场地设计的工作要点2(道路及竖向设计)ppt课件

1、第第4 4章章2 2节节 场地设计要点场地设计要点2 2道路及竖向设计道路及竖向设计443道路设计道路设计 道路布置的主要义务是确定道路的各项平剖面技道路布置的主要义务是确定道路的各项平剖面技术要求，这包括道路的宽度、纵横向坡度、术要求，这包括道路的宽度、纵横向坡度、转弯半径的控制等等。这些内容概括起来可转弯半径的控制等等。这些内容概括起来可分成两个方面，一是道路的平面方式，二是分成两个方面，一是道路的平面方式，二是道路的剖面方式。道路的剖面方式。4431道路设计的普通原那么道路设计的普通原那么 道路布置必需满足各种运用功能的要求：道路布置必需满足各种运用功能的要求： (1)满足各种交通运输的

2、要求；满足各种交通运输的要求； (2)满足车行及人行平安的要求；满足车行及人行平安的要求； (3)满足建筑布置有较好朝向的要求；满足建筑布置有较好朝向的要求； (4)满足道路与绿化、工程技术设备等一致协满足道路与绿化、工程技术设备等一致协调的要求。调的要求。 道路布置应做到既适用又节约用地和投资。道路布置应做到既适用又节约用地和投资。普通原那么普通原那么o 道路布置应利用自然地形，山地道路网布置，为保证行车平安，纵坡不宜过大。o 几种手法布置道路：环状沿山丘布置、枝状尽端式布置、平行盘旋延伸道路减缓纵坡布置等。o 场地中的道路以及在紧急情况下可供人、车等通行的场地的有关部分的设计要求。 443

3、2道路的平面设计道路的平面设计 有关道路的平面方式确实定包括下述一些技术要求：有关道路的平面方式确实定包括下述一些技术要求：道路宽度，转弯半径，交叉口视距保证，道路与建道路宽度，转弯半径，交叉口视距保证，道路与建筑物平安间隔。尽端道路的回车场尺寸要求等。筑物平安间隔。尽端道路的回车场尺寸要求等。 1道路的宽度道路的宽度 场地内车行道路的路面宽度普通由通行车辆的种类场地内车行道路的路面宽度普通由通行车辆的种类和能够的顶峰交通量来决议，同时亦应思索气候条和能够的顶峰交通量来决议，同时亦应思索气候条件、地形、以及维护需求等要素的影响。在场地中，件、地形、以及维护需求等要素的影响。在场地中，人车通道在

4、很多情况下是与广场、庭院等复合在一人车通道在很多情况下是与广场、庭院等复合在一同的。对于较单纯的道路，过大宽度只会带来造价同的。对于较单纯的道路，过大宽度只会带来造价的添加，浪费用地。从场地生态的角度来讲，有效的添加，浪费用地。从场地生态的角度来讲，有效缩减场地内的硬地面积，可为绿化留出更多的用地，缩减场地内的硬地面积，可为绿化留出更多的用地，利于场地环境的优化。利于场地环境的优化。普通：单车道最小宽度普通：单车道最小宽度3.5m，双车道，双车道67m，生活，生活区内主要车行道区内主要车行道5.57m，次要车行道，次要车行道3.56m。当思索机动车与自行车共用时，单车道最小。当思索机动车与自行

5、车共用时，单车道最小宽度为宽度为4m，双车道最小宽度为，双车道最小宽度为7m。2道路的转弯半径道路的转弯半径 转弯半径系道路在转弯或交叉口处，道路内边缘的转弯半径系道路在转弯或交叉口处，道路内边缘的平曲线半径。转弯半径的大小，应根据通行车辆平曲线半径。转弯半径的大小，应根据通行车辆的型号、速度和有无挂车等确定。各种车辆在基的型号、速度和有无挂车等确定。各种车辆在基地内部的最小转弯半径。地内部的最小转弯半径。4回车场回车场 当采用尽端式道路时，为方便当采用尽端式道路时，为方便行车转弯、进退或调头，应在道行车转弯、进退或调头，应在道路尽端设置回车场，回车场的面路尽端设置回车场，回车场的面积不应小于

