统费用支出缺

14、乏合理的分摊办法。在过去的十几年中，由于经济的飞速增长以及企业面临着更为迫切的其他问题的存在，使得我国企业在物流领域的高成本与低效率的矛盾一直被掩盖着，因此对于企业物流成本管理的研究一直没有深入进行。随着社会主义市场经济的不断深入及经济全球化、市场一体化的趋势日益加强，企业面对变化无常、竞争激烈的市场环境以及顾客需求多样化、个性化和消费水平的不断提高，其传统的、机械的采购、生产、物流模式己很难适应市场的需要，如何建立物流成本控制体系成为当务之急。（2）“效益背反”现象。物流成本存在着“效益背反”特性，即物流成本各要素之间存在交替损益特性，改变系统中任何一个要素，都会影响到其它要素的改变，具体地

15、说，要使系统中任何一个要素增益，必将对系统中其它要素产生减损的作用。由于各物流活动之间存在着这种“效益背反”效应，所以物流管理必须考虑整体成本最佳，使物流成本控制系统化、合理化。我国目前企业物流各功能部门只对本部门的成本负责，使得企业不能从系统的角度对企业物流成本进行权衡和控制，导致了物流总成本居高不下。（3）物流设施落后。表现在两个方面:一是企业内部物流设施、技术落后。目前，我国大部分企业内部物流设施、技术落后，电子化水平低，在仓储、运输、配送各个环节仍然以手工作业为主，没有自动化信息网络，不能优化调度，有效配置，加剧了物流环节的高成本压力，降低了企业市场竞争力。二是社会物流基础设施落后。长

16、期以来，我国财政对物流基础设施投资力度不足，物流基础设施不配套，技术落后，大大低于世界先进水平:同时我国物流基础建设布局也不合理，54%分布在东部，30%分布在中部，16%分布在西部。这些都大大影响了我国企业物流的成本控制，是企业物流库存、运输成本高的主要原因。（4）第三方物流发展滞后。充分地利用第三方物流专业化、系统化的物流服务和资源，可以大幅度地降低企业物流成本，改善与提高企业物流服务水平与质量，并强化企业的核心业务。但是，我国第三方物流还处于发展初期，整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，管理水平低，信息化程度不高，缺乏标准化的运作程序，无法提供整体解决方案。目前国内冠名“

17、物流”的企业已有一万家，真正能提供全方位，全球服务的物流企业却寥寥无几。（5）物流人才缺乏。虽然，我国目前有不少大专院校设置了物流管理专业，并广泛地在工商管理等专业中开设物流相关课程。但这些理论基本上都是从发达国家直接引进的，真正结合我国自身条件消化吸取后再创新的东西很少，这从根本上制约着我国高水平本土化物流专业人才的培养。调查显示:大部分中方物流供应商认为缺乏物流人才是他们面临的最大挑战。当前，我国大部分物流企业中，管理者素质较低，不少管理者观念尚未彻底转变，不能及时适应市场需求。另一方面，我国在物流人才的教育和培养上也比较缓慢，使得市场上符合要求的物流人才较少，而且层次较低，物流专业人才就

18、更缺乏。四、企业物流成本控制的原则企业物流成本控制应遵循以下原则：（一）真实性原则要求企业在物流成本计算中，资料来源完整可靠，各项数据准确真实，分配方法合理科学，计算才易变符合规范，保证物流成本数据能真实反映企业在生产经营过程中物流作业的耗费水平。（二）可比性原则要求企业物流成本的内容、范围明确、固定，计算口径一致，以保证企业物流成本计算内容的可比性，便于企习为驻行物流成本在不同时期的对比分析。（三）及时性原则要求企业物流成本计算按惯例要求及时性原则。要求企业物流成本计算按惯例要求和有关规定，按成本报告期、物流成本耗费时间，及时准确地计算出企业当期物流实际成本。（四）反馈性原则要求企业物流成本

