单线铁路桥面系施工方案

1、目 录一、编制依据及原则：11.1编制依据11.2编制原则：1二、工程概况：1三、重点难点分析3四、施工进度计划3五、施工工艺技术45.1施工准备45.2总体施工方案：55.3施工工艺：5六、资源配置计划86.1劳动力计划86.2混凝土原材料准备86.3材料计划96.4设备计划9七、施工安全保证措施107.1安全目标107.2安全管理组织机构107.3安全生产保证体系107.4安全管理制度117.5安全保证措施117.6应急预案13八、其他技术保证措施148.1质量保证措施148.2文明施工及环境保护措施16单线铁路桥面系施工方案一、编制依据及原则：1.1编制依据1、客货共线铁路桥涵工程施工技

2、术指南、铁路桥涵工程施工安全技术规程、铁路混凝土工程施工质量验收标准、铁路桥涵工程施工质量验收标准2、设计文件及说明书。3、黄泥河大桥、清龙河特大桥、恶河大桥、姜家沟大桥、白浆河1#特大桥、白浆河2#中桥及爬犁沟大桥施工设计图纸。4、施工现场调查资料。5、沈阳铁路局宇松建设指挥部、监理单位等上级部门相关文件及要求。6、其他有关技术资料。1.2编制原则：（1）、认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能；（2）、全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效的集中施工力量，按期交付使用；（3）、在仔细考察工程现场，认真研究招标文件及设计文件的基础上针对工程

3、的特点，科学的制定施工方案，合理的安排施工顺序，配齐所需资源，确保安全、质量、工期作为施工重点。（4）、以确保水土保持、保护地下管线和既有构筑物且减少扰民、配合公共交通的原则指导施工，切实维护建设单位及地方群众的利益。有效保护地下管线和既有构筑物，确保周边道路畅通，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。二、工程概况：本单位工程为新建铁路靖宇至松江河线工程。本施工段桥梁桥面系包括特大桥2座、大桥4座及中桥1座、桥梁主体工程已全部施工完成；桥面系剩余共计2654.77延长米，其中清龙河特大桥桥面系剩余943.2延长米；白浆河1#特大桥剩余桥面系工程379.

4、7延长米；黄泥河大桥剩余桥面系工程348.63延长米；恶河大桥剩余桥面系工程212延长米；姜家沟大桥剩余桥面系工程312.8延长米；爬犁沟大桥剩余桥面系工程406.24延长米；白浆河2#中桥剩余桥面系工程51.2延长米；表1：单线桥梁桥面系主要剩余工程数量表序号单位工程名称截止2014年12月30日剩余工程量备注1黄泥河大桥T梁湿连接10孔；桥面系工程348.6m，护轮轨354.1m，B=0.8m；2清龙河特大桥T梁湿连接25孔；桥面系工程943.2m,声屏障720m，护轮轨948.1m，B=1.05m；防落网498；3恶河大桥T梁湿连接6孔；桥面系工程212m，护轮轨216.7m，B=1.0

5、5m4姜家沟大桥T梁湿连接9孔；剩余9#台锥体护坡213.6m³，桥面系312.8m，护轮轨317.4m，B=0.8m；5白浆河1#特大桥T梁湿连接11孔；桥梁附属砌石2742.6m³，桥面系379.7m，护轮轨567.89m，B=1.05m；6白浆河2#中桥T梁湿连接1孔；桥面系51.2m，B=0.8m7爬犁沟大桥T梁湿连接12孔；桥面系工程406.2m，护轮轨408.8m，B=1.05m主要技术条件：黄泥河大桥：本桥位于直线上，桥上线路坡度为0，设计荷载为“中-活载”，地震基本烈度度，地震动峰值加速度0.05g，Tg=0.35s，桥台采用T台，桥墩采用圆端形实体墩。清龙