6、积不应小于12m12m，各类回，各类回车场的详细尺寸图车场的详细尺寸图412。3道路交叉口的视距道路交叉口的视距 道路交叉口的视距指在道路交叉口的视距指在交叉口处，使司机视野能交叉口处，使司机视野能看见对面来车的间隔，普看见对面来车的间隔，普通会车视距不应小于通会车视距不应小于20m。4433道路的横断面设计道路的横断面设计 1道路的横断面方式，分为城市型及公路型两道路的横断面方式，分为城市型及公路型两类，城市型道路用于道路较密集和外观要求较类，城市型道路用于道路较密集和外观要求较高的场地，其特点为：设有维护路面的路缘石，高的场地，其特点为：设有维护路面的路缘石，采用暗排雨水。而公路在道路两侧

7、不设路缘石，采用暗排雨水。而公路在道路两侧不设路缘石，而有维护路面的路肩，采用明沟排雨水。而有维护路面的路肩，采用明沟排雨水。 2道路横坡大小的选择应从路面类型、行车道路横坡大小的选择应从路面类型、行车方便、有利排水和当地气候条件来确定。方便、有利排水和当地气候条件来确定。4434道路的纵断面设计道路的纵断面设计1、道路的纵断面设计，应使车辆具有较好的行驶、道路的纵断面设计，应使车辆具有较好的行驶条件和场地具有有利的排水条件。条件和场地具有有利的排水条件。2、为了有较好的行驶条件，道路的变坡点间隔不、为了有较好的行驶条件，道路的变坡点间隔不宜太近，普通应在宜太近，普通应在50m以上，对于相邻段

8、的坡以上，对于相邻段的坡差也不宜太大，应防止锯齿形纵断面，道路的最差也不宜太大，应防止锯齿形纵断面，道路的最大纵坡普通不应大于大纵坡普通不应大于80，在个别路段可不，在个别路段可不大于大于110，但长度不应超越，但长度不应超越80m，路面应，路面应有防滑措施，最小纵坡有防滑措施，最小纵坡03。3、当道路纵坡较大，要防止长间隔的上坡或下坡，、当道路纵坡较大，要防止长间隔的上坡或下坡，为保证行车平安，对不同纵坡的坡长应予以限制，为保证行车平安，对不同纵坡的坡长应予以限制，详见表详见表43。4、当道路纵坡较大，又超越限制坡长时，应设置、当道路纵坡较大，又超越限制坡长时，应设置不大于不大于30的缓坡段

9、，其长度不宜小于的缓坡段，其长度不宜小于80m。5、道路纵断面变坡处，当相邻纵坡差大于、道路纵断面变坡处，当相邻纵坡差大于12时，为保证所需视距和有利行车条件，应设置时，为保证所需视距和有利行车条件，应设置竖曲线，竖圆线的最小半径，凹型竖曲线为竖曲线，竖圆线的最小半径，凹型竖曲线为100m凸形竖曲线为凸形竖曲线为300m。 4435道路路基和路面道路路基和路面 1路基：路基应有足够的强度和稳定性，并应路基：路基应有足够的强度和稳定性，并应结合当地的地质水文和资料等情况，设置护结合当地的地质水文和资料等情况，设置护坡、挡土墙等防护设备。路基的横断面，根坡、挡土墙等防护设备。路基的横断面，根据地形

10、变化，有填土路基、挖土路基及半填据地形变化，有填土路基、挖土路基及半填半挖路基等几种情况。半挖路基等几种情况。 2路面：道路路面系用巩固资料铺设在路基路面：道路路面系用巩固资料铺设在路基上的一层或几层，供车辆行驶的构造层。路上的一层或几层，供车辆行驶的构造层。路面设计应根据运用要求，交通流量、当地地面设计应根据运用要求，交通流量、当地地形、地质、气候、资料和施工条件综合思索。形、地质、气候、资料和施工条件综合思索。(1)路面分类及等级：分为刚性路面及柔性路面两种。 刚性路面：主要是指水泥混凝土路面，其特点是在受力后发生板的整体作用，板体具有较强的抗弯强度。刚性路面巩固耐久，保养翻修较少，但造价

