4国际货物运输学习课程

1、（一）特点（一）特点 海洋运输是国际贸易货物最主要的运输方海洋运输是国际贸易货物最主要的运输方式式, ,其运量在国际贸易中占其运量在国际贸易中占80%80%以上。其优点是以上。其优点是: :缺点是：缺点是：第一节 国际货物运输方式一、海洋运输一、海洋运输运量大运量大运费低运费低通过能力大通过能力大货物适应性强货物适应性强速度慢速度慢风险大风险大（自然风险、人为风险、社会风险）（自然风险、人为风险、社会风险）国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第2页/共65页第1页/共65页第一页，编辑于星期五：五点 二十二分。班轮运输（Liner Transport）租船运输（Shipping by Cha

2、rtering）（二）海洋运输船舶的经营方式（二）海洋运输船舶的经营方式国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为第3页/共65页第2页/共65页第二页，编辑于星期五：五点 二十二分。1、班轮运输 也叫定期船运输（Regular shipping liner）（1 1）“四固定四固定”: : 航线、港口、航期、运费航线、港口、航期、运费( (相对相对) )固定固定（2 2）“一负责一负责”：由船方负责配载装卸，装卸费包括：由船方负责配载装卸，装卸费包括 在运费中，即班轮在运费中，即班轮“管装管卸管装管卸”。 （3 3）船、货双方的的权利、义务与责任豁免，以）船

3、、货双方的的权利、义务与责任豁免，以提单提单 条款条款为依据，并受统一为依据，并受统一国际公约国际公约约束。约束。（4 4）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质 量较有保证。量较有保证。国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第4页/共65页第3页/共65页第三页，编辑于星期五：五点 二十二分。（1 1）定程租船（）定程租船（Voyage Charter）。是使用最多的方式。是使用最多的方式 以租船合同（以租船合同（C/PC/P）确定双方的权利、义务和责任；）确定双方的权利、义务和责任； 承租人完成货物的组织；承租人完成货物的组织； 出租人负责船舶的

4、营运、调度，支付船舶营运费用；出租人负责船舶的营运、调度，支付船舶营运费用； 承租人按照实际装船的货物数量或舱位包干支付运费承租人按照实际装船的货物数量或舱位包干支付运费 租船合同中要规定船舶在港租船合同中要规定船舶在港装卸货物时间装卸货物时间及及计算方计算方 法法，船舶滞期费、速遣费船舶滞期费、速遣费计算及支付办法等。计算及支付办法等。2 2、租船运输、租船运输 也叫也叫“不定期船运输不定期船运输”（Tramp Shipping）：停靠港口、）：停靠港口、航线、船期以及运费或租金不固定，需要由出租、承租双方通过航线、船期以及运费或租金不固定，需要由出租、承租双方通过订立订立租船合同（租船合同

5、（Charting Party）确定。确定。 大宗货物（如粮食、化肥、石油、煤炭等），需要整大宗货物（如粮食、化肥、石油、煤炭等），需要整船运输时，一般采用租船运输方式。船运输时，一般采用租船运输方式。国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第5页/共65页第4页/共65页第四页，编辑于星期五：五点 二十二分。国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章定定程程租租船船的的方方式式单航次租船来回航次租船连续航次租船包运合同租船期租航次租船租金按航次所需时间为标准计算，不计滞期和速遣费，船方不负担货运经营管理费“大合同单航次租船”，船方在规定时间内用若干条船包运完合同规定的货物用一条船联续完成若干个相同

6、航次的运输。适用于大量进口、出口货物的情况在指定的航线上来回航行一次，应用于既有出口、又有进口货物的情况只租一个航次的租船运输第6页/共65页第5页/共65页第五页，编辑于星期五：五点 二十二分。（2 2）定期租船（）定期租船（Time Charter） 船舶出租人在约定的期限内将特定的船舶租给承租人使用，承租人船舶出租人在约定的期限内将特定的船舶租给承租人使用，承租人按照约定的费用支付租金的租船方式。按照约定的费用支付租金的租船方式。 出租人负责船舶的人员配备、工资支付以及船舶运营的固定费用；出租人负责船舶的人员配备、工资支付以及船舶运营的固定费用； 承租人负责租期内船舶的运营调度、拥有对船

7、长、船员的指派权，承租人负责租期内船舶的运营调度、拥有对船长、船员的指派权， 支付船舶运营中的可变费用，如燃油费。支付船舶运营中的可变费用，如燃油费。 整船出租，租金按吨位、租期以及商定费率计收；整船出租，租金按吨位、租期以及商定费率计收； 交船、还船以及停租的规定在租船合同交船、还船以及停租的规定在租船合同C/PC/P中约定。中约定。（3 3）光船租船）光船租船( (Bareboat Charter) ) 船舶出租人在约定的期限内只提供空船给承租人使用的租船方式，船舶出租人在约定的期限内只提供空船给承租人使用的租船方式，在性质上属于单纯的在性质上属于单纯的“财产租赁财产租赁”。 承租人负责船

