车间上半年工作报告范文

1、车间上半年工作报告范文管是基础，理是关键上半年，陆运车间紧紧围绕部“建设最具竞争力的钢铁 运输物流管理体系”的工作总目标及''提升管理、开拓创新、 追求卓越”的工作方针，贯彻“以'跨越式发展'为导向， 推进全员'系统工程'和设备'零缺陷'管理”的指导思想, 以部八大重点工作和车间六大工作推进内容为主线，强化现 场基础管理与过程控制，系统性组织活动，不断探索设备管 理新思路、新方法和新手段，来实现车间全年工作目标承诺, 确保设备状态持续稳定。、指标完成实绩1、注重过程控制，设备管理指标全面达标精细化管理是我们推进设备状态管理的重要手

2、段。年初车间在“自我否定、反复讨论、重点分析”的基础上，确定设备阶段性管理目标。并根据前几年的管理实绩，设定区域设备管理指标,分解到每位责任点检，各层管理人员一开始就“明确目标、知晓指标、确保达标”。在具体工作上，以“计划、监控、分析和改进”为闭环链，坚持做到“制订预审，目标预定,绩效预评、重点预议、缺陷预知”的设备管理工作方法，激励全体员工参与车间各项工作的过程管理， 受到了良好效果。前5个月，车间设备管理指标全部达标， 其中a类指标占总数的66%；混铁车连续5个月达到零故障; 机车15月份故障率比去年同期下降59%,其中2、4月达 到零故障；框架车故障率比去年同期下降。有效保证了设 备运行

3、状态持续稳定。2、深化操检合一，拓展点检管理纵深发展为了提高操作人员的操作和保养技能，今年我们将培训 的重点转移到提髙操作人员正确判断和处理一般设备故障 的能力上来，促进全员设备管理。根据现场设备区域管理的 特点和重点推进的项目，我们对铁路站和汽车大队共制定了 27项“操检合一”培训计划，落实了培训的责任人和时间节 点。注重对操作人员的操作和保养技能上的培训，把培训的 重点转移到提高操作人员正确判断和处理一般设备故障的 能力上来；深化对操作人员的岗中辅导，尤其是新工艺、新 技术、新材料、新装备在设备上的运用，在消耗技术上作文 章，培养其及时发现问题、解决问题的能力。二个多月以来, 我们分别对运

4、行方进行了 17项次培训，共培训410人次， 操作人员对设备的机构、性能、原理有了进一步的了解和熟 悉，设备日常点检质量有了一定的提高。随着设备精细化管理和''操检合一”的不断深入，车间 实施了 "取消汽车大队常日班专业点检员”的设备操检创新 管理项目。上半年，车间先后主持召开了三次“常日班罐车 设备专业点检工作移交”推进协调会议，制订了推进工作计 划，明确了与汽车大队的各自职责、时间节点和责任人，组 织了四次移交工作专门培训。目前，设备专业点检计划、实 施与登录，日常点检质量检查与常见故障处理等，已移交汽 车大队实滋；设备定修计划制订、实施、过程控制与竣工验 收等现

5、正在移交之中；罐车外协检修安全和费用结算等管理 正在组织培训。下一步，将进行备件、材料和点检综合管理 等流程培训与移交，计划10月底之前全部结束。点检工作"移交”试点，为真正提升专业点检员的设备 管理层次，实现点检工作重点升华打下了扎实基础。为了落实公司tpm全员生产维修管理制度，确保设备状 态持续稳定，保证运输生产顺行，延长设备使用寿命，分清 设备管理方与操作方的管理责任。在双方充分协商的前提 下，车间于3月份同汽车大队、铁路站签定了全员设备管 理（tpm）分工协议，分工协议细化了设备日常点检的项目， 规范了操作方自检自修的内容，突出了设备防火检查的重 点，促进全员设备管理上台阶。