11、较贵且维修困难。 柔性路面：由粘性、塑性资料和颗粒资料构成，受力后抗弯强度极小，路面强度很大程度上取决于路基的强度。该路面顺应性较大，造价较低。 路面等级：分为高级、次高级、中级、低级四级。 (2)路面选择：主要要素：路面选择：主要要素： 按道路分类确定路面等级；按道路分类确定路面等级； 根据运用功能选择路面类型；根据运用功能选择路面类型； 根据气候、路基情况和施工养护条件及资料选择路面。根据气候、路基情况和施工养护条件及资料选择路面。(3)路面构造构造路面构造构造 面层面层(包括磨耗层和维护层包括磨耗层和维护层)：面层位于路面构造的最上层。：面层位于路面构造的最上层。 基层：位于面层之下，接

12、受面层传来的荷载，并将荷载分布给基层：位于面层之下，接受面层传来的荷载，并将荷载分布给下面各层，是保证路面的力学强度和构造稳定性的主要层次。下面各层，是保证路面的力学强度和构造稳定性的主要层次。 垫层：当路基易受潮、受冻等不利情况下，需求在基层与土基垫层：当路基易受潮、受冻等不利情况下，需求在基层与土基之间设垫层。协助基层接受荷载分布，并且有利于排水、稳定路之间设垫层。协助基层接受荷载分布，并且有利于排水、稳定路面、防止冻胀、翻浆等病害作用。面、防止冻胀、翻浆等病害作用。 土基：土基即路基；为原土夯实层，是整个路面的最底层。土基：土基即路基；为原土夯实层，是整个路面的最底层。田间路断面图1:1

13、1:1田 间 路1:1排水沟砂层100mm碎石层100mm路基夯实4436人行道设计人行道设计 1、人行道的最小宽度：设在道路一侧和两侧的人行、人行道的最小宽度：设在道路一侧和两侧的人行道，最小宽度不小于道，最小宽度不小于1m，其他人行道的最小宽度可，其他人行道的最小宽度可小于小于1m 2、人行道的纵坡和横坡：当人行道设在道路一侧和、人行道的纵坡和横坡：当人行道设在道路一侧和两侧时，纵坡普通与道路纵坡一致。人行道的最大两侧时，纵坡普通与道路纵坡一致。人行道的最大纵坡不宜超越纵坡不宜超越8，超越时应设踏步或粗糙路面。人，超越时应设踏步或粗糙路面。人行道的横坡普通为行道的横坡普通为1-2。 3、人

14、行道与建、构筑物的间隔：人行道边缘至建筑、人行道与建、构筑物的间隔：人行道边缘至建筑物外墙最小间隔为物外墙最小间隔为15m，4437基地内道路基地内道路1基地内应设通路与城市道路相衔接。通路应能通达基地内应设通路与城市道路相衔接。通路应能通达建筑物的各个平安出口及建筑物周围应留的空地。建筑物的各个平安出口及建筑物周围应留的空地。2通路的间距不宜大于通路的间距不宜大于160m,3长度超越长度超越35m的尽端式车行路应设回车场。供普通的尽端式车行路应设回车场。供普通消防车运用的回车场不应小于消防车运用的回车场不应小于12m12m，大型消，大型消防车的回车场不应小于防车的回车场不应小于15m15m4

15、基地内车行量较大时，应另设人行道。基地内车行量较大时，应另设人行道。5思索机动车与自行车共用的通路宽度不应小于思索机动车与自行车共用的通路宽度不应小于4m，双车道不应小于双车道不应小于7m。6消防车用的通路不应小于消防车用的通路不应小于35m7人行通路的宽度不应小于人行通路的宽度不应小于15m新人车混行道路的设计实例实实例例4438通路与建筑物间距通路与建筑物间距 通路与建筑物间距如表通路与建筑物间距如表44所示。所示。444竖向设计竖向设计 概念：建立用地的自然地形，往往不能满足场概念：建立用地的自然地形，往往不能满足场地设计中各种建筑物、构筑物设计的标高要求。地设计中各种建筑物、构筑物设计