8、舶的运营、人员配备、工资支付等一切事务；承租人负责船舶的运营、人员配备、工资支付等一切事务； 船舶出租人仅提供适航的空船，以整船出租；船舶出租人仅提供适航的空船，以整船出租； 承租人负责船舶租赁期间的全部费用开支；承租人负责船舶租赁期间的全部费用开支； 船舶使用权自租船合同船舶使用权自租船合同C/PC/P生效起转移给承租人。生效起转移给承租人。国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第7页/共65页第6页/共65页第六页，编辑于星期五：五点 二十二分。二、铁路运输二、铁路运输( (Rail Transport) ) 铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要运输方式。其特点是：运量较大、风险小、运输时间

9、准确、运输的连续性较强，但受运量较大、风险小、运输时间准确、运输的连续性较强，但受运输路线的限制强运输路线的限制强。 铁路运输分为：对港澳铁路货物运输对港澳铁路货物运输 国际铁路货物联运国际铁路货物联运国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章1 1、对港、澳铁路货物运输、对港、澳铁路货物运输 这是我国特有的铁路运输方式。因为香港、澳门是这是我国特有的铁路运输方式。因为香港、澳门是“单独关税单独关税区区”，因此，对香港、澳门出口货物经铁路运输须办理特别，因此，对香港、澳门出口货物经铁路运输须办理特别“进出口手续进出口手续”。 （1 1）国内段：由内地）国内段：由内地深圳深圳/ /广州南站广州南站

10、（2 2）香港、澳门段：深圳）香港、澳门段：深圳/ /广州南站广州南站九龙九龙/ /澳门澳门 出口公司凭外运公司签发的出口公司凭外运公司签发的“货物承运收据货物承运收据”办理结汇。办理结汇。第8页/共65页第7页/共65页第七页，编辑于星期五：五点 二十二分。2 2、国际铁路货物联运国际铁路货物联运 国际铁路货物联运是指两个或两个以上的不同国家的铁国际铁路货物联运是指两个或两个以上的不同国家的铁路运输承运人联合起来完成路运输承运人联合起来完成“一票一票”货物的铁路运输。货物的铁路运输。特点：特点： 使用一份统一的国际铁路联运运单；使用一份统一的国际铁路联运运单； 完成在两个或两个以上国家铁路的

11、全程运输；完成在两个或两个以上国家铁路的全程运输； 两国之间铁路部门移交货物时不需要收、发货人参两国之间铁路部门移交货物时不需要收、发货人参加加 运费分段计收，国内段按本国收费标准计收，国运费分段计收，国内段按本国收费标准计收，国外段外段按照该国外运费标准计收；按照该国外运费标准计收； 通常根据有关的国际铁路运输条约通常根据有关的国际铁路运输条约/ /协定进行。协定进行。国际货协国际货协：国际铁路货物联运协定国际铁路货物联运协定（CMCCCMCC）的简称。）的简称。19511951年由前苏联倡议签署，我国于年由前苏联倡议签署，我国于19541954年加入。年加入。国际货约国际货约：国际铁路货物

12、运送公约国际铁路货物运送公约的简称。的简称。1890年由欧洲各年由欧洲各国签署，国签署，1893年年1月月1日实施，日实施，1934年修订，共年修订，共24个国家参加。个国家参加。国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第9页/共65页第8页/共65页第八页，编辑于星期五：五点 二十二分。三、航空运输三、航空运输（一）特点：速度快，安全性高，但运量小、 费用高。 所以，航空运输一般适宜于价格高、重量轻的贵重物品，以及鲜活商品的国际运输。如：珠宝、首饰、手表、电子器件，通讯器材艺术品，精密仪器、高档服装、药品、观赏鱼类、鲜花，以及样品等。( (二二) ) 航空运输方式航空运输方式 1 1、班机运输

13、（班机运输（Scheduled AirlineScheduled Airline） 特点是：特点是：“四固定、一负责四固定、一负责” 2 2、包机运输（包机运输（Chartered CarrierChartered Carrier） 有整架包机、部分包机运输两种方式有整架包机、部分包机运输两种方式国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第10页/共65页第9页/共65页第九页，编辑于星期五：五点 二十二分。（三）航空运输的承运人 1 1、航空运输公司：航空运输公司：航空货物运输的实际承运人航空货物运输的实际承运人 2 2、航空货运代理公司：航空货运代理公司：货主或者航空公司的代货主或者航空公司的

14、代 理人，办理接货并以承运人身份签发航空运理人，办理接货并以承运人身份签发航空运单。单。国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章3、集中托运（Consolidation） 由航空货运代理人把若干货物集中办理 托运，到达目的港后再分别拨交给收货 人的运输方式（常用）4、航空快递业务（Air Express Service） 由专门的航空快递公司办理 （DHL、TNT、UPS、FedEx等）第11页/共65页第10页/共65页第十页，编辑于星期五：五点 二十二分。 将一定数量的单件货物装入集装箱内，以集装箱作为一个运送单位进行的运输。适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。 （一）集装箱运输（一）

