桥梁混凝土裂缝产生原因及技术解决措施探析

1、桥梁混凝土裂缝产生原因及技术解决措施探析摘要：在桥梁施工当中对质量影响最大的无疑是混凝土的 裂缝问题，严重的裂缝甚至会威胁的到桥梁的使用寿命和安 全，如何解决混凝土裂缝问题是桥梁施工中必须重点考虑的 一个问题。本文根据已有的研究资料详细论述了桥梁缓凝土 裂缝产生的主要原因，并根据自己在这一方面的经验提出了 解决桥梁混凝土裂缝问题的技术方案，以期能够彻底解决混 凝土裂缝问题，保证桥梁的建设质量。关键词：桥梁施工；混凝土裂缝；措施控制abstract: the quality of bridge construction of the biggest in fluence is undoubted

2、ly the concrete crack, serious cracks and eve n th reate n to bridge the service life and safety, how to solve the problem of cracks of concrete bridge is a社ention to the construction of a problem this paper on the basis of the existing study material detailed discussion on the bridge of the soil of

3、 cracks on the main reason, and according to your own in this part of the experienee presented to solve the problem of cracks of concrete bridge the technical scheme to be completely solve the problem of cracks of concrete, ensure the quality of the construction of the bridge.keywords: bridge constr

4、uction; concrete crack; measures to control中图分类号：u445文献标识码：a文章编号：桥梁混凝土裂缝是桥梁建设中的常见问题，根据引起裂 缝的原因不同，裂缝可以分为不同的种类，比如说因温度引 起的裂缝、收缩引起的裂缝等等，这些裂缝产生的原因不同， 自然对桥梁的影响也各不相同，但是都会影响到桥梁的质量 与安全。因此，施工单位在桥梁工程当中要真正解决裂缝问 题对桥梁自身的不利影响，通过分析裂缝产生的主要原因， 采取针对性的措施来彻底解决这一问题。1 桥梁混凝土裂缝产生的主要原因桥梁在施工和使用过程中不但受到施工因素的影响，还 要受到自然因素的影响，这些因素

5、对桥梁的影响是多方面 的，总体的来说导致混凝土裂缝产生的主要原因有以下几 占八、1.1温度变化温度变化混凝土有着重要的影响，这是因为混凝土就有 热胀冷缩的特性，如果混凝土的内部结构温度或者外部环境 温度变化过大，混凝土将会不可避免的出现变形，如果变形 受阻就会在混凝土内部产生一种拉应力，如果这种结构应力 超出了混凝土的强度范围，就会在内部产生裂缝，尤其是在 一些大跨径的桥梁当中，因温度变化而产生的应力甚至超过 了活载应力，这是导致混凝土裂缝产生的最重要的一个原 因。1.2收缩变化混凝土在使用过程中的收缩现象也会导致裂缝产生，这 种裂缝主要可以分为塑性收缩裂缝和干缩裂缝两种。塑性收 缩裂缝一般出

6、现在初凝到养护这一段时间内，在这一段时间 内水泥的水化反应可以说是非常剧烈，如果出现沁水或者水 分快速蒸发的情况，那么混凝土就会出现失水收缩的问题。 而当中混凝土收缩的时候，表层受到模板及钢筋的制约，混 凝土的塑性变化产生一种结构应力，一道超出了混凝土的强 度就会出现裂缝问题。干缩裂缝一般出现在混凝土硬化的前 后，在这种情况下混凝土的表面水分蒸发很快，但是内部由 于手段凝固的影响而散发相对慢，导致内外部的产生不均匀 的收缩，当外缓凝土的表面收缩超过了内部收缩和强度以后 较，在会在混凝土的表面产生收缩裂缝。1.3沉降和钢筋锈蚀在桥梁建设中沉降是不可避免的一个问题，这种沉降主 要表现为不均匀的产奖

7、或者水平位移，为沉降或位移的过程 中在内部会产生附加应力，如果附加应力超过桥梁自身的强 度就会出现裂缝现象。此外，钢筋锈蚀也是引起混凝土裂缝 的一个重要的原因，钢筋锈蚀这种原因比较复杂，一般是因 为混凝土表现强度达不到设计要求或者混凝土的质量不符 合要求，这导致保护层受到破坏，二氧化碳侵蚀、碳化钢筋 表面出现锈蚀，一旦发生锈蚀混凝土的体积将达到原来体积 的20倍以上，这样在混凝土的内部产生了膨胀应力，出现 开裂、剥离等作用，最终在混凝土的表面出现沿钢筋方向的 裂缝。而钢筋一旦暴漏在空气里，会进一步增大钢筋的锈蚀 面积，最终导致裂缝越来越大，桥梁的主体结构会遭到破坏。2混凝土裂缝的控制措施由于混