6、河特大桥：本桥位于直线及半径R=1200m曲线上，桥上线路坡度为0、-8，设计荷载为“中-活载”，地震基本烈度度，地震动峰值加速度0.05g，Tg=0.35s,桥台采用T台，除2、3号墩采用矩形实体墩，其余均采用圆端形实体墩。恶河大桥：本桥位于1.5的坡道及R=1200m的曲线上，设计荷载为“中-活载”，地震基本烈度度，地震动峰值加速度0.05g，Tg=0.35s，桥台采用T台，桥墩采用圆端形实体墩。姜家沟大桥：本桥位于5.0的坡道及直线上，设计活载为中-活载，地震基本烈度为度，地震加速度<0.05 g，Tg=0.35s，桥台采用T台，桥墩采用圆端形实体墩。白浆河1#特大桥：本桥位于-1

7、4.0、-12.0的坡道及R=1200m、直线、R=1200m的曲线上，设计荷载为“中-活载”，地震基本烈度度，地震动峰值加速度0.05g，Tg=0.35s, 桥台采用T台，桥墩简支梁桥墩采用圆端形实体墩及圆端形空心墩, 连续梁桥墩采用矩形空心墩。白浆河2#中桥：本桥位于-1.6及-11.5的坡道及直线上,设计荷载为“中-活载”，地震基本烈度度，地震动峰值加速度0.05g，Tg=0.35s, 桥台采用T台。爬犁沟大桥：本桥位于-14.0的坡道及R=1600m和直线上，本桥设计活载为中-活载，地震基本烈度为度，地震加速度<0.05 g，Tg=0.35s，桥台采用T台，1-3、10、11号桥

8、墩采用圆端形实体墩,4-9号桥墩采用圆端形空心墩。三、重点难点分析1、桥面系施工均为高空作业，特别是白浆河1#特大桥、爬犁沟特大桥均为高墩，必须做好高空作业的防护措施，保证施工安全。2、桥面湿接缝混凝土标号为C55混凝土，必须保证砼的施工质量。3、为了满足铺架的施工工期要求，桥面系施工工期紧。四、施工进度计划施工总体工期为2015年4月1日-2015年6月30日1、黄泥大桥桥面系施工：湿接缝混凝土施工： 2015年4月1日-2015年4月8日湿接缝防水层施工： 2015年4月6日-2015年4月10日湿接缝玻璃纤维混凝土施工： 2015年4月11日桥栏杆安装施工： 2015年4月6日-2015

9、年4月20日步行板及电缆槽安装： 2015年4月13日-2015年4月28日2、清龙河特大桥桥面系施工：湿接缝混凝土施工： 2015年4月1日-2015年4月18日湿接缝防水层施工： 2015年4月6日-2015年4月20日湿接缝玻璃纤维混凝土施工： 2015年4月21日-2015年4月22日桥栏杆安装施工： 2015年4月6日-2015年5月12日步行板及电缆槽安装： 2015年4月13日-2015年5月30日3、恶河大桥桥面系施工：湿接缝混凝土施工： 2015年4月10日-2015年4月13日湿接缝防水层施工： 2015年4月14日-2015年4月15日湿接缝玻璃纤维混凝土施工： 2015

10、年4月16日桥栏杆安装施工： 2015年4月17日-2015年4月25日步行板及电缆槽安装： 2015年4月26日-2015年5月10日4、姜家沟大桥桥面系施工：湿接缝混凝土施工： 2015年4月13日-2015年4月18日湿接缝防水层施工： 2015年4月16日-2015年4月20日湿接缝玻璃纤维混凝土施工： 2015年4月21日桥栏杆安装施工： 2015年4月16日-2015年5月1日步行板及电缆槽安装： 2015年5月2日-2015年5月20日5、白浆河1#特大桥桥面系施工：湿接缝混凝土施工： 2015年4月25日-2015年5月2日湿接缝防水层施工： 2015年4月30日-2015年5