15、集装箱运输四、集装箱运输和国际多式联运四、集装箱运输和国际多式联运国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章集装箱运输的特点：1 1、全程运输以集装箱为载体，机械搬运、装卸；、全程运输以集装箱为载体，机械搬运、装卸；2 2、可以实现、可以实现“门到门门到门”（Door to DoorDoor to Door）的运输）的运输; ;3 3、装卸效率大大提高，货损、货差大大减少，货运质量大大提高；、装卸效率大大提高，货损、货差大大减少，货运质量大大提高；4 4、一个承运人负责全程运输，大量简化货运手续。、一个承运人负责全程运输，大量简化货运手续。第12页/共65页第11页/共65页第十一页，编辑于星期五

16、：五点 二十二分。集装箱的装箱方式集装箱的装箱方式 整箱货（Full Container LoadFCL） 拼箱货（Less Container LoadLCL）集装箱货物的交接方式集装箱货物的交接方式 场到场交货( (CY to CY) )： CY：Container Yard 集装箱堆场 站到站交货( (CFS to CFS) )： CFS： Container Freight Station 集装箱货运站 门到门交货( (Door to Door) )集装箱的型号集装箱的型号 有有A、B、C、D四种型号。最常用的是：四种型号。最常用的是： 1A型：型：40英尺集装箱英尺集装箱(FEU)，

17、最大容积，最大容积67米米3、载重、载重26M/T 1C型：型：20英尺集装箱英尺集装箱(TEU)，最大容积，最大容积33米米3、载重、载重21M/T国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第13页/共65页第12页/共65页第十二页，编辑于星期五：五点 二十二分。集装箱管理作业场地 国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第14页/共65页第13页/共65页第十三页，编辑于星期五：五点 二十二分。七层堆高机七层堆高机 国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第15页/共65页第14页/共65页第十四页，编辑于星期五：五点 二十二分。4040吨叉车吨叉车 国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第16

18、页/共65页第15页/共65页第十五页，编辑于星期五：五点 二十二分。进口拆箱和出口装箱 国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第17页/共65页第16页/共65页第十六页，编辑于星期五：五点 二十二分。 国际多式联运（国际多式联运（International Multimodal Transport）。按照联合国国际货物多式联运公。按照联合国国际货物多式联运公约的定义：指按照多式联运合同，以至少两种不约的定义：指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物内接运货物的地点运至另

19、一国境内指定交付货物的的地点。地点。( (二二) )国际多式联运国际多式联运(IMT)(IMT)国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第18页/共65页第17页/共65页第十七页，编辑于星期五：五点 二十二分。国际多式联运的特点：国际多式联运的特点：1、由多式联运经营人(Multimodal Transport OperatorMTO)与发货人签订一份“多式联运合同”； 2、由一个多式联运经营人对全程运输负责； 3、使用一份包括全程运输的多式联运单据(MTD Multimodal Transport Document ); 4、以至少两种不同运输方式进行的连贯运输； 5、必须是国际间的货物运输

20、； 6、必须是全程单一的运费率。国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第19页/共65页第18页/共65页第十八页，编辑于星期五：五点 二十二分。 大陆桥（Land Bridge Transport）是指使用横贯大陆的铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。大陆桥运输是“海陆海”的运输方式，属于国际多式联运。 世界上著名的大陆桥有： 1、西伯利亚大陆桥 2、欧亚大陆桥 3、北美大陆桥( (三三) )大陆桥运输大陆桥运输国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第20页/共65页第19页/共65页第十九页，编辑于星期五：五点 二十二分。 1、西伯利亚大陆桥。

21、、西伯利亚大陆桥。 是利用俄罗斯西伯利亚铁路作为桥梁，把是利用俄罗斯西伯利亚铁路作为桥梁，把太平洋远东地区与波罗的海和黑海沿岸以及西太平洋远东地区与波罗的海和黑海沿岸以及西欧大西洋口岸连接起来。这是世界上最长的运欧大西洋口岸连接起来。这是世界上最长的运输陆桥。输陆桥。 2 2、欧亚大陆桥、欧亚大陆桥 于于19921992年投入运营，它东起我国连云港年投入运营，它东起我国连云港（包括青岛、烟台、威海、日照等），经陇（包括青岛、烟台、威海、日照等），经陇海线、兰新线，接北疆铁路，出阿拉山口，海线、兰新线，接北疆铁路，出阿拉山口，最终抵达荷兰鹿特丹、阿姆斯特丹等西欧主最终抵达荷兰鹿特丹、阿姆斯特丹等

22、西欧主要港口。要港口。国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第21页/共65页第20页/共65页第二十页，编辑于星期五：五点 二十二分。 3 3、北美大陆桥、北美大陆桥 包括两条路线，一条是从西部太平洋口包括两条路线，一条是从西部太平洋口岸至东部大西洋口岸的铁路岸至东部大西洋口岸的铁路( (公路公路) )运输系统；运输系统；另一条是西部太平洋口岸至南部墨西哥湾口另一条是西部太平洋口岸至南部墨西哥湾口岸的铁路岸的铁路( (公路公路) )运输系统。运输系统。 关于美国的OCP运输 OCP (Overland Common Point) )称为称为内陆内陆公共公共点或陆上公共点点或陆上公共点。含义是