19、计算，要便于划分物流责任中心，分解物流成本责任，做到是各物流作业者既能明确自己所承担的责任，又能对自己所负责任履行清况及时得到信息反馈，以便随时检查并及时采取措施，调整它们的经营活动。计算物流成本时，还要坚持从实际出发，逐步完善的原则，即企业的物流成本必须结合企业的具体清况，如企业的胜质、规模、生产经营、管理人员业务素质、物流重点及水平等，确定自己不同的核算制度，做到有步骤分阶段进行。五、企业物流成本控制的最佳路径选择（一）以成本会计为基础，使物流成本控制制度化使用作业成本法对物流成本进行控制和管理，从会计成本核算的角度控制物流成本。作业成本法的产生，最早可以追溯到20世纪杰出的会计大师，美国

20、人埃里克·科勒教授。科勒教授在1952年编著的会计师词典中，首次提出了作业、作业账户、作业会计等概念。作业成本法越来越受到企业的关注，特别对于控制物流成本，作业成本法更是非常有效的。作业成本法可以将企业经营活动中的有关物流活动的整个过程按作业进行细分分析，从而对企业的所有物流活动过程进行分析，找出其中无效成本或浪费严重的环节，以便对物流系统进行改造。作业成本法控制物流成本的理论基础是：产品消耗物流作业，物流作业消耗资源并导致物流成本的发生。作业成本计算突破了产品这个界限，而把成本核算深入到作业层次；它以作业为单位收集成本，并把“作业”或“作业成本池”的成本按作业动因分配到产品。因此，

21、应用作业成本法核算企业物流并进行管理可分为如下四个步骤:界定企业物流系统中涉及的各个作业。作业是工作的各个单位，作业的类型和数量会随着企业的不同而不同。确认企业物流系统中涉及的资源。资源是成本的源泉，企业的资源包括直接人工、直接材料、生产维持成本、间接制造费用以及生产过程以外的成本。资源的界定是在作业界定的基础上进行的，每项作业必涉及相关的资源，与作业无关的资源应从物流核算中剔除。确认资源动因，将资源分配到作业。作业决定着资源的耗用量，这种关系称做资源动因。资源动因联系着资源和作业，它把总分类账上的资源成本分配到作业。确认成本动因，将作业成本分配到产品或服务中。作业动因反映了成本对象对作业消耗

22、的逻辑关系。（二）建立有效的物流综合成本控制框架物流综合成本控制的实现框架一般由物流成本横向控制、纵向控制和计算机网络管理系统控制三部分组成。横向控制主要是对物流成本进行预测、计划、计算、分析、信息反馈和控制、决策，在进行可行性分析后选择最佳方案;物流成本纵向控制是物流过程的优化管理，要使物流过程创造最大的市场价值，就必须保证物流各环节的最佳配置。计算机网络系统是连接许多供货商、生产商、批发商、零售商和客户的大系统。物流成本控制引入计算机网络系统，实现供应链一体化，可以大大提高控制的效率。通过计算机通讯网络联结的方式，将各种信息传递到总公司、分公司、批发商、商品供货商或制造商，如采购人员和供货

23、商就可以根据计算机管理信息系统提供的各机构订货的商品名称、订货数量，供货商的可供商品货源、供货价格、交货期限、供货商的信誉等资料，双方迅速完成交易。计算机网络管理系统能处理从新商品资料的说明直到会计结算所有商品交易过程中的作业，可以涵盖整个物流过程。物流成本综合控制的三个组成部分是一个有机的整体，它以计算机网络系统控制为核心，通过借助适当的控制方法和管理手段，将横向控制与纵向控制交织进行，以实现物流成本综合控制的最大效应。（三）第三方物流策略在控制物流成本方面，欧美国家采用较多的是物流的外包，或称第三方物流或合同制物流。它是利用企业外部的分销公司、储运公司或第三方货运人执行本企业的物流管理或产