16、的标高要求。因此将自然地形加以规划改造平整，进展垂直因此将自然地形加以规划改造平整，进展垂直方向的布置。方向的布置。 什么是竖向设计什么是竖向设计o 竖向布置(竖向设计)是场地设计的一项重要内容。其根本义务包括：o1、确定场地的整平方式和设计地面的衔接方式；o2、确定场地中各建构筑物的地坪标高和广场、停车场、活动场等建构设备的整平标高；o3、确定场地中道路的标高和坡度；o4、组织场地的雨水排除系统；o5、按需求设置挡土墙、护坡、排水沟等工程构筑物；o6、土石方工程量的计算及土石方的平衡o 竖向设计竖向设计多视角景观及视野多视角景观及视野空间限定分析空间限定分析竖向设计竖向设计多视角景观及视野多

17、视角景观及视野空间限定分析空间限定分析竖向设计竖向设计行走行为与相应的竖向行走行为与相应的竖向细部空间设计分析细部空间设计分析竖向设计竖向设计地形的变化所构成的阳光、视野、视野空间分析地形的变化所构成的阳光、视野、视野空间分析竖向设计竖向设计地形的变化所呵斥的视野、视野分析图地形的变化所呵斥的视野、视野分析图竖向设计竖向设计日照分析图日照分析图竖向设计竖向设计功能分析图功能分析图竖向设计竖向设计断面分析图断面分析图4441竖向布置的义务竖向布置的义务 1选择场地的整平方式和设计地面的衔接方式；选择场地的整平方式和设计地面的衔接方式； 2选择建筑物、构筑物地坪标高和广场、运动选择建筑物、构筑物地

18、坪标高和广场、运动场等整平标高；场等整平标高； 3确定道路标高和坡度；确定道路标高和坡度； 4拟定场地排水系统；拟定场地排水系统； 5计算土石方工程量；计算土石方工程量； 6合理设置必要的工程构筑物和排水构筑物等。合理设置必要的工程构筑物和排水构筑物等。4442设计地面方式的选择设计地面方式的选择 1设计地面方式设计地面方式 将自然地面加以适当改造，使其能满足要求，称做设将自然地面加以适当改造，使其能满足要求，称做设计地形。计地形。普通可分为三种方式：普通可分为三种方式： (1)平坡式：把用地处置成一个或几个坡向的整平面，平坡式：把用地处置成一个或几个坡向的整平面，坡度和标高均无大的变化。坡度

19、和标高均无大的变化。 (2)台阶式：由几个标高差较大的不同平面衔接而成，台阶式：由几个标高差较大的不同平面衔接而成，衔接处设挡土墙及护坡。衔接处设挡土墙及护坡。 (3)混合式：即平坡和台阶混合运用。混合式：即平坡和台阶混合运用。 2设计地面衔接方式的选择设计地面衔接方式的选择 选择设计地面衔接方式，要综合思索以下要素：选择设计地面衔接方式，要综合思索以下要素：自然地形的坡度大小；自然地形的坡度大小；建筑物的运用要求及运输联络；建筑物的运用要求及运输联络；场地面积大小；场地面积大小；土石方工程是多少等。土石方工程是多少等。普通情况下，自然地形坡度小于普通情况下，自然地形坡度小于3，宜选用平坡式，

20、宜选用平坡式，自然地形坡度较大时，那么采用台阶式，但当场地长自然地形坡度较大时，那么采用台阶式，但当场地长度超越度超越500m时，虽然自然地形坡度小于时，虽然自然地形坡度小于3，也可，也可采用台阶式。采用台阶式。 4443设计标高确实定设计标高确实定1、影响设计标高确定的主要要素、影响设计标高确定的主要要素(1)不被水淹，雨水能顺利排除，标高至少高不被水淹，雨水能顺利排除，标高至少高出洪水位出洪水位0.5m。(2)思索地下水位及地质条件的影响。思索地下水位及地质条件的影响。 (3)思索场地内外道路衔接的能够性。思索场地内外道路衔接的能够性。(4)尽量减少土石方工程量和根底工程量。尽量减少土石方