23、使用两种运输方式将卸至。含义是使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物，通过美国大陆桥铁路系统美国西海岸港口的货物，通过美国大陆桥铁路系统转运至美国的内陆某一城市，将享受优惠运价。如：转运至美国的内陆某一城市，将享受优惠运价。如： Seattle OCP Chicago 西雅图西雅图 OCP 芝加哥芝加哥国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第22页/共65页第21页/共65页第二十一页，编辑于星期五：五点 二十二分。Vladivostok Commercial Port符拉迪沃斯托克 苏联远东区港市 ( 中国传统称海参崴)第23页/共65页第22页/共65页第二十二页，编辑于星期五：五点

24、二十二分。Siberian Railway Freight Car西伯利亚铁路运货车厢第24页/共65页第23页/共65页第二十三页，编辑于星期五：五点 二十二分。Chita cargo station第25页/共65页第24页/共65页第二十四页，编辑于星期五：五点 二十二分。Junction point toward Mongolia near Ulan Ude通向蒙古国的铁路连接点通向蒙古国的铁路连接点第26页/共65页第25页/共65页第二十五页，编辑于星期五：五点 二十二分。Ulan Ude cargo station (Taltsy)第27页/共65页第26页/共65页第二十六页，

25、编辑于星期五：五点 二十二分。Irkutsk cargo station(Batareynaya)第28页/共65页第27页/共65页第二十七页，编辑于星期五：五点 二十二分。Krasnoyarsk river port on Enisei叶尼塞河内河港口第29页/共65页第28页/共65页第二十八页，编辑于星期五：五点 二十二分。Kuntsevo container terminal第30页/共65页第29页/共65页第二十九页，编辑于星期五：五点 二十二分。Vainikkala terminal(Finland)第31页/共65页第30页/共65页第三十页，编辑于星期五：五点 二十二分。五

26、、其他运输方式五、其他运输方式除以上的运输方式以外，还有: :公路运输内河运输邮政运输管道运输国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章在石油、天然气国际贸易中占有重要地位在石油、天然气国际贸易中占有重要地位第32页/共65页第31页/共65页第三十一页，编辑于星期五：五点 二十二分。六、运费六、运费 （一）班轮运费 班轮运费是班轮公司为运输货物而向货主收取的费用，班轮运费是班轮公司为运输货物而向货主收取的费用，包括货物自装运港至目的港的海上运费以及货物的装卸费。包括货物自装运港至目的港的海上运费以及货物的装卸费。 班轮运费是按照班轮运费是按照班轮运价表班轮运价表的规定计算的。不同的班轮的规定计算

27、的。不同的班轮公司或公司或班轮工会班轮工会有不同的班轮运价表。有不同的班轮运价表。 班轮运费包括班轮运费包括基本运费基本运费和和附加费附加费两部分。前者是指货物两部分。前者是指货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费，它是构成全程运费从装运港到卸货港所应收取的基本运费，它是构成全程运费的主要部分；的主要部分；后者是指对一些需要特殊处理的货物，或者由后者是指对一些需要特殊处理的货物，或者由于突然事件的发生或客观情况变化等原因而需另外加收于突然事件的发生或客观情况变化等原因而需另外加收的费的费用。用。国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第33页/共65页第32页/共65页第三十二页，编辑于星期五：

28、五点 二十二分。国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章基本运费基本运费按毛重计收W按体积计收M按毛重或体积计收W/M按毛重体积价格计收W/MorA.V.按价格计收A.V.按毛重或体积较高的收取再加收从加运费W/MplusA.V.按货物的件数计收按临时议价计收注：在同一包装、同一票货物或同一提单内，出现混装注：在同一包装、同一票货物或同一提单内，出现混装 情况时，班轮公司的收费原则是情况时，班轮公司的收费原则是“就高不就低就高不就低”重量吨Weight Ton尺码吨 Measurement Ton第34页/共65页第33页/共65页第三十三页，编辑于星期五：五点 二十二分。国国际际贸贸易易实实务

29、务 第第五五章章附加运费附加运费超重附加费超长附加费选卸附加费直航附加费转船附加费燃油附加费币值变动附加费港口拥挤附加费港口附加费班轮运费的计算：班轮运费（F） 运输量（Q）X 基本运费率（f）X （1附加费率之和S） Q x f x (1 + S )第35页/共65页第34页/共65页第三十四页，编辑于星期五：五点 二十二分。(二)租船运费 1 1、程租船运费、程租船运费 租船运费是指货物从装运港到目的港的海上运费。租船运费是指货物从装运港到目的港的海上运费。程租程租船的运费计算与支付方式，需要租船人与船方在所签订的租船的运费计算与支付方式，需要租船人与船方在所签订的租船合同中明确规定。船合