24、品分销职能的全部或部分。第三方物流能够大大实现运输费用的节约，并体现出利用物流专业人员与技术的优势。另外，一些突发事件、额外费用，如空运和租车等问题的减少增加了工作的有序性和供应链的可预测性。实际上，物流业务外包不仅可以降低企业物流成本，还可以提高企业的服务水平和作业效率，如增强战略行动的一致性、提高顾客反应能力、降低投资需求、带来创新的物流管理技术和有效的渠道管理信息系统等。（四）构筑现代物流信息系统，使物流成本控制信息化物流系统中任何一个作业环节都可能发生任何意想不到的事件，任何一个环节出现的问题都会对其他物流环节产生影响，产生不必要的成本。为了使物流成本控制更加迅速，充分利用先进的物流信

25、息管理系统是非常有必要的。信息技术的关键在于提高信息的收集、处理、传播的速度与信息的准确性。构筑现代物流信息系统，除了可以使得各种物流作业或业务处理能准确、迅速地进行，还可以建立起物流经营战略系统。通过现代物流信息系统，可将企业所有的物流活动信息在网络上进行传递，从而使企业的所有相关部分迅速、准确地利用所需要信息，从整体控制物流成本发生的可能性。（五）不断加大物流人才培养力度主要从两个方面着手:首先，高等院校办学应与市场同步，及时响应物流人才市场的需求。在眼下物流人才不足的情况下，建议更多有师资力量的高等院校考虑申办物流专业，尤其是物流专业硕士、博士层次。而上级既要在政策上适当鼓励，又要保证办

26、学质量。其次，企业应加快自身物流人才建设:一是通过从高等院校引入一些物流专业的毕业生来充实物流管理队伍;二是对于企业的会计人员、仓储管理人员和相关领导进行物流成本管理知识的重点培训，有条件的企业可选送一些人员到大专院校进行物流及物流成本管理教育。六、目前运用最广泛的两种物流成本控制方法简介（一）基于成本领先战略的企业物流成本控制模型的构建企业实现成本领先战略，获取竞争优势，必须从各类企业价值活动中寻找突破口，物流作为企业的第三利润源泉，又是长时间被企业忽视的黑暗大陆，其提供成本领先优势的潜力不可小觑，构建基于成本领先战略的企业物流成本控制模型，对于帮助企业挖掘物流潜能，实现企业的成本领先优势意

27、义重大。最优化原则。成本领先战略强调的是与竞争对手产品（或服务）的功能、质量类似情况下的成本领先；企业物流成本控制则要求实现物流系统的投入与产出的最佳配比。当企业采取成本领先战略时，必须防止为了追求超低的物流成本，降低物流系统的服务内容与水平，从而消减企业竞争优势；或者没有实现物流系统投入与产出的最佳配比，无法达成一定产出下的投入最少，从而消减企业竞争优势的情况出现。因此，构建本模型时，必须遵循最优化原则，即在提供与竞争对手大体相当的物流服务内容与水平的情况下，实现所投入物流成本最低，并大幅度的低于竞争对手的成本。系统性原则。企业的物流成本与企业其他成本及供应链中上下游企业的成本之间存在有悖反

28、关系，企业物流成本的变化有可能引起企业其他成本或者供应链中上下游企业成本的强烈反向变动，因此，在构建本模型时，除了遵循最优化原则外，还应当遵循系统性原则，即：考察物流成本变动对于企业总成本甚至供应链总成本的影响，以便帮助整个企业或整个供应链实现成本领先战略。优势持久原则。由于成本领先优势的价值取决于它的持久性，因此，在构建本模型时，要遵循优势持久原则，即：模型中，在制定最终的物流成本决策方案时，要考虑到该方案成本优势的持久性。持续改善原则。企业的内外部环境处于不断的变化之中，为了适应这种变化，企业的物流成本控制系统必须做出实施而恰当的调整，这样才能保证企业成本领先战略的顺利实施。因此，在构建本

29、模型时，应遵循持续改善原则，建立能够循环往复且不断自我完善的企业物流成本控制体系。物流系统产出基准决策模块。鉴于最优化原则，基于成本领先战略的企业物流成本控制模型的第一步应当是确定企业物流系统的产出基准，即物流系统产出基准决策模块。该模块的任务是为企业的物流系统制定出相对与竞争对手而言大致相当的物流服务内容和水平，具体而言，就是要对企业物流系统的内、外部客户进行分析与研究，了解他们对于企业物流服务的内容与水平要求，同时分析研究主要竞争对手所提供的物流服务内容与水平，并将两者结合，最终确定出本企业物流系统的产出基准。产出基准确定的基本原则为：先以竞争对手对其外部客户的普遍服务内容与水平为蓝本，再