11、月4日湿接缝玻璃纤维混凝土施工： 2015年5月5日桥栏杆安装施工： 2015年4月30日-2015年5月18日步行板及电缆槽安装： 2015年5月10日-2015年5月30日6、白浆河2#中桥桥面系施工：湿接缝混凝土施工： 2015年4月30日-2015年5月1日湿接缝防水层施工： 2015年5月2日湿接缝玻璃纤维混凝土施工： 2015年5月3日桥栏杆安装施工： 2015年5月2日-2015年5月3日步行板电缆槽及安装： 2015年5月5日-2015年5月10日7、爬犁沟特大桥桥面系施工：湿接缝混凝土施工： 2015年5月5日-2015年5月12日湿接缝防水层施工： 2015年5月9日-20

12、15年5月14日湿接缝玻璃纤维混凝土施工： 2015年5月15日-2015年5月16日桥栏杆安装施工： 2015年5月9日-2015年5月29日步行板及电缆槽安装： 2015年5月20日-2015年6月10日以上桥梁护轮轨待工具轨施工完毕后，统一安装 五、施工工艺技术5.1施工准备 1、桥栏角钢支架全部由通化车间集中加工，及时与通化车间沟通，以保证桥栏杆施工的工期要求；2、桥梁步行板由靖宇梁场集中制作，及时与靖宇梁场做好沟通，以保证施工工期的要求； 3、对进场材料提前做好提报计划，以保证开工前全部材料进场到位；4、做好对进场材料的试验检验工作，对不合格材料进行清场；5、对需要进场的机械设备提前

13、做好计划，对在场的施工机械设备做好检修保养工作，以保证施工时机械设备能够正常的运转； 6、开工前做好控制点的施工复测工作；7、对施工驻地的用电线路进行检查，不符合要求的及时整修和拆除，在有火源、易起火的地方配备足够的灭火器具、器材。5.2总体施工方案：针对本施工段桥梁桥面系剩余工程量情况，主要分为桥面系湿接缝施工班组、桥面系栏杆施工班组，主要采用劳务分包的模式进行施工。5.3施工工艺：5.3.1湿接缝施工1、模板安装：模板安装前将梁体与湿接缝接茬部位的梁顶混凝土进行凿毛，以凿除混凝土浮浆及松散层、漏出新鲜混凝土面为标准，将残渣及杂物等清理干净。模板采用竹胶板，用直径12的圆钢做拉杆，每隔1米一

14、排吊住模板，顶部固定在1.2米的方木上，拉杆分别穿过PVC管；模板与梁体的缝隙要采用砂浆封堵，防止漏浆。模板安装前要打磨、清洗模板面，并在安装前均匀涂抹脱模机。1、湿接缝钢筋施工：湿接缝施工前对预埋钢筋进行修整，确保钢筋的位置、间距符合设计要求，钢筋的进场必须符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）的规范要求，要具备出厂合格证，并按照批次进行取样检测合格，钢筋进场后要按照规格型号进行分类存放。钢筋在加工场地下料时，要严格按照施工图纸及技术交底进行下料，绑扎完的钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈，钢筋绑扎完成后，必须自检合格并报请监理验收合格以后，方可进

15、行下步工序的施工；2、湿接缝混凝土施工：湿接缝混凝土为细石混凝土，标号为C55，混凝土由靖宇梁场搅拌站集中搅拌供应，罐车运至现场后由实验员对混凝土的性能、坍落度、含气量等进行检测，合格后方可浇筑。现场采用吊车起吊、吊斗入模的方式浇筑混凝土，吊车吊装过程中应有专人指挥吊车的起吊移动。振捣应采用“快进慢出”施工原则，振捣移动间距不应超过振捣半径的1.5倍，距离模板边应为5-10cm，振捣直到该层混凝土面没有汽包排出和混凝土面停止下沉时为止，每一处振捣完成后应边振捣边慢慢提出振捣棒，混凝土施工时要有专人负责模板的看护，如果有跑模的情况应立即停止施工，及时采取加固措施。振捣完毕后，由经验丰富的工人进行

