AFC自动售检票系统(城市轨道交通)

1、AFC系统介绍系统介绍城市轨道交通系城市轨道交通系2021-11-192票务术语及其缩写票务术语及其缩写AFC 自动售检票系统自动售检票系统CC AFC系统线路中心计算机系统系统线路中心计算机系统SC 车站计算机系统车站计算机系统MMC 维修中心计算机系统维修中心计算机系统TC 培训中心计算机系统培训中心计算机系统SLE 车站终端设备车站终端设备AG 闸机闸机TVM 自动售票机自动售票机TCM 自动查询机自动查询机BOM 半自动售票机半自动售票机PTCM 手持式检票机简称手持式检票机简称ES 编码分拣机编码分拣机2021-11-193主要内容主要内容一、什么是自动售检票系统一、什么是自动售检票

2、系统二、二、AFC系统的应用和发展系统的应用和发展三、三、AFC系统设备系统设备2021-11-194一、什么是自动售检票系统一、什么是自动售检票系统2021-11-1952021-11-196一、什么是自动售检票系统一、什么是自动售检票系统AFCAutomatic fare collectionl 自动售检票系统是通过对自动售检票系统是通过对计算机计算机、统计统计、财务财务等专业等专业知识的综合运用，来实现轨道交通的知识的综合运用，来实现轨道交通的售票售票、检票检票、计计费费、收费收费、统计统计、清分结算清分结算和和运行管理运行管理等全过程的自等全过程的自动化系统动化系统l 是票务系统的一种

3、体现和实施方法是票务系统的一种体现和实施方法l 是乘客直接面对和使用的一套系统，一定程度上代表是乘客直接面对和使用的一套系统，一定程度上代表着运营企业的形象着运营企业的形象2021-11-197 北京市轨道交通清算管理中心北京市轨道交通清算管理中心 ACC（AFC Clearing Center）北京市政交通一卡通公司北京市政交通一卡通公司BMACAFC系统线路中心计算机系统线路中心计算机系统系统 CC（Center Computer）车站计算机系统车站计算机系统 SC（Station Computer）车站终端设备车站终端设备SLE线路线路AFC系统系统1 1号线号线2 2号线号线10号线1

4、3号线2021-11-1984号线AFC系统提供商：三星公司主要系统设备： 1套线路中央计算机系统LC 1套AFC维修中心计算机系统MMC 1套培训中心计算机系统TC 24套车站计算机系统SC 199套 TVM（自动售票机），113台BOM（半自动售票机）， 510通道AG（剪式门闸机）， 48台TCM（自动查询机）和70台PTCM（便携式检票机）2021-11-199二、二、AFC系统的应用和发展系统的应用和发展2021-11-1910二、二、AFCAFC系统的应用和发展系统的应用和发展19671967年，世界上第一套年，世界上第一套AFCAFC系统在法国巴黎地铁安系统在法国巴黎地铁安装使用

5、成功装使用成功19791979年，香港地铁首条线路开通时就采用了年，香港地铁首条线路开通时就采用了AFCAFC系系统，是中国的首个统，是中国的首个AFCAFC系统系统2021-11-1911二、二、AFCAFC系统的应用和发展系统的应用和发展19991999年年2 2月月1616日，在广州地铁日，在广州地铁1 1号线开通试运营的同号线开通试运营的同时，时，AFCAFC系统也投入了使用，系统提供商是美国系统也投入了使用，系统提供商是美国CUBICCUBIC公司，同年公司，同年3 3月月1 1日上海地铁日上海地铁1 1号线号线AFCAFC系统投系统投入使用，系统提供商也是美国入使用，系统提供商也是

6、美国CUBICCUBIC公司。这是中公司。这是中国内地最初的两套国内地最初的两套AFCAFC系统系统2021-11-1912二、二、AFCAFC系统的应用和发展系统的应用和发展北京地铁早在北京地铁早在19851985年就开始进行自动售检票系统的可行性年就开始进行自动售检票系统的可行性研究研究20032003年年1212月月3131日，北京第日，北京第1 1套单线自动售检票系统在地铁套单线自动售检票系统在地铁1313号线投入使用，这是一套基于磁票的号线投入使用，这是一套基于磁票的AFCAFC系统，集成商为系统，集成商为日本信号公司。系统单程票为一次性纸质磁票。为了响日本信号公司。系统单程票为一次