30、根据外部客户的实际需求，将外部客户认为不重要的方面进行谨慎缩减（包括服务内容减少及水平的降低）；企业内部客户的物流服务需求最终取决于外部客户的需求，因此，企业物流系统针对内部客户的产出基准由外部客户需求及竞争对手的表现，倒推得出。物流成本分析与决策模块。该模块的主要任务是找出在实现企业物流系统产出基准前提下，能使成本最佳的企业物流成本决策方案，由于企业物流成本控制是通过成本去控制物流，是以成本为手段的物流管理方法，因此，该方案本质上就是物流系统的最佳运作方案。根据最优化原则、系统性原则、优势持久原则，物流成本分析与决策模块的实施步骤如下：（1）诊断。物流成本的诊断要从横纵两个纬度进行。横向纬度

31、是指从物流功能的角度去审视：各个功能本身是否有优化和降低成本的可能，各功能之间的协调有无问题，是否有优化和降低成本的可能。该纬度更注重物流系统本身的优化。纵向纬度是指产品的寿命周期，具体而言就是指从投资阶段、产品设计阶段、供应阶段、生产过程、销售阶段、售后服务阶段的角度审视物流运作中存在的问题，有无可能降低成本。在纵向审视中，要重视企业物流系统与企业其他系统之间的权衡协调，以及企业与供应链上下游企业之间的权衡协调（实施供应链管理时），防止物流成本的降低造成企业其他成本或供应链上其他企业成本的过度攀升，同时也要把握住物流成本的适当上升能够带来企业其他成本或供应链上其他企业成本的大幅下降这样的机会

32、。诊断的进行要基于对于以往物流成本的计算以及对于企业物流及相关价值活动的深刻理解。诊断过程中可以采用成本动因分析及价值链分析等工具。（2）决策。决策包括以下几个内容：方案制定根据诊断的结果，制定在实现企业物流系统产出基准前提下，可能的物流成本决策方案，这些方案实质上就是可能的物流系统运作方案。方案筛选根据预测的数据，计算各方案的物流成本，估计其他相关成本，同时估计各方案的优势持久性，然后依据以下标准筛选出一个成本及优势持久性最为优越的方案：首先，该方案能使企业物流成本大幅降低，且该降低幅度，高于物流成本降低所带来的企业（或供应链）其他成本的上升；或者，该方案能使企业物流成本上升，但该上升幅度，

33、低于物流成本上升所带来的企业（或供应链）其他成本的下降。其次，该方案能使成本优势具有持久性，短时期内很难被竞争对手模仿及超越；方案确定将筛选所得的方案的预计成本与竞争对手的成本进行比较，优于竞争对手时，该方案可被确定为最终方案，否则重复回到诊断步骤开始新一轮的物流成本分析与决策。物流成本计划及实施模块。根据最终被选定的物流成本决策方案，制定相关的物流成本预算与计划；实施该方案，在实施过程中要加强物流成本预算的执行力度。物流成本评价及反馈模块。根据持续改善原则，本模型的最后一个模块为物流成本评价及反馈模块。在一个会计期间结束之后，要对物流成本及其对于企业成本领先战略的贡献进行分析与评价，并确定下

34、一步的工作，实现企业物流成本控制的不断循环往复和持续改善。物流成本评价及反馈模块要计算出该会计期间企业实际的物流成本，并将其与计划成本值进行比较；同时也要考核企业物流系统所提供的实际物流服务内容与水平和物流系统产出基准决策模块所制定的基准是否相符；此外，还要对竞争对手的情况进行研究与分析，考察当前行业普遍的物流服务的内容与水平较以前有无明显改变；最后，还要分析该期间企业实际物流成本与竞争对手相比是否具备成本领先的竞争优势。当实际成本与计划成本不相符，或实际服务内容与水平和事先制订的物流系统决策基准不相符时，企业往往需要对实施过程进行审视，找出问题所在，但通常这种不符不会动摇基本的物流系统产出基