16、顶部修整、抹平混凝土表面，待初凝后在进行第二次抹面压光，确保顶面平整度，平整度用1m长靠尺测量空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超过1处，抹面时不得洒水，防止出现混凝土顶面干缩起皮现象。混凝土终凝后，立即进行带模养护，采用塑料覆盖进行养护，已裸漏面保持湿润为标准，防止拆模前混凝土顶面养护不到位产生干裂现象。混凝土浇筑24小时后方可拆模，拆模时，混凝土强度必须到达设计要求，并应注意对模板保护，并轻撬轻放模板，防止模板磕碰变形，模板拆完后，应根据气温条件，进行保温保湿养护。3、湿接缝防水层施工：防水层施工，首先进行基底处理，基面应彻底清除油脂、灰尘、杂物、浮浆、松散的表层等，确保基面洁

17、净、干燥、平整，不得有明显的坑洞或凸起，如果有明显的坑洞，必须提前3-7天，使用早强聚合物修补砂浆进行修补。本段桥梁使用TQF-1防水卷材，采用881-I型聚氨酯防水涂料粘结，防水涂料由A、B两种组分组成，使用时按配比进行拌制，并充分搅拌使其混合均匀，防水卷材铺贴应按顺水方向，从低到高、从下往上。铺贴防水卷材时，气温不得高于35，不得低于5，超出范围采取相应的降保温措施。防水卷材铺贴时，应边涂涂料边铺贴卷材，同时用橡皮刮板在卷材上部来回刮实。严禁有起鼓，起泡等现象。卷材铺贴应做到平直，卷材的所有搭接应用防水涂料修平密封，防水层完工后，在胶黏材料固化前不得在其上行走或进行后道工序作业，同时做到无

18、重压。对铺黏贴的防水卷材应及时进行质量跟踪检查，可用肉眼观察其是否有空鼓、起泡、翘边等现象，如出现空鼓、起泡等现象应及时进行补救处理。4、湿接缝玻璃纤维混凝土施工：防水层完全固化方可进行保护层施工，浇筑砼保护层时，其施工用具，材料必须清吊轻放，严禁碰伤已铺好的防水卷层。C40玻璃纤维混凝土由靖宇梁场搅拌站供应，采用罐车运输至现场，纤维混凝土均匀铺在梁体的防水层上，采用平板振捣器捣实，在拉动平板振捣器时，速度应尽量缓慢，振捣时间为20秒左右，并无可见空洞为止。混凝土接近初凝时，方可进行抹面，抹刀应光滑以免带出纤维，抹面时不要过量加水，抹面次数不宜过多。混凝土浇筑完毕后，应采取保水养护，以免失水过

19、快，采用塑料布或草帘子铺盖，桥面混凝土洒水次数应保证混凝土表面充分潮湿。5.3.2桥面系栏杆桥面系工程主要包括人行道栏杆、人行道道板和梁缝道碴挡板、避车台、电缆槽道和护轮轨等。1、施工工艺：人行道栏杆采用钢栏杆，人行道道板采用混凝土道板。钢制栏杆和避车台在通化车间集中加工，并按设计要求涂刷防锈漆，遍数为设计要求的少一道，剩余的一道等在现场安装好再涂刷。栏杆加工时的质量要求按钢结构加工的精度要求进行检验。混凝土道板和梁缝道碴挡板在靖宇梁场集中预制，以确保质量，运至现场时设专人对步行板进行检查，对于不合格产品及时清除场外，严禁安装。电缆槽道采用半成品，现场安装，要求配件齐全，安装后要求目视全桥顺直