21、工程量和根底工程量。2、建筑物之间的详细竖向布置、建筑物之间的详细竖向布置要求：防止室外雨水流人建筑物内；保证建要求：防止室外雨水流人建筑物内；保证建筑物之间交通运输有良好的联络。建筑物筑物之间交通运输有良好的联络。建筑物至道路的地面排水坡度，最好在至道路的地面排水坡度，最好在1-3之间，普通允许在之间，普通允许在0.50.6范围内变范围内变动。建筑物的进车道应由建筑物向外倾斜，动。建筑物的进车道应由建筑物向外倾斜，室内地坪应略高于道路中心的标高。室内地坪应略高于道路中心的标高。 建筑物有进车道时，室内外高差普通为建筑物有进车道时，室内外高差普通为0.15m，当无进车道时，只思索行人要求，当无

22、进车道时，只思索行人要求，普通室内外高差可在普通室内外高差可在0.45m0.60m，允许在允许在0.3m0.9m范围变动。范围变动。 普通情况，建筑物底层地面应高出室外地普通情况，建筑物底层地面应高出室外地面至少面至少015m。4444场地排水场地排水1场地排水场地排水 应根据城市规划要求定，普通清楚沟或应根据城市规划要求定，普通清楚沟或暗管排水两种暗管排水两种暗管排水：多用于建、构筑物比较集中的场暗管排水：多用于建、构筑物比较集中的场地；运输线路及地下管线较多；面积较大，地；运输线路及地下管线较多；面积较大，地势平坦的地段；大部分屋面为内落水；地势平坦的地段；大部分屋面为内落水；道路低于建筑

23、物标高，并利用路面雨水口道路低于建筑物标高，并利用路面雨水口排水等情况。排水等情况。明沟排水：多用于建、构筑物比较分散的场明沟排水：多用于建、构筑物比较分散的场地，高差变化较多道路标高高于建筑物标地，高差变化较多道路标高高于建筑物标高的地段，或埋设地下管道不经济的岩石高的地段，或埋设地下管道不经济的岩石地段，山坡冲刷带泥土易堵塞管道的地段地段，山坡冲刷带泥土易堵塞管道的地段等。明沟的断面尺寸根据汇水面积大小而等。明沟的断面尺寸根据汇水面积大小而定；明沟坡度普通为定；明沟坡度普通为3-5，特殊困难，特殊困难时可采用时可采用2。2场地排水坡度场地排水坡度 为了方便场地排水，场地坡度不应小于为了方便

24、场地排水，场地坡度不应小于03，综合思索其他要素，场地坡度，综合思索其他要素，场地坡度也不应大于也不应大于8，各类地面排水的适宜坡，各类地面排水的适宜坡度详见表度详见表45：补充知识场地排水方式4444雨水排除雨水排除场地雨水排除的根本方式有三种：场地雨水排除的根本方式有三种：1是地表的自然排水方式，这种方式是不设是地表的自然排水方式，这种方式是不设任何排水设备，利用地形坡度及地质和气候任何排水设备，利用地形坡度及地质和气候上的特点来排除雨水。上的特点来排除雨水。2根本方式是采用地下的雨水管道排水，在根本方式是采用地下的雨水管道排水，在场地面积较大，地形平坦，不适于采用地表场地面积较大，地形平

25、坦，不适于采用地表排水时，或者场地对卫生及环境质量要求较排水时，或者场地对卫生及环境质量要求较高时，或者场地中大部分建筑物屋面采用内高时，或者场地中大部分建筑物屋面采用内排水时，或者场地排水系统要求与城市雨水排水时，或者场地排水系统要求与城市雨水管道系统相顺应时，采用管道式雨水排除方管道系统相顺应时，采用管道式雨水排除方式是较为适宜的。式是较为适宜的。3场地中的雨水排除也可采用明沟排水方式。场地中的雨水排除也可采用明沟排水方式。雨水口布置应避开建筑物出入口、分水点及雨水口布置应避开建筑物出入口、分水点及其他地下管道的上面。普通情况下，每个雨其他地下管道的上面。普通情况下，每个雨水口可负担水口可