6、3、全面落实找差，确保区域设备精良运行为进一步深化车间基础管理和实现年度管理目标，不断 寻找工作、管理上的差错和问题，杜绝管理缺陷、提高工作 质量和管理效率，确保设备精良运行目标。车间在今年上半 年推出了员工“找差管理办法”，并扎实开展了 “找差纠违 曝光月”活动。我们主要从查找自身在认识上的差距和在制度执行、点检、标准化作业等工作上的差错和管理、设备上的缺陷与问 题；查找运行方在设备操作、日常点检、自检自修、维护等 方面的问题或差错，纠正设备操作人员不标准操作、不标准 点检维护的行为和习惯；查找检修方在检修计划执行、检修 过程控制、检修质量等方面的问题或差错，纠正设备检修人 员不规范检修而造

7、成的质量等问题入手。以查找自身缺陷为 主，釆用自查、互查相结合，集体和单人检查相结合等方式。 对查实的问题专门汇总归类：属于内部差错，立即制定整改 措施，落实责任人与时间节点，并填写“找差记录表”后上 报；属于相关方的问题，以联络单的形式通报相关部门，并 实施跟踪、检查与评估。来进一步消除管理和工作上的漏洞， 做到检查、落实制度化、经常化和规范化，切实提高设备管 理综合能力。搭建''找差管理”平台三个多月以来，全体员 工共查找自身和内部各类缺陷共96项,相关方问题共79项, 有力促进员工素质的提升，揭示了习以为常的缺陷，减少了 工作与管理差错与失误。4、营造文化氛围，提升员工岗

8、位创新水平为切实贯彻落实好部'深入开展向孔利明同志学习活 动”的决定，车间制订了 “学习身边劳模”行动计划，主要 以“提高认识、坚定信心、充满激情、持续改进、培养骨干”为主线;以“头脑风暴法、逆向思维法、自我否决法、对策列表法、精益推进法”为行动方式；以"走访用户、畅谈创新、强强交流、阶段汇总、阶梯探索、信息共享”为手段， 以创建“互动学习氛围”为平台，扎实开展了 “岗位创新， 技术创新，管理创新”活动，强化车间两个技术登高小组的 技术辐射效应，车间员工“发现问题，解决问题”的能力有 了明显提升。为了充分挖掘职工的创新意识和能力，车间推出“个人 登高行动计划”。全体员工在查找

9、自己工作与管理上最主要 薄弱环节的基础上，确定个人登高目标，车间分类别、分层 次、分阶段对个人登高计划的实施，进行跟踪与评价。科技推进是车间管理创新的又一重点。年初，车间就制 订了科技推进计划，层层分解指标，落实责任人和时间节点。 实施了 “周周有推进内容，月月有推进小结，季季有绩效评 价”的推进对策，取得了一定效果：综合点检徐进发明了 “一种注销式联轴器拆卸专用工 具”专利，杜绝了注销式联轴器拆装过程中易将零部件损坏的不 良后果，同时提高工效6倍以上。综合点检王祥龙总结的 “80t机车液力变速机离合器内齿套根部结构改进”技术祕 密，延长使用寿命2年以上，故障下降了 80%o综合点检钱 展总结

10、的“全自动气制动系统失压制动保护装置”技术秘 密，保证了车辆行驶安全。综合点检施卫谷总结的“日野车 离合器分离杠杆间隙简易调整法”技术秘密，避免了因离合 器间隙调整不当而引起的重复拆卸变速箱情况的发生，提高 工效3倍。到目前为止，车间3个科研项目正在评审中，另有一个 正在结题中；已完成技术秘密3项，另2项正在申报中；获 得专利2项，另外3项正在申报之中；合理化建议、科研项 目等创效益427万，已完成年度计划的70%。5、推行单车核算，确保设备维修成本精度确保设备成本精度，是车间设备管理中的一个重要的环 节。xx年是全面推进单车成本核算的重要一年，车间在推行 单车成本试点的基础上，运用运管机信息

11、系统，着手进行数 据分析和效果检查，特别在常规外协检修方面，运用"预算 在前，修中监控，修后确认，竣工评价”等手段，确保费用 结算无差错，并控制在标准范围内。1 5月成本长效评价指 数评价为，费用精度评价,实现了车间维修费用控制的阶 段性目标。6. “十五”规划项目，有条不紊落实推进根据部项目管理安排，车间专门指定一名技术较高、现 场较熟悉、协同能力较强的同志负责“十五”规划项目的联 络工作，又明确了各分项的责任人，制订相关的管理职责， 推行项目责任制，为现场提供专业技术支撑。车间每周对相 关项目的推进情况进行跟踪与确认，涉及配合项目的也纳入 日常管理范畴。到目前为止，先后完成了“2