30、同中明确规定。 （1 1）运费计算方法：）运费计算方法： 按运费率，即规定每单位重量或单位体积的运费额，按运费率，即规定每单位重量或单位体积的运费额，同时规定是按同时规定是按装船重量还是卸船重量装船重量还是卸船重量计算总运费。计算总运费。 整船包价。整船包价。 （2 2）影响程租船运费的因素）影响程租船运费的因素 租船市场运费水平；承运货物价值；装卸货物租船市场运费水平；承运货物价值；装卸货物所所需设备与劳动量；需设备与劳动量；运费支付时间（预付还是到付）；运费支付时间（预付还是到付）；装装卸费用的负担；港口费用的高低等。卸费用的负担；港口费用的高低等。国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第

31、36页/共65页第35页/共65页第三十五页，编辑于星期五：五点 二十二分。 （3 3）程租船的装卸费）程租船的装卸费 船方负担装货费和卸货费(Gross Terms/Liner Terms) 船方管装不管卸（FO: Free out ） 船方管卸不管装（FI: Free in） 船方装和卸均不管（FIO: Free in and out） （4 4）装卸时间的规定）装卸时间的规定 连续日( (Running Days/Consecutive Days ) ) 工作日(Working Days) 累计8 8小时工作日(Working Days of 8 Hours) 累计2424小时工作日(W

32、orking Days of 24 Hours) 好天气工作日(Weather Working Days) 连续2424小时好天气工作日(Weather Working Days of 24 Consecutive Hours)国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第37页/共65页第36页/共65页第三十六页，编辑于星期五：五点 二十二分。 （5 5）滞期费和速遣费）滞期费和速遣费 滞期费（滞期费（Demurrage）: :在约定的装卸时间内货方未能完成装卸在约定的装卸时间内货方未能完成装卸任务，致使船舶在港口停泊时间延长，给船方造成一定的损失，货方任务，致使船舶在港口停泊时间延长，给船方造

33、成一定的损失，货方按照约定标准给予船方的损失补偿金，被称为按照约定标准给予船方的损失补偿金，被称为“滞期费滞期费”。 速遣费（速遣费（Dispatch Money）: :如果在规定的时间内，货方提前如果在规定的时间内，货方提前完成完成装卸任务，使船方节省了在港口的停泊费用开支，船方按照惯例给予装卸任务，使船方节省了在港口的停泊费用开支，船方按照惯例给予租船人的奖励，被称为租船人的奖励，被称为“速遣费速遣费”。 按照国际惯例：按照国际惯例：速遣费一般为滞期费的一半。速遣费一般为滞期费的一半。 2 2、期租船的租金、期租船的租金 定期租船的租金一般按照船舶装载能力和租期长短确定期租船的租金一般按照

34、船舶装载能力和租期长短确定，通常规定为按月每载重吨若干金额，或整船每天若干定，通常规定为按月每载重吨若干金额，或整船每天若干金额计算。金额计算。 3 3、光船租船的租金、光船租船的租金 一般为固定租金。一般为固定租金。国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第38页/共65页第37页/共65页第三十七页，编辑于星期五：五点 二十二分。（三）国际铁路运输运费（三）国际铁路运输运费 按照惯例，国际铁路联运的运费有如下规定：按照惯例，国际铁路联运的运费有如下规定： 发送国发送国国内铁路运费按照发送国国内运价计算；国内铁路运费按照发送国国内运价计算；到达到达国国国内铁路运费按照到达国国内运价计算；国内铁

35、路运费按照到达国国内运价计算；过境国过境国铁路运铁路运费，按照费，按照国际货协国际货协、国际货约国际货约的统一运价计算。的统一运价计算。（四）国际航空货物运费（四）国际航空货物运费 航空运费是从始发机场到到达机场的运费，不包括航空运费是从始发机场到到达机场的运费，不包括提提货、报关、仓储等费用。货、报关、仓储等费用。 航空运价一般按照货物的航空运价一般按照货物的实际（毛）重量（实际（毛）重量（kg.）或或体体积重量（以积重量（以6000cm3或或366ft3体积折合体积折合1kg.）两者之中两者之中较高较高者收取。者收取。 根据货物的不同性质和种类，航空公司规定有：根据货物的不同性质和种类，航

36、空公司规定有：特特种种货物运价、等级货物运价、一般货物运价、集装箱货物运货物运价、等级货物运价、一般货物运价、集装箱货物运价价等计收办法。等计收办法。国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第39页/共65页第38页/共65页第三十八页，编辑于星期五：五点 二十二分。（五）集装箱运输运费（五）集装箱运输运费国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章内陆运输费Inland transport charge拼箱服务费LCL Servicecharge集装箱海运运费堆场服务费TerminalHandlingcharge集装箱及其它设备使用费Fee for useContainer andOther equ