26、负担3000M25000M2的汇水面的汇水面积。多雨地域应小一些，干旱地域可适当放积。多雨地域应小一些，干旱地域可适当放大。大。 为保证雨水排除顺畅应保证一定的排水为保证雨水排除顺畅应保证一定的排水坡度，普通情况下宜采用坡度，普通情况下宜采用0.52的坡的坡度，最低不小于度，最低不小于0.3。坡度也不宜过大。坡度也不宜过大。场地内地面坡度的上限普通为场地内地面坡度的上限普通为8.0。建筑。建筑物至周围地面、道路等的排水坡度可在物至周围地面、道路等的排水坡度可在0.56.0之间选取，最正确值是之间选取，最正确值是1.03.0。假设无法实现，应在建筑物的周围。假设无法实现，应在建筑物的周围构成部分

27、的高差，并采取其他辅助设备来排构成部分的高差，并采取其他辅助设备来排雨水。雨水。竖向设计关注的其他问题竖向设计关注的其他问题o 需求留意的是，虽然竖向布置的结果必然要对基地的原始地形做出某种程度的改动，但是并不应将其了解成仅仅是平整土地、改造地形的简单过程。o 实践上，竖向布置与设计是对基地原有的地形、地貌及地质条件的综合利用的过程，应在因地制宜的前提下合理确定建筑物、道路、绿地、广场、硬地等各项场地内容的标高以及顺畅组织地表雨水的排除。1. 用地的整平方式用地的整平方式o 在普通情况下，基地的原始地形往往不能完全满足各项场地内容的布置要求，需求进展某种程度的改造平整。其整平程度的大小应视各方

28、面的详细条件和要求而定。o 普通有重点式整平和全面式整平两种根本方式。在保证各项场地内容和场地排水组织的前提下，尽量减少对原有自然地形的平整改造是较为有利的，这样既可减少土石方工程量，降低造价，节约投资，又利于坚持场地原有的生态条件和原有的风貌，表达不同场地的个性与特征。 2.各场地之间的衔接方式各场地之间的衔接方式o 场地中需整平部分设计地面的衔接方式有两种根本的类型，一种是平坡式，即把设计地面处置成一个或几个坡向的整平面，各部分的坡度和标高均相差不大。另一种是台阶式，即将设计地面处置成标高差较大的几个不同的整平面，在各整平面之间以挡土墙、护坡、台阶等方式衔接(图128)。在普通情况下，当自

29、然地形坡度小于3时，应选择平坡式的衔接方式，当自然地形的坡度较大时那么应选择台阶式。在基地的自然地形坡度虽小于3，但需整平部分的长度超越500m，由于整体的标高差也较大，所以也可以采用台阶式。 2 场地内标高确实定场地内标高确实定o 确定场地的各项内容、场地各个部分的设计标确定场地的各项内容、场地各个部分的设计标高，组织好它们之间的高低关系，这是竖向设高，组织好它们之间的高低关系，这是竖向设计的一个根本问题。计的一个根本问题。o 标高确定实践上是为包括建筑物正负零标高、标高确定实践上是为包括建筑物正负零标高、道路标高、停车场标高、广场标高在内的场地道路标高、停车场标高、广场标高在内的场地中各项

30、内容进展竖向定位。中各项内容进展竖向定位。关于场地标高确实定有两个问题值得留意：关于场地标高确实定有两个问题值得留意：1应组织好各项内容、各个部分之间标高的关系，既应便于运用，又应结合地形，同时还应可以构成良好的视觉景观和空间效果。 在确定各处标高时，应处置好建筑物与其周围的室外地面的高差关系(图129)。普通情况下，室内外高差可取045m06m，最小不应小于015m，坚持这一高差的目的是使建筑物周围的雨水能顺利排除，防止室外雨水浸入室内。各种建、构筑物标高确实定还应思索到地下水位和地质条件对其根底的影响。2是要处置好场地与周围的外部环境之间的标高关系，普通应坚持场地内外标高的衔接性，不应出现