12、bf易地大修铁路 工程设施”中t5、t6叉渡线接入及铁路桥施工等项目，铁7 线施工也完成了 80%；完成了 "4座高炉运行期间铁水运输 生产准备大纲”中的铁路总置图、设备投入平衡与验收、应 急保驾措施等的编制；以及“3bf铁路控制系统改造”初步 设计总的设备参数、车上转换装置的评标与设计审查等工 作。有力地支撑了部"十五”规划项目的节点推进。二、存在的问题与对策1、年初发生了两起设备火灾管理责任事故火灾事故的发生，反映出我们在工作思路上、认识上存 在着偏差和设备管理上的缺陷与不足。我们根据部“车辆防火 专项整治”的要求，专门成立设备防火整治小组，对所有设 备的电气、线路、电

13、源、保险装置、液压系统、发动机隔热 装置等进行了全面整治。在制度上不断完善，管理上强化责 任，标准上给予规范，技术上达到精细。主要做法：修订 和细化运行与设备双方分工协议及管理责任流程，分别制订 7大类运行与检修方车辆防火标准，以达到实时监控和有效 管理的目的。完善“对生产方工作失误考核细则”，将防 火内容纳入考核细则范畴，以强化点检为核心的设备管理模 式，提高设备点检失误考核深度与力度。修订设备维修管 理办法，把检修质量过程控制与竣工检验、检修制度的齐全 与规范作为对检修方的检修质量评价的主要依据。规定了 点检员是设备防火管理的主要责任者，并落实检查的内容和 要求，同时，把防火工作的绩效纳入

14、员工的业绩考核范畴。通过二个月的反思和整改，员工在思想、能力、制度和 标准上经过了全方位、全系统、全过程的''洗礼”。点检员 对现场设备的管理意识有了明显提高，运行方和检修方对设 备的防火专项管理意识有了进一步加深，确保了设备安全顺 行。2、一季度“6。”项目推进进展不快黑带''减少2430吨倾翻车故障次数”和绿带"提高线 路几何形态的稳定性”项目确立后，车间立即成立项目领导 和工作小组，进行了现场项目的全面起动和现场调查工作， 召开了 8次精益运行推进会。目前“减少2430吨倾翻车 故障次数”和“提髙线路几何形态的稳定性”都已处于m （测量）阶段。但

15、是与去年同期及兄弟单位相比，我们存在 一定的差距。差距主要表现在：由于项目前期对现场的取 证、调查有脱节现象，造成数据积累不准确，要重新来回进 行数据采集，降低了效率，影响了项目进度。在数据分析 过程中，由于组员对6。数据采集的思路理解不透，造成数 据收集不充分、不细致。''提高线路几何状态”绿带项目， 在对m阶段数据分析时发现，d阶段目标不合理，小组再一 次进行讨论，重新确定了 d阶段的目标。下一步重新调整采 集计划，对项目涉及的内容再次分类与统计，确保数据链有 效。3. 危险源和环境因素识别有漏洞在这次质量贯标审核过程中，发现拆车站环境因素识别 有漏项。主要原因是拆车站环境

16、因素控制还是沿用原来制订 的措施，车间未对该区域环境因素进行单独识别，造成拆车 站部分环境因素没有规范性受控。针对问题，车间举一反三，对其他质量贯标文件和要求 也进行了完善，尤其是对拆车过程中危险因素与环境因素的 控制，切实提高了识别符合性。车间及时修订了 '拆除站环 境控制作业指导书”、'拆解切割报废设备安全操作规程”和 “拆车站人员岗位安全规程”等三个文件，并对拆车站危险 源及环境因素进行了重新识别，共识别出新的危险源6项， 环境因素9项，同时制订了相应的控制措施。在对拆车站贯标体系自查的同时，车间以作业区为单位 组织辨识作业生产活动中所具有的环境因素和危险源，共新 增危险