20、。护轮轨采用50Kg/m钢轨，弯轨及梭头采用半成品。对于预应力混凝土枕，由于预留有锚固孔，安装时采用硫磺砂浆锚固；防落梁设备待梁架好后安装。防落梁设备待梁架好后安装。桥面系施工工艺流程图混凝土及钢结构预制桥栏杆安装避车台及检查梯安装人行道步行板及挡碴块安装钢构件涂面漆围栏、吊栏安装电缆托架安装铺设护轮轨竣 工电缆槽安装2、施工方法所有步行板、挡碴块、围栏、吊栏构件均在施工现场集中制造。安装前进行准确的测量放线定位，确保安装尺寸准确，竖向平顺，水平成线，然后按设计要求进行防锈涂漆，步板、挡碴块安装由人工进行。桥面护轮轨施工做到：每个接头用四个接头螺栓连接，螺母在轮缘外侧；护轨与正轨头部净距为50

21、0mm，容许误差+10、-5mm；护轨面不高出正轨面，低于正轨面不大于25mm。桥面护轨两端，伸出桥台挡碴墙外不小于6m，其弯曲交会于轨道中心。弯轨部分的长度不小于1.9m。轨端切成斜面结成梭头。梭头超出桥台尾大于2m，不得超出梭头下轨枕端部。轨道电路上两护轨交会处设置绝缘衬垫。梭头连接螺栓孔加设绝缘套管。其他地段护轨两端伸出防护地带不小于5m后再弯曲，弯曲部分的长度与桥面护轨相同。3、防落梁措施采用1.5m长的160*100*16的角钢预埋在顶帽梁的两侧，在油浸木块上挖40*40*15的孔，用M20的螺栓固定在角钢上。在角钢与梁侧面用油浸木块塞紧，木块宽度由顶帽预留的角钢位置确定，来限制梁体

22、横移。以免梁体荷载偏压造成梁体倾覆掉落。 六、资源配置计划6.1劳动力计划1、桥面湿接缝施工：剩余特大桥2座、大桥4座、中桥1座，共计湿接缝1243m；人员配置：由胡武喜班组、韩勤生班组负责施工，人员各20人；2、桥面系施工：剩余特大桥2座、大桥4座、中桥1座，共计桥面系2654m人员配置：由李保平组织施工黄泥河大桥、清龙河特大桥、恶河大桥及姜家沟大桥，人员20人；郭晓峰组织施工白浆河1#特大桥、白浆河2#特大桥及爬犁沟大桥，人员20人； 表2：计划投入人员计划数量表序号工 种单位数量备注1现场施工队长人22现场技术主管人23安全员人24质量员人25现场防护员人46技术人员人47试验人员人18

23、材料员人29领工员人210钢筋工人211模板工人212普工人55合计人80 6.2混凝土原材料准备提前编制混凝土施工计划，及时与靖宇梁场搅拌站沟通，已保证现场混凝土的需求，保证施工进度。表3：混凝土计划表混凝土需求计划序号材料名称型号单位2015年需要数量备注1玻璃纤维混凝土C40m3462混凝土C55m33356.3材料计划表4：材料数量表主要材料进场序号材料名称型号单位2015年需要数量备注1钢筋HPB2356.5t128t35.5310t6.7416t2.2520t1.6622t0.37钢筋HRB33512t26.9816t21.89角钢63*63*6t2.110角钢50*50*5t0.

24、511角钢75*75*8t0.512角钢160*100*16t28.313钢板6mmt0.0714钢板8mmt4.115钢板10mmt48.816防水卷材TQF-1m2743176.4设备计划表4：计划投入机械设备数量表序号机械类型单位数量备注1吊车台22振捣棒台63平板振捣器台24钢筋切断机台25钢筋弯曲机台26钢筋调直机台2七、施工安全保证措施7.1安全目标杜绝安全生产一般及以上安全责任事故；杜绝主要责任及以上重大交通事故；杜绝重大及以上机械设备责任事故；杜绝较大及以上特种设备责任事故；杜绝较大及以上火灾责任事故。实现安全质量零重大隐患。7.2安全管理组织机构建立以项目经理任组长，项目书记