35、准决策和物流成本决策方案。如果计划执行良好服务业符合基准、行业普遍服务内容与水平无明显改变，较竞争对手具有成本领先优势，则直接进入物流成本计划及实施模块，即下一会计期间依然采用上一期间的物流成本决策方案如果计划执行良好、服务符合基准、行业普遍服务内容与水平有明显改变，较竞争对手具有成本领先优势（或不具备竞争优势），则进入物流系统产出基准决策模块，重新确定服务基准及物流成本决策方案；如果计划执行良好、服务符合基准、行业普遍服务内容与水平无明显改变，较竞争对手不具有成本领先优势，则进入物流成本分析及决策模块，重新确定物流成本决策方案。具体反馈模式见图1。行业普遍物流服务内容与水平进入物流系统产出基

36、准决策模块进入物流系统产出基准决策模块进入物流成本分析与决策模块进入物流成本计划及实施模块 改变 未改变 不具备 具备 成本优势图1、物流成本评价及反馈模块企业物流成本控制是企业实现成本领先战略的重要途径。作者在分析研究成本领先战略和企业物流成本控制的基础上，提出了构建基于成本领先战略的企业物流成本控制模型的基本原则，即：最优化原则、系统性原则、优势持久原则和持续改善原则，然后在这些原则的指导下，构建了物流系统产出基准决策模块、物流成本分析与决策模块、物流成本计划与实施模块和物流成本评价与反馈模块，并最终完成了由以上各模块构成的基于成本领先战略的企业物流成本控制模型。该模型不但加强了企业物流成

37、本控制的目的性、科学性与合理性，而且将企业物流成本控制上升到企业战略高度，使企业物流成本控制服务于企业成本领先战略。（二）基于abc作业成本法的企业物流成本控制策略分析由于物流成本的隐含性和现有财务会计方法在物流领域的不适用性，目前还没有建立一套完善的、具体的、具有通用性物流经济活动的评价指标。在此物流成本的日常核算分两部分进行：一部分是直接费用，即可直接分配给特定产品或服务的人工费、折旧费、材料维护费等；一部分是间接费用，即隐性成本，可采用作业成本法（abc法）分配核算。abc（activity-basedcost-ing）作业成本法是以作业（activity）为核心，确认和计量耗用企业资源

38、的所有作业，将耗用的资源成本准确地计入作业，然后选择成本动因，将所有作业成本分配给成本计算对象（产品或服务）的一种成本计算方法。其指导思想是：“成本对象消耗作业，作业消耗资源”。abc法以作业为中心，而作业的划分是从产品设计开始，到物料供应，从生产工艺流程（各车间）的各个环节、质量检验、总装，到发运销售的全过程。abc作业成本法把直接成本和间接成本（包括期间费用）作为产品（服务）消耗作业的成本同等地对待，拓宽了成本的计算范围，使计算出来的产品（服务）成本更准确真实。企业应从自身的物流作业流程出发，对于部分间接物流费用，以abc法集中研究一些关键流程。abc成本法核算和管理企业物流成本具体可从如下几个方面进行优化与控制：优化物流作业流程有利于区分各项作业产生的成本。在进行流程优化的时候，首先进行流程分析，寻找引起成本的根源，区分增值和非增值的作业。对于非增值的作业，应尽可能消除，对于增值作业以及一些不能完全消除的非增值作业，如移送原料等作业，应提高该作业的运作效率，减少资源消耗。此外，在进行作业流程优化以及改造的时候，必须考虑流程的简单性以及可操作性。2.界定企业物流系统涉及的各项作业，确认主要作业和作业中心一个作业中心即是生产程序的一部分。例如，检验中心就是一个作业中心。按照作业中心披露成本信息，便于管理当局控制作业，评估业绩。在确认作业和作业中心时要注意资源昂