8、凝土裂缝会对桥梁工程的质量造成直接的影响， 轻则影响桥梁的外观，重则影响桥梁的使用寿命和安全，这 就要求施工人员在施工过程中必须重视混凝土裂缝的控制 和处理，具体来说应该注意以下几点：2.1加强混凝土的温度控制在这里施工技术人员可以从改良骨料配置入手，在配置的过程中可以适当的增加一些添加剂，同时选择干硬性混凝 土作为桥梁施工的主要材料，这样可能减少混凝土当中的水 分，减少水分蒸发对混凝土温度的影响。在混凝土搅拌的过 程中，可以用水将随时进行降温，这样也能减少混凝土浇筑 过程中的温差。需要注意的是在夏季混凝土浇筑的过程中, 必须减少混凝土浇筑的厚度，利用浇筑层面积达到散热的目 的。在南方温度较高

9、的城市，还可以在混凝土的内部敷设一 些降水的水管，通过循环冷水为混凝土冷却降温。同时在施 工时间的选择上也应该避开白天最热的时候，选择早上或者 下午等温度相对较低的时间进行混凝土施工，这样也能达到 一定的降温目的。为了达到控制混凝土温度的目的，选择合 适的混凝土是一种最重要的途径，在这里可以多选择高性能 混凝土，这样就能增强混凝土的整体抗裂能力，还能保持混 凝土的表面强度。对于一些塑性混凝土的原因导致的裂缝， 就需要施工人员在施工过程中加强桥梁的基础处理，尤其是 支架的合理布置，在这里施工技术人员可以用面积法测定混 凝土的表面受力情况，采取预压的技术方法来减少混凝土非 弹性的产生。2.2做好施

10、工过程中的控制在施工过程中施工人员要严格控制混凝土的配合比，根据混凝土的强度要求和质检测结果确定最佳的配比，这就需 要做好配合比的实验工作，根据实验的结果确定水灰比和水 泥的用量。在这一过程中施工监理要发挥的他的监理作用， 严格控制监督配合比，从源头上把好混凝土的质量关。此外, 还需要选择级配良好的砂石料，粒径、含量等要符合设计的 要求，在这里技术人员可以通过水泥试块的方法确定砂石料 的最佳掺加量，减少混凝土的孔隙率来实现控制收缩量的目 的。在施工结束以后还要严格对混凝土进行养护，这是因为 养护也是减少混凝土裂缝的一个重要方法。尤其是在高温的 环境中，需要严格根据养护要求对浇筑好的混凝土进行浇

11、水 养护，通过降低混凝土的温度来减少裂缝产生的几率，也能 降低因混凝土的收缩产生的约束应力，从而达到减少和控制 混凝土裂缝的目的。3桥梁混凝土裂缝的修补除了做好裂缝的控制和预防工作以外，要想解决裂缝对 桥梁质量和安全性的影响，还应该采取一些裂缝修补的方 法，从实践来看主要有以下几种：3.1表面修补法这种方法是最常见的混凝土裂缝修补方法，这种方法修补起来比较简单，主要用于混凝土的表面裂缝和深度裂缝的 修补，在修补的过程中对混凝土的承载力影响很小。这种方 法主要是在混凝土表面出现裂缝的地方涂抹水泥，或者使用 环氧胶泥的方法，将裂缝填充以后与混凝土的整体结构融为 一体，达到防止继续发展和不良影响的目

12、的。需要注意的是 使用环氧胶泥的时候还需要在裂缝处进行刷漆，达到防腐的 目的。表面修补法在一些情况下可能效果要差一些，即便是 经过修补，混凝土的表现裂缝也可能还在继续开裂，这个时 候一般可以用玻璃纤维粘附在修复面上，可以起到预防裂缝 继续发展的作用。3.2灌浆修补法灌浆修补法也是一种常见的修补方法，这种修补方法主要是用于裂缝比较严重情况的修复，或者对修复工作有着比 较特殊的要求采取传统的表面修复方法达不到修复的目的。灌浆修补法是利用真空压力设备将预制好的浆质材料通过 压力压入裂缝当中，浆性材料灌进去以后随着时间的推移会 逐渐在里面凝固，在混凝土的内部重新形成结构比较稳定的 整体。不但能够解决裂缝的问题，还具有良好的密封性能。 浆性材料有多种，不同的材料适用于不同的修复情况，一般 来说使用的是胶性水泥或者环氧聚合物，还有甲基丙烯酸酯 以及聚氨酯等等，这个需要施工人员根据修复的需要在技术 和经济上进行选择。总之，,如何解决混凝土裂缝问题是桥梁施工