37、ipments按运费吨计算包箱费率FCS包箱费率(Freight for class)FAK包箱费率(Freight for all kinds)FCB包箱费率(Freight for class and basis)第40页/共65页第39页/共65页第三十九页，编辑于星期五：五点 二十二分。 出口箱装货物共出口箱装货物共100100箱，报价为每箱箱，报价为每箱40004000美元美元FOBFOB上海，上海，基本费率为每运费吨基本费率为每运费吨2626美元或美元或1.5%1.5%，以，以W/M or Ad Val W/M or Ad Val 选选择法计算，每箱体积为择法计算，每箱体积为1.4

38、m 1.4m 1.3m 1.3m 1.1m, 1.1m,毛重为每箱毛重为每箱2 2公吨，并加收燃油附加费公吨，并加收燃油附加费10%10%，货币贬值附加费，货币贬值附加费20%20%，转船，转船附加费附加费40%40%，求总运费。，求总运费。 计算过程：计算过程：比较并决定计算运费标准：比较并决定计算运费标准： 按重量吨计算每箱运费：按重量吨计算每箱运费：26 x 226 x 25252美元美元 按尺码吨计算每箱运费：按尺码吨计算每箱运费：26 x 2.002 = 52.05226 x 2.002 = 52.052美元美元 按价值计算每箱运费：按价值计算每箱运费：4000 x 1.5% 400

39、0 x 1.5% 6060美元美元 按按“就高不就低就高不就低”的惯例，运费将按照价值为标准计算的惯例，运费将按照价值为标准计算总运费：总运费： 100 x 4000 x 1.5% x100 x 4000 x 1.5% x（1 1101020204040） 1020010200美元。美元。国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第41页/共65页第40页/共65页第四十页，编辑于星期五：五点 二十二分。 我某公司出口箱装货物一批，报价为我某公司出口箱装货物一批，报价为CFRCFR利物浦每箱利物浦每箱3535美元，英国商人要求改报美元，英国商人要求改报FOBFOB青岛价。该批货物体积为青岛价。该批

40、货物体积为454540 40 2525（厘米），每箱毛重为（厘米），每箱毛重为3535公斤，商品计费标公斤，商品计费标准为准为W/MW/M，基本运费为，基本运费为120120美元美元/ /运费吨，并加收燃油附加运费吨，并加收燃油附加费费20%20%，货币贬值附加费，货币贬值附加费10%10%。问：我方应如何报价？。问：我方应如何报价？比较并决定计算标准：比较并决定计算标准： 按重量吨计算每箱运费：按重量吨计算每箱运费：120 x 0.035120 x 0.0354.24.2美元美元 按尺码吨计算每箱运费：按尺码吨计算每箱运费：120 x 0.045 =5.4120 x 0.045 =5.4美元

41、美元按按“就高不就低就高不就低”的惯例，运费将按照体积为标准计算的惯例，运费将按照体积为标准计算每箱运费：每箱运费： 120 x 0.045 x120 x 0.045 x（1 110102020） 7.027.02美元。美元。FOBFOB青岛价格青岛价格CFRCFRF F35357.027.0227.9827.98美元美元国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第42页/共65页第41页/共65页第四十一页，编辑于星期五：五点 二十二分。第二节第二节 装运条款装运条款一、装运时间（一、装运时间（Time of shipment） 又称为装运期，指卖方将合同规定的货物装上运输工具又称为装运期，指卖

42、方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。严格讲，它与或交给承运人的期限。严格讲，它与“交货期交货期”（Time of Delivery）是两个不同的概念。）是两个不同的概念。但在但在INCOTERMS2010INCOTERMS2010的的FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP术语中，由于在装运港（地），术语中，由于在装运港（地），将货物装上船或交给指定承运人处置，就算完成交货义务，将货物装上船或交给指定承运人处置，就算完成交货义务，因此，因此，“装运期装运期”与与“交货期交货期”的概念基本相同。的概念基本相同。而在其他而在其他的五个术语中，的五个术语中， “装运期装运期”与与

43、“交货期交货期”是两个不同的概念。是两个不同的概念。国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章 装运条款是国际贸易合同的主要交易条款，一般包括：装运条款是国际贸易合同的主要交易条款，一般包括：装运时间、装运港（地）、目的港（地）、分批装运和转装运时间、装运港（地）、目的港（地）、分批装运和转船船等内容，个别还规定装运单据以及装运通知等。等内容，个别还规定装运单据以及装运通知等。第43页/共65页第42页/共65页第四十二页，编辑于星期五：五点 二十二分。（一）装运时间的规定方法（以海运为例）国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章1.shipment during Jan.2011 2. shipm

44、ent during Jan./Feb. 2011 3.shipment on or before June 15th, 20114.shipment within 45days after receipt of the relevant L/C. (the Buyer must open the relative L/C to reach the Seller on or before May 15th, 2011)1、规定某月内装运2、规定跨月装运3、规定某月某日前装运4、规定收到信用证后 若干天内装运(同时 要规定信用证的开 到时间)第44页/共65页第43页/共65页第四十三页，编辑于