17、源43个，全面实施对环境因素和危险源的有效控制 和管理，以确保点检作业安全与环境无污染。三、下半年确保年度管理目标完成措施1、进一步加强点检作业的安全管理，尤其是牢牢抓住外协检修作业中的安全交底、过程监控与竣工验收评价等环节。 在组织点检技术管理人员再一次学习贯标文件的同时，组织 外协检修相关方（常年检修合同方）学习股份公司、运输部 及车间安环管理文件，并落实责任人，做好记录。2、进一步吸取“”和"”两起设备火灾管理责任事故 的教训，巩固前阶段设备防火整治的成果，不断查找设备上 的安环隐患、强化对操作方的日常点检质量的检查、加强对 检修方检修质量的过程控制和竣工质量验收，确保设备在安

18、 全的状态下运行。车间把每月12日确定为车间“质量分析 日”，着重寻找点检、检修等管理中的质量簿弱环节，分析 产生问题的原因，落实防范措施，提高质量、精细化管理意 识与绩效；把每月21日定为“安全反思日”，其主要内容 为：查找前一个月设备管理过程中的安环缺陷；查实贯 标文件执行过程的规范性、及时性、持续性和有效性；检 查操作、检修方标准化操作与检修执行情况；考查员工对 岗位涉及管理制度的知晓度。工程技术、管理人员下现场 进行综合检查，确保管辖设备运行安全。3、强化六个西格玛精益运行项目推进小组的工作力度, 激发团队寻找问题、解决问题的能力和潜力。组织项目小组 人员对流程的再学习、再培训、再指导

19、和再提高，熟悉相关 工具和技术的运用；阶段性地提高团队的现场调查、数据采 集、潜在因素的识别、衡量分析、改进控制、测量和质量工 具运用、统计与评估等环节的能力，持续性地提高虚拟团队 的创造力和战斗力；进一步拓展精益管理意识和理念的内 涵，延伸和辐射解决现场技术问题的能力。每月一次对两个 项目进行阶段小结，密切跟踪兄弟单位的推进进度，吸取他 人的经验教训，把先进的方法和手段运用到我们的项目中 去，来确保我们“6。”项目的有效推进，并有新的突破。4、不断深化操检合一，设备管理指标再上台阶。注重 对操作人员在设备操作能力的培养和解决一些常见的、简单 的、易处理的设备小故障的能力。把一些日常点检内容与

20、点 检倾向管理的项目区分开来，实现“分工明确，责任清晰， 目标超越”的设备管理制度。开展对标活动，在关注设备管 理技术指标的同时，更要关注设备投入的效率以及它所发挥 的技术“能量”，把点检管理效果评价同设备生产实绩结合 起来，把点检业绩同设备的有效投入的绩效结合起来，真正 形成一种全方位、全系统、全过程的设备全员管理局面。5、关注设备生产指标，切实提高管理效率。管理效率 的高低取决于制度的完善、能力的提高、信念的提升。提高 管理效率是车间下阶段的一个重点内容之一。一要转变观 念，从运输部乃至公司的整体利益出发，在关注设备技术状 态指标的同时，还要关注设备运输生产性指标，把管辖设备 的运输效率与

21、效能同岗位管理绩效联系起来，把管辖设备的 生产实绩同个人的业绩考评结合起来；二要转变做法，从过 去单纯分析设备技术状态管理实绩，向同时分析管辖设备生 产效率、效益上面转变。通过强化效率教育和过程监督，实 施阶段性的效率与绩效评估，不断改进工作方法，找到管理 效率与效益的最佳平衡点；三要提升理念，为操作方提供良 好的运输设备，来完成生产任务，是我们的“服务”。切实 把握好设备技术状态，让设备操作人员放心操作设备；四要 合理定位，''设备第一”思想体现在服务与服从的基础上。通 过强化效率教育和过程监督，实施阶段性的效率与绩效评 估，不断改进工作方法，找到管理效率与效益的最佳平衡点。 五要满意服务，“设备第一”思想体现在服务与服从的基础 上。为操作方提供良好的运输设备，来完成生产任务，是我 们的“服务”。切实把握好