市政道路管道吊装工程施工设计方案_第1页
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文档简介

1、一、施工依据:1、施工依据:根据施工现场实际情况,我公司与甲方签的工程承包合同及相关技术规范。二、施工前的准备:1、施工技术组织:施工前,先对施工合同、现场实际情况、技术规范等进行熟悉,对 于施工工序不明白的地方,待进行技术交底时提出解决。2、施工场地的安排及施工机具的准备:(1)、施工场地的安排:由于此工程处于交通要道旁,施工区域狭小,且车流量大,再加上 施工难度较大,为减少对交通的影响,采用分段分次吊装,吊装时设 2 个交通安全指挥人员,施工范围内设安全围挡,摆放安全指示牌,吊车、 挖土机停放沟边。(2)、施工机具设备的组织:本工程对于大型设备应采用专人、专项管理,工具设备一览表见附 表:

2、序机具名称型号规格单数备1汽车吊25T台12挖土机WY220A台23卡车CA14153台14翻斗车4.5T台15手动葫芦10T台46手动葫芦10T台47液压千斤顶200T台28螺旋式千斤25T台49枕木M210钢丝绳巾14、巾18若十三、施工前的教育培训:对进场施工人员进行岗前培训,主要培训内容是安全、技术方面的 教育及本工程施工工序技术员介绍施工技术要求,起重工等特种工作必 须持证上岗。四、施工程序:五、施工安全管理机构安全管理小组组长:XX副组长:XX组员:XX XX XX XX XXX XX XX六、施工技术要求及注意事项:1、吊车的选择汽车吊理论 吨位乘以3,再除以你要掉的重量能得出距

3、离,除以 距离能得出重量,但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果, 还要把 主臂的重量和吊钩的重量算上。2、吊装方法及钢丝绳的选用根据管道重量的计算,捆绑管子时选用绳索兜底平吊法采用绳索兜底平吊法时,吊绳与管子的夹角不宜过小,一般夹角应 大于45°为宜。钢丝绳的选用应根据其有效破断拉力 Pp来确定,若钢丝绳的有效 破段拉力Pp小于钢丝绳破断拉力总和刀P,那么钢丝绳就可以选用。在 施工现场中,钢丝绳的有效破断拉力可由下面的经验公式进行估算:Cd 2=FF :最大破坏拉力 单位Kg, d:直径单位mm(1)、管子装御的注意事项:进场的管子应堆放在平整的地方,不同类别和不同规格的管子要分

4、开堆放,跺与跺之间要留有通道。预应力混凝土管应用垫木垫起,每层管子之间的垫木必须上下对 齐在一条直线上,每根管子的两块垫木间距离为0.6倍的管子长度,堆 放高度为1层。(2)、下管的注意事项 、 吊车沿沟槽开行距沟边应间隔1M的距离,以避免沟壁坍塌; 、 吊车不得在架空输电线路下作业,在架空线路附近作业时, 其安全距离应符合当地电业管理部门的规定。 、吊装时管段和管件其外形尺寸和防腐已完全符合要求后才可 进行下沟。 、 所吊装的管段或组合件的重量应与起重工具相适应; 绑扎点 应确能承受其负荷。起吊时应按重心位置正确地绑扎绳扣, 保证起吊平 稳。 、 已吊装的管段应马上进行调整连接,不允许长期处

5、于临时固 定状态。 、 为避免吊装机具的往返般动,下管时应顺次逐段吊装,即将 一段全部吊装完毕后,再将吊装机具般至下一段进行吊装。(3)周边管道保护管道起吊及下管时,为防止管道旋转及脱落碰撞到周边的水管及 电缆,在挡墙上用钢管搭设隔离防护架,以保护周边管线不受损坏。(4)管道的运输管道采用专用平板卡车运输,用葫芦固定,保证运输过程中共的安全。七、质量安全控制1、吊装应由一人负责指挥,指挥人员必须熟悉机械吊装的有关安全操作规程和指挥信号;架驶员必须听从信号进行操作。2、管子在下沟前应先进行试吊,确认可靠后方可吊运。3、起吊及搬运管材、配件时,对于法兰盘面,非金属管材承插口工作面金属管防腐层等,均应采取保护措施,以防损坏。4、在起吊作业区内,任何人不得在吊钩或被吊起的重物下面通过 或站立。5、管节下入沟槽时,不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞; 沟 内运管不得扰动天然地基。6、使用千斤顶时,必须上下垫牢,随起随垫,随落随抽垫木。7、 在工作中起重人员禁止用手直接校正已被重物张紧的绳子, 如 钢丝绳、链条等。吊运中发现捆缚松动或吊运工具发生异样、 怪声应立 即指挥停车进行检查,绝不可图侥幸之心。8在吊装工程中吊装作业范围内用锥型筒隔离, 拉警戒线,四周

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