7、性纸质磁票。为了响应市政府关于推行应市政府关于推行“市政交通一卡通市政交通一卡通”的理念，该系统的理念，该系统也增加了对一卡通储值卡的支持也增加了对一卡通储值卡的支持2021-11-1913二、二、AFCAFC系统的应用和发展系统的应用和发展 2008 2008年年6 6月月9 9日，北京地铁路网日，北京地铁路网AFCAFC系统投入使用，系统投入使用，在真正意义上实现了在真正意义上实现了“一卡通行、一票通行一卡通行、一票通行” 和和无障碍换乘。系统单程票为可以回收使用的无障碍换乘。系统单程票为可以回收使用的UltralightUltralight薄型薄型ICIC卡，支持一卡通储值卡的使用。卡，

8、支持一卡通储值卡的使用。2021-11-1914三、三、AFCAFC系统设备系统设备2021-11-19152021-11-19162021-11-19172021-11-19182021-11-19192021-11-1920PSD系统介绍系统介绍城市轨道交通系城市轨道交通系Tel: 00-86-10-69241644-8064E-mail: 2021-11-1922 熟悉主要部件及其功能熟悉主要部件及其功能 操作其就地控制盘操作其就地控制盘 人手操作安全门的开、关人手操作安全门的开、关 了解各安全装置和监控了解各安全装置和监控 了解安全门与信号系统的关联了解安全门与信号系统的关联2021-

9、11-1923一、PSD系统概述2021-11-1924安全门系统安全门系统安装于沿线车站站台的边缘站台的边缘，将站台区域与列车运行区域相互隔开，是一套机电一体化的机电设备系统。一、安全门的概念一、安全门的概念Platform Safety Door2021-11-1925 PSD的类型按照按照是否封闭是否封闭分类：分类：1、封闭型、封闭型2、开放型、开放型香港地铁香港地铁北京地铁北京地铁车站吊顶车站吊顶2021-11-1926 安全门的类型（续）开放型的安全门开放型的安全门又分为以下两类：又分为以下两类：1、全高安全门、全高安全门2、半高安全门、半高安全门地下站地下站地面站地面站2050mm

10、2050mm1500mm1500mm2021-11-1927 安全门的优点安全门的优点: 防止乘客因车站客流拥挤或其他原因跌落轨道 避免乘客被列车活塞风吹吸的潜在危险 避免无关的工作人员进入隧道提高提高候车候车安全安全改善改善站台站台环境环境节约节约运营运营成本成本 站台区域更加舒适、美观，隔音隔热效果好 节省车站的空调负荷，一定程度上降低能耗。 减少站台边缘区域站务人员的数量2021-11-1928二、PSD系统的组成2021-11-1929 安全门系统的组成控制及监视系统：包括中央接口盘（控制及监视系统：包括中央接口盘（PSC）、）、就地控制盘（就地控制盘（PSL）、）、 IBP盘、就地控

11、制盒盘、就地控制盒（LCB）、门控单元（）、门控单元（DCU）等）等 机械部分：门体结构、门机系统机械部分：门体结构、门机系统 电气部分：控制及监视系统、电源系统电气部分：控制及监视系统、电源系统门机系统：包括电机、传动装置、锁紧装置等门机系统：包括电机、传动装置、锁紧装置等2021-11-1930 滑动门滑动门 Automatic Sliding Door信号系统信号系统进站进站列车列车安全门安全门开开门门进站程序进站程序出站出站列车列车安全门安全门乘客上下车乘客上下车信号系统信号系统司机司机关关门门出站程序出站程序2021-11-1931 滑动门设有滑动门设有障碍物探测功能障碍物探测功能，