25、、总工程师、各部门负责人等为组员的安全管理组织机构组 长：王群豹副组长：周兆宏、张广奇 组 员：李宝平、刘大为、郭晓峰、王连河、裴勇、邵士华、范大伟、葛晓霞、马峰、孙立忠、刘伟斌、宋鹏飞、高尚信、李亮涛 7.3安全生产保证体系建立以项目经理为首的安全保证体系见图7-1。与建设单位签订安全生产协议书，坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，明确承担安全施工的责任和义务。项目经理部和各分部分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本标段工程的施工安全。图7-1安全保证体系框图7.4安全管理制度根据工程特点，制定具有针对性的各项安全

26、管理制度。包括安全生产责任制；安全生产奖惩办法；安全生产教育培训制度；安全生产检查制度；安全技术措施交底制度；安全生产资金保障制度；生产安全事故报告处理制度；消防安全责任制度；文明施工管理制度；特种作业人员管理制度； 临时用电管理制度； 安全防护设施及用品验收、使用管理制度；各工种及机具安全操作规程；生产安全应急预案等。7.5安全保证措施7.5.1危险性较大工程的安全技术方案的编制审批本工程开工前制定安全生产保证计划，编制安全计划措施，确保施工方案的安全可靠性。7.5.2综合安全保证措施我单位将把安全工作纳入生产经营范围，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，

27、责任到人，奖罚分明。加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、架子工、混凝土工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。每一工序开工前，编制详细的安全技术方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。进行定期和不定期的安全检查

28、，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象。坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知及电力架设、养护作业制度；有关乘坐车辆的安全专项规定；防洪、防火安全专项规定等。7.5.3桥涵施工安全措施(1)施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保

29、养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。(2)高空作业的安全措施临边防护：建筑物各层的四周及屋面四周，做临时防护栏杆封挡，高处作业人员要身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，头戴安全帽，腰系安全带。高处作业的工具应装入工具袋，随用随拿，用不着的工具或材料，严禁空中抛掷、传递。禁止立体交叉作业，上下要通过爬梯、安全通道。凡

30、参加高空作业人员必须经过三级安全教育，合格后方可进入施工场地进行施工。从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作业人员配给工具袋。小型工具及材料放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。7.6应急预案7.6.1成立应急领导小组（1）成立应急小组，由项目经理为组长，项目书记、项目总工、架子队长为副组长，各部门负责人等为组员，负责组织领导抢险，并组织抢险突击队参加相关知识、业务培训。 组织机构：

31、指挥组组长：王群豹副组长：周兆宏、张广奇 、李宝平、郭晓峰组 员：裴勇、刘伟斌 李亮涛、王连河、范大伟、杨庆贞、邵士华、高尚信、孙志东、马峰、谢莉莉、尹武刚、各班组人员1） 抢修组组长：张广奇组 员：邵士华、王连河 、高尚信、班组成员2）救护组组长：李宝平组 员： 孙志东、李亮涛、 班组成员 3）后勤保障组组长：范大伟组 员：孙永久、孙立忠4）通讯组组长：杨庆贞 组员： 马峰、谢莉莉 5） 事故调查组组长：裴勇 组员：刘伟斌、尹武岗 （2）主要职责1）指挥组职责第一信息获取和组织者，架子队调度接信息后立即发出调度指令，使各副组长、各专业组长和架子队应急救援指挥组组长以第一时间内接到指令并及时到

32、达现场亲自指挥。迅速制定抢修措施，把事故损失减少到最小，并对伤员积极进行抢救。同时还要组织协调好应急人员、应急车辆、以及应急所需物资设备。2）通讯组职责接信息报告后，应获取事故的简要概况及性质，通讯组组长立即向指挥组组长报告并接受指令，起用各种通讯工具，向需求助的单位和部门发出信息。同时做好收、发记录。3）抢修组职责收到信息或指令后，迅速到达出事现场，在指挥组组长的统一指挥下，根据事故地点、危险程度、事故性质、有效地开展抢修工作，调集人员清理危险品，排除危险源，做好防护。4）救护组职责对救出的伤员进行应急处理，并负责送往就近医院抢救，对及时救护伤员，送往医院的全过程负责。5）后勤保障组职责按照