31、不用要的陡坎或陡坡，这也利于场地内外道路的连照射畅。场地内外标高关系确实定还应思索场地雨水排除问题，应使雨水能顺利排除，不致积水。假设基地临近河、湖等水体时，场地的根本标高应高出设计洪水水位05m以上。3 陡坡地陡坡地(无妨碍的斜坡无妨碍的斜坡)1陡坡地是指坡度25。的场地。2陡坡地的等高线是主要的规划要素。通常采用等高线规划，也就是让规划要素与等高线平行陈列。3陡坡地中的场地设计，建议采用栅栏形或条带形等狭长的规划方式，以有效利用可供运用的土地。4陡坡地中缺乏大面积平地。须在坡面上开挖或堆垒得到。如土质不好，须采用挡土墙或斜面支撑。6陡坡地建议采用梯田状方案。在多层构造中，各层面可分隔不同的

32、运用功能。7陡坡地的斜面是一种坡道。因此，坡道和踏步都是合理的规划元素。8陡坡地对于组织车辆交通来说，斜面的坡度能够过陡。沿等高线行进是最省力的。 9陡坡地具有动态的景观特性。坡度的明显变化。经过阶梯、瞭望台及挑台的运用，这种场地有利于构成动态的规划方式，坡地有非常引人的特性。10陡坡地本身强调和土地、空气的接触。附于斜面之上的程度元素通常内侧与土地、岩石接触，外端尽头独立空中。程度元素同土地的交接部分须清楚表达。在悬空的突出一侧，建筑和天空的交融部同样应该给以设计表达。11陡坡地的顶部暴露于自然环境中。规划时可开发或发明好像梯田一样的地表轮廓，调整坡地以坚持或扩展视域。12陡坡地为景致增添了

33、情趣。13陡坡地的斜坡与太阳、风及暴风雨的规划关系应给以充分思索。14陡坡地的排水问题是来自上方的地下水和地表径流，必需经拦截和改道，或者让其自在地经过建筑物底部。15陡坡地的斜坡发明出许多很珍贵的水景特性。瀑布、跌水、喷泉、涓流和水幕的存在显然为规划发明了良机。4 平地平地 1平地是指坡度20的场地。2平地规划的限制性最小。相对而言平场地景观兴趣较少。规划兴趣的产生依赖于空间与空间、建筑物与空间及建筑物之间的关系。3平地外表展开的一切元素有非常重要的相互联络，平地中的垂直要素尤为重要，必需既要思索本身的方式，又要作为背景，烘托别的物体或透过它构成斑驳阴影。4平地无焦点。场地上最显眼的要素将决

34、议该地的景致。5平地中的道路不受地形的限制。从任何方向都可通达，所以任何一个立面都很重要。6)平地设计中天空是关键的景观要素，它孕育着无穷的变化和美感。我们可经过运用倒影、湖泊、水池、庭院、天井和后退空间，很好地展现天空的特性。 7平地设计中光与影的设计是强有力的设计要素。我们可以将光的投影效果加以夸张或作为黑色背景烘托物体。8平地具有中性的景观特性。场地的特征取决于引入的元素，大胆的方式、剧烈的颜色，外来的资料，都可以在这里运用。9平地短少私密感。发明私密感是规划设计目的之一。经过有效组织空间或内敛于庭院，或外延于无穷远处等等，都可以到达私密效果。10平地中短少第三维。地表三维空间可经过土地或建筑的平台，凹坑而获得。11平地有利于扩展规划。扩展规划可经过延续的通道或元素来表达。12平地设计容易单调。尽能够经过各种手段提高、强化构筑物本身特点。13平地设计中地平线是一条醒目的界限。运用低平的建筑形体(补充)或剧烈的垂直形体(对比)可获得更显著的效果。关键点坐标、道路坡度、坡长及场地排水图关键点坐标、道路坡度、坡长及场地排水图实例实例4445土石方工程量平衡土石方工程量平衡1土石方工程量的计算方法土石方工程量的计算方法 计算方法很多，有方格网计算法、横断面计计算方法很多，有方格网计算法、横断面计算法、查表法、计算图表法等。常用的是算