12、能探测到的最，能探测到的最小障碍物为小障碍物为5mm(5mm(厚厚) )40mm(40mm(宽宽) )的物体。的物体。 滑动门（续）滑动门（续） 滑动门关门受阻时，门操作机构能通过滑动门关门受阻时，门操作机构能通过探测探测器器检测到有障碍物存在并检测到有障碍物存在并释放关门力，停顿释放关门力，停顿2 2秒秒后门全开后门全开，然后，然后再次关门再次关门，重复关门，重复关门三次三次门仍门仍不能关闭，滑动门不能关闭，滑动门全开全开并进行报警，等待处理。并进行报警，等待处理。 2021-11-1932 固定门固定门FIX 应急门应急门EED固定门：固定门：固定在固定在两滑动门之间两滑动门之间，在满足门

13、体结构的刚度、强，在满足门体结构的刚度、强 度下，为提高通透效果，采用整体固定门。度下，为提高通透效果，采用整体固定门。应急门：应急门：在列车没有停在规定位置，同时又无法进行调整在列车没有停在规定位置，同时又无法进行调整 时，乘客可以通过时，乘客可以通过应急门应急门进行逃生。进行逃生。 2021-11-1933司机室司机室端门端门 端门端门 MSD 端门位于站台的两个端头，端门位于站台的两个端头，设在列车司机门和乘客门设在列车司机门和乘客门之间，之间，垂直于站台边线布置垂直于站台边线布置，将乘客区与设备区分隔开。，将乘客区与设备区分隔开。2021-11-1934 司机门司机门司机室司机室司机室

14、被挡住司机室被挡住西单站西单站 站台南端站台南端加长加长端门端门司机门司机门2021-11-1935三、三、PSDPSD的控制与监视的控制与监视2021-11-1936 控制、监视系统 安全门的安全门的控制系统控制系统主要由中央接口盘主要由中央接口盘PSC、就地控制盘、就地控制盘PSL、远程监视设备、远程监视设备PSA、门控单元、门控单元DCU、通讯介质及通讯、通讯介质及通讯接口等设备组成。接口等设备组成。 除两端车站外，除两端车站外，每车站设一套每车站设一套中央接口盘（中央接口盘（PSC）控制）控制两列两列屏蔽门。且每列安全门都由一套屏蔽门。且每列安全门都由一套独立独立的逻辑控制子系统组成，

15、的逻辑控制子系统组成，确保确保一侧一侧安全门的故障安全门的故障不影响另一侧不影响另一侧安全门的正常运行。安全门的正常运行。 每套子系统包括控制单元、每套子系统包括控制单元、PSL、控制回路及就地控制盒等；、控制回路及就地控制盒等；以确保以确保某一道某一道门的故障门的故障不影响同侧其他不影响同侧其他门的正常运行。门的正常运行。 1、控制功能、控制功能2021-11-1937 控制、监控系统（续） 控制系统具有控制系统具有系统级控制系统级控制、站台级控制站台级控制、手动级控制手动级控制共共三三级五种级五种控制方式。其中以手动级控制优先级最高，系统级控控制方式。其中以手动级控制优先级最高，系统级控制

16、优先级最低。制优先级最低。 五种控制方式五种控制方式如下：如下： - 信号系统通过信号系统通过PSC控制安全门，即控制安全门，即系统级控制系统级控制。 - IBP盘，即紧急级控制。盘，即紧急级控制。 - 就地控制盘（就地控制盘（PSL），即），即站台级控制站台级控制。 - 就地控制盒（就地控制盒（LCB），即单档门就地级控制。），即单档门就地级控制。 - 手动级控制手动级控制。1、控制功能（续）、控制功能（续）2021-11-1938 控制、监视系统 安全门单元中所有设备的状态信息均通过安全门单元中所有设备的状态信息均通过现场总线现场总线传达到每传达到每个安全门控制子系统的个安全门控制子系统的PSC上。上。2、监视功能、监视功能 PSC将安全门的所有状态及故障信息通过将安全门的所有状态及故障信息通过与与BAS的接口的接口传传送到车站送到车站BAS进行状态显示、故障报警、数据记录和