汽车常见故障及日常维修方法探析

1、汽车常见故障及日常维修方法探析摘要：在汽车的使用与保养中，一些常见的故障以及日常 检修方法是每一个驾驶员所需要了解的。文章例举了火花塞 的保养、汽车空调的维护和自动变速器常见故障及其维修。 指出：对于火花塞的保养，不仅要经常清洁火花塞，而且更 重要的是应用正确的方法；汽车空调必要的日常检查与定期 维护是非常必要的；对于自动变速器打滑、自动变速器发生 异响等要及时发现与排除，保护自动变速器，保证安全舒适 的驾驶。关键词：汽车常见故障日常维修方法 随着社会的发展，汽车的普及率越来越高，即使是一个普通收入的家庭也可以支付得起一台普通车的使用与维护 保养费用，但没有人愿意经常往维修保养店跑，因此在汽车

2、 的使用与保养中，一些常见的故障以及日常检修方法是每一 个爱车人士所需要了解的。、火花塞的保养火花塞又叫做火咀，这是个体积小但作用决不可小觑的 零件。众所周知，汽车是通过活塞在气缸内的活塞运动提供 动力的，然而当活塞压到止点时，虽然油气混合气被压缩到 原来体积的十分之一左右，但此时仍未达到其燃点，这个时 候需要火花塞通过点火线圈的高压产生放电，击穿电极间的 空气产生火花以点燃混合气推动活塞，这是火花塞的工作原 理。关键点在于火花塞的绝缘体，如果绝缘体的绝缘效果被 破坏，就会造成点火电极的“短路”现象，高压电不会经过电 极自然就不会产生火花点燃油气推动活塞。因此，火花塞的 保养重中之重在于绝缘体

3、的保护。然而，在平常的使用过程 中，通常有一些不好的习惯或者错误的认识，导致火花塞“提 前退休”。比如有些车主很爱车，经常对发动机喷银粉或进行其他维护，然而在清洁火花塞外表时，却错误地用砂纸或者金属 片进行除垢，就像用砂纸给金属除锈一样，认为把火花塞磨 的锂光瓦亮就最好了。不可否认，这样确实能够很好而且很 方便快捷的除去火花塞表面的污垢，然而与此同时，火花塞 的表面的绝缘体也被慢慢破坏掉了。其实正确的做法也很简 单,就是在清洁火花塞时，把火花塞浸入汽油中，再用毛刷 清除表面的污垢，这样就能达到清洁火花塞的目的，又能很 好的保护其表面的陶瓷绝缘体不受破坏。从一些没有经验的 车主了解到，有些人喜欢

4、用火烧的方法来清除火花塞以及群 部的积炭和油污，这种方法最坏的地方在于，因为火焰的温 度难控制，所以常常因温度过高而使绝缘体烧裂；而有些车 主并没有经常清理火花塞的习惯，殊不知火花塞在使用过程 中，其电极与群部会产生积炭，时间一长，就会使电极漏电 甚至不能点火。所以，对于火花塞的保养，不仅要经常清洁 火花塞，而且更重要的是应用正确的方法。二、汽车空调的维护汽车空调显然不同于家用空调，其使用的环境比家用空 调的使用环境恶劣的多，先不谈汽车空调随着汽车的行驶的 颠簸程度，单单是高温、油与气等的污染，就是家用空调无 法比拟的，况且汽车空调的空气压缩机是半封闭式的，不仅 容易受到空调外部的污染物影响，

5、而且随着汽车长时间的颠 簸以及空调自身的运行，空调内部势必会产生杂质和油污。 这些杂质与油污随着空气的压缩、膨胀不断在空调内部循 环，必然会对空调循环的整个过程中所涉及的零件造成影 响，长此以往，汽车空调的制冷效果肯定会大打折扣。对于这种问题，有人就会说，换个压缩机就都解决了， 其实不然。更换压缩机只是把旧的压缩机换掉了，而空调系 统里面的杂质还是存在于空调内的管路、冷凝器、蒸发器以 及膨胀阀等处，在进行制冷的过程中还是会不断在空调内循 环，所以，即使是更换压缩机，也不见得有多大的效果。所以，必要的日常检查与定期维护是非常必要的。空调的制冷是制冷剂在起作用，因此，杂质、油污的也是跟随着 制冷剂

6、不断循环的，所以空调使用一段时间后，回收混有杂 质的制冷剂，然后换上新的制冷剂与冷冻机油,当然，对整 个空调管路进行抽真空是必不可少的。不仅如此，日常的检 查还能发现空调系统的一些机械故障，比如某处的接头、螺 丝松动，某零件有没有什么磨损等等，这也有利于及时发现 并解决小故障，保证汽车内空调的良好工作情况。还有就是 要经常检查各管路、线路的接头是否有松动或者松脱，有一 点要值得注意，那就是如果空调制冷效果变差或者出现问题 时，一定要及时停掉空调的工作，以免小问题不断扩大造成 更大的破坏，并且要及时进行维修。三、自动变速器常见故障 与传统的离合器踏板与手动变速操纵杆进行变速相比,自动变速器的有点

7、显而易见，变速平滑、驾驶方便等等，它 能够进行反复的加速、减速变速器换挡等功能，因为在驾驶 过程中，驾驶员只用控制油门就能方便进行加、减速，避免 了手动操纵杆的频繁操作与驾驶员的分心，所以它在减少驾 驶员疲劳度、降低交通事故上起到了很大的作用。在平常的驾驶中，会有一些很常见的自动变速器故障, 比如自动变速器打滑、自动变速器发生异响等等。对于自动变速器打滑，很多驾车新手并不是很了解到底 是什么情况，简单的说，当踩下油门进行加速，却发现发动 机转速迅速提高但车速变化缓慢，这就是自动变速器打滑的 反应。最常见的一个故障原因就是自动变速器油液面过低， 油泵便会吸入空气，导致自动变速器的液压系统压力降低，使离合器滞后吻合或者打滑。当然，如果油液面过高、油泵 磨损、减震器活塞密封圈损坏等等，都会导致自动变速器打 滑。而自动变速器发生异响，油液面过高或者过低都是常见 的原因。油面过低，汽车就会发出“嗡嗡”的响声；油面过高,旋转机件会剧