33、指挥组组长指令或出事现场实际需求，对抢修、抢救组所需物资设备，必须迅速组织人力及时送到事故地点，不得延误时间。6）事故调查组职责根据事故报告程序逐级上报，保护好事故现场，对出事地点设专人看管，不许任何人移动和破坏事故现场，并及时获取事故发生的第一手资料，根据事故性质（死亡）通知业主、监理部门和当地公安部门。抢修及各组人员都要统一听从指挥组组长指挥，密切协作，为把事故损失降到最少而团结合作。 7）应急预案联系方式报警电话：110 急救电话：120项目经理：王群豹 手机项目书记：周兆宏 手机目总工：张广奇 手机

34、八、其他技术保证措施8.1质量保证措施8.1.1质量目标本标段工程质量符合国家有关标准、规范和设计文件要求。具体指标为：检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%,单位工程一次验收合格率100%。杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。 主体工程质量零缺陷,其中桥梁混凝土结构使用寿命不低于设计年限。开通速度达到设计速度的目标值。 设计、施工资料、竣工文件做到真实、规范、完整、整洁、统一,实现一次交接合格。结构物沉降评估达标；桥梁收缩徐变达标；工序达标。8.1.2质量保证体系（1）质量管理机构为确保本工程质量目标的实现，成立项目部质量管理领导小组，由

35、项目经理任组长，总工程师和副经理任副组长、质量检查工程师和相关部门负责人组成。各架子队设专职质量员，各班组设兼职质量员，形成三级质量管理的模式。本项目质量管理组织机构如图8.1.2-1。质量管理组织机构如图8.1.2-1（2）质量保证体系为保证本工程项目顺利实施和实现本工程质量目标，根据项目经理部质量管理体系文件规定，结合以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程项目的质量保证体系，确保结构安全，主体工程质量零缺陷。8.1.3质量管理制度根据工程特点，制定具有针对性的各项质量管理制度。包括内部质量“三检”制度；图纸审核、技术交底制度；测

36、量复核制度；教育、培训、持证上岗制度；质量事故报告制度；建立质量奖罚制度；建立质量回访制度等。8.2文明施工及环境保护措施8.2.1文明施工目标现场管理满足铁路建设项目现场安全文明标志、铁路建设项目现场管理规范和标准化管理要求。8.2.2环保、水保目标无集体投诉事件，环境监控达标；环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。8.2.3 职业健康管理目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。8.2.4文明施工及环境、水与职业健康保护管理组织机构健全以项目经理具体领导、业务部门指导、各作业班组具体落实的

37、管理网络，增强管理力量。建立以分部经理任组长，书记、生产副经理、总工、各架子队队长为副组长，各部门负责人、部员等为组员文明施工及环境、水与职业健康保护管理领导小组组 长：王群豹副组长：周兆宏、张广奇、李宝平、刘大为、郭晓峰 组 员：王连河、裴勇、邵士华、范大伟、孙永久、孙志东、马峰、孙立忠、刘伟斌、宋鹏飞、高尚信、李亮涛8.2.5文明施工及环境、水与职业健康保护保证体系图17-1 文明施工及环境、水与职业健康保护保证体系框图8.2.6文明施工及环境、水与职业健康保护措施1、文明施工管理措施分部进行定期和不定期检查各部门和各施工队伍生活区和生产区的作业环境、作业过程，每月由分部经理组织评比并奖罚分明。各项临时设施、驻地，按照经批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。各工点施工有计划有步骤地进行，做到有序展开，工完料尽。2、环境保护措施尽量采用低噪音，少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作。土方开挖期间，在出场口砌筑洗车台清洗带泥车辆，并安排专门的队伍负责运输道路洒水、泥土清扫，防止扬尘。凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