45、星期五：五点 二十二分。1.1.应考虑生产期、船期和国际市场变化情况；应考虑生产期、船期和国际市场变化情况； 2.2.装运时间的规定尽量明确，避免使用装运时间的规定尽量明确，避免使用“立即装立即装运运”( (Immediate shipment) )、“迅速装迅速装运运”( (Prompt shipment) )、“尽快装尽快装运运”( (Shipment as soon as possible) )等术语表示。等术语表示。3.3.装运期的长短要适当，不要规定在装运期的长短要适当，不要规定在某一天某一天装运。装运。4.4.装运期与信用证相联系时，一定要规定信用证开到时间。装运期与信用证相联系时

46、，一定要规定信用证开到时间。5 5、 “on or beforeon or before” 的意思是的意思是“某天之前并包括该天某天之前并包括该天” “on or abouton or about” 意味着意味着“前后五天内前后五天内”。规定装运时间时应注意的问题规定装运时间时应注意的问题国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第45页/共65页第44页/共65页第四十四页，编辑于星期五：五点 二十二分。1 1、装运港、装运港( (地地) )和目的港（地和目的港（地) )的规定方法的规定方法 在一般情况下，装运港和目的港分别规定各为一个在一般情况下，装运港和目的港分别规定各为一个 如装运港：上海

47、，如装运港：上海，Port of shipment: Shanghai 目的港：伦敦，目的港：伦敦，Port of Destination: Landon2、也可分别规定两个或两个以上的装运港或目的港、也可分别规定两个或两个以上的装运港或目的港 如装运港：大连青岛，由卖方决定如装运港：大连青岛，由卖方决定 Port of shipment: Dalian/Qingdao at Sellers option 目的港：伦敦利物浦，由买方决定目的港：伦敦利物浦，由买方决定 Port of Destination: Landon/Liverpool at Buyers option二、装运港（地）和目

48、的港二、装运港（地）和目的港（地地）的规定的规定 在国际贸易中装运港在国际贸易中装运港( (地地) )一般由卖方提出，经买方同一般由卖方提出，经买方同意后确认；目的港意后确认；目的港( (地地) )一般由买方提出，经卖方同意后确一般由买方提出，经卖方同意后确认。认。国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第46页/共65页第45页/共65页第四十五页，编辑于星期五：五点 二十二分。3 3、规定某一航区为装运港或目的港，、规定某一航区为装运港或目的港， 如装运港：中国主要港口，如装运港：中国主要港口，China Main PortsChina Main Ports 目的港：欧洲主要港口，目的港：欧

49、洲主要港口，European Main PortsEuropean Main Ports 采取这种方法要求装运前或预期到货前，采取这种方法要求装运前或预期到货前，相互要进行通相互要进行通知最后的装运、目的港知最后的装运、目的港。 国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章 规定国外装卸港注意的问题：不接受与我国没有贸易往来的国家港口为装卸港；尽量避免笼统规定国外装卸港口，如欧洲主要港口；必须注意国外装卸港的装卸条件，如泊位水深、有无冰封期等；注意国外港口有无重名，如有在港口后应注明所在国家名称；注意国外港口有无重名，如有在港口后应注明所在国家名称；注意选择港口的运用, ,采用选择港时，应在轮船达到

50、前及时通知船方 最后港口名称；选择港的数量一般不要超过三个；选择港应在班轮的 同一条航线上；应按选择港中最高的运费率和附加费计算费用。 规定国内装卸港注意的问题：装卸港应选择最靠近货源地的港口，以减少内陆运输费用。注意港口的装卸条件。第47页/共65页第46页/共65页第四十六页，编辑于星期五：五点 二十二分。国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章1 1、分批装运的含义、分批装运的含义 分批装运又称分批装运又称分期装运分期装运 ，是指一个合同项下的货物分若干，是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运。在大宗货物或成交数量较大的交易中，买批或若干期装运。在大宗货物或成交数量较大的交易中，买卖双

51、方根据交货数量、运输条件和市场销售等因素，可在合卖双方根据交货数量、运输条件和市场销售等因素，可在合同中规定分批装运条款。同中规定分批装运条款。2 2、分批装运的规定方法、分批装运的规定方法 （1）只规定允许分批装运，但 对时间、批次和每批的数 量不做规定。（2）在规定允许分批装运的同 时，订立每批装运的时间 和数量。（3）规定不许分批装运。(1)partial shipment allowed(2)shipment during March/April/ May,2011 in three equal monthly lots.(3)Partial shipment not allowed第

52、48页/共65页第47页/共65页第四十七页，编辑于星期五：五点 二十二分。相关链接：相关链接：UCP600UCP600第第3131条规定条规定A A、除非信用证另有规定，允许分批支款及、除非信用证另有规定，允许分批支款及/ /或分批装运或分批装运B B、运输单据表面上注明、运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同同一运输工具、同一航次、同一目一目 的地的多次装运的地的多次装运，即使表面上注明不同的装运日期，即使表面上注明不同的装运日期及及/ / 或不同的装货港、接受监管地或发货地，也不视为分批或不同的装货港、接受监管地或发货地，也不视为分批 装运。装运。3232条规定：条规定：如信用证规

53、定在指定的时期内分期装运及如信用证规定在指定的时期内分期装运及/ /或或 支款，而其中任何一期支款，而其中任何一期未按期装运及未按期装运及/ /或支款，或支款，除非除非信信 用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。 案例分析：案例分析：北京某公司出口北京某公司出口20002000公吨大豆，合同规定：公吨大豆，合同规定：不允许分批装运。不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连结果我方在规定的期限内分别在大连和青岛各装和青岛各装10001000公吨于公吨于同一航次的同一船只同一航次的同一船只上，提单上上，提单上也注明了也注明了不同的装

54、货港和不同的装船日期不同的装货港和不同的装船日期，试问：我方做，试问：我方做法是否违约？银行能否议付？法是否违约？银行能否议付？国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第49页/共65页第48页/共65页第四十八页，编辑于星期五：五点 二十二分。案例分析：案例分析： 天津某公司向坦桑尼亚出口一批货物，目的港为坦塥。天津某公司向坦桑尼亚出口一批货物，目的港为坦塥。国外银行开立的信用证（国外银行开立的信用证（L/C）上）上未明确可否转船未明确可否转船，而，而实际上从新港到坦塥无直达船。问：这种情况下是否需实际上从新港到坦塥无直达船。问：这种情况下是否需要修改信用证，加上要修改信用证，加上“允许转船允

55、许转船”字样？字样？3 3、转运或转船（、转运或转船（Transshipment)Transshipment)（1 1）转运的原因：）转运的原因： 至目的港无直达船；至目的港无直达船； 目的港不在装载货物的班轮航线上；目的港不在装载货物的班轮航线上； 多式联运货物。多式联运货物。（2 2）国际商会）国际商会UCP600UCP600规定：规定： 除非信用证另有规定，可准许转运。除非信用证另有规定，可准许转运。国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第50页/共65页第49页/共65页第四十九页，编辑于星期五：五点 二十二分。四、装运通知四、装运通知 买卖双方为了互相配合，共同搞好车、船、货的衔接和

56、办理保险等，买卖双方为了互相配合，共同搞好车、船、货的衔接和办理保险等，不论何种贸易术语成交，贸易双方都要承担互相通知的义务。不论何种贸易术语成交，贸易双方都要承担互相通知的义务。Advice of ShipmentAdvice of Shipment 也是装运条款的重要内容。也是装运条款的重要内容。 EXWEXW、FASFAS、FCAFCA、FOBFOB等贸易术语下，卖方应及时向买方发出货物等贸易术语下，卖方应及时向买方发出货物备妥待备妥待装装的通知；买方则应及时通知卖方的通知；买方则应及时通知卖方运输工具的名称、预计达到装运港运输工具的名称、预计达到装运港（地）的具体时间。（地）的具体时间

57、。 CFRCFR、CIFCIF、CPTCPT、CIPCIP等贸易术语下，卖方在装载完货物，或货交承运人等贸易术语下，卖方在装载完货物，或货交承运人后，应及时通知买方运输工具的后，应及时通知买方运输工具的开航日期，以便买方办理保险和开航日期，以便买方办理保险和/ /或进口或进口接货准备。接货准备。 DAPDAP、DATDAT、DDPDDP（包括（包括INCOTERMS2000INCOTERMS2000下的下的DAFDAF、DESDES、DEQDEQ、DDUDDU）贸易术语下，卖方在装载完货物后，也应通知买方预计到达目的刚（地）贸易术语下，卖方在装载完货物后，也应通知买方预计到达目的刚（地）的时间

58、，的时间，以便买方办理接货或进口手续以便买方办理接货或进口手续。国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第51页/共65页第50页/共65页第五十页，编辑于星期五：五点 二十二分。第三节第三节 运输单据运输单据(一)性质与作用是货物收据是货物所有权凭证是运输合同或其证明一、海运提单(B/L: Bill OF Lading)国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章是收款的主要凭据也是索赔、理赔的重要依据第52页/共65页第51页/共65页第五十一页，编辑于星期五：五点 二十二分。 1)托运人shipper 2)收货人consignee 3)通知方notify party 4)装运港place of

59、receipt or port of loading 5)目的港destination or port of discharge 6)船名vessels name & voyage number 7)唛头shipping marks & numbers 8)货物description of goods & number of package 9)重量和体积weight & measurement 10)运费freight prepaid of freight to collect 11)提单号码number of original B/L 12)承运人name

60、& signature of the carrier 13)出单的地点和时间place & date of issue（二）提单的内容（二）提单的内容（教材教材P.313,331）国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章第53页/共65页第52页/共65页第五十二页，编辑于星期五：五点 二十二分。（三（三）提单的种类提单的种类1、按是否已装船划分（1）已装船提单（On Board B/L)（2）备运提单(Received for Shipment B/L)国国际际贸贸易易实实务务 第第五五章章2、按提单上对货物外表状况有无不良批注（1）清洁提单(Clean B/L)（2）不清洁提单(Unclean B/L，Foul B/L) 买方